ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto. I

[Merijn]

Wat is de staat van jou GT?

[Merijn.V]

Uh....in de garage-en-geschorste-staat...

[Merijn]

hehe... 'In de garage en geschorst, omdat hij rot is en dus gelast en gespoten moet worden en ook nog een nieuw blok + turbo nodig heeft'??

[Robert dB.]

Zondag: mijn 5je tegen Mclaren F1 Volgens mij reed ik in de weg Teminsten hij trok effe door nadat ik naar rechts ging Er is altijd baas boven baas

zozo, die ben ik nog nooit tegengekomen...wel mooi om dat geluid te horen zeker?

[Marcel J.]

Zondag: mijn 5je tegen Mclaren F1 Volgens mij reed ik in de weg Teminsten hij trok effe door nadat ik naar rechts ging Er is altijd baas boven baas

zozo, die ben ik nog nooit tegengekomen...wel mooi om dat geluid te horen zeker?

geblèèèèèèeèeèèeèrrrrr gelukkig hadden we het raampje open alleen was het van korte duur F%@* was die snel weg had trouwens een zeer aparte kleur blauw (soort williams )
Trouwens zondag nog wel meer leuke wagens gezien, was weer wat te doen op Francorchamps zeker, jammer dat we het niet gehaalt hebben

[Tom]

mc laren heb ik ook nog noooit gezien. Is toch wel ongeveer de bruutste auto op aarde vind ik. Je moet dat filmpje van top gear eens kijken, die dingen zijn echt on-aards snel

[Merijn.V]

hehe... 'In de garage en geschorst, omdat hij rot is en dus gelast en gespoten moet worden en ook nog een nieuw blok + turbo nodig heeft'??

Nou dat is niet helemaal waar. Hij is niet rot en ik heb er 3 motorblokken bij, maar ik heb plannen. (Alleen geen geld en geen tijd, aangezien ik een huis gekocht heb van rond 1900, waar meer aan te sleutelen valt dan ik wilde. )

[Chris]

- te veel herrie aan je kop
- te onrustig
- ik vind/vond het nooit lekker om zo lang op vrij hoge druk te rijden

Mwoh, valt toch wel mee? Maar ook hierbij geldt weer dat elke GT anders is.

[Tom]

dat klopt ook wel, maar toch geef ik de voorkeur aan het willi blok. Bovendien trekt ie bij 150 160 een stuk beter door

[Robert dB.]

dat klopt ook wel, maar toch geef ik de voorkeur aan het willi blok. Bovendien trekt ie bij 150 160 een stuk beter door

slisss, das logisch...

[Tom]

[catrinus]

ff off-topic: ben jij die gast in je avatar, Cat?

Zekers ben ik dat . Wat d8 jij dan





ok ok ik ben het niet maar binnenkort zit ik er wel aardig in de buurt . Ik zeg niets meer maar ome ray weet vast wel wat ik bedoel . En tijs weet het ook wel alleen is die nu op vakantie

[wouter 16v]

Ik vind het allemaal wel boeiend al die pk's, maarruh, hoeveel koppel hebben de bewuste auto's eigenlijk, en bij welk toerental heb je dat maximale koppel dan?

Daarnaast, op welke testbank ben je geweest. Bij de rica op een maha, of bij de die amateurs van scorpion tuning, waar je het ene na het andere blok naar de klote zag gaan omdat er niet voor koeling gezorgt werd.

Ben ook wel benieuwd naar het koppel van die corsa, 180 pk in een corsa klinkt indrukwekkend op zich. Iets wat de meeste clio 1.8 16v's niet halen.

Bij mij is alles gedaan door Achterberg, is niet alleen geblueprint maar nog veel meer extra werk is er verricht, zit nu tussen de 190-195 pk (haald deze 1.8 dus wel) en meer dan 210 n/m koppel, koppel wordt geleverd voor de 4000 tpm, getest op een Maha bank.

En die bank van Scorpion tuning wil niet eens woorden aan vuil maken, volgens mij is die ook getund.

Wat is er dan zoal aan verband om aan zoveel vermogen uit een 1800 te komen?

[MartijnG]

Waarom ben je trouwens nooit voor een 2.0 liter gegaan, Ro ?? Daar krijg je dan toch nog veel meer uit ??

[-Ray-]

ff off-topic: ben jij die gast in je avatar, Cat?

Zekers ben ik dat . Wat d8 jij dan





ok ok ik ben het niet maar binnenkort zit ik er wel aardig in de buurt . Ik zeg niets meer maar ome ray weet vast wel wat ik bedoel . En tijs weet het ook wel alleen is die nu op vakantie

i know what ya mean catty-boy

[RO 16v]

Waarom ben je trouwens nooit voor een 2.0 liter gegaan, Ro ?? Daar krijg je dan toch nog veel meer uit ??

Ik wil eerst kijken wat mogelijk is met een 1.8 en die grens is bijna berijkt, toch leuk om Subjes zoek te rijden met een 1.8, 2 liter motoren heb ik klaar staan zelfs een 2.0 turbo dus dat komt eraan.

@Wouter 16V, ten eerste zit er een kop op van een Megane 2.0 16V daarna is alles aangepast/vervangen van de krukas tot de kleppen die er maar net in passen, gesmeede zuigers en ga maar door te veel om op te noemen.

[wouter 16v]

Waarom ben je trouwens nooit voor een 2.0 liter gegaan, Ro ?? Daar krijg je dan toch nog veel meer uit ??

Ik wil eerst kijken wat mogelijk is met een 1.8 en die grens is bijna berijkt, toch leuk om Subjes zoek te rijden met een 1.8, 2 liter motoren heb ik klaar staan zelfs een 2.0 turbo dus dat komt eraan.

@Wouter 16V, ten eerste zit er een kop op van een Megane 2.0 16V daarna is alles aangepast/vervangen van de krukas tot de kleppen die er maar net in passen, gesmeede zuigers en ga maar door te veel om op te noemen.

Zitten er ook throtlle bodies op? Want daar zit ik zelf aan te denken om op mijn motor te zetten.

[RO 16v]

Zitten er niet op en heb ik ook niet nodig en een bijkomend probleem is het afstellen van die dingen.


Wat zijn de specs nou van jou auto???
Ben je al op een bank geweest voor het vermogen??

[wouter 16v]

Het test rapport wat bij de motor zat gaf 194pk en 220nm koppel. En het maximale koppel ligt bij 5800 toeren.

[Marcel B.]

Net op de weg van warmond naar lisse, een roze GTT voor me, kwam er niet voorbij, maar kon em aardig bijhouden

[RO 16v]

Het test rapport wat bij de motor zat gaf 194pk en 220nm koppel. En het maximale koppel ligt bij 5800 toeren.

Dat schiet wel lekker op in een Clio.
Door wie is de motor geprepareerd?? is toch gewoon een Wliiy blok?? heb je grotere kleppen??

[wouter 16v]

Het test rapport wat bij de motor zat gaf 194pk en 220nm koppel. En het maximale koppel ligt bij 5800 toeren.

Dat schiet wel lekker op in een Clio.
Door wie is de motor geprepareerd?? is toch gewoon een Wliiy blok?? heb je grotere kleppen??

De motor komt van Renault Sport vandaan. De motor is gewoon een 2 ltr groep A williams motor waar ze ook in de rally mee rijden.

[Priyantha]

Het test rapport wat bij de motor zat gaf 194pk en 220nm koppel. En het maximale koppel ligt bij 5800 toeren.

Dat schiet wel lekker op in een Clio.
Door wie is de motor geprepareerd?? is toch gewoon een Wliiy blok?? heb je grotere kleppen??

De motor komt van Renault Sport vandaan. De motor is gewoon een 2 ltr groep A williams motor waar ze ook in de rally mee rijden.

ach "gewoon een 2 ltr groep A williams motor" meer niet .
Is dat dan niet heel bijzonder ? En gaat dat niet superrr gauw stuk ? Want racemotoren zijn toch gemaakt voor een bepaalde afstand ?

[Joost (DoubleYou)]

Half ontopic:
Een minuutje geleden kwam hier voor het stoplicht (ik woon naast een druk kruispunt) een peugeot 205 aanrijden (verlaagd, rood, spoiler), gaat dat ding voor het stoplicht gasgeven alsof hij zo snel mogelijk weg wil. Er staat verder niemand, nutteloos dus. Maar die motor van die wagen piepte gewoon zó erg, dat je daar niet bepaald mee gaat showen. En dan rijdt-ie met piepende banden weg. Als je zo stoer wilt doen, laat dan ook die motor nakijken. Was gewoon erg om aan te horen (en zien).

[Riël]

Duimpje gekregen van een 528i waar ik weigerde zijn achterbumper los te laten Kerel ging ook akelig over de 200 heen...

[GTI1-G60]

Ok vanaf nu geen gevloek en getier meer maar gewoon verder gaan met de topic waar we zijn gebleven want dit schiet geen ene donder op. :-*

Want deze topic is om te laten zien van wie je allemaal kunt winnen.

Heb je al eens een 1/4mile met de auto gereden?
Wat is jouw tijd?
En gebruik je ook de F20 bak? of nog de F16bak?

[GTT__Geert]

Duimpje gekregen van een 528i waar ik weigerde zijn achterbumper los te laten Kerel ging ook akelig over de 200 heen...

vette actie dus

[Riël]

Helaas niet erlangs. Vraag me af of ie nog wat over had die bmw?

[Gilles]

Helaas niet erlangs. Vraag me af of ie nog wat over had die bmw?

hihi voor hem een weet, voor ons voor altijd een vraag

[Barcelonagreen 91]

He, hallo! Zojuist een aardig duel gehad met een wit Renaultje 5 turbo op de A4 na de Schiphol tunnel. Zal wel een bekende van hier zijn: Witte 5 met kuipstoeltjes en volgens mij een soort rolbeugel. En witte achterlichten met felle witte knippers erin. Ging aardig gelijk op, tenminste ...bijna..
Alleen jammer dat de er niet ff een duimpje vanaf kon ofzow..Oh ja, was tegen een Civic 1.6 VTEC.

[Steven]

Das Roy geweest.

Denk dat z'n druk niet zo hoog stond, of ben jij ook ook flink verbouwd?

[Tino]

Das Roy geweest.

Denk dat z'n druk niet zo hoog stond, of ben jij ook ook flink verbouwd?

Roy heb geen rolkooi.

En als het gelijk op ging dan zal dat op zeker roy niet geweest zijn..

[rasit..]

He, hallo! Zojuist een aardig duel gehad met een wit Renaultje 5 turbo op de A4 na de Schiphol tunnel. Zal wel een bekende van hier zijn: Witte 5 met kuipstoeltjes en volgens mij een soort rolbeugel. En witte achterlichten met felle witte knippers erin. Ging aardig gelijk op, tenminste ...bijna..
Alleen jammer dat de er niet ff een duimpje vanaf kon ofzow..Oh ja, was tegen een Civic 1.6 VTEC.

oh, en ik nam de moeite niet om achter jouw aan te rijden..

zilvere clio met 4 uitlaten

ps. het was inderdaad roy

[Maik (WOOFER)]

Vanmiddag rondje Den Haag kom ik op een gegeven moment naast een Golf TDI te staan. (rode D rode I)

Het ging er lekker rap aan toe, maar had toch eigenlijk wel verwacht dat deze auto's nog wat pittiger waren. De andere bestuurder was een man op leeftijd en die had een lol, hij vond het gaaf dat zo'n klein autoje nog zo rap kon zijn

Duimpjes omhoog en verder met het rondje Den Haag.

Ook een Audi TT was leuk om mee te spelen helaas vond de TT rijder het zelf wat minder, vooral toen ik hem helemaal kwijt raakte in de rotonde.

[Steven]

Ehm Tino, gozer zegt een soort-van, dus hij is niet zeker

En ik weet toch echwel hoe de 5 van Roy eruit ziet, zag em 2 uur geleden nog.In Diemen en Roy moest op de terugweg ook weer door de tunnel dus lijkt me sterk dat het iemand anders was.