Arthur's R9-R > Jan's R9-R

[derbimarcel]

[derbimarcel]

[Ivo]

Dan kan je ook wel komen met die turbo frikandel naar de meeting....

[tutuur]

zonder computer die snapt wat de opbouwende druk in het inlaatspruitstuk doet lijkt me dat niet echt handig

overigens gaat het ook niet echt lukken, het lachen is me namelijk snel vergaan.......

momenteel staat hij er zo bij:
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... G_3250.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... G_3249.jpg[/img]

er is ergens iets mis gegaan met de krukas keering mja, ik ben alsnog niet erg teleurgesteld! ben allang blij dat het blok gewoon netjes liep.

wel een beetje onregelmatig stationair, toen ik de tps nakeek stond deze op 0,30v, deze hierna dus precies op 0,16v gezet bij stationair alleen toen zat starten er niet meer in aangezien alle olie op de grond lag

die motorsteunen van JP zijn trouwens wel ziek, de hele cass. trilt

[mark 5t]

het kan ook zijn dat je niet genoeg vloeibare pakking aan de hoofdlagerkap hebt.

ik heb het nu namelijk ook iets echter is het niet erg want blok moet toch nog overgebouwd worden dus doe ik het dan wel effe.

[Luco/Alpine-racer]

Ja leuk is dat, die jongens die de seat gekocht hebben, hadden hem ook vervangen, keurig de instructies van VAG gevolgd, maar daar staat dus niet bij dat je inderdaad vloeibare pakking op de voet moet doen (tussen pakkingvoet en carterpan)
Lekken als een zeef, dus vorig weekend hebben we dat hier opnieuw gedaan, wat een k.u.t. werk.

[tutuur]

Ik zie wel wat ik aantref als ik het vliegwiel er af heb, zal wel over 2 weken worden ofzo. Bmw E30 vaatje past wel aardig in de parafan

[Luco/Alpine-racer]

Toch vaatje in de parafaan?

[Steven]

Die motorsteunen moet je ook ff inrijden, dat ik de eerste keer startte dacht ik ook dat het gewoon staal op staal was, maar ff paar x op het gas en het wordt een stuk aangenamer.

Uiteraard vibreerd 'r nog vanalles mee, maar dat is te verwachten


Chapeau weer

[tutuur]

Vaatje idd in de parafan, vaatje van de E30 heeft een beetje een hotdog vorm en kan dus mooi langs de luchtfilter buis.

Motorsteunen voelde ik vooral tijdens het starten en als hij wat rauw liep (ivm tps) maar tijdens mooi lopen valt het wel mee, uiteindelijk gaan ze toch op de 5 maar wilde ze nu ook niet laten liggen.
Blok ligt overigens wel muurvast!

[Luco/Alpine-racer]

Kom je wel achter als je ermee gaat rijden

[tutuur]

de 9 heeft weer gelopen, wat het probleem was werd me al meteen duidelijk toen de plas olie er onder lag.
ik ben de krukas keerring vergeten lach maar! ik geef jullie geen ongelijk, ik hoor Gerry nog lachen toen ik het hem vertelde maar zelf was ie em ook bijna vergeten

however, hij loopt weer en ik heb er een paar filmpjes van gemaakt:





het klinkt wel leuk zo alleen ik moet vanzelfsprekend nog even uitzoeken waarom die zo stationair loopt. iemand al een vermoeden?
ook word de inlaatkant van de turbo een beetje nat van olie. twas ook een gok natuurlijk voor €100

morgen ga ik weer verder met de boel afbouwen en atmosferisch even een rondje rijden. zodra ik een leencomputer van Jo binnen heb ga ik de afr aansluiten en kijken wat ie doet op druk

[Arco]

[GerryTT]

Dat vind ik dan weer jammer, he

Mooi man, dat tie het doet. Snel druk erop en gaan

[Willem-Jan]

Supergaaf

[DennisT]

Dikke wielen sjaak!

Klinkt wel een beetje als wildere nokkenassen, mijn willy liep ook een beetje te hokken stationair.

[tutuur]

dik he denk dat het iets te maken heeft de stappenmotor en/of omdat ie te rijk loopt ivm de 803's

[-jo-]

je hebt je antwoord zelf al gegeven...steek er 802's in en het zal wat smoother lopen.

[Tom]

iedereen maakt wel eens een foutje. Welke kant was je vergeten? Wel mooi dat hij iig weer loopt.

[-jo-]

btw, die ecu is dinsdag verstuurd samen met het fastchip identification carrier. DeNL post is ook om moedeloos van te worden.

Bij mij komt morgen de start-button in actie, ben benieuwd.

[tutuur]

De vliegwiel kant, daarom moest de bak er ook af. Probleem was dat ik hem er in de bok niet in kon zetten, dan denk je er 20x aan en op het moment dat het moet niet

Volgende keer hang ik zoiets er met een ty-wrap aan.

@Jo
Met deze computer spuit ie natuurlijk sowieso veel te veel in omdat deze berekent is op std injectoren.

Computer al opgestuurd?

[tutuur]

vandaag de boel even verder afgemaakt, ik moet nu alleen de schakelstang nog afstellen. dat wilde niet helemaal lekker.....

motorruimte ziet er nu zo uit:

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... tor002.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... tor001.jpg[/img]

[Arco]

Zo goed als alles heeft netjes een plekje gekregen. Mooi.

[GerryTT]

So, dat ziet er picobello uit. Goed bezig.

Arthur, welke bougies gebruik jij? Ik neem aan niet de originele meer?

[tutuur]

ik heb de bougies uit m'n andere turbo blok gehaald. eigenlijk niet gekeken welke het precies zijn!

[GerryTT]

Oke, das wel makkelijk, zo'n donor blok.

Dan Jo meer eens vragen. Misschien dat 21T bougies wel passen?

[DennisT]

Ik ben jaloers Arthur Het ziet er echt mooi uit zo, alles past netjes

[Abel]

Oke, das wel makkelijk, zo'n donor blok.

Dan Jo meer eens vragen. Misschien dat 21T bougies wel passen?

qua maat wel, allebij dop 16

[Andrews (supercinq)]

ngk-r bcr8es
deze zitten in mijn motor en zijn dus geschikt voor hoge druk.

[dennisvr]

(kuch, Jo's voorkeur bij 21

Champion OE082 / S6YCC: Bougies


std: NGK BP7EFVX )

[Glekke]

NGK ...7...

deze zaten er bij mijn turbo blok in... is een stapje 'kouder' dan de originele in de 16v.

[Andrews (supercinq)]

de keuze is reuze zie ik al..

[Menno]

Bougies van een 21 Turbo passen er niet in. Het is wel aan te raden er wat kouder dan standaard in te zetten.

[tutuur]

Ben vandaag weer lekker bezig geweest, de RS wielen er maar weer onder gezet en de achterkant een stukje verlaagd:

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... d13474.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... d35c14.jpg[/img]
(zodra die helemaal goed rijd etc. Gaat ie nog 4cm omlaag )

Tevens de schakelstang afgesteld, chargecoolerpomp geplaatst en het systeem gevuld, hitteschildje aangepast en geplaatst:

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... fdf922.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... 7c8c2d.jpg[/img]

To do:

Afr en turbodrukmeter aansluiten, porsche brandstofpomp monteren.

[Niels V Dijk]

SU PER DIK!!! Je zult heel wat scheve gezichten zien!
als ie straks goed loopt/rijd wil ik filmpjes zien!!!
Succes nog met de rest. Maar dat zal wel goed komen