GTT Sieger

[Mrtn]

Heb je wel 2-K blanke lak erover gespoten? Anders druipt die mooie zilvere verf er zo af Been there, done that

[sieger everts]

[sieger everts]

weer wat verder
[img]http://img515.imageshack.us/img515/534/dsc00053aq.jpg[/img]


nieuwe koeler
[img]http://img714.imageshack.us/img714/5499/dsc00055az.jpg[/img]

[Willem-Jan]

Lekker bezig Dikke koeler

[MartijnG]

Dat een waterpomp nog flow kan leveren met zo'n immense koeler. Zal wel flink wat weerstand geven aan het koelsysteem?

[sieger everts]

Oppervlakte valt mee hoor (deze is net zo groot als orineel volvo)

motor zit er in..

[img]http://img440.imageshack.us/img440/7512/dsc00057an.jpg[/img]

egt probe ook gemonteerd

[img]http://img853.imageshack.us/img853/1677/dsc00059sp.jpg[/img]

Maandag verder.

todo:

-oliekoeler monteren
-kabelboom "pas" maken
-accu naar achteren plaatsen
-egt aansluiten
-wide band opnieuw bekabelen
-water- en chargecoolerslangen aanlegen.
-Kooi even bijwerken

daarna morettes monteren plus de nieuwe motorkap

[Danny van Duren]

jij gaat begrijp ik niet meer de orginele ecu`s gebruiken?

weet jij toevalllig nog wel hoe jij de orginele kabelboom aangesloten had zitten?
kwa geschakelde plus enz?

todo:

-oliekoeler monteren
-kabelboom "pas" maken
-accu naar achteren plaatsen
-egt aansluiten
-wide band opnieuw bekabelen
-water- en chargecoolerslangen aanlegen.
-Kooi even bijwerken

daarna morettes monteren plus de nieuwe motorkap

[sieger everts]

Ik gebruik nog wel de orginele ecu's

wat wil je weten ?

[Danny van Duren]

Ik gebruik nog wel de orginele ecu's

wat wil je weten ?

op welke kleur kabels heb jij geschakelde plus enz gezet?
wil dit keer graag zeker weten dat in 1 keer goed gaat .

[sieger everts]

op welke kleur kabels heb jij geschakelde plus enz gezet?
wil dit keer graag zeker weten dat in 1 keer goed gaat .

Zal morgen even voor je kijken, ik weet het zo ook even niet meer uit mijn hoofd

[Danny van Duren]

op welke kleur kabels heb jij geschakelde plus enz gezet?
wil dit keer graag zeker weten dat in 1 keer goed gaat .

Zal morgen even voor je kijken, ik weet het zo ook even niet meer uit mijn hoofd

ok alvast bedankt ochja btw heb bij mn nieuwe blok al de hitteschiltjes zitten van de startmoter dus die zijn niet meer nodig

[sieger everts]

haha ik moest er vrijdag nog aan denken, kwam ze tegen in de berg onderdelen

[Danny van Duren]

haha ik moest er vrijdag nog aan denken, kwam ze tegen in de berg onderdelen

tja ik dacht er afgelopen week aan toen ik dat andere blok en strippen was,
denk ruim 2 jaar geleden jou ooit over gepmt gehad

[sieger everts]

Even een vraagje, ik mis de draad van mijn startmotor aansturing. Waar komt deze vandaan? bij de koplamp linksvoor?

[heine hut]

Even een vraagje, ik mis de draad van mijn startmotor aansturing. Waar komt deze vandaan? bij de koplamp linksvoor?

ja

[Andrews (supercinq)]

dat is die dikke witte

[MartijnG]

Sieger, had jij die parafanplaat eigenlijk al binnen vanuit de UK? Wat zijn jou bevindingen?

[sieger everts]

@ martijn: Ja is al binnen maar heb hem nog niet gezien (ligt bij mijn ouders )

@ heine en andrews : TX

[Andrews (supercinq)]

thanks..
ben benieuwd.

[sieger everts]

weer wat verder. niet zo veel gedaan.

stuurdraad van de startmotor ook gevonden ( was afgebroken )

[img]http://img849.imageshack.us/img849/8260/dsc00083lg.jpg[/img]

ook de parafaan covers bekeken, zien er goed uit. Degelijke kwaliteit (helaas geen foto's van)

[Jochem de Haas]

Ben alleen benieuwd met die parafaan plaat hoe je kachelventilator werkt

[Andrews (supercinq)]

net zo goed als altijd.
enkel zal hij niet zo makkelijk zn lucht pakken denk ik.
maar ja gebruiken we de 5jes voor km's te vreten??
nee
dus echt interessant is het niet toch?

[Willem-Jan]

Kachelfan krijgt z'n lucht toch via het gat waar je krik in zat?

[Willeon de Zoete]

Er ontstaat toch geen vacuum onder de parafanplaat?
Dus dan is er toch lucht genoeg om aan te zuigen?

[Maarten-Jan]

Nee daar ontstaat normaal gesproken zelfs een (kleine) overdruk, maar als je daar een dichte plaats op zet dan weet ik niet of dat nog geld.

[sieger everts]

ik rijd al een paar jaar met platen ( blik) er in , nooit een probleem mee gehad.

[sieger everts]

weer wat spulletjes voor de volgende uitdaging besteld.

De leiding en de nippels voor de hydraulische koppeling.

eens kijken hoe dit gaat uitpakken.

[Leon Cozijn]

Ziet er goed uit Seger !

[sieger everts]

TX Leon

ff een paar wazige piccies van vandaag

master cilinder op zijn plek
[img]http://img844.imageshack.us/img844/8937/img0049cg.jpg[/img]

ergens bij de pedalen
[img]http://img856.imageshack.us/img856/2697/img0052kl.jpg[/img]

voor de slave cilinder moet ik nog een steuntje (laten) bakken. ik moet toch maar eens een lascursus iod nemen

[Willeon de Zoete]

Dat je je al redt zonder bak en braad cursus...

Kunnen we niet een kleine RTC lascursus doen? Mark Barkhof sponsort de apparatuur...

[mark 5t]

kheb genoeg machines staan hoor.

lascursusje is op zich wel een keer te regelen echter heb ik zelf geen geschikte lokatie.

[-jo-]

Sieger,

leg me eens uit hoe die master werkt aub ? Staat die haaks (90°) tov het pedaal ?

[Willeon de Zoete]

kheb genoeg machines staan hoor.

lascursusje is op zich wel een keer te regelen echter heb ik zelf geen geschikte lokatie.

Gaan we daar toch eens naar op zoek?
Is vast animo voor!

[tutuur]

Hij staat er idd haaks op. Dan word een stukje aan het bestaande pedaal gelast die dus omhoog gaat bij intrappen.

[MaLa]

Dan staat ie er dus niet haaks op
De hoofdremcilinder staat wel haaks op t pedaal

Ziet er goed uit Sieger, denk dat t gat van het stangetje wel groter moet omddat deze ook heen en weer gaat bewegen en niet alleen omhoog/laag