GTT Sieger

[Arco]

Wees blij dat het een 5 is en geen Clio 1.8 16V ...

[TheDirtyDutch]

Wees blij dat het een 5 is en geen Clio 1.8 16V ...

Dan moet wél alles eruit, of wat?

[sieger everts]

idd die ligt al een tijdje klaar, de "groene" valeo koppeling kan wel een hoop hebben hoor

[tutuur]

Dat niet zozeer. Echter heb je met zo'n blok helemaal geen beweegruimte dus het handigste is dan wel om de halve ruimte leeg te halen...

Met een gt is het best te doen. Als je niet getraind ben echter nog wel even stoeien hoor

Edit:
Groene valeo is gewoon een std koppeling toch?

Dirtydutch, dit soort dingen kan je trouwens beter in je eigen topic over door gaan.

Je quote de post waar het om gaat, kopieert de tekst en zet het vervolgens in je eigen topic met de vraag er onder.

Zo raken topics minder vervuild en blijft het forum overzichtelijker

[TheDirtyDutch]

idd die ligt al een tijdje klaar, de "groene" valeo koppeling kan wel een hoop hebben hoor

Die sinterkoppeling voor jou?

En ja, dat van die groene valeo was mij dus ook verteld, maar hier lijkt iedereen het daar niet mee eens te zijn..

[TheDirtyDutch]

Dat niet zozeer. Echter heb je met zo'n blok helemaal geen beweegruimte dus het handigste is dan wel om de halve ruimte leeg te halen...

Met een gt is het best te doen. Als je niet getraind ben echter nog wel even stoeien hoor

Edit:
Groene valeo is gewoon een std koppeling toch?

Dirtydutch, dit soort dingen kan je trouwens beter in je eigen topic over door gaan.

Je quote de post waar het om gaat, kopieert de tekst en zet het vervolgens in je eigen topic met de vraag er onder.

Zo raken topics minder vervuild en blijft het forum overzichtelijker

Ja, je hebt gelijk, ik had het eerder ook al gepost, maar de discussie bleef hier aan de gang..

Back on topic mensen!
Tips and tricks naar mij toe gericht zijn welkom in mijn eigen topic!

Bedankt alvast!

Grtzz!

[-jo-]

het gaat niet om het vermogen maar om het koppel. Bij geblazen motoren is het meestal de drukgroep die niet sterk genoeg is waardoor de koppeling erdoor vliegt. Als de "search" knop nu eens zou gebruikt worden dan zie je dat diverse mensen zijn overgestapt naar een sinter.

btw, dat blok van Seger was dastijds wel heel snel. Ik weet niet wat eraan veranderd is sindsdien.

[TheDirtyDutch]

het gaat niet om het vermogen maar om het koppel. Bij geblazen motoren is het meestal de drukgroep die niet sterk genoeg is waardoor de koppeling erdoor vliegt. Als de "search" knop nu eens zou gebruikt worden dan zie je dat diverse mensen zijn overgestapt naar een sinter.

btw, dat blok van Seger was dastijds wel heel snel. Ik weet niet wat eraan veranderd is sindsdien.

Ik heb dit even gecopied/paste om hierover verder te gaan in mijn eigen topic..

Nogmaals bedankt!

Het zal niet meer gebeuren Sieger!

Grtz Mario

[sieger everts]

geen probleem

[sieger everts]

even een foto van de 15 inch 'rag' wielen

[img]http://img694.imageshack.us/img694/5286/dsc00738r.jpg[/img]

Voorzien van Kuhmo KU31 spt 195-45-15 bandjes.


[/img]

[tutuur]

Altijd makkelijk, een setje ragwielen er bij

[sieger everts]

Vandaag maar eens wat weer aan de 5 gedaan:

orginele injectoren terug geplaatst, schakelbare turbodruk weggehaald, FPR weggehaald.

achter bumper iets naar achteren gezet

15 inch wielen gemonteerd

[img]http://img808.imageshack.us/img808/8271/dsc00788dz.jpg[/img]

als de APK er op zit de bumpers even netjes hangen en de wielen van wat kleur voorzien.

Daarna hoop ik tijd te hebben voor de blokwissel [/img]

[tutuur]

Vandaag maar eens wat weer aan de 5 gedaan:

orginele injectoren terug geplaatst, schakelbare turbodruk weggehaald, FPR weggehaald.

achter bumper iets naar achteren gezet

15 inch wielen gemonteerd

[img]http://img808.imageshack.us/img808/8271/dsc00788dz.jpg[/img]

als de APK er op zit de bumpers even netjes hangen en de wielen van wat kleur voorzien.

Daarna hoop ik tijd te hebben voor de blokwissel

oh, je had em al aangepast

wat voor vermogen wil je gaan draaien?

[sieger everts]

kweet nie

1,4 a 1,5 bar met 350 cc injectoren

we gaan het vanzelf zien

op het engelse forum heeft een jongen met dezelfde setup die ik ook heb 240 pk gehaald. dus ben blij als ik 200 adw haal.

[Merijn]

Schitterende auto... 2 puntjes van smaakverschil, maar ach.

[tutuur]

Wat is de setup verder?

[sieger everts]

@ merijn idd misschien gaat er uiterlijk nog wat veranderen (ja ook ik word een dagje ouder)

@ Tuur
Td04-H turbo ( max HP 270)
E nokkenas
2 liter gasklep
350 cc injectoren
450 NM drukgroep + sinterplaat
Big MOD (orginele computer en LMM omgebouwd voor max 1,9 Bar)

AFR + EGT meters om de boel heel te houden.

[tutuur]

E nokkenas?

[tutuur]

E nokkenas?

Maar zo'n volvo blok is ook wel een mooie basis dus

[sieger everts]

nokkenas van een 480 ES

zit idd genoeg potentieel in, en het zijn redelijk hufterproof blokken. Laatste circuitdag 1 sessie op 1,5 bar druk gereden. Geeft geen krimp

[tutuur]

Aha, dat is net zoiets als de nokkenas van een atmo 5 in een c1j zetten?

[sieger everts]

[tutuur]

Je hebt een fabrieks nieuw blok toch? Wat kost zoiets nou?

Ben ik wel benieuwd naar

[sieger everts]

das heel duur, reken maar naar je eigen f7r blokje

€240 thuis bezorgd

[tutuur]

say what????? en die dingen kunnen 1,5bar aan op std compressie verhouding???

[sieger everts]

ja dat klopt

alleen schieten de intercoolerbuizen dan wel eens los

[Willem-Jan]

En wat kosten die blokken als je ze niet in de uitverkoop haalt Sieger?

[sieger everts]

dan ben je iets meer kwijt

[Willeon de Zoete]

[sieger everts]

Vanmiddag een nieuw koppelingspedaal geinstaleerd omdat de andere gaar was.

maar ik heb het idee dat ik een verkeerde koppelings kabel heb als ik de zelfspanner ontspan dan klikt hij direct naar het einde toe. ook komt de koppeling niet helemaal vrij.

of ik heb de boel verkeerd gemonteerd zou ook kunnen.

heeft iemand een foto van een juist gemonteerd pedaal?


ook even de bumpersteunen omgedraaid , die zaten dus verkeerd om wat resulteerd in grote naden onder de koplamp.

[tutuur]

Je hebt toch ook dat volvo systeem gemonteerd, miss heeft het daar mee te maken?

[sieger everts]

maakt volgens mij niets uit. de beide punten op de bak blijven nagenoeg het zelfde

[tutuur]

Voor de spanner niet maar met loskomen wellicht wel. Je moet toch meer uitslag kunnen maken om de arm op te heffen.

[sieger everts]

ja dat klopt, ik heb beide stoppers er ook tussen uit gehad. maar dat maakt ook geen verschil

[tutuur]

Dan zal je ook de arm van je pedaal moeten verlengen. Dan trapt het alleen niks lichter meer

Enige verschil is minder druk op de kabel dus minder slijtage en wellicht "iets" lichter trappen...