motor ombouw van clio 1.1 naar gtt(28-07-03)laatse loodjes

Vos · za 5 apr 2003 22:18

ja waar blijven die foto's nou?

MartijnG · za 5 apr 2003 22:25

Ik denk dattie klem ligt onder zijn auto en aan het wachten is op hulp

Christian · za 5 apr 2003 22:26

haha kan die mooi wachten tot maandag

Abel · ma 7 apr 2003 13:44

kom op hitman!!

Marcel B. · ma 7 apr 2003 13:45

Hij staat vast nog steeds onder de douche om z'n zwartenpieten-look eraf te krijgen

(logisch na zo'n weekend onder je auto klem gezeten te hebben natuurlijk

)

hitman · di 15 apr 2003 19:01

ben afgelopen zaterdag weer bezig geweest.
alles zit erop en aan,op het volgende na:
_ brandstof slangen(moet geen punt zijn)
_ moet de stekkers op de onsteking nog aansluiten,maar ik heb geen goede stekker daarvoor.

ik heb al wel geprobeert met andere stekkers,maar hij vonkte niet..

en ik heb hem al proef gestart.draaide al rond,totdat ineens de startmotor vastsloeg g.v.d.

weet iemand toevallig hoe de aansluitingen op een gtt motor precies zitten.ik heb die witte kabel(contact)eraan, continu plus op de onderste grote aansluiting.maar ik dacht dat er ook nog een massa aan moest??

dus nu heb ik dus dat probleem met de startmotor dat verholpen moet worden en zorgen dat ie gaat vonken.
misschien heeft iemand wel een schema om de onsteking aan te sluiten...?

ik heb thuis nog wel dat 1.1 blokje liggen maar weet niet odat ik daar de startmotor van kan gebruiken als deze het helemaal niet meer doet.ik ben bang van niet.

en ik maar hopen dat ie het al zou doen,tja zo zie je maar weer: soms zit het mee,maar meestal zit het tegen.

tom

p.s. heb geen foto's kunnen maken want de camera is met me broertje mee naar polen

Bart V · di 15 apr 2003 20:18

Massa krijgt je startmotor via de behuizing, daar is dus geen extra massa voor nodig. Hoor je hem wel nog klikken?? of doet hij echt helemaal niks meer???

Gr Bart

Ben · di 15 apr 2003 21:04

Tom ik heb het een beetje druk de laatste tijd ik zal kijken of ik morgen tijd heb om die electronische schema's in te scannen

hitman · di 15 apr 2003 23:22

Bart V schreef:Massa krijgt je startmotor via de behuizing, daar is dus geen extra massa voor nodig. Hoor je hem wel nog klikken?? of doet hij echt helemaal niks meer???

Gr Bart

nee hij klikt nu,als ik een paar keer op het startrelais(op de startmotor)sla heeft ie er weer een beetje zin in,maar dat is maar voor even.
is dus denk ik wel naar de gal

tom

Abel · wo 16 apr 2003 6:52

dat is geen echte relais.. dat is een electro magneet die de tandwiel van de startmotor naar vooren beweegt.

Startmotor is dus af.

Tom · wo 16 apr 2003 9:52

Martijn G (Turbo) schreef:Ik denk dattie klem ligt onder zijn auto en aan het wachten is op hulp

hij is er iig weer onderuit

hitman · ma 21 apr 2003 12:25

gister bij abel een andere starter opgehaald.
dus tom is weer een stapje verder.

nu het volgende: wie kan mij aan de stekker van de renix 208 helpen,het gaat om de 3 polige stekker van de voeding.deze heb ikzelf niet,maar natuurlijk wel nodig

tom

edit: wie weet er hoe de voorste 2 gedeeltes van de uitlaat aan elkaar zitten? dus vanaf de turbo

Gerald · ma 21 apr 2003 12:48

Je had wel even mogen zeggen dat je naar Groningen ging

Of ik was mee gegaan of je had wat voor me mee kunnen brengen.

Maar goed eens kijken dat ik er volgende week kom dan.

En nu dan toch maar aan het lopen zien te krijgen.

Gr.Frits

Abel · ma 21 apr 2003 16:00

hitman schreef:gister bij abel een andere starter opgehaald.
dus tom is weer een stapje verder.

nu het volgende: wie kan mij aan de stekker van de renix 208 helpen,het gaat om de 3 polige stekker van de voeding.deze heb ikzelf niet,maar natuurlijk wel nodig

tom

edit: wie weet er hoe de voorste 2 gedeeltes van de uitlaat aan elkaar zitten? dus vanaf de turbo

hey tom, het was gezellig..

Uitlaat = Turbo --> Elbow --> Downpipe --> Die gaat naar een beugel die aan het onderblok vast zit daarvandaar komt de echte losse uitlaat.

hitman · ma 28 apr 2003 16:53

zo....,hier ff een paar foto's van de auto zoals ie er nu bijstaat.
hij staat weer bij mij thuis,omdat meneer de baas vond dat ie in de weg stond

,das hey slapste gelul wat ik ooit gehoord heb maarja....toch maar gedaan :-* .

zijn niet de scherpste foto's ........
hier en daar ontbreken er nog een paar klemmen

[img]http://nl.msnusers.com/_Secure/0SwAAAMo ... 8147585756[/img]

[img]http://nl.msnusers.com/_Secure/0SwDiAss ... 8153253522[/img]

het submagazijn

[img]http://nl.msnusers.com/_Secure/0SwBEG8w ... 8158625413[/img]

totaal overzicht

[img]http://nl.msnusers.com/_Secure/0SwAAAM0 ... 8164638367[/img]

accu moeten verplaatsen,en zoals je ziet heb ik liever ook nog een hitteschilde voor de turbo(nog niet voorradig)

[img]http://nl.msnusers.com/_Secure/0SwDXAs4 ... 8171446685[/img]

ook ik heb vervangend vervoer nodig,dus kan ik nu lekker in mijn ouders nwe wagentje rijden

[img]http://nl.msnusers.com/_Secure/0SwAkA88 ... 8178806987[/img]

nu volgt dus nog het plaatsen van de nwe startmotor.het aan passen van een stekker naar de onsteking(die ik deze week op de sloop ga halen,als ik tijd heb)
en zo nog een aantal dingen.

gelukkig woont er bij mij een collega in de buurt met een garage en een put dus daar kan ik mooi gaan sleutelen.

hehe eindelijk weer een paar foto's

groeten tom

Vos · ma 28 apr 2003 16:58

Kickuh!

Marcel B. · ma 28 apr 2003 17:01

Goed bezig!!!

hitman · ma 28 apr 2003 17:23

en vandaag ga ik ff lekker aan de gang met glasmatjes en hars om een mooie plaats te maken voor de turbodruk meter

Chris · ma 28 apr 2003 17:34

oxje schreef:Goed bezig!!!

Zekers!

Bart V · ma 28 apr 2003 17:50

hitman schreef:en vandaag ga ik ff lekker aan de gang met glasmatjes en hars om een mooie plaats te maken voor de turbodruk meter

Je moet een dash van een clio 16V scoren,(met die 3 meters in het midden) en dan de turbo druk meter i.p.v de olie peil meter, valt vast wel iets te knutselen m.b.v een turbodruk meter van een gtt, membraam overzetten ofzo. ziet er vet uit, en je hebt meteen een olie druk en temperatuur meter. Mischien heeft Paul ploeger dat nog liggen.

Gr Bart

Gerald · ma 28 apr 2003 17:52

Bart V schreef:
hitman schreef:en vandaag ga ik ff lekker aan de gang met glasmatjes en hars om een mooie plaats te maken voor de turbodruk meter
Je moet een dash van een clio 16V scoren, en dan de turbo druk meter i.p.v de olie peil meter, valt vast wel iets te knutselen m.b.v een turbodruk meter van een gtt, membraam overzetten ofzo. ziet er vet uit, en je hebt meteen een olie druk en temperatuur meter. Mischien heeft Paul ploeger dat nog liggen.

Gr Bart

Hij had er al lang een 16v dash inzitten. wat ie vandaag gedaan heeft weet ik verder ook niet. Leek mij ook logisch dat je hem in een van de tellers van het dash zou zetten.

GR.Frits

hitman · ma 28 apr 2003 17:54

heb ik er al in bart

:

[img]http://nl.msnusers.com/_Secure/0SQD9dNw ... 7124330655[/img]

ten hoogte van die ventilatie rooster(die bij mijn auto niet werkt,omdat er geen aansluitbuis zit)komt de turbo druk meter.
ik zal er wel een paar foto's van maken als ik er mee bezig ben.

tom

Steven · ma 28 apr 2003 18:03

Hmm is een toerenteller ook niet handig?

hitman · ma 28 apr 2003 18:28

yup,is het zeker.
weet alleen nog niet og ik een andere tellerbak kan monteren.met het oog op:moet namelijk ook 1 hebben die meer aangeeft als 180.er moet een toerenteller aansluiting op zitten.en zit er natuurlijk mee dat het een gtt blok is dus waarschijnlijk zit ik dan aan een gtt tellerbak..??

Steven · ma 28 apr 2003 18:35

Als je er een GTT bak aan hebt hangen wel jah, die is namenlijk electronisch. En andere hebben meestal een kabelaandrijving.

In zo'n tellerbak zit trouwens ook gelijk een turbodrukmeter, dus hoef je daar in principe niet extra voor te hobbyen. (tenzij je een drukschaal heel belangrijk vind...)

Bart V · ma 28 apr 2003 18:36

Die van een clio 16V zal ook wel werken, alleen denk ik wel dat je wat stekkers aan moet gaan passen. Jij hebt de goedkoopste tellerbak erin, en die hebben geloof ik 1 stekker minder, en de rest van de functies anders verdeeld op de rest als de luxere zeg maar. Maar als je een gtt blok in een clio kan bouwen, moet dat ook een eitje zijn. Heb je ook meteen een buitentemp meter

Gr Bart

P.S heb je de oliemeters al werken???

hitman · ma 28 apr 2003 18:36

klopt,ik probeerde laatst al de tellerkabel te monteren.waarschijnlijk zit dat gat gewoon dicht hehe.
dan maar opzoek naar een gtt instr. paneeltje

Patrick RS · ma 28 apr 2003 18:48

GOED BEZIG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mrtn · ma 28 apr 2003 20:07

klokkenpaneel van een GTT past er ook in, zit je gelijk goed

Riël · ma 28 apr 2003 21:43

Waarom niet gewoon een subtiele losse toerenteller? Die zijn zo duur niet en staat wel stoer.

Tom · di 29 apr 2003 10:54

lekker klote volgens mij om die accu daarin te krijgen

Gerald · di 29 apr 2003 12:37

Tom schreef:lekker klote volgens mij om die accu daarin te krijgen

hij heeft de plastic kappen er af gehad om de motor en kabels er in te bouwen. dus zo heel veel meer moeite is het dan niet. Verder is er ook niet zo heel veel ruimte voor een accu

Gr.Frits

kevinb · di 29 apr 2003 16:19

hey ,knap werk!!
succes met de verdere afloop!

hitman · di 29 apr 2003 16:34

jij ook he kevin

.

p.s. frits die kappen hoefde er voor de motor inbouw niet af.
en ja tom,het was wel ff werk.heb een paar steuntjes moeten maken om de accu goed vast te houden,mede voor apk,en natuurlijk niet als ik door de bocht ga de accu heen en weer gaat

.

@ riel. zat ook al aan een losse toerenteller te denken,gewoon de zelfde als de turbodruk meter en dan ernaast plaatsen

tom

-Ray- · di 29 apr 2003 17:03

in een mooie houder in de A-stijl

:p