ACT: Algemeen Chat Topic

[Ronald1916V]

Die mrb is niet het grootste probleem, ik zou eens kijken wat de zorgpremie gaat worden.

+1 Die MRB is tientjes werk voor de meesten. Voor de rest is het hobby.

Niet als mij en vele anderen met een amerikaanse auto, als ik wegenbelasting moet gaan betalen voor mijn "hobby" kost mij dat 180 euro per maand.. 18 tientjes bedoel je ?

Nee ronald op benzine kost het een stuk minder

Klopt.. 110 euro.. nog een vracht geld voor iets waar je bijna niet mee rijd..

[Luco/Alpine-racer]

Nogmaals, ik zou eerst even naar je zorgpremie kijken, ik denk dat je dan harder schrikt.

En dat is geen hobby maar een verplichting.

[Luco/Alpine-racer]

Dat is weer het andere uiterste. Op zich hebben we hier in NL best een goed systeem.
Maar dat willen ze nu veranderen. Als je een laag inkomen hebt of steuntrekker bent wordt je premie €20,- Terwijl juist die bevolkingsgroepen het meest gebruik maken van de zorg. Omgekeerde wereld...

Probleem volgens mij is dat dat hele zorggebeuren hier totaal uit de klauwen is gelopen. Peperdure operaties voor mensen met een nog maar kort te verwachten levensduur. Wachtkamers van huisartsenposten die 's avonds of in het weekend voor 90% gevuld zit met mensen die er totaal niks te zoeken (consult 3 tot 10x zo duur) hebben of iets wat prima tot de volgende werkdag kan wachten, allerlei mislukte ict projecten, specialisten en managers met idiote salarissen, steeds meer mensen met een ongezonde levensstijl, reclame voor ongezond voer, etc etc. Ik durf te wedden dat de zorg gigantisch goedkoper kan en net zo goed als we eens kappen met deze bullshit.

Probleem is alleen wie gaat bepalen wat ongezond is, er is al bewezen dat bv rokers minder kosten omdat ze korter leven dus in dat geval gaat jouw verhaal al niet op, voor de rest wel mee eens, bijna het hele middenkader kan je zo wegtrappen, zowel bij zorg, overheid als sommige bedrijven, voegen namelijk niks toe.

[Tom]

Zou MB ook een potje verf bij renault gehaald hebben?

http://www.autoweek.nl/autonieuws/21125 ... eer-350-pk
[img]http://media.autoweek.nl/m/m1ny2klbabxw.jpg[/img]

[Arco]

Wel een heel lekkere auto, die nieuwe A-klasse.

[Tom]

Zeker. En met een dikke motor . Maar de prijs is niet gering

[tutuur]

goed bezig met de restitutie, ik vond de caravans al zo duur geworden

ook erg netjes om het resterende bedrag uit de clubkas te betalen, dit soort evenementen zijn zeker een meerwaarde van/voor de club

[tutuur]

Die achterkant hadden ze ook wel op de Clio kunnen plakken.

[Arco]

Lijkt mij toch wel leuk en goed nieuws ...

http://www.renaultmedia.nl/error/?aspxe ... -sportauto&

[Steven]

Zeker vet om te lezen, Renault was met de RS-tak alweer aardig op stoom, nu gaan ze weer een stap verder, kan ik alleen maar toejuichen

Al kan ik het de komende 10 jaar toch niet betalen, maar dat is wat anders

[Renegade]

Ik heb gisteren de nieuwe vrijlooppoelie binnen gekregen voor de dynamo aangezien de originele dempingspoelie langzaam begint aan te lopen tegen de dynamo. Nu wil ik deze het liefste zelf vervangen maar ik vind nergens echt een handleiding van hoe het moet en wat ik er precies voor nodig heb.

Kan iemand die dit al eens eerder gedaan heeft me misschien hiermee helpen ?

Ik kan niets posten in motorisch dus een nieuw topic openen word moeilijk

[Tom]

om de pouly los te halen is normaal gesproken speciaal gereedschap nodig. 1 deel valt in de tandjes van de pouly waar je een ring/steelsleutel op kunt zetten en deel 2 valt daar doorheen en zet je op de as (meestal torx of veeltand).

[Haas]

ff langs de dynamoboer gaan moet dynamo, pulley en een doos worstenbrood

[Tom]

Als de dynamo op een goed bereikbare plek zit kan het gewoon prima op de auto. Let wel op welke van de twee je gaat draaien (de as of de poule). Zodat je hem dus wel LOS draait

[Adinsx]

In de nieuwe Autoweek van vandaag neemt de Mégane RS265 het op tegen de M135i (320pk) voor een 'Wie is koning Hothatch' test.
Ik ben benieuwd want m'n collega was enorm enthousiast over de M135i op de introductie.

Vind AW de fun van de M135i het extra geld meer waard?

[cliogek]

In de nieuwe Autoweek van vandaag neemt de Mégane RS265 het op tegen de M135i (320pk) voor een 'Wie is koning Hothatch' test.
Ik ben benieuwd want m'n collega was enorm enthousiast over de M135i op de introductie.

Vind AW de fun van de M135i het extra geld meer waard?

BMW is veel te duur en heeft geen sper dus ik vraag me af of deze de sprint van 0-100 in 4,9 seconden kan waarmaken.

[Luco/Alpine-racer]

In de nieuwe Autoweek van vandaag neemt de Mégane RS265 het op tegen de M135i (320pk) voor een 'Wie is koning Hothatch' test.
Ik ben benieuwd want m'n collega was enorm enthousiast over de M135i op de introductie.

Vind AW de fun van de M135i het extra geld meer waard?

BMW is veel te duur en heeft geen sper dus ik vraag me af of deze de sprint van 0-100 in 4,9 seconden kan waarmaken.

rwd he

[Adinsx]

Als het goed is komt hier de AW zo met de post binnen, dus ik ben benieuwd.

Hij heeft wel een 8traps automaat (of handbak), dus qua sprint gaat dat veel helpen. Ik denk dat de conclusie zal zijn dat de Mégane héél veel waar biedt voor het geldt en dat de BMW wordt neergezet als sportieveling met goede afwerking maar te prijzig.

Filmpje van ABHD: http://www.abhd.nl/video/bmw-m135i/

[Luco/Alpine-racer]

een automaat en sportief

[Adinsx]

Bij Mercedes in ieder geval niet (vervloekt de 'dsg' in de SL nog eens), maar in een BMW met wat leuk vermogen ging dat prima samen hoor.

Wen er maar aan. Steeds meer toekomstige auto's met leuk vermogen gaan aan de dubbele koppelingsautomaat.

[Merijn]

een automaat en sportief

Zat er ook niet een DSG-bak in jouw Seat Copa?

[Jean-Paul-S]

In de nieuwe Autoweek van vandaag neemt de Mégane RS265 het op tegen de M135i (320pk) voor een 'Wie is koning Hothatch' test. Ik ben benieuwd want m'n collega was enorm enthousiast over de M135i op de introductie.


Vind AW de fun van de M135i het extra geld meer waard?

Klinkt nu al als subjectief

[Adinsx]

En een tintje subjectief zullen autotests ook altjid blijven

[Luco/Alpine-racer]

een automaat en sportief

Dat zie ik niet als automaat
Zat er ook niet een DSG-bak in jouw Seat Copa?

Dat zie ik niet als automaat, een automaat doet alles zelf, edc, dsg kan je zelf schakelen, heel groot verschil

[Adinsx]

Eh... uiteraard heeft BMW ook nog haast uitsluitend DCT bakken. (zie video'tje) Normale automaat heeft vrijwel niemand meer.

Overigens, de M135i is er ook als handbak, speciaal voor luco

[Merijn]

Volgens mij is de 8-traps automaat in de 'normale' 1-serie geen zogenaamde direct shift gearbox. Lijkt me dat die wel in de 1M zit. Hopelijk zijn ze toch wel van de SMC afgestapt.

[Maarten-Jan]

Tsjah, de 1M is al 7 seconden langzamer op de ring als een 3RS 265 / Trophy, dus dat maakt een M135i in mijn ogen al kansloos.

[cliogek]

rwd he

Klopt inderdaad maar ergens op het net heb ik gelezen dat de BMW het vermogen niet altijd goed op de weg kan zetten door het ontbreken van een sper die je voor een halve ton toch wel mag verwachten.

[Luco/Alpine-racer]

Dat zal meer in het bochtenwerk zijn ivm lastwissels, maar een sprintje heb je met rwd niet echt een sper nodig.

Ja jij verwacht een sper voor 50k, een ander verwacht weer wat anders.

[cliogek]

Laat ik het zo zeggen. De BMW van een halve ton zal van een sper niet slechter worden.

[Luco/Alpine-racer]

Laat ik het zo zeggen. De BMW van een halve ton zal van een sper niet slechter worden.

Klopt, maar ik denk dat het hetzelfde is als bij andere merken, het topmodel krijgt een sper mee en de rest niet, want dan koopt niemand het topmodel meer.
Renault heeft toch ook alleen een sper in het topmodel megane en niet het model daaronder, en die wordt ook niet slechter van een sper.

[Maarten-Jan]

Het model daaronder is de megane GT en die kost 30.000 euro, geen halve ton. Ik ben het wel met Cliogek eens, als je een auto met 320 pk op de achterwielen levert voor iets meer dan 50.000 euro dan hoort daar gewoon een sper in te zitten, al helemaal als je de M vermeld in de naam. Als het nou een - niet bestaande - "gewone" 135i zou zijn dan kan ik me voorstellen dat het sper niet aanwezig is.

Dat het ding dan wellicht te dicht in de buurt zou komen bij de 1M zou je kunnen beargumenteren, echter is de 1M wel weer een hele andere carresorievorm en daarnaast ook nog een stuk puurder als een M135i.
En net zo zeer een imago maker als bijv. een clio V6, dus ze gaan er echt niet vanuit dat een 1M een verkoop topper zal worden. En dat is nog even buitenom de prijs

[Luco/Alpine-racer]

Het is natuurlijk onzin om een Beamer te vergelijken met een renault qua prijs.

Elke auto wordt beter van een sper, dus dat is geen argument, ze zullen er bij bmw echt wel over nagedacht hebben wat met krijgt voor de prijs, 95% van de mensen zal het sper nooit nodig hebben.

Wat ik al eerder zei, de ene verwacht voor 50k een sper en een ander weer wat anders.
Ik krijg bij renault ook niet altijd wat ik verwacht

De 1m zal geen verkooptopper zijn nee, maar als ze de m135i er te dicht op zetten qua uitrusting zijn er misschien meer mensen die wel de overstap maken wat bmw misschien juist niet wil zoals jij al aangaf.
Of dat juist de mensen er helemaal niet meer voor kiezen wat ze ook weer niet willen.

[Merijn]

Er zal vast wel weer een M CSL of GT komen, die voor 10K meer een paar kilo lichter is en wel een sper heeft. Iedereen blij!

[Luco/Alpine-racer]

Juist pure marketinguitmelkerij, dat snappen ze bij bmw wel.