Ff voorstellen! Laurence Clio16V Grand Prix

grandprix404 · do 14 jul 2011 18:17

Hey mensen!

ik ben Laurence,

eigenaar van de renault clio 16v, Grandprix no: 404

ik ben zelf signmaker bij een reclamebedrijf en dus veelal met auto's bezig!

ik heb mijn 1e auto gekocht een opel astra F cabrio. (schaam!:P)
die werd na een jaar door iemand achterop te krijgen total loss gereden!

dus opzoek naar een andere auto!

marktplaats kwam ik dus dit franse bommetje tegen in redelijke staat!
gelijk verliefd!:P

een jaar mee gereden en daarna stil gezet met kapotte koppeling, roest aan de achterschermen en dergelijke.
toen maar bedacht om hem helemaal uit elkaar te trekken en te restaureren.
alle roest verwijderd en overnieuw in de lak gezet.
en daarna het motortje laten reviseren, gelijk opboren naar 2,0. en de versnuffelingsbak laten reviseren. alle nodige dingen vervangen en daar staat ie nu dan!

[img]http://img7.imageshack.us/img7/7225/dsc00562nw.jpg[/img]

[img]http://img163.imageshack.us/img163/1008/dsc038544.jpg[/img]

[img]http://img823.imageshack.us/img823/6161/dsc00343mj.jpg[/img]

[img]http://img812.imageshack.us/img812/267/dsc00682j.jpg[/img][/img]

antoine · do 14 jul 2011 18:24

Welkom! Mooie clio, persoonlijk vind ik de velgen iets te groot.

Leon Cozijn · do 14 jul 2011 18:24

Welkom hier Laurens

Chris · do 14 jul 2011 18:47

Welkom op het forum!

Erg mooie GP rij je!

Velgen zijn inderdaad vrij fors... Zou ze graag eens zien in combi met een verlaging...

Ed87 · do 14 jul 2011 19:19

welkom!

Willeon de Zoete · do 14 jul 2011 19:25

Ziet er netjes uit zo.

Serieus aandacht aan besteed! Maar inderdaad, het eerste dat opvalt, is dat de auto vrij hoog staat door de forse wielen. Een verlagingskuurtje zou 'm een stuk dikker en breder maken!

Florus · do 14 jul 2011 19:25

Welkom Laurence!

Leuke Clio!

ARNO16V · do 14 jul 2011 19:34

Welkom bij de RTC! Gave Clio heb je man! Maar idd een verlagingskuur zou hem niet misstaan denk ik!

Rik Hamberg · do 14 jul 2011 20:00

Dikke wagen kerel!!

Ziet er goed uit, welkom hier.

Hessel · do 14 jul 2011 20:13

Welkom @rtc! mooie GP ! leuke foto's ook

the reaper · do 14 jul 2011 20:16

dikke clio hoor,. en idd wat velen voor mij ook al zeiden ,. je wielen zijn te groot !!

Jean-Paul-S · do 14 jul 2011 20:51

Welkom vanuit het Zuiden. Ziet er goed uit, fijn dat er toch mensen zijn die een 16v opknappen in plaats van slopen voor onderdelen

Lex · do 14 jul 2011 20:57

Zeer fraaie Clio

Welkom hier

Merijn · do 14 jul 2011 21:00

1 woord: DIK!

Welkom hier! Je auto was al gespot in het Nurburgring topic.

Edit: Het was het Onbekende Renault topic: http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... start=5390 Nu niet meer onbekend, dus.

Arco · vr 15 jul 2011 5:46

Welkom @ RTC.

Arno17 · vr 15 jul 2011 8:18

Van ClioClub toch?

Mooi karretje kerel.......

Welkom hier....

kris clio 16v · za 16 jul 2011 11:55

ziet er inderdaad net uit

grandprix404 · zo 17 jul 2011 12:46

thanks mensen

ik ben er ook erg trots op!:p

en wat die wielen betreft...

op de foto's vind ik ze ook best wel groot. in t echt tonen ze stukje kleiner!

en ja verlagen.. heb ik wel eens over gedacht! maar ik heb geen flauw idee wat voor n verenpaket ik dan moet nemen..!

hebben jullie iedeeen?

Robertrs · zo 17 jul 2011 15:10

Hey Laurence
welkom hier

Jean-Paul-S · zo 17 jul 2011 15:16

grandprix404 schreef:thanks mensen

ik ben er ook erg trots op!:p

en wat die wielen betreft...

op de foto's vind ik ze ook best wel groot. in t echt tonen ze stukje kleiner!

en ja verlagen.. heb ik wel eens over gedacht! maar ik heb geen flauw idee wat voor n verenpaket ik dan moet nemen..!

hebben jullie iedeeen?

De meeste setjes beginnen bij 35mm. Achter zul je je torsie moeten verstellen. Waarschijnlijk ga je door de grotere wielen wat aanloopsporen krijgen in je wielkasten voor (bij max uitsturen).

grandprix404 · zo 17 jul 2011 15:36

klopt ja ik zie dat idd ook overal,

maar waarschijnlijk kan het wel ik ben al ff aan t kijken geweest enzo,

ik heb er een band opliggen ; 185/35/17

ik ga het gewoon een keertje proberen en dan zien we wel weer verder:)

Tom · zo 17 jul 2011 16:13

Welkom hier.

17 is gewoon te groot als je het mij vraagt. 16 kan nog wel net zijn en 15 is eigenlijk het dikst voor een serieuze verlaging vind ik persoonlijk. Dan is hij lekker laag.

als je gaat verlagen zou ik voor veren met dempers gaan of een schroefset. Los setje veren zou ik niet voor kiezen.

ARNO16V · zo 17 jul 2011 21:15

17 inch kan prima, ook met verlaging, m'n oude 16v had ook 17 inch wielen met 3.5 cm verlaging, en 205-40-17 banden, dus met jou huidige banden moet het probleemloos gaan!! Oftewel gewoon doen!!

Tom · ma 18 jul 2011 16:14

Het verschil in diameter mee gerekend kom je dan maar aan een verlaging van een cm of 2 ongeveer. Niet echt veel dus waardoor de bodem van de auto (dorpel) gewoon niet mooi laag komt te liggen..........

MICHEL11GTE · ma 18 jul 2011 16:26

toch vind ik de hoogte nu ookal mooi hoor, ik zie liever gevulde wielkasten als een dorpel die over elke drempel heen schuurt

auto ziet er verder erg netjes uit

tutuur · ma 18 jul 2011 17:21

ieder zijn ding maar ik vind het zo net een Jeep

dat ding moet gewoon met zijn bek op straat!!!

Ed87 · ma 18 jul 2011 18:00

I agree... gewoon 16 inch eronder en een kw schroefsetje want dat is echt superdik

tutuur · ma 18 jul 2011 18:01

moet overigens makkelijk kunnen, wielomtrek van 185/35/17 is minder dan de originele 185/55/15

grandprix404 · ma 18 jul 2011 19:46

hohohoo:P

jij met je jeep!:d

nee alles op z'n tijd! ik wil eerst het motortje dik voor mekaar hebben.
hij word eerdaags ff gechiped. en dan ga ik nog eens ff zien wat voor n uitlaatspruitstuk het beste is om te monteren.

en dan tegen die tijd als dat zover is gaat ie denk een 3 cm omlaag. (MAX!)
tis geen kart:P

en ik wil niet bij iedere drempel schuin er over moeten!

komt allemaal wel goed maar op z'n tijd!

Tom · ma 18 jul 2011 19:53

Je kunt wel wat verder zakken dan 3cm voordat je klem zit op iedere drempel. Voordeel van een clio is de korte overhang voor en achter. Daar zul je nooit last van hebben. Enige wat bij serieuzere verlaging de grond gaat raken is de kat(vervanger) of de bocht thv je achtebank. Wil je je subframe ofzo raken moet je weer een stap extremer verlagen.

tutuur · ma 18 jul 2011 19:59

Ik mag het wel een Jeep vinden toch?

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... foto-6.jpg[/img]

Ik zou het spruitstuk doen voor je hem laat chippen!

Tom · ma 18 jul 2011 20:00

Bij op maat chippen wel ja! anders maakt het geen *** uit natuurlijk.

grandprix404 · ma 18 jul 2011 20:01

haha naja als je het zo gaat bekijken wel ja!:P

enne dat spruitstuk ik heb geen flauw idee wat ik het beste kan kiezen!

dus zodoende.

enne hij word op maat gechiped jaa,

heb net een nieuw blok en ingereden dus nu word ie psies goed afgesteld.

Tom · ma 18 jul 2011 20:03

Nee ok, maar zoals wij zeggen. Laat je hem chippen op maat (dus op de rollenbank voor JOU auto de beste afstelling maken) dan is het eeuwig zonde als je hem niet van tevoren vervangt. Dan mis je namelijk een deel van de performancewinst. Ga je voor een standaard programma op die chip dan maakt het niet uit of je het voor of na vervangt.

grandprix404 · ma 18 jul 2011 20:06

jaa hij word gewoon precies voor mijn auto op maat gezet en er zit nu een spruitstuk op van een willie, dus zal wel goed wezen toch?

kan ooit nog voor een devil gaan maar dan laat k m zonodig wel overnieuw afstellen.