Gerry's clio 1.8 16v turbo Het rijdt!!

[-jo-]

dat is het ook

maareuh, Gerry...je hebt toch een goeie bak ???

[Tom]

En die werkt prima

Als je van plan bent de auto nog even te houden dan is dat wellicht het overwegen waard? Weet het niet maar is dit monteerbaar met ingebouwde bak door Reinier?

[GerryTT]

Voor het turboblok wil ik een andere versnellingsbak gebruiken met idd zo'n schroef ring.

Maar weet er iemand de renault nr's van die originele ringen? En toevallig ook het nr van het rubber wat tussen de parafan en voorruit zit?

Moet toch eens zelf dialogys hebben

[Tom]

Gewoon bellen en zeggen wat je moet hebben. Dan zoeken ze het daar wel uit denk ik altijd. Is er ook geen gezeik als het niet het juiste is

[GerryTT]

maareuh, Gerry...je hebt toch een goeie bak ???

Die is voor de 5, die blijft voor mezelf.
Mocht dit blok het doen, en het een paar weken volhouden, dan word het verkocht. Dan heeft het de duurtest doorstaan

[-jo-]

En die werkt prima

Als je van plan bent de auto nog even te houden dan is dat wellicht het overwegen waard? Weet het niet maar is dit monteerbaar met ingebouwde bak door Reinier?

vanwege boren en tappen is het wel aan te raden de bak los te leveren. Bij Gerry moet toch alles eruit dus ...

[GerryTT]

En die werkt prima

Als je van plan bent de auto nog even te houden dan is dat wellicht het overwegen waard? Weet het niet maar is dit monteerbaar met ingebouwde bak door Reinier?

vanwege boren en tappen is het wel aan te raden de bak los te leveren. Bij Gerry moet toch alles eruit dus ...

Heb een geborgde in mijn huidige jc5 bak die onder de gt ligt, door Reinier gedaan. Wil die omwisselen met die op de rs bak die ik van Jo overgenomen heb en klaar ligt om gemonteerd te worden. Das ook een jc5 dus zou omwisselbaar moeten zijn.

Bij de f7p-t komt gewoon een jb3 onder. Met geschroefde ringen. Maar dat kan ik hier ook wel laten doen.

[jacques]

Bestelnummer clip van Renault voor JC5 053 bak: 8200295074
Dit is de clio voor een JC5 053 bak van een megane 1 F7R
kosten 4 euro

[Steven]

Je kan m ook borgen met een paar puntlassen, als je deze lassen zo legt dat je ze naderhand nog netjes kan wegslijpen is het nog niet eens zo heel beun

[MaLa]

En die werkt prima

Als je van plan bent de auto nog even te houden dan is dat wellicht het overwegen waard? Weet het niet maar is dit monteerbaar met ingebouwde bak door Reinier?

vanwege boren en tappen is het wel aan te raden de bak los te leveren. Bij Gerry moet toch alles eruit dus ...

Eerder vanwege dat de borgplaat niet door het gat past en de bak dus gesplit zal moeten worden.

[GerryTT]

Heb de 2 ringen erin gezet maar dit ging zo makkelijk dat ik toch maar even wil checken of ik het goed gedaan heb.

Ik heb het planeetwiel geplaatst en daarna de dichte ring erin gedaan. Vervolgens de verende ring in de boring gedaan. Beide ringen hebben een uitstulping en deze vallen in de uitsparing in het differentieelhuis. Die binnenste ring zit nergens in vast, vind dat maar raar. Als iemand kan bevestigen dat het zo goed is wil ik morgen kijken of het weer werkt.

[Ronald1916V]

Die binnenste ring klemt tussen de kom en de borgclip dus dat moet wel goed zitten

[canonballman]

Als een borgring er eenmaal uitfietst, gaat dat in 99 van de 100 gevallen weer gebeuren, ook met een nieuwe. De groef in het diff is vaak versleten, waardoor hij er weer uit schiet. Ik monteer en fabriceer die ringen verreweg het meeste zodat de bak uit elkaar moet om ze te monteren, is gewoon het beste. Heb je meer 'vlees', en geen risico van boor en tapslijpsel wat door de bak gaat.

Heb er echter ook al enkele gemaakt die naderhand geplaatst kunnen worden, op verzoek, maar ik ben er dus niet echt voorstander van.

[GerryTT]

Als die borgring het lang genoeg volhoudt zodat ik hem kan laten keuren vind ik het best. Daarna gaat toch het turboblok met andere bak erin.

[GerryTT]

Ben nu bezig met de distributie en heb het op deze manier gedaan:

[img]http://i173.photobucket.com/albums/w77/ ... lliams.jpg[/img]

Volgens het handboek moet ik hem 2 keer ronddraaien en dan zouden de merktekens weer goed uit moeten komen maar dat is bij mij niet het geval. Doe ik iets verkeerd of lees/begrijp ik het verkeerd?

[tutuur]

4x rond denk ik...

[jacques]

Ik kijk altijd of de streepkes op de poelies in de goede stand staan. Ik kijk niet meer naar de streepjes op de riem.

[GerryTT]

Ik kijk altijd of de streepkes op de poelies in de goede stand staan. Ik kijk niet meer naar de streepjes op de riem.

Oke, doe ik dat ook niet meer
Heb hem een paar keer rond gedraaid en hij draait mooi vrij dus ga er maar van uit dat het goed is

[canonballman]

Als die borgring het lang genoeg volhoudt zodat ik hem kan laten keuren vind ik het best. Daarna gaat toch het turboblok met andere bak erin.

Heel rustig rijden, dan moet het wel goedkomen.

[Tom]

2 keer rond en de merktekens op je blok moeten dan overheen komen (dus dat is in totaal 2 krukasomwentelingen wat weer gelijk is aan 1 hele omwenteling van de nokkenas). Dit MOET kloppen, anders is je timing zeker verkeerd. Die streepjes op de riem kloppen niet na 2 krukasomwentelingen.

[GerryTT]

Als die borgring het lang genoeg volhoudt zodat ik hem kan laten keuren vind ik het best. Daarna gaat toch het turboblok met andere bak erin.

Heel rustig rijden, dan moet het wel goedkomen.

Ik voorzie een "ik zei het toch" momentje

[GerryTT]

2 keer rond en de merktekens op je blok moeten dan overheen komen (dus dat is in totaal 2 krukasomwentelingen wat weer gelijk is aan 1 hele omwenteling van de nokkenas). Dit MOET kloppen, anders is je timing zeker verkeerd. Die streepjes op de riem kloppen niet na 2 krukasomwentelingen.

Oke, nokkenastandwielen op "12uur" en krukastandwiel op "6uur"?

[Tom]

Zoals in de foto die je hierboven post. Ja dus. Na iedere "suck-squeeze-bang-blow" (4 takt principe) begin je dus weer opnieuw in deze uitgangspositie.

[Jochem de Haas]

enkel zullen de streepjes op de riem niet meer op het zelfde plekje zitten

[Steven]

Zei Tom ookal

[Jochem de Haas]

Nou ja dan klopt dat

[GerryTT]

Versnellingsbak doet het weer. Daarstraks gestart en hij rijd weer. Een paar meter iig

[canonballman]

Als die borgring het lang genoeg volhoudt zodat ik hem kan laten keuren vind ik het best. Daarna gaat toch het turboblok met andere bak erin.

Heel rustig rijden, dan moet het wel goedkomen.

Ik voorzie een "ik zei het toch" momentje

Nou hoeft niet hoor. Zolang je maar erg rustig rijdt. Als je een keer gas geeft kan je zon ring er al uit laten fietsen. Gewoon met 1500rpm naar de keuring, rustig koppeling op laten komen, en als ie is goedgekeurd ga je in je eigen straat sprintjes trekken, totdat ie eruit fietst. Dán zal het niet lang duren...

[Jochem de Haas]

Gerry en rustig rijden ?

[GerryTT]

[img]http://img.photobucket.com/albums/v218/ ... 7517_n.jpg[/img]

Zo zag de clio eruit na een paar dagen onder de boom
Wat moet je dan doen? Idd, eruit met dat ding

[img]http://img.photobucket.com/albums/v218/ ... C_0042.jpg[/img]

En weg ermee. Zometeen weer ff wassen en dan blijft tie hopelijk zwart. Of de mussen moeten revanche nemen

[tutuur]

zo lossen we dat op!

[Tom]

goedendag zeg. Daar zat een beste kudde schijtlijsters zeker

[Arco]

WTF !!!

[Xabre]

kan je je clio gelijk opnieuw spuiten, die poepvlekken is agressieve shit

[Roald]

Oh ja damn zo erg zie je het zelden!
Strakke actie om die boom meteen maar koppie kleiner te maken