Dynodag met Fastchip 26 april 2014

[Adinsx]

Nog een pratende boordcomputer erin en je bent klaar

"Goodmorning Steven, how much power do you like to have today?"

en

"Ok Steven, come on boy, let's show that s*cker he is'nt fast enough. Push the button. Please? Ahh...?"

[pascalrstrophy]

Is er al iets bekend over een dynodag, wil graag keer laten rollen en kijken wat hij doet op competition 102 benzine.

[-jo-]

In oktober Pascal. De preciese data volgen nog.

[mark 5t]

ok wil ik ook graag met de rs tce 180 een fc kuur

[Tiemen]

In oktober Pascal. De preciese data volgen nog.

Jeeeh! Goed bezig Jo!

[pascalrstrophy]

netjes jo

[LuukRS]

Zou super wezen als er in oktober word gemapt ik kan niet wachten

[-jo-]

sowieso oktober en meer dan 1 dag, de lijst loopt aardig op.

[paulvanrooij]

Hier ook interesse in een fastchip kuurtje voor mijn twingo GT. hou de topics in de gaten!

[maxibaas]

Ik ga in oktober ook bij een ander bedrijf rollen met de Clio, lijkt mij dan een mooie vergelijking

[Arno17]

al een openingstopic aangemaakt?

[-jo-]

Nope, daar is nog enige twijfel rond. Komt vanzelf wel.

[Arno17]

Nope, daar is nog enige twijfel rond. Komt vanzelf wel.

Oke wacht ik even af, denk dat het alleen rollen wordt.....kijken of het verwijderen achterdemper iets verschil maakt.

En als de muntjes het toelaten kijken of een stg 2 enig nut heeft, daarover al via mail contact gehad met Henk.

[Bas]

Jo, wat zijn precies de mogelijkheden met een Megane III 2.0 TCe GT 180hp? Ik informeer even voor een vriend van me...

[-jo-]

Bas ,

dit type is reeds enkele keren door Henk gedaan met een leuk resultaat. Ik dacht dat deze te vinden zijn in de topics van de dynodagen.

[Triggerhappy]

Dag Bas,

Als ervaringsdeskundige kan ik je mededelen dat je qua pk's er niet heel erg veel op vooruit gaat. de mijne had standaard al 175 aan de wielen en dat is uiteindelijk 180,5 geworden. Koppeltoename is wel lekker, In mijn geval bijna 50Nm. Uitdraai is inderdaad ergens in de dyno topics te vinden en mogelijk ook in mijn projecttopic.

[mark 5t]

Kheb ook een mail gestuurd naar fastchip maar krijg geen reactie terug.
Nog in buitenland of zo?

[Arno17]

Kheb ook een mail gestuurd naar fastchip maar krijg geen reactie terug.
Nog in buitenland of zo?

Misschien PM beter?

[kris clio 16v]

Kheb ook een mail gestuurd naar fastchip maar krijg geen reactie terug.
Nog in buitenland of zo?

geduld,Henk antwoord wel hoor

[Triggerhappy]

Alhier de uitdraai van mijn auto even opgezocht... wat een service toch weer de witte GT estate van Jamal deed ongeveer hetzelfde
http://postimg.org/image/oubn1mj01/
en dan ook maar de uitdraai van de ZIP tuning op de TCE180 van Jamal.
http://postimg.org/image/yb14z1vw7/

[Bas]

Merci!

[mark 5t]

@ triggerhappy

dus 5 pk er bij en maar liefst 50Nm?

hoe rijdt dat na deze kuur?

vindt hem origineel namelijk best al zenuwachtig op het gas.

wordt dat ook soepeler?

[Triggerhappy]

Qua gedrag veranderd er niet echt veel denk ik. (Rijd er nu alweer een jaar mee rond) Het karrakter van de motor is nou eenmaal dat het koppel plots vrij komt rond 2300 rpm en relatief kort aanhoudt op maximale kracht tot rond de 3200 uit mijn hoofd.. daarna is het niet echt een dood paard hoor maar de "kick" zoals die aanhoud in de RS modellen maakt het toch een verschil dat je niet met een volbloed RS te maken hebt. Ik heb onlangs de turbo wastegate iets aangepast door de veer wat strakker te zetten, daardoor wordt de druk iets langer vastgehouden en lijkt het koppel iets langer beschikbaar. In het dagelijks verkeer weet ik de meesten achter me te houden en ook op de snelweg is het extra koppel aangenaam merkbaar.

Verwacht niet dat het in eens een circuitauto gaat worden, maar merkbaar is het toegenomen koppel wel. Minder zenuwachtig zal hij vast niet worden (al vond ik dat daarvoor al niet, maar kom ook uit een Clio 2 RS ph1 die exact deed wat ik van hem vroeg). Wat dat betreft is de GT wat mij betreft wat suf door de turbolag in het begin en mis ik de extra kick zoals die bij de Clio rond de 5000rpm wel aanwezig was. totaal verschillende motorkarrakters.

Ik hoop dat je er iets mee kunt

[mark 5t]

thanks man.

kan ik wel wat mee. moet dus toch maar aan de FC kuur.

kheb het gevoel dat bij mij niet alle 180 paarden aanwezig zijn maar heb ook geen echt vergelijk dus kan evt ook wel goed zijn.

hoe draait de jouwe stationair?

vindt die van mij wat vreemd lopen beetje stotterig is het niet
maar precies uitleggen kan ik het ook niet.
draait rond de 800.

wordt dat ook beter na een FC programma?

[Triggerhappy]

De mijne loopt stationair als een zonnetje, altijd al gedaan. Welke brandstof mik je erin?
Ik heb voor aanschaf van deze ook in een andere tce180 gereden en die voelde ook nogal tam aan tegen verwachting. Was ook geen nieuwe, dus kan maar zo wqt aan gemankeerd hebben.
Meten is weten!
Wel heb ik sinds een maand of 2 dat hij in de lagere versnellingen wat bokkerg is rond de 1700 rpm. Maar nog niet irritant genoeg om eens op onderzoek uit te gaan wat de oorzaak is.

[-jo-]

ik wil toch even opmerken dat een mapping geen technisch mankementen oplost. Om misverstanden te vermijden kan je best even laten uitlezen als je van de veronderstelling uitgaat dat er iets schort aan je auto.

[mark 5t]

goed idee Jo!

gaan we doen. was even nieuwschierig naar de ervaringen van de andere 180`s

[Steven]

Vreemd dat in zo'n TCE180 nog steeds met zo'n turbogat zit? Je zou toch verwachten dat je met een 2 liter, met iets meer vermogen (tov 140-150pk normaal) toch n brede koppelcurve zou moeten hebben, die lekker vroeg begint...

[Triggerhappy]

Wat ik begreep van Henk ligt dat probleem in het feit dat de turbo niet voldoende flow kan leveren. Dit door restricties in de kat en verdere uitlaatlijn. Bij aanpassing van het uitlaatcircuit zal hier dus nog wat winst te halen kunnen zijn. Al zal het nooit een RS worden. Daarvoor verschillen de motoren te veel ondanks hetzelfde basistype (F4R) (aldus Ren. Ned.)

[rreevvss]

Hier ook interesse in een fastchip kuurtje voor mijn twingo GT. hou de topics in de gaten!

Idem.
Maar moet je daarna over op ron98?
Ik blijf liever op ron95, want ron98 is maar weinig beschikbaar hier in de regio.

[LuukRS]

Had hem al eerder gesteld Jo maar doe het nogmaals even om het zeker te weten.
Mijn zwager wil zijn Traffic 2.0 Dci mappen wat is haalbaar SCHATTING !!! en is het überhaupt mogelijk geeft de ECU geen problemen met toegankelijkheid

Alvast bedankt

[-jo-]

Daar is maar 1 iemand die daar antwoord op kan geven Henk volgt het topic tussendoor, je ziet het vanzelf verschijnen.

[mark 5t]

@ steef dat bedoel ik dus ook met het explosieve rijgedrag van zon 180 tce.

hoop dat het wat beter wordt na mapping.

of toch vantevoren de kat verwijderen?

zal wel problemen geven met de ECU denk ik?

computergestuurde rommel van tegenwoordig

[Steven]

Ja het valt me gewoon tegen dat dit een soort softturbo zou moeten zijn, zoals Saab ze ook maakte, maar dat hier gewoon een turbogat zit dattie bij 3000 toeren pas inkickt vind ik echt matig... Dat de Megane RS dat heeft is natuurlijk prima, die mag wel lekker agressief zijn.

Je zou toch een snel opspoelende turbo met een breed koppelgebied verwachten?

[Triggerhappy]

hij komt op bij 2300 zoals ik vermeldde... bekijk de links die ik geplaatst heb hierboven dan ook even dan zie je het koppelverloop ook in de grafiek.