ACT: Clio16V

[Ronald1916V]

Is gewoon olie wat te warm wordt, de dop is geen expansiedop dus vervangen heeft geen zin, koeler plaatsen voor de stuurbekrachting is de enige oplossing

[Steven]

Correct, dat probeerde ik ook al duidelijk te maken.

De Clio's hebben die koelspiraal niet en die heb je wel degelijk nodig en met name op het circuit. Dat is gewoon een serieuze misser van Reno.
Bijna elke stuurbekrachtiging heeft zo'n spiraal en bij de 19-16v is dat ook een enorm dikke lus voor de radiateur.

Overdrukdoppen werken niet, want het is namelijk geen compleet druksysteem. Helaas Merijn, leuk bedacht maar nee
En die olie klots je er ook niet uit door de wilde stuurbewegingen, je moet voor de gein na een serieus rondje eens die dop opendraaien, dan staat vaak het schuim in dat potje.

[Merijn]

Dat schuim had ik al eens eerder gezien, ja. En dat was niet eens op het circuit!

[Geert]

ik heb er al een tijdje een nippel aan zitten met een slangetje. Deze loos ik in mijn catchtank. Voorheen loozde ik het in een dorpel maar dat werd toch wel een smeerboel

Als het reservoir half leeg is blijft het overigens wel stabiel, dus gewoon kwestie van niet vullen tot de rand.

[Haas]

Goed, ff een koeler van een 19 scoren op de sloop dus en die ertussen ...

Geert, bij ons zeker niet, het blijft eruit komen, maar dat is alleen tijdens circuitgebruik. Kan me niet voorstellen dat er verder in het systeem iets niet klopt, het spul wordt gewoon te warm. Je wil die leidingen ook echt niet vastpakken als je het circuit af komt....

[Luco/Alpine-racer]

Goed, ff een koeler van een 19 scoren op de sloop dus en die ertussen ...

Geert, bij ons zeker niet, het blijft eruit komen, maar dat is alleen tijdens circuitgebruik. Kan me niet voorstellen dat er verder in het systeem iets niet klopt, het spul wordt gewoon te warm. Je wil die leidingen ook echt niet vastpakken als je het circuit af komt....

Klopt helemaal, maar echte kerels rijden zonder stuurbekrachtiging

Je kan trouwens ook gewoon een klein standaard oliekoelertje scoren.

[Maarten-Jan]

Wat luco zegt

[Merijn]

Klopt helemaal, maar echte kerels rijden.

Juist...

[Haas]

..... maar echte kerels rijden zonder stuurbekrachtiging

Wat een onzin.....

[Steven]

Klopt helemaal, maar echte kerels rijden.

Juist...

En hoeveel had die GT ook alweer gereje afgelopen jaar?

[Merijn]

Ga uitgerekend jij me hier afvallen, Steef?

700 km

Clio: ca. 4500 km

[antoine]

Leuke spullen voor de clio 16v: http://www.nsrcomposites.com/nsrcomposi ... lio_i.html

[Merijn]

Cool! Zijn dat (onder andere) brake ducts? Interesting!

[antoine]

Yep, mocht je opzoek zijn naar iets, QSP levert er die met een kleine aanpassing past.

http://www.autosportcompany.nl/lucht-ka ... nlaat.html

[krickie_11turbo]

voor luchtinlaten op de plek van de mistlampen kan je ook die van een suzuki swift 1999 nemen deze passen er precies in en kosten weinig...

http://www.google.nl/imgres?q=suzuki+sw ... s:20,i:139

[Merijn]

Top! Bedankt voor de tips.

[Gerald]

Bmw e30 gaat ook goed passen.

[Rik Hamberg]

Vandaag op Autoweek:

http://www.autoweek.nl/video/3192/klokj ... t-clio-16v

10 januari 2013

Een Clio is niks bijzonders, 360.00 kilometer is een hoop, maar dit samen in een 16 klepper maar het een van de begeerlijkste hatchbacks ooit gebouwd. Wij zetten deze Renault op de brug en zijn heel benieuwd.

[Gerald]

@rik kijk eens in het ACT

[Rik Hamberg]

Hier hoort ie ook thuis.......

[derbimarcel]

Ik heb nog een foto van de clio zat het tankje te vol en toen de ring overgestuurd, Heel de zeikant van de clio onder de olie en aan de spoiler en zijspiegel hingen druppels. Stressi vond het kein Probleem!.

Nu rij ik gewoon met een tankje waar net vloeistof in zit en als het warm is loopt het er net niet uit

[antoine]

Heeft er iemand een samco setje gemonteerd in zijn clio? Wat hebben jullie allemaal aangepast om het setje te (laten) passen?

[Tom]

Ik had samco in de clio. Maar dat is toch pasklaar.

[jacob]

Leuke spullen voor de clio 16v: http://www.nsrcomposites.com/nsrcomposi ... lio_i.html

Lijken die van de super 5 niet hetzelfde. Die heb ik namelijk nog in zeer goede staat.

[antoine]

De set die ik heb heeft een extra verbinding rechtstreeks naar de electrische waterpomp en richting oliefilter. We hebben gekeken op dialogys en die geeft aan dat de set gebruikt wordt bij auto's met een handmatige airco.

[img]http://www.qspraceware.nl/media/catalog ... reds03.jpg[/img]

De dunne lange slang bedoel ik.

[Tom]

hmmmz, weet alleen dat mijn set toen 100% passend was voor een willi ph1 (zonder airco uiteraard). Er was 1 slangetje dat niet te koop was en dat was het kleine stukje van 10cm bij het oliefilter (die heb ik toen nieuw bij reno gehaald).

Maar die foto is van QSP. Levert Samco het nog wel?

[antoine]

samco levert dezelfde evenals ax en qsp. Had jij dezelfde slangen Tom? Misschien zit er toch een verschil tussen de diverse motoren die in de clio 16v / williams zijn gebruikt?

[-jo-]

die set krijg je altijd. Als je geen warmtewisselaar hebt moet je 1 aansluiting afdoppen. Kheb gisteren een identieke set gemonteerd op de clio van Koen.

[-jo-]

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... neclio.jpg[/img]

1: radiator
2: aftercoolantpump
3:thermostaathuis
4: kvs vaatje
5: metalen leiding onder het spruitstuk
6: warmtewisselaar, indien niet aanwezig of gebruik makend van een oliekoeler (sandwichplate), afdoppen/afblinden
7: aansluiting blok waterpompkant
8: radiator

Vanaf de aftercoolantpump gaat er ook nog een slang naar de metalen leiding onder het inlaatspruitstuk, dit is een aansluiting die 90° op de metalen leiding zit net voor de bocht naar de verdeler toe. Deze moet je hergebruiken want zit niet bij een siliconen set bij.

[antoine]

Bedankt Jo voor de info. Wij gaan 4 en 6 afdoppen.

[derbimarcel]

4 komt ook op de aftercooland pump

[Geert]

2 en 4 idd pompje
6 warmte wisselaar achter olie filter

dus beste dop je 2 en 4 af. de lange slang met nummer 4 kan je dan ook flink inkorten.

[antoine]

Nr 2 kan je gewoon blijven gebruiken aangezien die goed zit. Aan de andere kant van het pompje gebruik maken van de originele slang. Wat zit er voor ijzer ding in de originele slang op ongeveer 10 cm van het pompje? Is dat een klep ?

[Geert]

nr2 zit op het pompje. als je die niet afdopt loopt het water aan de andere kant van het pompje er uit....

Ik neem aan dat je het hele pompje kwijt wil?

[jacob]

Leuk product:

http://www.revotec.com/acatalog/Electro ... llers.html