[Haas&Merijn's Clio] Problems! En hulp gevraagd

[Martijn Kool]

@freddy:

dikke saxo jonge

wtf doe je hier? das geen renault


goed ontopic:

nice die eindpijp haha, ding is aardig roestvrij of niet? ziet er netjes uit in elk geval!

[Steven]

Hoeveel post is daar al verkeerd in bezorgd?

[Merijn]

Whahha... Die pijp hebben we met opzet laten zitten. Té fout! En hij is nog redelijk goed. Hij hangt alleen helemaal scheef, maar da's niet zo erg. Beter dat de middenpijp hoog hangt, dan dat de einddemper netjes is.

@Martijn: Hij is op een paar punten na wel roestvrij. De dorpels zijn hard en da's het belangrijkste. We moeten wel een klein stukje onder aan het rechter achterscherm aanpakken. De achterklep is aan het roesten rond de wisserarm, maar dat boeit niet. Verder is ie niet verkeerd.

@ Antoine: Aan de voorkant heeft er ook tape gezeten, maar die zijn we volgens mij onderweg verloren toen we de auto op groene platen zijn gaan verplaatsen.

[Ivo]

Ringweekend klaar...?

[Merijn]

That's the aim!

[Ivo]

Mooi man, als we dan dit weer hebben...

[Merijn]

Ja, dat maakt of breekt zo'n weekend wel!

Ik heb de smaak wel te pakken, na 2 zondag Ringen.

[Jochem de Haas]

Ik houd me aanbevolen voor een mooie blauwe 5 Alpine Turbo

Geitenwollensokkenhok ?
Saxo VTS powerrrrr

Euh Ferdy ....
http://link.marktplaats.nl/423050273

Sla je slag...

[Haas]

Die kachelbuis is fan-tás-tisch!! Ik wilde m persé behouden Hij hangt nu ietwat scheef inderdaad, maar goed, de schoonheidsprijs winnen we er toch niet mee

@Kool: ja, ding is aardig hard ! Wielkasten zijn hard en bodem ook, klein plekje aan de rechterkant, maar dat is een beschadiging van buitenaf.
Hopen datie lang zo blijft

[Merijn]

Van het weekend weer even een luie sleuteldag gedaan... Niet echt veel gedaan, omdat er geen zak uit onze handen kwam. Maar toch íets gedaan.

De cup-dempers voorzien van nieuwe Eibach veren. Rechts de gele Koni's met verlagingsveren, links de nieuwe poten.

[img]http://img821.imageshack.us/img821/8096 ... 229med.jpg[/img]

Ook is duidelijk hoeveel moeite we hebben moeten doen om de -50mm verlagingsveren op de poten te krijgen!

[img]http://img96.imageshack.us/img96/4373/i ... 230med.jpg[/img]

Haas heeft volgens mij een paar foto's gemaakt toen de auto gewassen was... Die komen wellicht later nog.

[tutuur]

Zo!! Die veren zitten al aardig ingeduwd ja!

[Lex]

Zo der wordt weer wat gedaan

Op schieten het is zo eind mei

[Merijn]

Helaas gaan we niet mee met het ringweekend, nu het verplaatst is. Eind mei is dus al geen target meer.

[Haas]

crappy kwaliteit, maar goed...

[img]http://i15.photobucket.com/albums/a377/ ... AG0062.jpg[/img]

[Martijn Kool]

ik zie geen kooi?

[tutuur]

Poetser

Ziet er wel netjes uit zeg!

Hebben jullie geen strips?

[Merijn]

Je kon door de ramen niet meer naar binnen kijken, dus een sopje was wel op z'n plaats.

De strips moeten we nog naar op zoek. En anders gewoon zonder.

Martijn: Die kooi mag jij doen. Maak maar vast tijd!

[Martijn Kool]

ghehe tijd maken?

komt goed. geef maar een seintje als jullie het zo ver hebben.

[Merijn]

Effe de stoel en gordels erin, APK en dan hoor je ons nog wel. Thanks!

[PaulM]

Je kon door de ramen niet meer naar binnen kijken, dus een sopje was wel op z'n plaats.

De strips moeten we nog naar op zoek. En anders gewoon zonder.

Martijn: Die kooi mag jij doen. Maak maar vast tijd!

had Haas die strips al verkocht?

[Merijn]

Nee, maar die zijn voor een gewone Clio en passen niet op de achterschermen van een 16V.

[tutuur]

Ik heb nog wel ph.2 van m'n willy.

Ook nog wel ph.1 op de clio die ik nog heb staan mrja. Die wil ik het liefst in zijn geheel kwijt...

[Merijn]

We zoeken phase 2, dus dat komt goed uit. PM de prijs effe... Wel reeel, he. Zonder rijdt ie net zo goed als met.

[Ivo]

Die blaaspijp........., een dikke DTMert jonguh

[Merijn]

BWOAAAAAAP!

[Steven]

Vind het echt zo'n ding om in te pissen of een opgerolde krant in achter te laten

[Haas]

Een goeie skait erin hoef je ook geen prof voor te zijn

[Remon]

Ligt goed laag zo ofniet? Blijft erg dik een Clio 1

[Merijn]

Het valt wel mee. De veerpoten zijn een stuk korter dan de Koni's, maar de verlaging is eigenlijk amper verschillend. De demping is wel echt heel veel stugger.

De DeCarbon veerpoten zijn, ik schat, 5 keer zo dik aan de originele of Koni's.

[Merijn]

Enneh, Remon... Je had die GP nooit weg moeten doen! Eeuwig zonde. Daar ga je ooit heel veel spijt van krijgen, als je dat al niet hebt.

[Martijn Kool]

Het valt wel mee. De veerpoten zijn een stuk korter dan de Koni's, maar de verlaging is eigenlijk amper verschillend. De demping is wel echt heel veel stugger.

De DeCarbon veerpoten zijn, ik schat, 5 keer zo dik aan de originele of Koni's.

niet hoor, draai ze maar is uit het omhulsel, de demper zit gewoon op de kop

[Merijn]

niet hoor, draai ze maar eens (:P) uit het omhulsel, de demper zit gewoon op de kop

Echt??

[Jean-Paul-S]

Wat je daarmee bereikt is een dikkere stang die in je onderpoot beweegt, en dus stijver is dan zo'n dun stangetje. Dat is dan ook DE reden dat bij dikke dh mountainbikes steeds grotere diameters vorkbuizen worden toegepast.

Het gaat hier over schokbrekers voor het geval de creatieveling aan andere dingen denkt

[Merijn]

Ahaaa, op die manier. Het ziet er in ieder geval een stuk degelijker uit dan die fietspompen die eronder zaten, al zijn die Koni's ook zeker niet verkeerd.

[Remon]

Enneh, Remon... Je had die GP nooit weg moeten doen! Eeuwig zonde. Daar ga je ooit heel veel spijt van krijgen, als je dat al niet hebt.

Heb je een punt Maar als ik de GP had willen houden dan was de verwachting dat er flink in geïnvesteerd moest worden (o.a. i.v.m. roest)
Neemt niet weg dat ik er nog steeds wel spijt van heb, het liefste had ik hem ernaast gehouden! En wellicht dat er in de toekomst wel weer een terugkomt die ik grondig aan ga pakken