Dynodag met Fastchip 10 Juni 2017

[RBR RB8]

WvdT Megane 3 RS 265 RBR RB8 stock, RON 98 BP Ultimate, Stage 1

Bedankt!
Inmiddels is mijn account geactiveerd, ik hoor de details nog wel.

[-jo-]

ik heb je een mailtje gestuurd via het adres dat ik van Henk had

[-jo-]

Heren, Dames

Deze dynodag is volboekt onder voorbehoud van betaling,

we hebben wel nog plaats op 24 juni 2017

zie topic:

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 16&t=34560

[RBR RB8]

ik heb je een mailtje gestuurd via het adres dat ik van Henk had

Bedankt!

[SmokeyTheBandit]

Top mooi dat ik op 10 juni kan, de overige data ben ik op vakantie dus dit was de enige optie. Super blij mee!

[Fastchip]

Vergeet mijn F7R niet

Heb alleen niet veel als Matthi en Kris.

Altijd baas boven baas Chris !

[-jo-]

De omzendbrieven/ pm's zijn de deur uit.

Het heeft iets langer geduurd, mede vanwege het spijtige voorvan van Midri. (crash Ring)

Ik heb nog 1 plaatsje vrij indien gewenst.

[franx]

Die eerste met shricks is wel mooi zeg. 180pk is niet verkeerd met alleen cams en een decat
Weet trouwens dat Tim ook bezig is met een RS fase 1 met 197 cams en dezelfde inlaat als ik heb.
Ben wel benieuwd wat daaruit gaat komen als die gemapped wordt.

heeft ook een 182 spruitstuk en aangepast inlaattraject

[chris-mc]

Vergeet mijn F7R niet

Heb alleen niet veel als Matthi en Kris.

Altijd baas boven baas Chris !

Daar wen je wel aan met al dat RS geweld tijdens de dynodagen, ik ben tevreden met wat ik heb
en trots op wat ik tot nu toe bereikt heb, met behulp van jullie.

[Roald]

Vergeet mijn F7R niet

Heb alleen niet veel als Matthi en Kris.

Altijd baas boven baas Chris !

Daar wen je wel aan met al dat RS geweld tijdens de dynodagen, ik ben tevreden met wat ik heb
en trots op wat ik tot nu toe bereikt heb, met behulp van jullie.

Niks mis met een F7R hoor (oké ik heb er een redelijke föhn op zitten )

[-jo-]

Betalers update in de starterspost,

groen=betaald

[LuukRS]

Jo zou je mij ook z'n betaling's mail kunnen sturen heb deze niet ontvangen. Of ik ben scheel aan het worden.

[-jo-]

scheel denk ik , ik check het even.

Edit: heb hem nog eens doorgestuurd

[Fastchip]

De Megane RS 3 Phase 3 275 Trophy/Trophy-R/Cup-S kan ook aan de lijst toegevoegd worden.
Megane 3 TCe 220 eveneens.

[MeganeRSTrophy]

Ben deze datum er niet bij Henk en Jo heb helaas deze dag andere prioriteiten zaterdag 24 Juni ben ik er weer bij voor eventuele hulp en gezelligheid .

[franx]

^^ Mocht hierdoor een een plekje vrij dan zou ik wel willen komen rollen

[-jo-]

Arjan neemt niet veel plek in beslag hoor

We zien je binnenkort Arjan !

[MeganeRSTrophy]

Hahaha komt goed Jo 24ste ben ik der bij tot dan fijne dyno dag morgen .

[Daan2D]

Hoe was de dynodag vandaag? Benieuwd naar de resultaten heren

[RBR RB8]

Hoe was de dynodag vandaag? Benieuwd naar de resultaten heren

Zeer geslaagd, aardige mensen die duidelijk weten waar ze mee bezig zijn.
Ben naar huis gegaan met 273pk en 427 Nm aan de wielen (vandaar dat ik nu als eerste post, ik was het snelst weer thuis )
Nieuwsgierig naar wat die andere RS heeft mee gekregen trouwens.

[ivar janmaat]

Ik zag je rijden. Ging mij toch iets te hard.
De TCe 220 estate heeft 254,6 bhp en 423 Nm bij 3518 rpm aan de wielen.
Er zit dus nog 20 pk verschil tussen. Dat had ik niet verwacht. Ik vraag me af waar dat aan kan liggen aangezien het identieke motoren zijn volgens mij.
Het koppel is wel vrijwel gelijk.

Maar ik zal de 20 pk volgens mij niet missen. De auto rijdt geweldig!
Ik heb het idee dat de motor stiller loopt bij "normaal" gebruik. Na mij twee uur aan de maximum snelheid te hebbben gehouden, lijkt het er ook op dat de auto iets zuiniger is geworden.
Als je het gaspendaal echter iets dieper indrukt dan is het een beest! Wat een kracht en acceleratie. Ik ga zo nog even met mijn vrouw rijden. Ik hoop dat ze er niet te bang van wordt......

Iedereen bedankt voor deze succesvolle dag!

[ivar janmaat]

BTW: Mijn moeder vond het ook heel leuk en heeft genoten van de terugweg....

[RBR RB8]

Ik zag je rijden. Ging mij toch iets te hard.
De TCe 220 estate heeft 254,6 bhp en 423 Nm bij 3518 rpm aan de wielen.
Er zit dus nog 20 pk verschil tussen. Dat had ik niet verwacht. Ik vraag me af waar dat aan kan liggen aangezien het identieke motoren zijn volgens mij.
Het koppel is wel vrijwel gelijk.

Maar ik zal de 20 pk volgens mij niet missen. De auto rijdt geweldig!
Ik heb het idee dat de motor stiller loopt bij "normaal" gebruik. Na mij twee uur aan de maximum snelheid te hebbben gehouden, lijkt het er ook op dat de auto iets zuiniger is geworden.
Als je het gaspendaal echter iets dieper indrukt dan is het een beest! Wat een kracht en acceleratie. Ik ga zo nog even met mijn vrouw rijden. Ik hoop dat ze er niet te bang van wordt......

Iedereen bedankt voor deze succesvolle dag!

Kon niet missen herkende je direct, je kwam er achter hangen dus dacht geef even wat gas om te kijken hoever je mee gaat
Heel zeker ben ik er niet van, maar heb gelezen dat de 15pk extra t.o.v. de rs250 komt door een iets andere turbo (zou ook die 20pk verklaren).
Verder zou het me niet verbazen als je auto wat zwaarder is en andere bak verhoudingen heeft, dat maakt natuurlijk ook uit.
Vooral wat hoger in de toeren is het echt feest, voelt of de motor nu pas loopt zoals het moet.

Leuk dat je moeder ook heeft genoten!

[Jacob Priem]

Super resultaat uit die GT220

[Daan2D]

Hoe ging de gele clio ? Eindelijk de 190pk bereikt?

[-jo-]

Heren, Dames en Moeders,

langs deze weg willen wij alle deelnemers en bezoekers bedanken voor de aanwezigheid en in sommige gevallen voor het opbrengen van het nodige geduld. Om 20h.15 hebben we de keet gesloten en waren alle wagen afgewerkt.

Ik ga ervan uit dat de meeste mensen, gezien de reacties via het forum alsook via pm en sociale media, tevreden waren. Onbegrijpelijk dat het zo laat geworden is aangezien wij toch geen custom maps verzorgen (sarcastisch).

Volgende ronde, 24 juni

ik heb tevens nog diverse plaatsen vrij voor die datum !

Bedankt en tot de volgende !

mvg, Jo

(ps: ik heb diverse resultaten op mijn telefoon staan maar niet allemaal. Henk zal ze komende week wel even posten.)

[-jo-]

Een paar resultaten:

Wiren, Willy250
[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/joke220/dyno%2010%20juni%202017/Wiren%20willy250_zpsugpe138h.jpg[/img]

Renier 172
[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/joke220/dyno%2010%20juni%202017/renier%20172_zps2aget86m.jpg[/img]

Wouter RBR Meg265
[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/joke220/dyno%2010%20juni%202017/wouter%20RBR_zpsfmeghu1i.jpg[/img]

Ivar Janmaat GT220
[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/joke220/dyno%2010%20juni%202017/ivar%20janmaat_zpswpmphp6k.jpg[/img]

Sebastien Thomas Meg225
[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/joke220/dyno%2010%20juni%202017/sebastien%20thomas_zpsbogzty3w.jpg[/img]

Martin, Meg225
[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/joke220/dyno%2010%20juni%202017/martin%20E34_zpsknkvge7t.jpg[/img]

[-jo-]

En dan heb ik nog Daniel, die me wat extra brandwonden heeft bezorgd.

Megane 225 met 250 turbo, die eerst met een Meg225 std actuator aankwam en de std turbodruk niet haalde. Dan maar "even" een actuator monteren van de 250. Welke dus in std opstelling teveel druk opbouwd waardoor de mapsensor het niet meer kan lezen en dat resulteert in deze grafiek:

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/joke220/dyno%2010%20juni%202017/daniel%20vdh%20wastegate250_zpsotqovl4i.jpg[/img]

Na heel wat intensieve arbeid van Henk, die toch geen custom maps maakt volgens sommige, kwamen we dan op dit resultaat:

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/joke220/dyno%2010%20juni%202017/daniel%20vdh%20final%20voor%20en%20na_zpsesq33wtk.jpg[/img]



Soms kan het ook wat "te gek" worden:

[img]http://i39.photobucket.com/albums/e199/joke220/dyno%2010%20juni%202017/daniel%20vdh%20test%20wg250_zpsi0sbhitd.jpg[/img]

[Pinda073]

Henk & Jo enorm bedankt voor de extra tijd en moeite die in mijn auto is gestoken! Auto rijd echt fantastisch nu en veel levendiger.
Zie de rekening van het brandwonden centrum dan nog wel een keer verschijnen Jo haha

[-jo-]

[SmokeyTheBandit]

Hoe ging de gele clio ? Eindelijk de 190pk bereikt?

Op vliegwiel vermogen wel Daniel
Vermogen op de wielen kwam uit op 164.1pk na behandeling van Henk.
In tegenstelling tot vorig jaar was hij nu wel goed te mappen.
Alleen had ik dus logischerwijs meer verwacht gezien de aanpassingen.
Maarja niet ieder blok is hetzelfde en blijkbaar hangt er bij mij duidelijk een minder exemplaar in als bij bijvoorbeeld Frank. Daarnaast heeft die van mij al 227 op de teller dus dat zal ook niet positief bijdragen

Wellicht dat er met schricks in combinatie met de inlaat meer uit valt te halen.

Heb gisteren even overlegd met jo en denk dat ik de komende winter wellicht een hele andere kant op ga met de Clio

[-jo-]

Moest het mijn auto zijn;

inlaat behouden, lage compressie zuigers , setje andere drijfstangen, 225 injectoren, 225 mapsensor, ic'tje, turbo'tje eraan en daar ga je !

edit; 225 blok past ook

[MeganeRSTrophy]

Zo best veel vermogen voor een motor met standaard internals , had hem ook verder aangepast dan alleen de turbo en injectoren dit is vragen hoelang het heel blijft als je der mee gaat vlammen.

[LuukRS]

Henk, Jo, Christiaan onwijs bedankt. Het was even een aardig stuk omrijden ivm wegafsluiting maar het was zeker de moeite waard.
Voordat ik heen ging had ik uitaard als gekeken wat andere clio 3 RSen deden dit was ongeveer 170/175 PK en 210NM. Toch een tikkeltje gespannen omdat je met z'n dag blij of juist wel kan gaan huilen na z'n vermogens uitdraai. Maar gelukkig was dat kleine beetje spanning echt helemaal nergens voor nodig, want dit had ik echt niet verwacht.
De Clio was volgens Henk al bij de vorige eigenaar aangepakt. Toch wist hij er nog net even wat uit te persen en uiteraard is die walgelijke koud loop eruit
Op papier is het verschil minimaal toch merk ik wel degelijk verschil. Het gas response was nooit zo geweldig nu is dit helemaal naar wens.
Mannen nogmaals onwijs bedankt

[img]http://i1074.photobucket.com/albums/w419/luuktoman/10C84531-3981-404E-98BE-DC864CF6C885.jpg[/img]

[Gerald]

Wat mij opvalt is dat er op bijna alle grafieken geen AFR-meting geprint staat.
was deze stuk of met een reden niet op papier gezet?