En dat is dus dezelfde meneer waar ik mijn "Gr N" veer vandaan heb.jacques schreef:Geen oliepompen meer leverbaar. Vervelend. Maar ook wel weer mooi. Ik heb nog een paar blokken liggen.
Overigens merk ik het zelf ook, dat er voor de R19 ph1 steeds minder onderdelen leverbaar zijn.
Er staan nog genoeg nieuwe oliepompen op e-bay http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from= ... r&_sacat=0
Het belangrijkste zijn de motorsteunen en decibels volgens mij.Jochem de Haas schreef:Was het lastig qua eisen ?
930 met 3/4 tank.Arco schreef:Zwaar zat
En wat als ze je aanhouden?Jochem de Haas schreef:Mijne ook 940 inclu tank vol.
Eigenlijk nog nooit bij stil gestaan..GerryGerryTT schreef:En wat als ze je aanhouden?Jochem de Haas schreef:Mijne ook 940 inclu tank vol.
Mag je dan voor het aantal jaar dat je je auto op naam hebt het verschil in mrb bijbetalen?
Ik heb dit al een keer gehad toen de grijskenteken regel veranderde. Toen waren die paar gulden per maand toch ineens veel na 2 jaar.
Wat als je dit niet kunt aantonen?GerryTT schreef: Ik had ook een vrijwaring van een 16V zodat ik bewijs had waar het blok uitkwam.
Was wel niet de goede maar dat kunnen ze toch niet controleren.
Tegen mij zei hij dat ik dan het blok er weer uit kon halen. Maar ik heb al wel gelezen op andere forums dat sommige er niet moeilijk over doen.Alpine schreef:Wat als je dit niet kunt aantonen?GerryTT schreef: Ik had ook een vrijwaring van een 16V zodat ik bewijs had waar het blok uitkwam.
Was wel niet de goede maar dat kunnen ze toch niet controleren.
Wil met mn 5 1.8 16v ook naar het RDW voor een keuring, heb de auto zo gekocht en geen idee waaruit hij komt. (een 19 16v maar welke)
Moeten ze wel gesloopt in eigen beheer zijn en niet alleen verkochtAlpine schreef:Heb nog 3 oude vrijwaringen van oude 16v ' s liggen daar zou ik er 1 van kunnen meenemen dus?
Mochten ze dan wat willen zien dan heb ik wat.
Om in een lagere gewichtsklasse uit te komen?tutuur schreef:Massa leeg is natuurlijk nooit zo leeg als vanuit de fabriek, tevens is de rijklare massa incl. Bestuurder en tank. Moet zeggen dat ik het ook wel zwaar vind, alhoewel er natuurlijk wel een hoop extra aan hangt.
Na de 9 ooit omgekeurd te hebben heb ik wel bedacht mocht ik het ooit weer doen dat dan alles er uit gaat!
SoepkipGerryTT schreef:Bij dezeJochem de Haas schreef:Ik zou hem verkopen Gerry....
(met turbo uiteraard)![[img]http://img.photobucket.com/albums/v218/renault/b75fc6a2-55bd-49b8-8711-442e4341c105.jpg[/img]](http://smg.photobucket.com/user/renault/media/b75fc6a2-55bd-49b8-8711-442e4341c105.jpg.html){kind=link}
