Ronald's Race-19 2.0 16V - Update 25-04-2014

[Steven]

Pff dan kan ik m'n Clio ook wel eens laten poetsen (door Tutuur)

[-jo-]

zeker voor hoge toeren + Reno, is dat toch wel een must m.i.

kopen ?
[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... ing026.jpg[/img]

[Steven]

Das een P-as toch? Nah moet wel 2 liter zijn.

Maareh 150 euro, morgen ophalen

[-jo-]

Nope, F7R

[Steven]

Ja en nu antwoord op die andere vraag hehe

[-jo-]

Verwacht je daar echt een antwoord op ?

[Steven]

Nou 200 dan

[-jo-]

aan dit tempo nog 16 posts te gaan, dan mag je ze ophalen

[tutuur]

Waarom zou je hem van de hand doen dan?

Je bent wederom goed bezig ronald!!!

En steef: 25 euro per uur

[-jo-]

Omdat dit een ding is dat graag hoerig hoge toeren draait. Voorlopig hou ik me aan het plan hem zelf te gebruiken maar met een geblazen motor draai je nooit zoveel toeren. Dus wat is wijsheid ? Die kruk levert aardig wat geld op in de handel.

[tutuur]

Helemaal waar! Ik ben blij met mijn blokje zal prima presteren met mijn doeleinde.

[mark 5t]

technotrans veendam daar heb ik mijn afgedraaide krukas en afgedraaid vliegwiel laten balanceren.
kost echt een schijntje daar

[Ronald1916V]

Krukas en vliegwiel moet ik nog even zien. denk er nog even na.

Voor de geinteresseerden een foto voor het verschil van de originele F7P kleppen en de Peugeot kleppen.

Origineel
[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 70-050.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 63-840.jpg[/img]

[tutuur]

Jezus!! Daar kan je poffertjes op bakken

[Vos]

Ok... ik ben een leek op dit gebied... voordeel is??

[MartijnG]

Meer lucht naar binnen zien te krijgen

[Mikey]

Nu ik die foto's zo zie; hoe komt het trouwens dat één kant (wat is het, in of uitlaat?) minder aangekoekt is dan de andere kant?

verder:

[Martijn Kool]

Nu ik die foto's zo zie; hoe komt het trouwens dat één kant (wat is het, in of uitlaat?) minder aangekoekt is dan de andere kant?

verder:

volgens mij kan ik daar zelfs nog antwoord op geven, langs de uitlaatklep gaat de verbrandingsafval de uitlaat in, die koekt dus meer aan..

[Mikey]

Dacht ik het niet..

[Martijn Kool]

nu ik zo naar die kleppen kijk twijfel ik zelf ook trouwens

[-jo-]

Meer lucht naar binnen zien te krijgen

als je stokken het verpompt krijgen

[tutuur]

Is dit wel een voordeel? Hoe groter het kanaal hoe langzamer de lucht, als je hoge toeren wilt draaien wil je de lucht toch juist snel verplaatsen?

[Mikey]

Het zijn toch de uitlaatkleppen die groter zijn? ik denk dat luchtsnelheid dan uberhaupt niet interessant is, waarschijnlijk eerder de 'weerstand' die de zuiger heeft bij het wegduwen van de uitlaatgassen..

maargoed wat weet ik

[Ronald1916V]

Het zijn toch de uitlaatkleppen die groter zijn? ik denk dat luchtsnelheid dan uberhaupt niet interessant is, waarschijnlijk eerder de 'weerstand' die de zuiger heeft bij het wegduwen van de uitlaatgassen..

maargoed wat weet ik

Hoe kom je daar nou weer bij.. Ten eerste zijn enkel de inlaatkleppen groter, het heeft natuurlijk weinig nut om alleen de uitlaatkleppen te vergroten aangezien de gassen de cilinder toch wel er uit gaan als de zuiger naar boven komt. met tegenstelling tot de inlaatkleppen die het moeten aanzuigen en met grotere kleppen gaat dat nou eenmaal makkelijker.

Kop heeft er overigens al opgezeten en doet het prima

[Mikey]

Het zijn toch de uitlaatkleppen die groter zijn? ik denk dat luchtsnelheid dan uberhaupt niet interessant is, waarschijnlijk eerder de 'weerstand' die de zuiger heeft bij het wegduwen van de uitlaatgassen..

maargoed wat weet ik

Hoe kom je daar nou weer bij.. Ten eerste zijn enkel de inlaatkleppen groter, het heeft natuurlijk weinig nut om alleen de uitlaatkleppen te vergroten aangezien de gassen de cilinder toch wel er uit gaan als de zuiger naar boven komt. met tegenstelling tot de inlaatkleppen die het moeten aanzuigen en met grotere kleppen gaat dat nou eenmaal makkelijker.

Kop heeft er overigens al opgezeten en doet het prima

Ronald, het was een veronderstelling. Ik bedacht me dat het theoretisch meer zin heeft om grotere uitlaatkleppen te hebben (en ik dacht dus het de uitlaatkleppen waren). Want koude lucht + een beetje benzine heeft (denk ik) minder volume dan uitgezette uitlaatgassen..

maar nogmaals, ik zit niet diep in dit wereldje. kan het dus totaal mis hebben..

[Haas]

aan de andere kant, te kleine uitlaatkleppen zijn ook weer nadelig omdat het uitpersen van de uitlaatgassen teveel energie en dus vermogen vreet...

[Mikey]

dat bedoel ik

[Ronald1916V]

Geloof me, mooier dan dit ga je het niet krijgen.

[Mikey]

Met hoeveel mm diameter uitlaat rij je voor de rest?

[Ronald1916V]

Met hoeveel mm diameter uitlaat rij je voor de rest?

Uitlaatkleppen zijn standaard F7P/R kleppen.

[Ronald1916V]

Ik had vanmiddag niet zo heel erg veel te doen dus heb de motor maar even uit de 19 gehaald.

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 74-840.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 522-60.jpg[/img]


[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 49-860.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 96-430.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 21-530.jpg[/img]

[Mikey]

Met hoeveel mm diameter uitlaat rij je voor de rest?

Uitlaatkleppen zijn standaard F7P/R kleppen.

Bedoelde eigenlijk je werkelijke uitlaat
Geen id wat er voor een 19 beschikbaar is, maar 50mm lijkt me een beperking..

[Ronald1916V]

Geen idee nog wat voor uitlaat er onder komt, wel wat anders aangezien dit om de haverklap scheurt of doorschuurt. wil niet veel meer herrie er in in ieder geval. zit nu al aardig op de grens wat betreft geluid.

[tutuur]

Gaat het dan toch echt gebeuren dit jaar?

[Ronald1916V]

Gaat het dan toch echt gebeuren dit jaar?

Nah, 't is altijd afwachten natuurlijk. dat de motor er uit is wil nog niet zeggen dat volgende week een andere motor er in zit. er zit eerst nog wat laswerk aan de carosserie aan