gezellig hè, vakantieman! GT on fire in france: II(+foto's!)

Daaf (Davy) · do 12 sep 2002 9:41

Ploegah schreef:Supers krijn !

het was echt een fantastische trip die mij weer aan het denken heeft gezet over een baan in de IT. (beter met de vlam in de pijp naar frankrijk)

PS ik heb een nieuwe usericon

Ploegah, nice usericon

....

Btw....wat kostte het huren van die oplegger per dag. Heb nl zo'n ding ook effe een dagje nodig als mijn GT gesloopt gaat worden....

Anonymous · do 12 sep 2002 9:44

Daaf (Davy) schreef: Ploegah, nice usericon ....

Btw....wat kostte het huren van die oplegger per dag. Heb nl zo'n ding ook effe een dagje nodig als mijn GT gesloopt gaat worden....

http://www.kohler.nl

je eigen risico is 700 euro als je nog geen 25 bent, en dit dien je als borg te betalen samen met de huurprijs.

Daaf (Davy) · do 12 sep 2002 9:48

Ploegah schreef:
Daaf (Davy) schreef: Ploegah, nice usericon ....

Btw....wat kostte het huren van die oplegger per dag. Heb nl zo'n ding ook effe een dagje nodig als mijn GT gesloopt gaat worden....
http://www.kohler.nl

je eigen risico is 700 euro als je nog geen 25 bent, en dit dien je als borg te betalen samen met de huurprijs.

Tenks!

clio_rally · vr 13 sep 2002 9:10

Voor al die vragen over het rijbewijs en welke aanhanger wel of niet mag, hier een vraagje: Mag dit?

[img]http://www.bezemer-rally.nl/images/Amst ... 41_IMG.JPG[/img]

Vast niet he?

Gijs

spir@l · do 19 sep 2002 10:42

De vakantiefoto's zijn binnen, gescanned en on-line!

Excusé moi voor de slechte kwaliteit hier en daar...
Maar ja...vakantiecameraatje...scannen....

Eerst de allereerste sportieve reno van de vakantie.
Zag er verders niet echt speciaal of mooi uit.
En een praatje met de eigenaar leverde ook niet erg veel info op....

[img]http://spiral.esmartweb.com/images/vacance/gtwb1s.jpg[/img]
[img]http://spiral.esmartweb.com/images/vacance/gtwb2s.jpg[/img]
[img]http://spiral.esmartweb.com/images/vacance/gtwb3s.jpg[/img]

Toen ging t mis.....
Dit zijn foto's luttele minuten nadat ik geblust had.

Maar hij voelde zich zichtbaar toch niet zo op zn gemak toen hij ZO in zn face werd gefotografeerd....

Wel een pracht van een gt.
helemaal strak.
geen plekkie te zien.
strakke velgen.
en HELEMAAL schoon.

Weer uit de BX.
Zoek de gt....
[img]http://spiral.esmartweb.com/images/vacance/gtwits.jpg[/img]

dat was het.

mazzl.

Matijs · do 19 sep 2002 12:03

[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/LifeSaver.jpg[/img]

RESPECT!

Trouwens helemaal terecht dat jullie het beestje hebben gehaald. Wat een strakke bak Krijn!

spir@l · do 19 sep 2002 12:13

Matijs schreef:[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/LifeSaver.jpg[/img]

RESPECT!

supercool!

Alleen is hij eerder "Reno-Saver"....

mazzl.

Anonymous · do 19 sep 2002 12:17

[img]http://baweb.np.edu.sg/BrainJuice/juice ... _blush.gif[/img][img]http://baweb.np.edu.sg/BrainJuice/juice ... _blush.gif[/img][img]http://baweb.np.edu.sg/BrainJuice/juice ... _blush.gif[/img]

Ach het was een mooie trip, voor mij is het niet zo'n big deal. Ik vind het gewoon leuk zo'n end rijden.

tyberium · do 31 okt 2002 21:29

Hey Spir@l..Allereerst m'n medeleven met je kut ervaring. ANWB zuigt! Hopelijk maak je er (SBS6) werk van.

Je kunt je blokje laten maken, maar dan ben je ook een paar flinke duiten kwijt. Ik heb 3 maanden geleden een nieuwe motor laten maken in Belgie (renault nederland) voor slecht 900 euro excl. btw (1200 incl.) Ik moest er wel 2 maanden op wachten. Heb je alles nieuw tussen kleppendeksel en karterpan (incl. beide uiteraard). Dat poeder komt echt overal dus daar zou ik ni aan beginnen. En met een fris blokje staat je km tellertje weer op 0

Neem t maar s in overweging.

tyberium · do 31 okt 2002 21:33

Hey Spir@l..Allereerst m'n medeleven met je k#t ervaring. ANWB zuigt! Hopelijk maak je er (SBS6) werk van.

Je kunt je blokje laten maken, maar dan ben je ook een paar flinke duiten kwijt. Ik heb 3 maanden geleden een nieuwe motor laten maken in Belgie (renault nederland) voor slecht 900 euro excl. btw (1200 incl.) Ik moest er wel 2 maanden op wachten. Heb je alles nieuw tussen kleppendeksel en karterpan (incl. beide uiteraard). Dat poeder komt echt overal dus daar zou ik ni aan beginnen. En met een fris blokje staat je km tellertje weer op 0
Neem t maar s in overweging.

spir@l · vr 1 nov 2002 12:03

Nog bedankt voor je medeleven, Tyberium.
Maar ik ben de schok al wel weer te boven hoor.

T gaat allemaal prima in orde komen.
Gewoon effe geduld hebben.
EN GELD!!!

komt goed.

mazzl.

speedline · vr 1 nov 2002 15:23

clio_rally schreef:Voor al die vragen over het rijbewijs en welke aanhanger wel of niet mag, hier een vraagje: Mag dit?

[img]http://www.bezemer-rally.nl/images/Amst ... 41_IMG.JPG[/img]

Vast niet he?

Gijs

Een Sprinter met 3500kg gvw (gross vehicle weight) chassis (dubbellucht) mag 3000kg trekken. En ik schat het laadvermogen nog op 800 tot 1000kg, dus dat is kritisch.

Btw, deze Sprinters (en LTŽs) zijn officieel goed voor 4600kg gvw maar zijn vanwege het NLŽe-rijbewijs teruggekeurd naar 3500kg gvw. Dus technisch kunnen ze heel wat meer hebben

Dus met BE is alles in orde. Alleen vanaf 7501kg GCW (Gross Combination Weight) moet je beschikken over een chauffeursdiploma van de stichting CCV (Contactgroep Chauffeurs Vakbekwaamheid). Maar dat is hier niet aan de orde !

[img]http://www.vb-techniek.nl/images/ft_apr01_1.jpg[/img]

Dit mag ook met BE !

clio_rally · vr 1 nov 2002 15:31

speedline schreef: Een Sprinter met 3500kg gvw (gross vehicle weight) chassis (dubbellucht) mag 3000kg trekken. En ik schat het laadvermogen nog op 800 tot 1000kg, dus dat is kritisch.

Btw, deze Sprinters (en LTŽs) zijn officieel goed voor 4600kg gvw maar zijn vanwege het NLŽe-rijbewijs teruggekeurd naar 3500kg gvw. Dus technisch kunnen ze heel wat meer hebben

Dus met BE is alles in orde. Alleen vanaf 7501kg GCW (Gross Combination Weight) moet je beschikken over een chauffeursdiploma van de stichting CCV (Contactgroep Chauffeurs Vakbekwaamheid). Maar dat is hier niet aan de orde !

Dat hij teruggekeurd is, wist ik inderdaad, scheelt al een hoop. Maar ja, dan nog heeft de aanhanger een laadvermogen van 2250 kg geloof ik en dit met het gewicht van de trekwagen, de sprinter, is meer dan 3500 kg en volgens mij mag dat dus niet. Maar hij is wel leuk!

Gijs

speedline · za 2 nov 2002 9:27

clio_rally schreef: Dat hij teruggekeurd is, wist ik inderdaad, scheelt al een hoop. Maar ja, dan nog heeft de aanhanger een laadvermogen van 2250 kg geloof ik en dit met het gewicht van de trekwagen, de sprinter, is meer dan 3500 kg en volgens mij mag dat dus niet. Maar hij is wel leuk!

Gijs

Dat overbeladen van de Sprinter zou ik mij niet zo druk om maken. Dit is in dit segment dagelijkse praktijk. Het mag natuurlijk niet, alleen kan de auto het technisch makkelijk hebben

Btw, is het een 412D ?

Deze combinatie mag je inderdaad niet rijden met een B-rijbewijs. Maar wel met BE ! Alleen dien je in bepaalde gevallen over een chauffeursdiploma te beschikken indien het combinatie totaalgewicht GCW meer bedraagt als 7501kg ! Je hoeft dit niet indien je minder als 12 uur per week met de comibinatie rijdt.

Maar aangezien het totaalgewicht van jullie combinatie 6500kg is, is een chauffeurdiploma niet aan de orde ! Oh ja rijden van dit soort combiŽs zonder rijbewijs is minimaal 195,- (eigen ervaring

, toen toch maar E gehaald

)

Anonymous · ma 2 jun 2003 12:58

Spiral, herinner je het nog ?

dat waren nog eens tijden !

PS heb jij die foto's nog ? Ik kan ze nergens meer vinden op mijn HD

MartijnG · ma 2 jun 2003 13:02

Ik heb de foto's nog nooit gezien...

spir@l · ma 2 jun 2003 13:33

Ik herinner het me nog heel erg goed!

En ja, ik heb alle foto's van de hele reis nog op mn HD staan.
Ze staan alleen niet meer on-line.

Ik zal anders weleens een zippie(of twee) maken en naar je sturen via mail ofzo.

Anonymous · ma 2 jun 2003 14:00

Dat zou perfect zijn

Anonymous · ma 2 jun 2003 14:06

speedline schreef: [img]http://www.vb-techniek.nl/images/ft_apr01_1.jpg[/img]

Dit mag ook met BE !

he dat is de trailer van het Festo ballon team van een kennis van ons...die trailer is echt huge..zit ook echt van alles in...