ACT: 5 GT Turbo

[Merijn]

haha... Ja, zoiets. Een setje Samco's heb je vrij weinig aan als ie niet start, he.

[tutuur]

Ik wil mijn auto voorzien van een hydraulische koppeling .
Wie weet wat ik nodig heb .

Mitsubishi heeft de jb3 en jc5 bak ook ingebruik op de spacestar en volgens mij zit daar ook hydraulische koppeling op, maar of die bakhelften anders zijn geen idee

Zo te zien is er wel iets op de bakhelft maar dat is wel te fixen. Had je hier niet eerder mee kunnen komen

http://r4pt0r.dyndns.org/tech/Space%20S ... peling.pdf

[Andrews (supercinq)]

nu heb ik mezelf er nog niet echt verdiept
maar past het gebeuren van een nieuwere renault niet dan??
bijv een megane2?
of heeft die een totaal ander bakhuis?

[Maarten-Jan]

Zijn er megane's met JC5 dan? Dat is toch allemaal ND0? of vergis ik mij

[MaLa]

Ik wil mijn auto voorzien van een hydraulische koppeling .
Wie weet wat ik nodig heb .

Mitsubishi heeft de jb3 en jc5 bak ook ingebruik op de spacestar en volgens mij zit daar ook hydraulische koppeling op, maar of die bakhelften anders zijn geen idee

Zo te zien is er wel iets op de bakhelft maar dat is wel te fixen. Had je hier niet eerder mee kunnen komen

http://r4pt0r.dyndns.org/tech/Space%20S ... peling.pdf

HAHA tja heb er zelf ook even aangedacht maar verder niet in verdiept omdat ik niet met een zware koppeling rij

Er zijn wel j-bakken met hydraulische druklagers maar die hebben meteen ook weer schakelkabels ipv stang jr5 geloof ik

[tutuur]

dis is pas mooi spul, gekke engelsen!

http://passionford.com/forum/restoratio ... -11-a.html

[Abel]

Zijn er megane's met JC5 dan? Dat is toch allemaal ND0? of vergis ik mij

de nd0 is toch de 6 bak, zal de 5 bak dan idd de jc5 zijn?

[Maarten-Jan]

ND0 is inderdaad zesbak, de vijfbak zal dan de JC5 zijn of zoals bij de lag II de JR5? De JR5 heeft wel hydraulische bediening en volgens mij ook stangen bij een lag II maar dat weet ik niet 100% zeker.

[DennisT]

dis is pas mooi spul, gekke engelsen!

http://passionford.com/forum/restoratio ... -11-a.html

Vreselijk gaaf om te zien wat die Engelsen soms maken Alleen het uiterlijk snappen ze daar nog steeds niet echt...

[tutuur]

Sja, zij kunnen wat van ons leren en wij ook zeer zeker van hun!

[evert]

Beide mistlampen van mijn GT (1990, fase 2) doen het niet meer, controle lampje in dash brandt wel. Volgens schema zitten beide lampen geschakeld met relais, denk in de motorruimte. Weet iemand waar precies? Zou daar even willen meten.

[tutuur]

volgens mij zit dat relais ergens bij de rechter koplamp, vanaf daar lopen de draden iig naar beide mistlichten toe...

[evert]

Bedoel je 1 van die 2 bij de motor voor de carb-voet koeling?

[Abel]

uit mijn hoofd is die voor de radiator, maar ff de kabeltjes van je lampen terug volgen.. dan kan je niet missen he!

[Gerald]

meet eerst eens of je wel of geen stroom hebt op de kabel van de lampen. ik heb hetzelfde gehad en dat lag toen aan de lampen zelf ipv de bekabeling. nieuwe mistlampen was vor mij toen de oplossing.

[evert]

uit mijn hoofd is die voor de radiator, maar ff de kabeltjes van je lampen terug volgen.. dan kan je niet missen he!

Om mijn kabeltjes te volgen moet ik de voorbumper demonteren, om dat te voorkomen dacht ik even dit forum te raadplegen
Kan ik er zo bij vanuit de motorruimte (dat relais) of zit ie achter de bumper?

[Luco/Alpine-racer]

volgens mij kan je erbij als je de koplamp rijderskant eruit haalt

[Steven]

Als mijn oude geheugen het toelaat:

Het relais voor de fan zit op de achterkant van het plastic luchtgeleidings kapje onder de dynamo.

Het relais voor de anti perculatiefan, oftewel die zwarte stofzuiger zit idd daaronder, achter de koplamp, samen met die van de mistlichten.

Als je die fan er gemakkelijk uitvist is dat het snelste.

[evert]

Als mijn oude geheugen het toelaat:

Het relais voor de fan zit op de achterkant van het plastic luchtgeleidings kapje onder de dynamo.

Het relais voor de anti perculatiefan, oftewel die zwarte stofzuiger zit idd daaronder, achter de koplamp, samen met die van de mistlichten.

Als je die fan er gemakkelijk uitvist is dat het snelste.

Bedankt, daar voor de dynamo zit ie inderdaad (die naast de carb voet koeler zijn allebei voor de koeling radiator/systeem anti-percolation). Ik vraag me trouwens zo de schema's volgend wel af waar die mistlampen gezekerd zijn! Zover ik zie niet in de zekeringkast rechts voorin.....

[-jo-]

heeft er iemand het nummer van een korte snaar ? De search wil niet echt meewerken.

[Gerald]

heeft er iemand het nummer van een korte snaar ? De search wil niet echt meewerken.

Nummer van gates is 6226
Lengte 10 X 1150

[-jo-]

thx !

[Maarten-Jan]

Nummer van Renault is 77.00.729.540 en kost bij de dealer 12 euro, lengte geen idee maar geschikt voor F motor met alleen dynamo

[-jo-]

Ik ben al voorzien voor de F. Deze is voor de gtt (bijna i) van Andy (maurice).

[Maarten-Jan]

Ah oke

[Karp]

Ik was van mening dat er een aantal hier zijn welke met 16" onder hun GT Turbo rijden, welke bandenmaat hebben jullie?

[Arco]

195/40R16

[Roy]

195/40R16

[Jochem de Haas]

[Karp]

Is dat de max wat eronder kan? 45 is net even te zeker?

[Arco]

Yep. Zijn zelfs hoger als een 195/50R15 die net aan eronder kan ...

[jacques]

Ze zijn 5 mm hoger. Vul de maten maar hier in: http://www.rimsntires.com/specs.jsp

[Florus]

't beste is 195/45/15 onder een Gt, met 195/45/16 ben je 12,5mm hoger en loopt zeker weten aan!

195/40/16 gaat prima

[sieger everts]

beetje meer vermogen uit de oude 1.4

[img]http://www.rtoc.org/files/Technical%20F ... _dyno2.JPG[/img]
[img]http://www.rtoc.org/files/Technical%20F ... _dyno1.JPG[/img]
[img]http://www.rtoc.org/files/Technical%20F ... st_afr.JPG[/img]
[img]http://www.rtoc.org/files/Technical%20F ... torque.JPG[/img]

de nieuwe sprint 5 van Glenn. 560 cc injectoren en bijna 3 bar boost, dit is nog zonder lachgas . En hij heeft er gewoon nog MOT op zitten

[Willem-Jan]

Maar welke onderdelen zijn nu nog origineel behalve het kleppendeksel?