Martijns cup clio

[Luco/Alpine-racer]

En ook al ging die Seat harder.. ik vind die 5 toch wel een stuk gaver op het circuit dan die paella bak.

De 5 is ook veel lastiger te rijden dan de seat
Ja Martijn, het is allemaal jouw schuld

[Martijn Kool]

[Ronald1916V]

En ook al ging die Seat harder.. ik vind die 5 toch wel een stuk gaver op het circuit dan die paella bak.

De 5 is ook veel lastiger te rijden dan de seat
Ja Martijn, het is allemaal jouw schuld

Liever een auto waar je in moet werken om hard te gaan dan een auto die door iedere idioot hard de baan over gestuurd kan worden.

[Luco/Alpine-racer]

En ook al ging die Seat harder.. ik vind die 5 toch wel een stuk gaver op het circuit dan die paella bak.

De 5 is ook veel lastiger te rijden dan de seat
Ja Martijn, het is allemaal jouw schuld

Liever een auto waar je in moet werken om hard te gaan dan een auto die door iedere idioot hard de baan over gestuurd kan worden.

Haha, zo erg is het nou ook weer niet hoor

[Ronald1916V]

Afbouwen dat ding, ben benieuwd of er nog meer in zit.

Ik ben vanavond in ieder geval nog even bezig geweest, motorruimte viel een beetje tegen, bleek weer krokanter dan gedacht maar 't is alweer onder controle..

[Luco/Alpine-racer]

ik wil onder de 2.00 op cpz

[Martijn Kool]

onder de 2.00, das een eitje

ik hoop onder de 2:10 te komen, laat ik daar maar is mee beginnen

[Luco/Alpine-racer]

2.10 das een kapperstijd

[Martijn Kool]

ja kom, moet toch ergens mee beginnen he

[Adinsx]

Zal eens vragen wat de Cup Mégane van m'n kennis doet op CPZ.

Dit hok is dat:
[img]http://94.100.124.50/1284100001-1284150 ... _0cOB.jpeg[/img]

[Gerald]

Zal eens vragen wat de Cup Mégane van m'n kennis doet op CPZ.

Robert kleine toch?

[Martijn Kool]

het zou vergelijkbaar moeten zijn, ik heb alleen geen sequentiele bak, maar straks wel een sperdif, en dat ding heeft dat waarschijnlijk niet.

mooi ding trouwens, wel eens eerder tegengekomen op youtube.

Ze zaten in de cupjaren net boven de 2:00, maar na de cupjaren zijn er meganes eweest die onder de 2:00 reden, maar die konden dan ook iets meer aangepakt worden.

[Adinsx]

@Gerald
Ja klopt.

@martijn.

Heeft inderdaad een seq.bak, sperdiff weet ik niet. Auto is helemaal standaard vanuit de Cup. Bak is laatst nog gereviseerd (voor een paar k )


Deze on-board op Assen heb ik toen gefilmd.


Robert kan een aardig potje sturen, zeker na het halen van de licentie vorig jaar.

Wie weet wordt het nog eens een dagje samen racen.

[Martijn Kool]

hij raced niet toch? alleen vrijrijden?

als daar sinds de cup niets aan veranderd heeft, dan heeft hij geen sper.

bak gereviseerd bij andre zeker? dat is precies de reden dat ik niet met een seq bak wil rijden

[Adinsx]

Klopt sorry, hij (en de rest overigens) doet vrij-rijden dagen inderdaad op Zandvoort, Assen, Zolder en Spa.

Nee zal dan inderdaad geen sper hebben en waar de bak is gereviseerd geen flauw idee

[Luco/Alpine-racer]

Standaard heeft de megane bak geen sper, ik heb dezelfde bak, met sper
Ja als je de bak verwaarloosd kan het een keer duur zijn, maar bij normaal onderhoud valt het reuze mee, zeker als je niet raced.

[Martijn Kool]

luco, ik heb alleen nooit gesnapt waarom jij aandrijfassen op maat nodig had.

had jij voorheen een Sadev sper? Die hebben namelijk wel speciale aandrijfassen, maar een sper als je straks hebt, een ietwat aangepast Quaiffe sper van Andre toch? daarmee kun je gewoon met standaard aandrijfassen werken...

vervuil mijn eigen topic maar dat boeit niet

[Luco/Alpine-racer]

luco, ik heb alleen nooit gesnapt waarom jij aandrijfassen op maat nodig had.

had jij voorheen een Sadev sper? Die hebben namelijk wel speciale aandrijfassen, maar een sper als je straks hebt, een ietwat aangepast Quaiffe sper van Andre toch? daarmee kun je gewoon met standaard aandrijfassen werken...

vervuil mijn eigen topic maar dat boeit niet

Nee Martijn, dat kan dus niet, door het sper komt de ene aandrijfas verder naar buiten en dus past de as niet meer, kijk met een megane pak je dan gewoon een kortere as, maar aangezien de gtt as al de allerkortste is die te krijgen is wordt het lastig
Na de verbreding zal ik wel kunnen shoppen naar een standaard as van een of ander vaag renault model

[Martijn Kool]

met een quaiffe sper komt er geen aandrijfas verder naar buiten? of hoogstens 1cm oid? ik lees nergens op fora dat mensen met een quaiffe sper op een clio rs oid kortere aandrijfassen nodig zijn. ik heb 1x een sadev bak ergens onder weggedraaid met een platensper, ook geen andere aandrijfas naar mijn weten..

wat je destijds had kunnen doen als het maar om 1cm ging, megane 1.6 16v of clio rs fusees, die hebben een andere offset (et48 velgen) en dan had je 1cm meer ruimte gehad voor aandrijfassen..

dat jij met dat ding nog op gtt breedte reed zeg.. en dan ook nog 2:00 reed, erg netjes hoor..

[Luco/Alpine-racer]

Ik zal het weekend fotos schieten van het sper, dan snap je het.

Die sadev die jij in je handen hebt gehad zal standaard een sper hebben gehad, alleen de megane bakken van de eerste serie hadden dat niet en werkten met standaard assen, pas later kwam de hele sadev aandrijflijn inclusief assen.

Ik wil met verbreding onder de 2.00, snelste tijd met de standaard breedte is 2.02,1

[Martijn Kool]

de sadev lijn met hele aandrijfassen is van een groep A rally clio afkomstig. Een erg duur systeem, waarbij je speciale aandrijfassen nodig had, een beetje vergelijkbaar met de cupclio 2.

Megane cup heeft nooit een sper gehad, ook de laatsten niet, ook niet in andere landen. Als het er nu in zit is het er later in gezet, die bak die ik had, die had een platensper welke er later in is gezet. standaard hebben die sadev megane bakken een versterkt normaal dif (4 sattelieten oid)

Als jij dat sper wat je nu hebt (je had je vorige toch kapot?) bij andre hebt besteld, dan kun je met standaard assen werken.. je gaat breder dus legio aan mogelijkheden. Mocht je echt breed gaan, ik weet een type aandrijfas die qua lengte bijna gelijk is aan een megane cup aandrijfas, alleen een tikkie goedkoper...

[Luco/Alpine-racer]

Ja vorige is kapot en misschien bij dit sper inderdaad geen kortere nodig, dat zie ik vanzelf als het klaar is, dan weet ik je te vinden
Maar denk niet dat ik de megane breedte ga halen, hij wordt ongeveer 9 cm breder.
Moet ook nog wat verzinnen op de topmountbevestiging want nu komen de shocks te schuin te staan.

[Martijn Kool]

ik denk bij dit sper geen kortere..

4,5cm per kant dus, ik hoop voor je dat je met R19 assen wegkomt, die zijn makkelijk te vinden en niet zo duur, als je iets korter moet zit je aan williams assen en die zijn weer kakduur.

ga je met cupfusees werken? dit scheelt alweer met de hoek van je schokdemper

[Luco/Alpine-racer]

Ik moet de spullen voor verbreding nog ophalen maar volgens mij blijven dezelfde fusees, ik heb al andere remmen enzo, moet ik weer alles aanpassen.
Zo heb hem net onder het stof vandaan gehaald, vanmiddag op de brug ermee

[Martijn Kool]

goed bezig

[Martijn Kool]

Zo, dinsdagochtend is het zo ver, eindelijk licentie halen

vandaag nog even een datalogsysteempje opgehaald en een andere kuipstoel:



Die gaat er morgen nog even in

Mijn 2 huidige stoelen komen te koop, iemand interesse?

[-jo-]

wat zit erin en vooral, welke maat ?

[Martijn Kool]

Bimarco Expert, Fia van 2003.

1x small 1x medium

beide zwart

goede stoelen, polyester frame. pm bij interesse

[-jo-]

nope, thx. Heb zelf ook 2 stoelen van dat merk en staan ook te koop.

Tevens staan de stoelen uit mijn clio (sparco) ook te koop. Ik wordt te vet, moet wat anders

[Martijn Kool]

hahahaha

bevielen ze niet dan of is het puur omdat je te dik wordt ?

mij bevallen ze prima, ik wil liever echter een stoel met zijflanken

[-jo-]

De sparco's bevallen me heel goed maar helaas wordt ik te vet om er fijn in te passen. 2 nieuwe stoelen bevalt me beter dan 2 maanden op konijnen-eten.

[-jo-]

1x was genoeg

[Luco/Alpine-racer]

a je wordt ouder he, en vetter

[-jo-]

blijkbaar, teveel vreten zal er ook wel wat mee te maken hebben.

[Arno17]

blijkbaar, teveel vreten zal er ook wel wat mee te maken hebben.

Als het maar lekker is toch...........en tonneke rond zal je toch niet worden?.......