sluiting clio 16v

dohcmartijn · zo 8 jan 2012 11:28

[img]http://img221.imageshack.us/img221/2627/16vse.jpg[/img]

dohcmartijn · zo 8 jan 2012 11:32

dohcmartijn schreef:[img]http://img221.imageshack.us/img221/2627/16vse.jpg[/img]

Weet iemand waar dit halfgesmolten draadje/onderdeel voor dient?

Het zit in het relais kastje naast de accu. Koelvan etc.

Het gaat om een 1.8 16v clio.

Abel · zo 8 jan 2012 11:53

dat is een diode uit mijn hoofd. die laat eenzijdig de stroom door. waar die van is geen idee.

cinqidriver · zo 8 jan 2012 13:53

is voor elektrische koelpomp in combinatie met de koelvan.

als de koelpomp wordt aangesproken dan gaat de koelvan meedraaien.

maar, andersom gaat het niet omdat die diode ertussen zit.

de elektrische koelpomp wordt aangestuurd vanuit de sensor op de achterzijde van je thermostaathuis.

dohcmartijn · zo 8 jan 2012 19:04

oke thanks

wat zou de reden kunnen zijn dat de diode is gesmolten?
sluiting in de nadraaipomp?

Wanneer wordt de nadraaipomp aangesproken, wat zijn de voorwaarden?

jacques · zo 8 jan 2012 19:07

dohcmartijn schreef:Wanneer wordt de nadraaipomp aangesproken, wat zijn de voorwaarden?

Als je de auto uitzet, gaat de nadraaipomp lopen en slaat na ca. 12 minuten af.

cinqidriver · ma 9 jan 2012 17:06

jacques schreef:
dohcmartijn schreef:Wanneer wordt de nadraaipomp aangesproken, wat zijn de voorwaarden?
Als je de auto uitzet, gaat de nadraaipomp lopen en slaat na ca. 12 minuten af.

dit is bij een 19 wel zo, maar bij een clio doet hij dit alleen als de temperatuur van het koelvloeistof te hoog is. 112graden dacht ik.

ik denk dat je een sluiting in je relais hebt (vocht) waardoor de stroom door de diode te hoog is geworden en is verbrand.

je kunt proberen het relais te vervangen door een andere (standaard relais) en een andere diode.