megane cabrio 3.0 v6

[Jochem de Haas]

Wil je het hoe en wat en de kosten eens verduidelijken. .

Wel heel gaaf ...t zal prima afgaan

[naantje]

Het belangerijkste is het papierwerk.
. Historie van de motor.
. Motornummer en Chassis nummer controleren.
. Controle onder de motorkap met name de motor steunen.
. Aanpassingen remmerij word naar gekeken.
. Controle onder de auto.
. 4 gas meting.
. Daarna wegen

Remmentest en koplamphoogte is deze keer niet naar gekeken.
Eerste algehele indruk telt voor een groot deel mee voor het eindoordeel volgends de keurmeester.

Dit alles geld voor auto's voor 98.
Jonger moet je naar Lelystad

Totale kosten keuren 55 euro

[Jochem de Haas]

Dank je wel..

[LuukRS]

Die gewicht's toenamen valt mij echt alles mee zeg. Uiteraard is er voor meer gewicht maar gelukkig hebben jullie daar ook naar gekeken. Super gaaf

[Abel]

nou een toename van 200KG vind ik niet niks. Maar dat zal wel niet puur de motor wezen. In ieder geval gefeliciteerd, leuke business om zulke projecten op de weg te zetten.

wanneer komt de twingo v8?

[jacques]

Hoe komenn ze aan het gewicht? Een 2.0 16V megane cabrio weegt volgens de papieren 1180kg. Ik weet dat er nu een 3L V6 in zit. hoe wordt er gemeten? Moet de tank half vol zijn?

[naantje]

Origineel was dit een 1.6 8v.
Nu een 3.0 v6
Je moet daar op een weegplaat rijden en dat met een half volle tank.
Aan de hand daarvan word je nieuwe gewicht berekend.

[Maarten-Jan]

Neem aan dat het hier niet om ledig gewicht gaat wat die 1180 wel is, dus reken er maar minimaal 100 kg bij voor massa rijklaar (koelvloeistof, smeermiddelen, brandstof (90% gevuld), reservewiel voor zover gemonteerd door de fabrikant, eventueel gereedschap en de bestuurder). Dan valt het verschil in gewicht nog wel mee met een V6.

[Tim]

Leuk project! Wat de motor nou aan extra gewicht brengt kan je op deze manier niet echt zien, mijn ex M3 was ook op papier 100kg zwaarder qua leeggewicht dan een originele die de fabriek uit kwam rollen.

[naantje]

Het motor gewicht is niet veel verschil.
Dit ook omdat het oude blok van gietijzer was en dit blok van aluminium is.

[tutuur]

Dat is inderdaad wel een beetje een misser in het systeem, in het geval van mijn 9 klopte er ook niet veel van. Gelukkig is die mrb vrij, of inmiddels kwart tarief maar idd, af-fabriek wordt een auto droog gemeten.

Mocht iemand twijfelen over wat het gewicht zal worden zou ik lekker de achterbank er uit trekken, reserve wiel er uit en zo min mogelijk brandstof in de tank

Welk rdw station zijn jullie geweest? In Heerenveen waren ze ook dik tevreden met mijn 9 en zeiden hetzelfde, liever dit soort dingen dan altijd maar die handelaren etc....

[naantje]

We moesten naar den bosch.
Normaal zouden we naar Amsterdam gaan maar die was komende 3 maanden vol

[tutuur]

Op woensdag kun je ook zonder afspraak meen ik, ik was vanaf ik geholpen werd ongeveer in 20min klaar

Het is inderdaad wel zo, hoe makkelijker jij het maakt voor ze, hoe makkelijker zij het jou maken.

[naantje]

Ja hier zelfde geen 15 minuten verder konden we weer gaan.
Het is idd gewoon een groot pluspunt als je goed voorbereid heen gaat en alles klaar hebt voor ze. Dan gaat alles heel soepeltjes.

[naantje]

Ook nu op de RDW site aangepast.

[img]http://i64.tinypic.com/fp5sgw.jpg[/img]

[tutuur]

Lekker hoor!