Andere versnellingsbak op Clio 1.8 16V

[heine hut]

is dit wat.
http://www.buggyboys.be/nl/tech_snelheid.htm

[tutuur]

Is een mooie idd.
Ik gebruik ongeveer hetzelfde op:
http://Www.boosttown.com

[Arco]

is dit wat.
http://www.buggyboys.be/nl/tech_snelheid.htm

Helpt mij even inzichtelijk maken wat de verschillen zijn.

[Arco]

Hmmzz... Steven STK attendeerde mij ook "stalen carter = not oke, want de Clio heeft een alu carter" ...

Valt de lange bak JC3-046 i.i.g. af.

Beperkt i.i.g. de zoektocht.

[tutuur]

Is het een 19 blok?

[Arco]

Die van mij ??? Nee. Een Clio.

[tutuur]

Heeft toch gewoon een stalen ondercarter dan?

[Arco]

Nee. Alu.

[tutuur]

Oohhh carterpan?

[Arco]

* door voor de koelkast *

[Arco]

Kleine vraag tussendoor ...

Hoe het beste de bak verwisselen bij de Clio 1.8 16V ??

- motor compleet met bak eruit halen via boven
- subrame laten zakken, motor zakken en bak demonteren
- andere oplossing die ik niet weet

[Jean-Paul-S]

Als je nou ook de distributie moest doen zou ik voor bovenlangs gaan. Als je een brug en enig opvangmateriaal hebt kun je ook het frame laten zakken en de bak ertussenuit vissen.

Ronald laat volgens mij altijd de frames zakken, ik haal ze eruit. Het is maar wat je je aanwent. Onderlangs is wel wat minder werk natuurlijk.

[Martijn Kool]

bij een clio zou ik het tweede doen.

subframe los, motorsteun los en iets laten zakken

[Arco]

- brug [check]
- transmissiekrik [check]
- motortakel [check]
- hangbeugel voor motor op de veerpoten [check]

Pff... onderlangs dan maar proberen ... volgende week maar eens wat dagen vrij nemen

[Martijn Kool]

neem is een dagje en je bent klaar hoor

tweede keer doe je het op een avond

[Arco]

Ik heet geen "Vlugge Japie"

[img]http://www.navigatiestemmen.nl/contents ... pie250.png[/img]

[Jean-Paul-S]

Spuit alvast de achterste kooimoeren van je subframe in, en mochten ze meedraaien kun je er altijd nog een ringsleutel inleggen.

Heb zo eens de Clio rs destijds van Kim gedaan, had er toch 7 uur voor nodig de eerste keer

[Arco]

Subframe zit los denk ik. Vorig jaar al eens via subframe de motor eruit gehaald.

[tutuur]

Tot nu toe bij 2 clio's die kooien naar de klote gehad

Wat voor bak heb je nu dan arie?

[Arco]

Zie topique .. JB3-051

[tutuur]

Lees em net

Gisteravond maar een versnellingsbak opgeladen.
Blijkt dat deze jongen nog een Franse R21T, een Safrane Bi-Turbo en een 5 Alpine heeft staan ...

JC3-051 inclusief een 4de steun met goed rubber.

Volgende week wellicht maar ff vrij nemen om het de bak te verwisselen

[Haas]

ik trek die kooien altijd naar de klote... bewust of onbewust !
Paar nieuwe op de plank liggen, kosten geen hol bij de dealer. Steeksleutel beetje aangepast en die past er perfect in, fluitje van een cent.

[tutuur]

Eerste 16v die ik heb gesloopt heb ik gewoon de hoek uit de cass gehaald

Bij de williams heb ik em wel een stuk los kunnen krijgen en daarna tussen de cass en subframe doorgeslepen...

[tutuur]

wat was er nou ookalweer precies mis met de bak arco?
heb geen gekke dingen kunnen vinden......

oja, nu kan er iig geen enkele auto meer mee rijden:

eerst de 5de versnelling er af, door gereedschap gebrek heb ik dit met wat geweld op moeten lossen



toen dat gedaan was kon het bakhuis er af




en dan hou je dit over:

[Arco]

Daar waar je as in gaat aan de linkerzijde, het diff. Dat kon ik een cm heen en wer halen van links naar rechts ....

[tutuur]

Hmm okey, en wat deed het in de auto?

Toen ik het diff met de hand draaide klonk het ook wel schurend...

[Arco]

ratelen met gasloslaten o.a. Geen "5" en geen "R" en ook geen "1" meer.

[tutuur]

Hmmm heb toch echt niks geks gezien.... Niet gewoon de schakelstang kut afgesteld?

[Ronald1916V]

Als je nou ook de distributie moest doen zou ik voor bovenlangs gaan. Als je een brug en enig opvangmateriaal hebt kun je ook het frame laten zakken en de bak ertussenuit vissen.

Ronald laat volgens mij altijd de frames zakken, ik haal ze eruit. Het is maar wat je je aanwent. Onderlangs is wel wat minder werk natuurlijk.

Gewoon onderlangs inderdaad, makkie bij een Clio. subframe links helemaal losdraaien en rechts heel iets zodat ie wat makkelijker kantelt, stuurkolom aan stuurhuis ook even loshalen anders wil 't subframe niet zakken. aandrijfassen er uit, motorsteun onder de accu loshalen (wel even ondersteunen, anders gaat de bak er wel heel makkelijk onder uit en de achterste kantelsteun er tussenuit, schakelstang loshalen en wat stekkertjes en klemmetjes. bakkrik gebruik ik eigenlijk nooit met zo'n ding. leg 'm altijd even op het subframe en schuif 'm dan zo door richting vliegwiel. zo'n JB3 is niet heel erg zwaar dus dat wil wel.

In een uurtje of 4 moet je zo'n ding wel klaar hebben, 19 16V duurt iets langer. daar ben ik meestal een uur of 5 mee bezig. die achterste motorsteun van zo'n ding is serieus ruk. Motor er uit halen kan ook wel maar dat duurt eigenlijk net zo lang. wel makkelijk als je de distributie mee wil pakken maar ga er vanuit dat je die wel gewisseld hebt bij dat Achterberg ding nadat ie een jaar of 10 bij JP in de hoek heeft liggen stoffen.

Meteen even het busje waar de druklager overheen gaat even schoonmaken. dan koppelt ie meteen een stuk frisser.

EDIT: volgens mij ben ik wat te laat en is ie er al achter vandaan. maargoed, voor de volgende keer dan mocht je nog wat JB3 onderdelen zoeken, heb 2 dozen vol met zo'n beetje alles wat er in zo'n ding zit. (stuk of 4 bakken in onderdelen)

[Arco]

Wat je zegt Ronald. Al gedaan zoals jij zegt. Onderlangs. En ook een vers druklagertje erin gezet, glijstuk ingevet. En ja, distributie is ook al gedaan in oktober met erin hangen van het Achterbergje ...