Faab's R19 16V Cabrio

[Faab]

T'is weer even geleden, maar er staat weer een project op de brug. Na 6 GT Turbo's, een turbo 2 , Laguna V6, en een megane CC. Is het nu weer eens tijd voor wat leuks. Eind vorig jaar stiekem een 1.8 16V gekocht voor weinig. Maar die was compleet aan z'n eind. Deze is gesloopt en voor onderdelen verkocht. Nu weer via MP een andere aangeschaft. Gezien de staat van dienst is het tijd dat deze Williams met pensioen gaat. Maar dan moet er wel nog even wat gebeuren.

De basis is goed.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-GM7DORPD.jpg[/img]

Aan het motorgedeelte is naast het open luchtfilter. Welke er gelijk af gaat. Niets veranderd.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-YQGQL3SX.jpg[/img]

Dorpel gerepareerd door een zeer vakbekwaam iemand....Dit kan gelijk aangevallen worden door de slijptol.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-F4WXYUIT.jpg[/img]

Ook een bekende plek voor de roestduivel.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-7NMKA4RT.jpg[/img]

Keurig interieur zonder gaten in het dashboard of uitgezakte stoelen.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-CGSA8DR4.jpg[/img]

En de laatste foto tot zover, de rechterdeur met zeer efficiënte waterafvoer. Linker portier is niet veel beter.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-GKOLG86W.jpg[/img]

Verder zijn er nog aardig wat gebreken. Maar deze gaat gered worden van de sloophamer of crossding.

Eerst op de agenda: uit elkaar halen en een totaalbeeld verkrijgen van de roestomvang.

[Jochem de Haas]

Hoi Fabian toch ex vkv of vergis ik me...
Zo te zien een 432 willie, als ie net zo slecht in de body coating staat als degene die ik heb gezien.
Succes.....

[Faab]

Dat klopt. VKV, voor 3 maanden. Dat was lang zat.

Ben je deze Williams al eens eerder tegengekomen ?

[Roald]

Williams blijft voor mij de coolste Clio samen met de Clio V6, succes met opknappen zo te zien aardig veel te doen aan de cas.
Vooral de foto van de deur was een OMFG momentje

[Jochem de Haas]

Nee dat niet....maar mijn ervaring met de coating aan de onderzijde van de 432 williams is slecht.
Heeft een soort niet goed gehecht waardoor er vocht tussen is gekomen.
De coating ziet er opzich goed uit tot dat je her en der wat weg krapt....

Het hoeft natuurlijk niet bij jou 432 ook zo te zijn .

Ken de auto niet....zie geen kenteken, dus lastig te herkennen
Of misschien bedoel je via de roest...

[Chris]

Heel veel plezier met je Williams!

Is dit de NB-SF-98?!

[Allepinie]

Succes Faab!

[maartenlientje]

Succes! Wordt nog een pittige klus!

[KelvinRS]

Succes met dit mooie project!! Als ie straks klaar is word t een echte nekkendraaier

[Geert]

Succes, de 432 williamsen zijn toch in de minderheid dus zeker het restaureren waard.

[Haas]

Niks...opruimen die handel! 449 for the win!

[Faab]

Heel veel plezier met je Williams!

Is dit de NB-SF-98?!

Dat is correct....opgehaald in Almere..

[DennisT]

Pfieuw, die deur is echt slecht! Succes ermee!

[Wouter]

Veel plezier met je Williams! Je hebt toch ook een GT Turbo gehad?! Waar is die heen gegaan?

[Faab]

Veel plezier met je Williams! Je hebt toch ook een GT Turbo gehad?! Waar is die heen gegaan?

Klopt de:

BY-66-XX, RL-NN-40, JH-HR-08, TD-51-PK, RS-09-DD en de BY-77-VT.

BY...is ingeruild op de RL
RL..is verkocht en kort erna gejat.
JH..verkocht en daarna gesloopt ivm vele roest
TD..verkocht en rijdt nu ergens in België
RS.. Verkocht en tegen een paal gesjeest.
BY..verkocht en nooit meer gezien

[Faab]

Wat uurtjes verder. En iets meer duidelijk wat er te doen valt.

Willem op de brug voor het slopen.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-ULWJK4WW.jpg[/img]

Het een en ander eraf gehaald en een setje hobby wielen geregeld.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-W74KTDLT.jpg[/img]

Dat wordt evenals dorpels, chassisbinten en overige roest. Flink aan de las.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-TF47RGU7.jpg[/img]

Schiet lekker op.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-SBBVR4GC.jpg[/img]

Torretje eruit.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-UWWDYI4S.jpg[/img]

Paar stokjes met zwenkwielen erop en het repareren kan gaan beginnen.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-T7P7KQS7.jpg[/img]

[Wouter]

Je kan de foto's hier ook posten

[img]dan%20de%20%20%20link%20%20%20naar%20%20de%20%20foto[/img]

Kijkt een stukje makkelijker

[Faab]

Top , geregeld

[Geert]

poe dat is niet mis. succes, ben erg benieuwd wat je er van gaat maken.

[Wouter]

Zoooooo daar bij die achteras is het roestmonstertje aardig bezig geweest zeg..

[Faab]

De roest vergt het meeste werk. Tijdens het demonteren nog meer plekken tegengekomen. Gaten bij de achteras. Gat in het rv binnenscherm. Achter elk schroefje een nieuwe uitdaging. Ik neem de tijd, des te beter het resultaat. Maar dat de lasmasjien overuren gaat maken, is nu wel duidelijk. Dus nu op zoek naar plaatwerk. Dorpels, plaatstaal, deuren, achterklep etc. om em weer netjes te krijgen. Bak moet ook uit elkaar, diff. lager ligt eruit en de bak zoemt. Al die zaken en overige ellende geven weer urenlang knutselplezier .

[mark 5t]

mijn ervaring is dat diff lager vrijwel nooit stuk gaat.

zal wel iets anders zijn.

ruim diff ligt meer voor de hand

[Tom]

zo, die balk is idd rot zeg

[Jochem de Haas]

Mmm lijkt er toch echt op dat de willie's van lichting 95 een slechte onder coating hebben gehad.

Suc6

[Tom]

tja, ik vind het ook verdacht. De mijne was uit 93 en die had vergeleken met dit 0 roest. Of ze hebben een of ander pisbakkenstaal gebruikt.

[Geert]

zelfs de 449 fase2's haddden deze problemen niet. Het lijkt echt samen te hangen met de overschakeling naar 432. Je ziet het ook bij de 432 16 kleppers.

[Faab]

Die roest is wel aanwezig, dat overtreft elke verwachting. Die balk is degene waar het kleine tankje onder hangt. Kennelijk heeft het daar overheerlijk kunnen broeien. De vorige eigenaar kon wel melden dat de tuut bij de vorige eigenaar, door omstandigheden. Ergens een jaar of 2,3 ergens onbeschermd in een hoek was weggezet. Dat heeft em geen goed gedaan. De roest is geen gevolg van schade. Het is nog het eerste plaatwerk. Maar dat MR. Renault in ieder geval aan het bezuinigen was op coating. Is wel duidelijk. T' is niet anders.

[LuukRS]

wat een roest zeg daar is mijn 16V niks bij succes met het opknappen hiervan

[Abel]

omg. ik vind het stoer van je dat je hem red!

[Wouter]

Tijd voor een update?!

[Faab]

Uiteraard,

Als eerste een nieuw frame in elkaar gezet om Willem te kunnen verplaatsen.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-BQ8SFAJD.jpg[/img]

Even met meneer hamer gekeken hoever het roestduiveltje aan Willem heeft gegeten.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-ANFCM7JJ.jpg[/img]

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-O6RJ4YDU.jpg[/img]

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-7OOK7WTQ.jpg[/img]

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-GBMJWBWF.jpg[/img]

Dat balkje achter was wel een topper betreft de roest, die is compleet verdwenen.
Inmiddels staat het plaatwerk in bestelling en is begonnen aan de rechterzijde.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto550-AJVWUXGE.jpg[/img]

Er is nog genoeg te doen, mocht iemand nog een karkas of frame van een Clio hebben staan. Ik ben nog op zoek naar een bintje aan de achterzijde.

[Martijn Kool]

die achterasophanging

Dat zie je ook pas als de achteras eronder weg is pff. Durf te wedden dat veel 16v's die plek hebben. De clio's zijn wat dat betreft geen vooruitgang op de r5.

[Tom]

Welke achterasophangning? Je zou er haast een nieuw setje luchtankers voor kunnen bestellen

[Geert]

ongelofelijk! Inderdaad Martijn, dat nog nooit iemand een achteras verloren is.

Goed bezig

[Chris]

Gaaf hoe je hem aanpakt Faab!

Wanneer moet die weer rijden?! RTC KICK-OFF 2014?!