Clio RS phase 2 project

[velder]

De 1e keer dat motor stukliep was de variabele nokken-as-versteller kapot gegaan. Althans dat hebben ze me verteld. De importeur Renault Nederland beweert dat als de variabele nokken-as-versteller kapot gaat, dat dat niet tot zulke gevolgschade kan leiden.

In ieder geval is destijds o.a. het volgende vervangen: kleppen, klepzetels, 1 nokkenas, krukaspoelie. Tevens zijn 2 cilinders gerepareerd.
Dat was in juli 2008.

In oktober 2009 is motor weer stukgelopen. Motor bleef scheef te zijn ingebouwd, nokkenassen lagen ook scheef, waren compleet ingevreten. Ik zag alleen maar ijzerdeeltjes liggen. Tevens zat er lekkage tussen blok en cilinderkop. Er was met een soort kit gewerkt. Flikwerk dus.
Ik heb in de periode juli 2008 - oktober 2009 veel koelvloeistof en nog meer olie moeten bijvullen.

Uiteindelijk heb ik de auto laten opkopen door de garage. Daar heeft ie bijna een jaar buiten gestaan zonder dat er iets aan gedaan is. Uiteindelijk hebben ze m weer rijdend gekregen. Ik weet niet zeker of ze er een ander blok in hebben gelegd of dat ze het bestaande blok weer geflikt hebben.

Verder heb ik geen opmerkingen over de Clio. Heeft steeds zn beurten gehad. Verder de bekende kwaaltjes (wiellagers) en uitlaat compleet vervangen. Distributieriem heb ik in april 2008 laten vervangen, en bij de 1e motorreparatie in juli 2008 nog een keer.
Interieur was inderdaad nog perfect.

[mark 5t]

pfhoe hee dat klinkt echt als een pruts garage

menig forumlid hier had het beter gekund en ik denk ook wel goedkoper.

[Bakkums]

Damn, dat klinkt echt als gekloot ja.
Auto verbruikt momenteel geen olie of water, dus zal waarschijnlijk wel het een en ander goed aan gemaakt zijn. Of misschien ander blok.

Ik ben toch van plan om een ander blok te gaan prepareren dus hopelijk is het prbleem niet auto gebonden (vloek of iets dergelijks)

Maargoed, bedankt voor je reactie. Verklaard toch wel het een en ander. Zonder dat het toen der tijd zo gegaan is.

[Bakkums]

Nou, heb een ander blok geregeld. Deze week zal ik deze waarschijnlijk ophalen. Het betreft hier een Cup motor en zal dan ook minder aanpassingen genieten dan ik anders zou willen. Maar dit is nog effe afwachten.

Onderblok zit momenteel vast. Verwachting is dat het de drijfstang lagers zijn, maar dit moet nog blijken.

Binnenkort meer.

[tutuur]

Hij was natuurlijk niet voor niks voor die prijs te koop.
Zo zie je maar weer...

[Bakkums]

Hij was natuurlijk niet voor niks voor die prijs te koop.
Zo zie je maar weer...

, Maar gelukkig rijd die nog steeds en zit die goed in de lak.

PS. Hobby's kosten nou eenmaal geld en moeite.

[Bakkums]

Heeft iemand van jullie misschien een link of gegevens voor mij over een clio cup auto?
Zou graag willen weten wat de verschillen normaal zijn in de motor en eventuele prestaties/specificaties.

[Daan2D]

Wat voor een injector rail zit erop? Standaart of een rode?

[Bakkums]

Niks, maar als ik het goed heb begrepen zat er magneti marelli Spul op. Dus rode rail.
Ik ga rijden met standaard rail en computer, maar wel afgesteld door henk.

[-jo-]

wanneer ga je dat doen ? Henk is hier maar een beperkte tijd en ik zie je niet in de lijst van de dynodagen staan.

[Bakkums]

Oh dat duurt nog een hele tijd. Eerste dit jaar trouwen en rustig blokje opbouwen.
Dus word eind dit jaar of begin volgend jaar. Anders kan ik altijd iemand anders regelen als henk niet beschikbaar is.

[Bakkums]

Niemand die iets info of een link voor mij heeft?

Heb wat info gevonden maar dit betreft de phase 1 cup.
180 a 185pk en 206nm ofzo. Dit is een compleet CUP blok.
Zit er nou dan ook verschil in de phase 2 en 1?

Reden de phase 2 Cup auto's met een 182 uitlaat spruitstuk of niet?

[Bakkums]

Blokje morgen of aankomend weekend los draaien en kijken wat het probleem is.
vervolgens kan ik een kosten plaatje gaan maken.

Weet iemand welke nokkenas ik heb. Op eentje staat het volgende: F4RA267 en cl22161 voor de rest kan ik er weinig van maken.
Iemand enig idee of idee hoe ik hier achter kan komen?

[Bakkums]

Niemand hiermee bekend? Of word hier niet gewerkt aan renaultjes

[tutuur]

Word wel weinig gereageerd hier. Ik heb iig geen id maar miss dat Daan even voor je wil kijken op zijn cupmotor?

[Martijn Kool]

Er valt niets te zien aan een cupmotor. Wat de internal specs zijn, tsja, dat is geen algemeen bekend iets eigenlijk. Heb zelf ook een cup f4r, maar geen idee hoe of wat erin zit eigenlijk

[Bakkums]

Grootste vraag wat mij momenteel dwars zit is: hoe kan ik zien en of meten welke nokkenassen er nu in zitten. Waarschijnlijk zitten er andere asjes in, maar hoe kan ik dit achterhalen?

Tevens zal ik binnen nu en een uur weten of het de drijfstanglagers zijn of iets anders.

Ik houd jullie op de hoogte.

[Bakkums]

Verdikkeme, niet aan gedacht dat alles Torx is. Haha moet eerst effe een torx zetje gaan halen.
Maar het blok even goed nagekeken. Conclussie: Blok kan ik niet gebruiken, er zijn namelijk 2 ophangpunten er af gebroken. Hier kwam ik achter toen ik de waterpomp los wilde draaien en zag dat er 1 van de 3 bevestigingen afgebroken waren. Naar beter te kijken waren er bij het blok zelf ook 2 punten afgebroken.

Hier de afgebroken punten:
[img]http://img192.imageshack.us/img192/5800 ... punten.jpg[/img]
[img]http://img542.imageshack.us/img542/4318 ... npunt2.jpg[/img]

Nokkenas ben ik ook voor een gedeelte uit: F4R A 267 staat voor.
F4R motorcode
A inlaat nokkenas
267 Type, maar geen idee welke dit is

[mark 5t]

dat is wel te lassen als je de afgebroken stukken nog hebt

anders stukkie hoogwaardig staal er aan lassen

[Bakkums]

Het stukje heb ik helaas niet, aangezien ik het blok zo gekocht heb.
Als ik dit had gezien had ik toch even verder gekeken.
Maar is wel te lassen dus? Dacht namelijk dat gietijzer niet te lassen was.

[jacques]

Als je het opbouwd zonder stuurbekrachtigingspomp heb je de 2 extra ophangoren misschien niet eens nodig.

[Bakkums]

Volgens mij zit op dit punt de dynamo vast, dus heb het wel nodig. Maar als het gelast kan worden hier in de omgeving, dan zal ik dat wel laten doen.

Blok is uit elkaar en heb het volgende aan beeld materiaal:
Krukas
[img]http://img815.imageshack.us/img815/2448/krukas.jpg[/img]
Drijfstang lager
[img]http://img585.imageshack.us/img585/4971 ... dlager.jpg[/img]
Zuiger + Drijfstang
[img]http://img703.imageshack.us/img703/6536 ... fstang.jpg[/img]

[mark 5t]

zo hee das een beste schade
gelijk nieuwe uprated drijfstangen monteren?

[Bakkums]

Ga geen andere drijfstangen halen. Denk dat de plannen als volgt gaan worden:
-Cilinderkop geheel prepareren
-Zuigers controleren
-Vervolgens zal ik de zuigers en de kop op mijn eigen blok monteren mocht deze verder goed zijn.

Maargoed, heb nergens haast bij en dacht een mooi blokje voor weinig op de kop te hebben getikt, maar valt dus een beetje tegen.

We zullen zien.

[Abel]

als je dat doet moet je wel even de cylinderwanden opschuren met korrel 240 ofzo, aangezien je de zuigers met zuigerveren uit een andere motor pakt. Niet flink gaan schuren, maar zodat alles net een beetje gekrast is kunnen ze ff opnieuw inlopen op je blok.

[-jo-]

advies dat je niet graag zal lezen, pleur dat ding in de vuilbak !

Ik ben er praktisch zeker van dat de krukas krom zal zijn (gezien de staat van de drijfstang). De oliepomp is ook voor de vuilbak en de rest van het blok zit vol met rest/schade deeltjes van de lagerschade.

De kosten wegen niet op tegenover de aanschaf van een ander blok.

[Bakkums]

Ga waarschijnlijk alleen de zuigers en de kop gebruiken.
Wat betreft het schuren van de cillinder wand, effe met het hoon apparaat er door.

Als ik in de toekomst nog een goed onderblok vind, dan zal ik die wel halen.

[Daan2D]

Tja fikse schade zo!
Ik zou fijn kijken naar een ander onderblok en wel de kop gebruiken (mits die in orde is)
Voor weinig hoef je niet veel te verwachten natuurlijk, een goed blok kost ook 6x zoveel
Ik kan je verder geen info geven, ik heb nog alle zegels op het blok en ga het zelf ook niet open trekken.

[Bakkums]

Had verwacht dat het alleen de lagers waren bij dit blok, maar als ik dit vooraf had geweten had ik het natuurlijk nooit gekocht. Dan had ik wel gewoon gewacht tot volgend jaar zoals in de planning was.

Maar 6X zoveel? Daarmee bedoel je denk ik een Cup blok, aangezien de normale blokken ongeveer 2x tot 4x zoveel kosten

[Daan2D]

Nou, heb een ander blok geregeld. Deze week zal ik deze waarschijnlijk ophalen. Het betreft hier een Cup motor en zal dan ook minder aanpassingen genieten dan ik anders zou willen. Maar dit is nog effe afwachten.

Onderblok zit momenteel vast. Verwachting is dat het de drijfstang lagers zijn, maar dit moet nog blijken.

Binnenkort meer.

Klopt ik bedoel een cup motor, zoals jij hier schrijft gaat dit ook om een cup motor vandaar de vergelijking 6x zoveel

[Bakkums]

Ben net met de kop begonnen. Ook bij de kop is aan de zelfde zijde iets afgebroken. Dit is gelukkig geen punt van belang, anders kon het blok is zijn geheel terug.
Verder verwacht ik dat het blok een tik heeft gehad of iemand heeft hem laten vallen. Beetje jammer, maar het zij zo.