MartijnG; Renault 5 GT Turbo (5-2021)

[Gerald]

waarom hittebestendige verf? de boel wordt toch neit warmer als een 150? graden?

[DennisT]

Gewone verf gaat 150 graden ook niet echt leuk vinden geloof ik. Sommige gebieden zullen ook nog wel warmer worden

[Gerald]

zal het van de week nog eens aan de spuiter vragen. Want wat ik laatst begrepen heb van hun kon het ook met gewone verf. juist omdat het niet belachelijk heet wordt.

uitgezonderd uitlaatspruitstuk en turbo natuurlijk.

[Maarten-Jan]

Om dan maar een beetje ontopic te blijven. Het is 'gewone' hittebestendige verf in de kleur antraciet. Ik heb toevallig bij de ALV Martijn dezelfde vraag gesteld.

Oke thanks zal het onthouden, resultaat ziet er goed uit.

[-jo-]

dat werd me ook steeds gezegd dat het met gewone verf kan.

[Jochem de Haas]

Ach met hitte bestendig weet je het zeker....

Ik had de 21 daar mee moeten doen

[-jo-]

ouch, dies wel héél sarcastisch

[MartijnG]

Het is inderdaad hittebestendige GRIJZE VERF, dus een aantal mensen zaten goed in de buurt

Sja, waarom geen gewone verf...omdat ik het risico niet ga lopen dat gewone verf er straks wel afbladdert Eigenlijk boeit het ook niet, want normaal gesproken zou je deze verf uit moeten harden in de oven...maar daar zal de vriendin niet zo blij mee zijn denk ik

Nee, een collega van mij heeft deze lak ook gebruikt en was er erg tevreden over, dus heb ik ook maar een busje aangeschaft

[tutuur]

de verf zal op sommige plekken wel degelijk heter worden dan 150 graden. kijk, aan de voorkant van het blok bv niet maar wat denk je aan de achterkant rondom het uitlaatspruitstuk.

zeker geen overbodige luxe dus

[MartijnG]

Deze week 's avonds eens rustig gaan zitten met pakkingverwijderaar en een schraper om de cilinderbussen weer eens te ontdoen van de kit
Dus die zijn er klaar voor!

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0369.jpg[/img]

Ook nog even het blokje afgemaakt qua spuitwerkzaamheden, dus dat is ook voorlopig klaar:

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0370.jpg[/img]

Nog even bij de spuiter geweest om de achteras eronder te zetten, want de GT staat nu volledig aan de binnenkant in kleur. Bodem en wielkasten staan in de tectyl, dus ook die is klaar en zal deze week weer 'thuis' komen:

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0366.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0364.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0365.jpg[/img]

Daarnaast nog even snel de krukas grof nagemeten met een schuifmaat met het handboek erbij. Nu lijken de kruktappen voor de drijfstangen al op hun revisiemaat te zitten van ~43.73. Drijfstanglagers gechecked en inderdaad, daar staan 0.25 op (originele maat is 43,98 ). Prima

Echter de hoofdlagertappen blijken met de schuifmaat op ~54.6 uit te komen, wat dus ook de 1e ondermaat is (origineel is 54.. Hoofdlagers bekeken en daar staat STD op genoteerd, dat lijkt me dus niet zo goed Daarnaast vertonen de hoofdlagers ook al wat krasje misschien veroorzaakt door de verkeerde diameter van de lagers.

Tuurlijk, alles is gemeten met een schuifmaat, maar als ik de originele maat aanhoudt heb ik duidelijke speling tussen de schuifmaat en de kruktappen. Dus hoogstwaarschijnlijk heb ik verkeerde hoofdlagers...ik ga de krukas voor de zekerheid nog laten controleren

[MartijnG]

Goed, krukas is gecontroleer den goed bevonden. Was dus inderdaad een overmaat, dus er zaten verkeerde lagers op gemonteerd

Nieuwe lagers zijn besteld

Verder is de kop nog gecontroleerd en afgeperst, ook goed. De kop is minimaal gevlakt en de sterkere klepveren zijn gemonteerd. Binnenkort alles weer ophalen in Made en dan een begin maken met het opbouwen van het blokje.

Verder nog niet gek veel tijd aan de GTT kunnen besteden, maar alvast nieuwe remleidingen laten maken (koper) en de bodem opnieuw in de tectyl gezet.

Alvat begonnen met wat interieur werk zoals de dempingsmat, pedalen, kachel geplaatst. Deuren weer opgebouwd met raammechanisme en slotmechanisme. Kabelbomen naar de koplampen weer door het chassis getrokken.

Kon het ook niet laten om de kooi even te passen...

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0418.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0417.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0419.jpg[/img]

Die staat nu klaar om te vertrekken naar de spuiten samen met nog een hoop andere exterieur delen.

Ook is het subframe en de achteras terug gekomen van de spuiter, dus daar kunnen we ook alvast mee aan de gang

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0421.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0423.jpg[/img]

Gestaag gaan we verder

[Arco]

Gaat lekker zo

[ARNO16V]

Tering! Hoeveel 5jes staan d'r wel niet in die schuur joh!

[tutuur]

Je pakt het goed aan Martijn!

[DennisT]

Lekker bezig! Welke kleur is de kooi geworden?

[Willeon de Zoete]

Mooie updates weer. Heb je de achteras laten stralen en toen in z'n geheel laten spuiten? Of poedercoaten?
Dus ook het rubber laten spuiten?

En wat is het voordeel (resultaat) van sterkere klepveren?
En hoe herken je ze?

En in september issie klaar?

[Steven]

Zwaardere klepveren heb je met name nodig als je meer toeren gaat draaien, tegen zwevende kleppen, dus vaak gecombineerd met een 'snellere' nokkenas.

[Willeon de Zoete]

En hoe herken je ze? Andere winding? Andere kleur?

Ik heb nl. een donorblokje liggen waar rode klepveren in zitten en in een ander blok zitten zwarte klepveren.

[mark 5t]

rode klepveren zijn volgens mij effe uit mijn hoofd van een vroege fase 1
latere types waren zwart dacht ik

(of een atmo kop?)

post eens wat fotos met name van de inlaatkanalen hier kan je het ook aan zien meen ik ooit eens van catrinus gehoord te hebben.

[Willeon de Zoete]

Jouw eerste regel zou wel eens kunnen kloppen Mark. Een vroege phase 1.

Ik zal eens een fotootje schieten.

[Gerald]

Lekker bezig! Welke kleur is de kooi geworden?

kooi is nog de kleur welke hij was bij aankoop.

Heb je de achteras laten stralen en toen in z'n geheel laten spuiten? Dus ook het rubber laten spuiten?

Achteras is compleet gestraald, en daarna gespoten.

@ martijn, zijn de astappen nu ook mee gespoten?

Je gaat weer lekker vooruit, wordt tijd dat ik martin ook eens aanspoor om met die blauwe verder te gaan....

[MartijnG]

Kooi is inderdaad nog wit en wordt weer wit

Alles is gestraald en daarna gespoten.

Klepveren horen bij de nokkenas die erin komt. Volgens mij kun je ze optisch niet van elkaar onderscheiden.

[GerryTT]

Sterkere veren zijn van iets dikker materiaal gemaakt en hebben minder windingen.

[Banjo RS]

Super dik.....zonde om strx mee te gaan rijden
Suc6 nog met afbouwen

[MartijnG]

Cilinderkop en krukas zijn weer terug uit Made, samen met de nieuwe hoofdlagers. Motor opbouwen zal hopelijk niet heel lang meer gaan duren.

Ondertussen nog bezig met wat kleine zaken. Nieuwe draagarmrubber gemonteerd en draagarmen aan het subframe. Nog wat kleine delen schoongemaakt en gespoten.

Nog even de nieuwe fan gepast:

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0436.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0433.jpg[/img]

De rolkooi staat ondertussen bij de spuiter En ook zijn (bijna) alle beugeltjes en steuntje bij een bevriende straler gebracht

Er loopt veeel te veeel tegelijk, maar hopelijk komt alles een keer op zn pootjes terecht

Ik wilde trouwens mijn huidige rembekrachtiger op gaan knappen en kwam het volgende tegen:

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0432.jpg[/img]

Hoort die ring normaal vastgeklemd te zitten en wat is het nut van die ring? Kon nog geen tekening terugvinden van een andere bekrachtiger, dus wie weet moet ik aan een andere? Tips anyone?

[Gerald]

Krijg toch het griebus met al die kleine beugels e.d. Wordt er horendol van.

enne. je straler zal eens kijken of ie nog een rembekrachtiger heeft liggen.

[MartijnG]

Ik heb hulp aangeboden he

Ik heb overigens een achterklep voor je geregeld zie PM...

[Gerald]

Ik heb hulp aangeboden he

Ik heb overigens een achterklep voor je geregeld zie PM...

Loop te dollen.

enne hiero geen PM

[MartijnG]

Nu wel

[Gerald]

Nu wel

en terug.

[Mrtn]

Mooi allemaal hoor Martijn !! Ik heb het ongeveer net zo gedaan, stralen en spuiten in kleur, blanke lak erover en klaar

Supe chique

[MartijnG]

Even gebroederlijk naast elkaar...

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... AG0514.jpg[/img]

Weinig aan gedaan behalve het verhuizen naar de nieuwe locatie. De groene is er ook nog tussendoor gekomen voor de ombouw voor AutoMaxx Summer Edition...nu weer langzaam aan verder. Gisteren de nieuwe voorbumper alvast wat aangepast door de koelsleuven wat te verlengen.

Volgende project zijn de kabelbomen en de bodem. Dus tank, remleidingen, achteras en subframe...

De volgende vraag; hoe hebben mensen het hier gedaan met het vervangen van hun remleidingen. Ik heb zo'n beetje alle klemmen kapot getrokken bij demontage van de remleidingen. Iemand eenidee of die krengen nog nieuw leverbaar zijn bij de dealer?

[Lex]

Ik zal morgen aan Ronnie B. wel even vragen of het nog te krijgen is

[RenaultclioII16v (Peter)]

Die ene lijkt zo wel een terreinwagen...

[Roy]

Een paar jaar geleden waren ze nog wel leverbaar. Ik heb ze toen allemaal vervangen.