Mark 5T cup Megane

[mark 5t]

tsja kheb het liefste die uit engeland in originele renault verpakking

maar wat weer een gedoe om zon stomme keerring.

iemand die bij een dealer werkt en het ff kan nakijken of het nu wel of niet te leveren is?

nr: 7703087163

bak JB 3048 clio16v of willie

[Abel]

Renault maakt hem zelf ook niet he!

[mark 5t]

nee maar bij een dealer bestellen is makkelijker en ik denk ook sneller??

[krickie_11turbo]

dit is het vervangende nummer en vermoedelijk ook leverbaar: 8201048885
of een reparatie set zonder dat je de schakelstang in de bak hoeft te demonteren als de bak niet uit elkaar ligt: 7711000998
groeten rick

[Abel]

mooi werk! die zijn het zelfde, die 2e is in 2 delen, maar die heeft mark niet nodig gelukkig.

[krickie_11turbo]

mooi werk! die zijn het zelfde, die 2e is in 2 delen, maar die heeft mark niet nodig gelukkig.

ja klopt maar dacht zet het allebij maar ff neer.

[mark 5t]

Super ik ga gelijk bestellen

[mark 5t]

op voorraad bij een andere dealer!

[heine hut]

Heb hem bijna klaar de auto

[mark 5t]

Mooi man ik heb gisteren de bak gewisseld en de grotere hrc gemonteerd.
Nu rustig afbouwen in de schuur.

[Abel]

wat, heb je ruimte

[mark 5t]

Nee schuur staat vol

[larsdijkstra]

Klopt, zelf gezien heeeeeeeeel vol

[heine hut]

O dan moet ik dus ook aan de slag deze week.

[mark 5t]

ik rijdt met clio 2 achterastappen op mijn racer.

nu heb ik echter al zeer snel de achterlagers ruim.

zit enorm veel speling op.

ik heb nu het idee dat de losse ring die achter het lager zit te dun is.

iemand die dit kan opmeten voor mij?

[Jochem de Haas]

Kan je t beste zelf doen Mark , jij hebt die ring op je astap zitten...
En ik kan t vanaf hier niet zien

Sorry ,flauw

[mark 5t]

probleem is opgelost denk ik.

ik had al nieuwe lagers en bij het monteren in de oude schijf vielen ze er zo in zonder te persen.

kheb nu dus nieuwe schijven gepakt en daar was ik toch echt een pers voor nodig om ze er in te krijgen.

gelukkig had ik nog een setje op voorraad


mijn ringen zijn btw 6 mm

[Geert]

die 6mm kan aardig kloppen. Ze zijn vrij dun vergeleken met de clio1 16v spacers. Ze worden ook wel eens vergeten en dan splijt je lager in twee bij het aandraaien van de asmoer.

[mark 5t]

het zit al weer gemonteerd met nieuw lager aan 1 kant en alles voelt goed en spelingsvrij.

morgenavond p[roberen de andere kant te doen en wat wielen te passen

[heine hut]

dus bijna klaar

[Erik Olijnsma]

Wanneer ga je weer op Assen rijden?

[mark 5t]

staat op de DNRT website

[Erik Olijnsma]

De kalender ken ik wel, maar betekent niet direct dat jij dan ook rijdt

[Martijn Kool]

Mark rijdt ALLE wedstrijden mee dit seizoen toch?

[Erik Olijnsma]

Dan zou het eenvoudig moeten zijn Ik sta wel met de ACNN en de DNRT, maar niet iedereen rijdt iedere race.

[Steven]

probleem is opgelost denk ik.

ik had al nieuwe lagers en bij het monteren in de oude schijf vielen ze er zo in zonder te persen.

kheb nu dus nieuwe schijven gepakt en daar was ik toch echt een pers voor nodig om ze er in te krijgen.

gelukkig had ik nog een setje op voorraad


mijn ringen zijn btw 6 mm

Weet je hoe dat komt? Die achterwiellagers zijn te klein bij een clio, zeker met circuitgebruik krijgen die dingen enorm op hun flikker en gaan snel kapot, wat er dan gebuerd is dat de schijf om het lager gaat draaien, vaak wordt 't lager warm en loopt er daarbij wat vet uit en voila je hebt een gewoon glijlager gecreerd waar je serieus nog lang mee kan rijden.
Echter de schijf begint langzaam af te draaien bij de opstaande rand aan de achterzijde die het lager binnenhoud, dus na een tijdje voel je axiaal enorme speling op je schijf en als je pech hebt loopt je wiel er geheel af als dit randje pleite is, is ooit al eens gebeurt bij ene Rick, heel lang geleden op het forum.

Dus zorg voor merk lagers (INA-FAG of SKF) en controleer die speling regelmatig, volgens mij vervangt Marcel Lobs daarom ook preventief die lagers elk jaar als ik me niet vergis


Edit: ik heb trouwens nog een goeie achterschijf nieuw liggen voor de liefhebber

[Martijn Kool]

of overstappen op losse naven met losse schijven zoals ze in de cup gebruikten

[derbimarcel]

Klopt Steven, bij mij is toen een "nieuw" origineel SNR lager in de soep gelopen na 200 ringrondes.
Wiel was toen tegen het achterscherm gelopen anders was ik hem verloren.
Rijd nu met de Clio 2 cup naven (grotere lagers en losse schijven) dit gaat tot nu toe goed, al het vet zit nog in het lager

[mark 5t]

zo effe weg geweest wegens nogal volhardende griep maar ben gelukkig nu redelijk aan de beterende hand dankzij mijn doc en zijn pillen!

Alle wedstrijden DNRT kan ik niet beloven maar ga het wel proberen in elk geval.

hangt van een aantal factoren af zoals : 1 blijft de auto heel? 2 verbouwingswerkzaamheden tbv van mijn bedrijfsruimte 3 en dat zal wel het grootste probleem worden tijd! (chronisch tekort)

Wat betreft de achterlagers
ik had nog een complete nieuwe SKF lagerset liggen en een nieuwe set achterschijven dus besloten om deze eerst maar eens te gaan oprijden.
bevalt het alsnog niet dan kan ik altijd nog een conversie naar ander type overwegen.

Nog te doen:

1 achterschijf monteren.
1 ALU bracket voor de Wilwoods nog boren
2 nieuwe staalomvlochten goodridge remleidingen voorzijde monteren
2 nieuwe Wilwood klauwen monteren
1kant van de auto de beschermplaten onderzijde opnieuw monteren
1 nieuwe gespoten Linker voorscherm monteren
1 nieuwe gespoten achterbumper monteren (Dolf nieuwe stickers meenemen best 2 witte)

en nog een aantal kleine dingen die ik vast nog vergeten ben te noemen.

O ja en natuurlijk een proefrit door de straat maken om te kijken of de bak goed is.

verder ligt er nog een proefsessie op Assen in de planning.

[mark 5t]

remmerij klaar thanks buurman voor het meehelpen ontluchten

[Martijn Kool]

ik wil ook nog naar assen in maart. laat even weten wanneer je gaat mark.

[mark 5t]

ben met de achterbumper bezig waar vorig jaar op zandvoort een BMW in gevlogen is. (hij had complete front stuk inclusief rad.)

Ik kon gewoon doorrijden echter nu blijkt toch iets schade ter hoogte van de tankvulbuis.

kan gelukkig simpel teruggetikt worden.

subtiel hameren

[sieger everts]

netties mark , waar haal je tijd vandaan

[mark 5t]

tijd is idd een groot probleem.

ben nu savonds iedere keer ff aan het klussen.

2x per week 2 a 3 uurtjes savonds.

nu nog een paar dingen afwerken.

en op verzoek van een paar mensen ga ik hem eens met commadant behandelen en daarna waxen

[Jochem de Haas]

Heb je t nou nog over de clio Mark?