[Renault 19 16v Turbo]

TMC16v · zo 5 mar 2006 21:07

Wie kan mij vertellen welk voltage de mapsensor doorgeeft bij 1 atmosfeer / 0bar overdruk.

TMC16v · wo 24 mei 2006 10:05

[img]http://www.minddrive.nl/r1916v/Motor%20 ... %20616.jpg[/img]

Johan_16v · wo 24 mei 2006 10:59

ziet er strak uit !

BlackEagle · wo 24 mei 2006 16:05

hmz...Heb ook zo'n blok staan die er nog aan moet geloven...

kan ik die ook ff langs brengen ?

TMC16v · wo 24 mei 2006 16:57

Breng maar,

Heb net vorige week een blokje voor een cabrio gedaan:

Zie resultaat:
Daar is alleen alles vanaf de cilinderkop gedaan.
Thermostaathuis, Kop, Alle metaal/alu dingen zijn schoon. zoals het spruitstuk.

[img]http://www.minddrive.nl/r1916v/Afbeelding%201034.jpg[/img]

Haas · do 25 mei 2006 9:05

mooi blauw kleurtje

MarcoG · do 25 mei 2006 14:15

Hey Chris, netjes.

Welke lak heb je gebruikt op je kleppendeksel?

BlackEagle · do 25 mei 2006 17:32

Mis toch wat op dat blokkie

[img]http://img461.imageshack.us/img461/5425 ... 6162bh.jpg[/img]

Bij de pijlen.
Boven zit bij mij een lagertje dacht ik

En onder, naja,...dat weet je zelf ook wel

mijn blokkie tot nu toe...( dissasemble )

[img]http://img461.imageshack.us/img461/712/photo00884cz.jpg[/img]

paulvanrooij · do 25 mei 2006 17:35

blok is ook nog niet klaar volgens mij

BlackEagle · do 25 mei 2006 17:39

hijs iig verder dan mij

beetje pesten

Denk dat ik ook maar ff langs ga met de hele handel:D

Kan ie gelij kde zuigers inbouwen

TMC16v · vr 26 mei 2006 14:42

Klopt, Er zit nog geen kruk-as in en spanrol op. Komt allemaal wel.

Heb wel een zuigerveren klemband liggen, dus zuigers wisselen is eitje.
Voor de lak heb ik gewoon Zwart hoogglans gebruikt. Blijft relatief goed zitten met een beetje blanke lak.

Ben vandaag begonnen met het inbouwen van me nieuwe middenconsule met 2 meters. Turbodruk en olie temperatuur. Ook niet geheel onbelangerijk.

[img]http://www.autostyle.nl/images/producti ... 202195.gif[/img][img]http://www.autostyle.nl/images/producti ... 202193.gif[/img]

De meters zijn bij geheel zwart als de auto niet op contact staat.
Weet iemand hoeveel CC de standaard injectoren zijn van een F7P motor.

paulvanrooij · vr 26 mei 2006 14:44

die metertjes heeft dennis ook in zn TQ zitten volgens mij

TMC16v · zo 28 mei 2006 18:10

Update:

[img]http://www.minddrive.nl/r1916v/Motor%20 ... %20620.jpg[/img]
[img]http://www.minddrive.nl/r1916v/Motor%20 ... %20621.jpg[/img]
[img]http://www.minddrive.nl/r1916v/Motor%20 ... %20622.jpg[/img]

Wacht nog op krukas lagers en axiaallagers dan kan het onderblok eindelijk helemaal in elkaar. Verder heb ik alvast begin van de dynamo opbouw een kleur gegeven. Waterpomprol is ook weer in kleur.

BlackEagle · ma 29 mei 2006 20:45

ziet er geil uit

hou vol

TMC16v · za 3 jun 2006 13:16

Het belangerijkste componet van de hele motor heb ik: De TURBO!

Fijn klein turbootje voor snelle response.
Garrett TB0228.

[img]http://www.minddrive.nl/r1916v/Motor%20 ... %20634.jpg[/img]

PtrGte · zo 4 jun 2006 0:31

wel leuk dat je die motor helemaal opbouwt hoor...

maar straks moet je de krukas en zuigers monteren en moet alles er weer af...

had je dat van tevoren niet kunnen verzinnen of ben je gewoon zo'n poets-geile "zo komt het er ooit uit te zien"-figuur????

TMC16v · zo 4 jun 2006 7:44

PtrGte schreef:wel leuk dat je die motor helemaal opbouwt hoor...

maar straks moet je de krukas en zuigers monteren en moet alles er weer af...

had je dat van tevoren niet kunnen verzinnen of ben je gewoon zo'n poets-geile "zo komt het er ooit uit te zien"-figuur????

Alles ligt los op elkaar, En binnen 15minuten heb ik alles gedemonteerd.
Verder zitten de zuigers eral in. Dus alleen de krukas hoeft er nog maar in.
Jij heb ook wel altijd wat he

PtrGte · ma 5 jun 2006 9:08

tja...

als je zelf ooit een bal kaatst...

TMC16v · ma 5 jun 2006 13:32

PtrGte schreef:tja...

als je zelf ooit een bal kaatst...

Mooi, ik wil 4 zuigers van je!

Moet ik ze ophalen of doe je ook aan TPG

MarcoG · di 6 jun 2006 0:09

Bier en punk doen het goed in Made

TMC16v · di 6 jun 2006 8:51

MarcoG schreef:Bier en punk doen het goed in Made

hoe staat het met jou blokje

MarcoG · di 6 jun 2006 9:36

Alles klaar denk ik. Moest alleen een draad getapt worden voor de olieretour maar die heeft PtRgte zeker al 10x getapt.

En dan kennet blok weer naar Limburg om de rest uit te zoeken.

TMC16v · di 6 jun 2006 11:32

MarcoG schreef:Alles klaar denk ik. Moest alleen een draad getapt worden voor de olieretour maar die heeft PtRgte zeker al 10x getapt. En dan kennet blok weer naar Limburg om de rest uit te zoeken.

Kom weer eens online dan, Al tijd niet gesproken.
Olie retour en aanvoer heb ik al, Bezoekje aan de sloop en zoeken naar 440 leverde het gewenste resultaat.

TMC16v · wo 14 jun 2006 19:06

[img]http://minddrive.nl/DSC01856.JPG[/img]

verdere uitleg lijkt me niet noodzakelijk. Proost

Jochem de Haas · wo 14 jun 2006 19:08

Zal een hoop herrie geven.....of is ie nog niet af ?

Tom · wo 14 jun 2006 21:07

zo worden de kanalen niet bepaald even lang volgens mij

Haas · wo 14 jun 2006 21:32

nee, echt spaghettie achtig wordt het niet..

Bel jeroen ff

TEAM009 Gert · wo 14 jun 2006 21:32

Dat is bij een turbo ook niet echt nodig volgens mij. Ik zie iig veel uitlaatspruitstukken voor turbo's die bij lange na niet even lang zijn, zal ongetwijfeld wel beter zijn als ze gelijk zijn, maar ruimte he? Heb je met een 16V al niet zo heel veel....

TMC16v · do 15 jun 2006 6:25

Het spruitstuk dat bij alle conversie kits geleverd word is ook geen Spaggetti.
Dus ik denk, Bekiek ut moar. We maken rail zoals fabrieksauto's ook hebben.
Minder scheur gevoelig ook nog eens.

Tijn · do 15 jun 2006 6:41

heeft de GT ook, dus waarom ook niet. Je hebt ook niet echt plek in zo'n clio.

Komt heus wel vooruit.

robert · do 15 jun 2006 8:49

nou minder scheurgevoelig.. da weekzonie

je hebt verschil in uitzetting van staal (spruitstuk) en alu (de kop)

een spaggettie is, als hij een beetje handig ontworpen namelijk ook fexibel. het kan een beetje buigen zonder grote krachten.

Die bonk ijzer die je gaat maken is superstijf.
En hoe dan ook gaatie uitzetten. En volgens murphy natuurlijk anders dan de kop. Je uitlaatpakking moet die beweging opvangen.

Ik zou in jou geval 2 uitlaatpakkingen op mekaar leggen voor de nodige flexibiliteit. Een een paar cm langere uitlaatbouten dan nodig, en dan een busje onder de boutkop leggen. Hierdoor worden de bouten veerkrachtiger en laten meer beweging toe.

MarcoG · do 15 jun 2006 9:30

Tom schreef:zo worden de kanalen niet bepaald even lang volgens mij

Log-style spruitstuk

Heb je nog ramhorn-style (wat jeroen had gemaakt)

en spagetti

TMC16v · do 15 jun 2006 10:19

robert schreef:nou minder scheurgevoelig.. da weekzonie

je hebt verschil in uitzetting van staal (spruitstuk) en alu (de kop)

een spaggettie is, als hij een beetje handig ontworpen namelijk ook fexibel. het kan een beetje buigen zonder grote krachten.

Die bonk ijzer die je gaat maken is superstijf.
En hoe dan ook gaatie uitzetten. En volgens murphy natuurlijk anders dan de kop. Je uitlaatpakking moet die beweging opvangen.

Ik zou in jou geval 2 uitlaatpakkingen op mekaar leggen voor de nodige flexibiliteit. Een een paar cm langere uitlaatbouten dan nodig, en dan een busje onder de boutkop leggen. Hierdoor worden de bouten veerkrachtiger en laten meer beweging toe.

Om de spanningen te beperken wou ik de flens in stukken flexen om de spanningen in het spruitstuk te beperken. Zie deze foto:

http://trickmotorsports.home.comcast.ne ... ifold5.jpg

Daarmee voorkom je spanningen tussen flens en de buizenrail. Verder wordt het gewoon afwachten. Sowiezo zie ik het nut niet van spagetti bij turbo. Bij atmosferisch is hij bedoeld om drukpulsen van de cilinder onderling ideaal te benutten. Bij turbo kom je op een grote weerstand uit. Maar ik kan er naast zitten. Maargoed heb in mijn 19 ook geen kilometers ruimte. En heb geen zin om straks met inbouw erachter te komen dat het niet past.

Abel · do 15 jun 2006 15:16

ziet er netjes uit zeg

TMC16v · do 15 jun 2006 16:55

Misschien heb ik straks geen eens zin om de motor in te bouwen zo netjes ziet het er nu al uit. Stel je voor dat het vies word

maargoed moet ook nog een bak uit elkaar trekken. En even bekijken welke koppeling ik ga gebruiken. ga het zo opbouwen dat ik alleen subframe onder de auto hoef te schuiven en de oude werkend kan uitbouwen.