Jochem's 5 TURBO 2...

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

nr van de turbo

[Jochem de Haas]

Dit is het enige wat er op staat zie foto's pagina terug

430557-11 BA
turbine .36
compressor . 42

En er staat nog op het turbine huis 41-5

[Patrick RS]

balen man, hopelijk vind je een goed alternatief of een nieuwe natuurlijk

suc6

[Steven]

Verkoop dan een paar van die aandachtzuigers

[Tjabel]

Komt goed maat,als het kan de arcn rally met de dikke 5 anders is Hans de enige met een dikke turbo

[Jochem de Haas]

Verkoop dan een paar van die aandachtzuigers

Sssttttt teug in je hok jij.

Komt goed maat,als het kan de arcn rally met de dikke 5 anders is Hans de enige met een dikke turbo

Ik zal me best doen.....tjabbie

[Ivo]

Ben benieuwd of revisie echt zo duur is...., kijk het mmoiste is nieuw natuurlijk, er is toch wel een blazer te leveren via een importeur ofzoiets....

[Tom]

een goede revisie is toch zo goed als nieuw? Ok, kost een paar knaken maar dan kun je ook weer even betrouwbaar vooruit.

[Ivo]

Dat zou je idd wel zeggen Tom, gewoon ff afgooien en weer volledig laten reviseren, dan is ie dus nieuw...

[Florus]

'T enigste puntje is dat 't uitlaathuis is gescheurd,en dan reviseren ze 'm alleen in combinatie met een nieuw huis, dus je kunt niet zeggen; alleen nieuwe seals erin en klaar, dan weigeren ze 'm gewoon te reviseren

De vraag is dus of ze gemakkelijk aan 't betreffende uitlaathuis kunnen komen denk ik...hebben ze die is 't niet zo moeilijk

[Tom]

Die vraag kun je stellen

[Ivo]

Tja waar ik ook wel benieuwd naar ben, is of er met de motorrevisie geen andere turbo op gegaan is in France

[-jo-]

je weet wat je moet doen

Stap morgen in je bus en kom hem ophalen, kan je hem uittesten voor aanstaande zondag.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

ja jij zet er dan een t3 van een 21 op wou je zeggen
wat is daar de inlaat trim van dan jo?

[-jo-]

ja jij zet er dan een t3 van een 21 op wou je zeggen

zit daar nu een ondertoon in ? Zo ja, vertel me dan eens wat er mis mee is.

Aangezien je vraagt wat de trim is weet ik niet hoe ik je bovenstaande vraag moet lezen. De TBO370 is een mooie, minieme, upgrade voor de Turbo2.

Als je cijfertjes wil had je maar hoeven te googelen of eens op de franse fora te kijken.

http://www.turbointernational.com/produ ... oModel=398

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

Neee absoluut geen ondertoon , just vragende vorm
Omdat er namelijk een stukje verschil tussen zit qua opspoelen voor een 1400 en een 2 liter maar er zitten ook wat jaartjes ontwikkeling tussen


Ik ga even kijken

[-jo-]

tevens, de T3 van een AT krijgt ook de core en compressor van een 21 als upgrade tot 240 pk. Verschil in spool is 300 tpm.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

ja die heb ik op de volvo zitten

ik zat eens te kijken op de diameters van het turbine wiel maar die verschillen idd niet zo erg

ik zeg gewoon doen jochem !

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

inlaat trim van een T2 moet 0.36 zijn volgens Menno
alleen als ik die maten zie op die site die je gaf ,weet ik niet hoe je op die trim uit komt ,door de cijfertjes daar (gebrek aan kennis) maar de diameters verschillen niet veel

[Abel]

ik heb nog een 21 turbo t3 liggen. is niet de mooiste maar werkte nog wel goed.

kost weinig

[Jochem de Haas]

je weet wat je moet doen

Stap morgen in je bus en kom hem ophalen, kan je hem uittesten voor aanstaande zondag.

Haha nouja zondag kom ik toch met de 21 en niet met de T2 ...


Maar ik weet gewoon niet wat wijsheid is .....
Ik heb gewoon niet de technische kennis van een turbo om te kunnen zeggen dat een turbo van een 21 zomaar past en dat ie daar goed zen best mee doet de Turbo 2

[Abel]

weet je op welke druk jou turbo2 draaide? ik denk het wel, vergelijkbaar met een gt turbo? dan zou je er natuurlijk ook een standaard t2 op kunnen monteren dunkt me. spoelt hij ook nog weer eerder op

daar heb je vast nog wel 1 of 2 van liggen


:edit eerste t2 was geen turbo maar r5 t2 solly

[-jo-]

euh...er hangt een T3 aan een T2 en geen T2, volgt er nog iemand ?

[antoine]

Abel is een beetje de kluts kwijt denk ik

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

zowel op een t1 als een t2 hangt een t3

[-jo-]

zowel op een t1 als een t2 hangt een t3

ja, maar geen T2 en op een AT zit ook een T3 en geen T2. Je kan wel een T2 op een T2 fiksen als je verloop T3 naar T2 op het spruitstuk van de T2 plaatst. Maar goed, dan kan je evengoed een T4 plaatsen als je op het spruitstuk van de T2 een verloop van T3 naar T4 plaatst , omgekeerde wereld als van T3 naar T2.

Je zal maar een T2 hebben !

[Steven]

T5 is ook best een leuke volvo

Abel is een beetje uit de Reno's, terug onder je steen joh

[ARNO16V]

zowel op een t1 als een t2 hangt een t3

ja, maar geen T2 en op een AT zit ook een T3 en geen T2. Je kan wel een T2 op een T2 fiksen als je verloop T3 naar T2 op het spruitstuk van de T2 plaatst. Maar goed, dan kan je evengoed een T4 plaatsen als je op het spruitstuk van de T2 een verloop van T3 naar T4 plaatst , omgekeerde wereld als van T3 naar T2.

Je zal maar een T2 hebben !

Pfffttt... kan geen T meer zien

[Tom]

Neem anders effe een bakkie..............................................................(T)

[ARNO16V]

[-jo-]

t'gaat echt wel nergens meer over

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

Tee tee tee tee teteteteteee teee
take or live it ... blabla accepteble

[Jochem de Haas]

We hebben het toch over een VW BUSJE .....T1 T2 T3 T4 T5 ?

Of zit ik er nu naast ....tjonge jonge

[Tom]

Dan bel je de turbo-revisie-toko even met de vraag of je er ook een VW-T1 voor in de plaats kunt monteren

[Florus]

http://link.marktplaats.nl/438641793