JP'S Marlboro Clio, Cliogane, Clio trophy, Espace, MegIII RS

[Jean-Paul-S]

Doen ze het nu wel? Sinds google foto's enige tijd terug veranderd is lukt het me niet meer zo makkelijk om iets online te krijgen

[Jochem de Haas]

Yup ik zie iets zwart grijs. ..

[Rob v/d Wetering]

Ja ik zie de stof haha
Succes met het project

[Jean-Paul-S]

Eerst nog wat andere klusjes....

[Jean-Paul-S]

Update Cliogane:

Staat helaas nog steeds bij de spuiter ivm drukte aldaar, gewone werk heeft voorrang op hobbypruttel.

Clio Trophy:

Omdat de Clio 3 toch nog bij de spuiter staat zijn we alvast begonnen aan de Trophy. Motor eruit voor frisse riem en koppeling. Enkele nieuwe onderdelen samen met de v6 spoiler richting spuiter gebracht. Deurgrepen, centrale kunststof kap van de achterklep, dakstrips en spiegelkappen waren flink verkleurd. Het stoffen trophy interieur gaat eruit en vervangen we door het uk achtige interieur. Half leer/alcantara stoelen en std 172/182 deurbekleding ipv stof.

Subframe en andere onderdelen zijn weggebracht om te poedercoaten, lekker duurzaam en tegen relijk tarief kunnen regelen. Ophanging zetten we weer inelkaar met oa powerflex en wat cup onderdelen via Martijn Kool

De Sachs dempers gaan richting BG motorsport voor revisie, een exemplaar was lek. Ze doen tevens de dempers opnieuw poedercoaten, voor de prijs die je neerlegt krijg je zelfs de originele Sachs stickers terug Het zou 4 weken duren voordat deze terug zijn, in de tussentijd probeer ik de rest weer inelkaar te zetten.

Marlboro Clio:

offerte is aangevraagd om de oude livery na te maken. Momenteel nog in afwachting van een andere prijs en daarna beslissen we waar hij heen gaat. Echt spannend, dan lijkt het denk ik weer een heel andere auto

Clio Williams:

Hij roest in vrede onder een hoes

Espace:

De motor heeft bijna 250k gedraaid en begint toch na te laten. Momenteel frissen we een 225 motor op, deze komt er straks in met een dikke ic en 3" uitlaatje. Al is het maar om de trailer sneller bergop te krijgen achter Verviers richting Spa Fastchip zal de mapping hiervan verzorgen

[Jochem de Haas]

Goed bezig...

[-jo-]

+1

[Tim]

Lekker bezig JP!

[Steven]

Grootste nieuws vind ik toch wel die Marlboro Livery, diepe buiging daarvoor

[Abel]

Echt een toffe collectie bijzondere auto's. Helemaal als alles straks naar je zin is. Die cup clio wordt vast erg cool

[Jean-Paul-S]

Grootste nieuws vind ik toch wel die Marlboro Livery, diepe buiging daarvoor

Hehe, ik had al zo'n reactie van je verwacht makker

Zal komende week wat plaatjes posten van de vorderingen De Marlboro zal wel even duren, een aantal logo's moeten opnieuw gemaakt worden. Ik wist trouwens niet hoe ze de maten bepalen, het blijkt dat er boekwerken bestaan waar alle maatgevingen per auto in staan. Hiermee bepalen ze vrij nauwkeurig wat de afmetingen moeten zijn

[Jean-Paul-S]

Wat snelle plaatjes zoals de trophy er nu bij staat:

[img]https://lh3.googleusercontent.com/sRhg3 ... 11-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/oG4pp ... 52-h640-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/e54ec ... 14-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/F2Vm6 ... 13-h683-no[/img]

Onlangs is er een batch achterdempers opnieuw in productie genomen door Sachs, gelijk maar een setje georganiseerd. Ik heb nog een 2e set mocht iemand ze kunnen gebruiken.

Komende week komen de gepoedercoate spullen terug. Dan kan de voor/achterkant er weer onder samen met nieuwe riemen, koppeling en vloeistoffen.

[Jean-Paul-S]

De Trophy is weer in opbouw.

Distributieriem, nokkenasversteller en multiriemset zitten er al omheen, e.e.a. met hulp van Lars (Renault monteur). De nokkenasversteller had ik nog niet eerder zelf gedaan, was even leerzaam . De koppeling is ook gelijk vervangen omdat de motor er toch naast ligt.

De achteras is terug van het poedercoaten, de inserts voor de lagering en bevestiging astappen even blank moeten maken omdat het anders niet pastte.

[img]https://lh3.googleusercontent.com/UhmvC ... 13-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/8iOGJ ... 13-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/fZgn8 ... 11-h683-no[/img]

Helaas zijn de abs ringen gebroken tijdens demontage, komende week nog een poging doen op een ander setje remschijven.

[NicoK]

Rigoreus. Prachtig!

[Abel]

deze auto word geconserveerd voor de komende generaties Renault liefhebbers

wat een werk JP

[Jean-Paul-S]

Vandaag even abs ringen van een setje aandrijfassen getikt. Even warmstoken en ze vielen er bijna vanzelf vanaf.

Montage even overgelaten aan de prof:

[img]https://lh3.googleusercontent.com/OwJTV ... 85-h683-no[/img]

Tussendoor ook nog bezig met spulletjes voor de A110. Vorige week een "Gordini" Klepdeksel georganiseerd en ondertussen redelijk blank. We hebben deze niet geschuurd maar even met afbijt gedaan om het metaal niet te beschadigen. Het laswerk moet ik nog even wegwerken voordat hij weer gespoten word.

[img]https://lh3.googleusercontent.com/VK-4z ... 13-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/1Ncmh ... 13-h683-no[/img]

[tutuur]

Lekker bezig JP!

[mark 5t]

ff een tip.

volgens mij kan je dat alu heel mooi laten anodiseren.

of natuurlijk zelf aan de slag met polijst.

[Jean-Paul-S]

Thanks Mark, we maken hem echter gewoon origineel zwart. De bovenste lijnen en "Renault Gordini" uiteraard achteraf weer blank maken.

Dit is het idee:

[img]http://www.retro-meca.com/technique/pre ... eca133.JPG[/img]

[Abel]

heerlijk oldskool 50. Als je motoren nu ziet met verstelbare nokkenassen en zelfs variabele compressie (en alles plastic ) wat is zo'n glimmende 50 jaar oude motor een verademing om aan te sleutelen en lopen als een malle als die eenmaal hangt.

natuurlijk kom je Rotterdam er niet meer mee in.. maar klassiekers moet je eren en niet weren

edit: net ff op de site van Rotterdam gekeken maar 40 jaar en ouder hebben ontheffing

[Daniël W.]

Wie wil er nou Rotterdam in

Heel gaaf om de vorderingen van de Clio zo te zien, wordt top aangepakt

[okido]

Staat wel stoer zo'n Gordini kleppendeksel. Past dat ook op een Alpinekop?

[Jean-Paul-S]

Ja, mits het de 807 motor achtige types zijn

[Jean-Paul-S]

Wie wil er nou Rotterdam in

Heel gaaf om de vorderingen van de Clio zo te zien, wordt top aangepakt

Haha! ik denk dat Abel het als voorbeeld bedoeld heeft, al denk ik niet dat we naar Rotterdam gaan

[Jean-Paul-S]

Subframe is ook terug en de vibratechnics motorsteunen zijn binnengekomen. De baksteun is aangepast en niet meer "vol" rubber zit zoals het vorige model.

[img]https://lh3.googleusercontent.com/UMTJJ ... 11-h683-no[/img]

[Jean-Paul-S]

De Trophy komt weer langzaam in vorm. De motor hangt er weer in, subframe en achteras hangen er ook weer onder.

Met een beetje geluk komen volgende week de voordempers terug en kan hij helemaal worden afgebouwd.

[img]https://lh3.googleusercontent.com/0qQBT ... 14-h683-no[/img]

De trouwe hulp van onze zoon ontbreekt nooit:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/M3kj6 ... 85-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/2fv_b ... 14-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-la8G ... 14-h683-no[/img]

[okido]

Je hebt in ieder geval goeie hulp.

[Willeon de Zoete]

Getverpielekes! Dat ziet er lekker fris uit!
Subframe en blok bedoel ik dan hè....

[Jean-Paul-S]

Thanks! Vandaag bericht gehad van BG motorsports, de dempers zijn klaar en verstuurd. Als de post meewerkt kan hij volgende week weer op de wielen staan.

[NicoK]

Jeetjemina, spannend!

Wanneer is dan de prognose dat ie weer beweegt?

[Jean-Paul-S]

Ik denk een week of 2

[LuukRS]

Wat een heerlijkheid dit allemaal JP

[Jean-Paul-S]

Tja, na een paar jaar heb je ook wat De Marlboro is op wat details na klaar. Een paar foto's vanaf het moment van aanschaf tot nu. We zijn helemaal blij ermee. Alle lof voor RPO Rebema voor het namaken van de originele livery

[img]https://lh3.googleusercontent.com/6U_rR ... 52-h264-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/nbg0i ... 24-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/IocLV ... 56-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/fdRRb ... 56-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/UvaKN ... 10-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/8HdNb ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/B023t ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/DAr7S ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/lqvcV ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/ptpE- ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/LxlDv ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/ZaVfG ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/Hzcxk ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/5lJXb ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/0fHyZ ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/m354S ... 41-h683-no[/img]


[img]https://lh3.googleusercontent.com/J8JdG ... 41-h683-no[/img]


[img]https://lh3.googleusercontent.com/ZyG5Z ... 41-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/MIVdl ... 14-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/aha0P ... 14-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/hJY9G ... 14-h683-no[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/Rj5ZQ ... 85-h683-no[/img]







Enfin, Net geen 20 jaar later en in ere hersteld

[Abel]

heel mooi JP, onderhuids ook 100% origineel CUP clio 16V? ik weet het niet meer. je bent er ook al zo lang mee bezig

[Jean-Paul-S]

Onderhuids zie je optisch niet veel verschil. f7r ipv f7p, 6bak sadev ipv jb3, clio rs remmen en een groter uitlaatsysteem