Mikey's Clio 16V

[mark 5t]

wat is dat ding vreemd
is ie gefreesd of zo?

ik heb hier namelijk ook eentje liggen die uitgedraaid is en dat ziet er toch wat strakker uit.

zal ze eens wegen tov een originele.

[Mikey]

van 5,2 naar 4,2kilo.

[Martijn Kool]

Heb je dat laten doen mike? ook laten balanceren? ziet er wel netjes uit!

edit- bril gepoetst, biggelaar gedaan en zal dus wel gebalanceerd zijn

[Tim]

Moet jij niet uit eten Martijn?

[Tom]

Dit lijkt idd gefreesd. Maar wat maakt het uit, als het maar in balans is. Ook een mooie cake-vorm overigens

[Mikey]

Vandaag bezig geweest om het onderblok verder af temaken.. Nu liep ik nog tegen het volgende aan;

De 'buis' van de pijlstok moet uit het onderblok om originele clio buis er in te plaatsen

alleen hoe krijg je deze er uit? we hebben aardig lopen slaan en draaien, maar geen mm beweging..

[tutuur]

blok heetstoken en dan stikstof op de buis?

[Mikey]

Het is ons al gelukt. Buisje vanaf de buitenkant op de rand af laten knappen, vervolgens de verdikking uitgeboord en vanaf buitenaf naar binnen getikt .

Weet iemand zo wat het aanhaalmoment is voor vliegwielbouten? zie dit zo 123 niet terug in de zoekfunctie...

[Geert]

15nm. net opgezocht

[Martijn Kool]

15nm?

typfout hoop ik?

[Geert]

nee in het clio handboek staat 10-15 nm.

[Mikey]

wtf? zeker weten dat je niet in het puch handboek kijkt?

[Martijn Kool]

vliegwielbouten moeten strakker, dat weet ik vrijwel zeker

[Martijn Kool]

het is eerder 115nm

[Mikey]

Het vel lag bijna van mijn hand af bij het lostrekken met de ratel, zo strak.

[Geert]

excuus ik las verkeerd. 15nm is voor de carterpan boutjes die info moest je ook nog hebben

[Mikey]

Weet ik dat ook weer!

[Geert]

zo snel als ik het kan vinden is het vliegwiel 55nm

[tutuur]

Nogal een verschil

[Ronald1916V]

Ik wou zeggen, die trek ik altijd met 60nm aan. Wees blij dat je m niet met 15 aangetrokken hebt. Je wil niet weten hoe hard zo'n ding naar buiten, of nog erger.. naar binnen komt.

[Martijn Kool]

15Nm met superlijm wil anders prima!!!!

[Geert]

we draaien in ieder geval alles aan. Bij sommige mensen is het altijd maar weer afwachten wat er als eerst af dondert

[Martijn Kool]

scheelt dat als je alleen poetst er ook niets af kan vallen

[tutuur]

Lekker bezig jongens

[Mikey]

Vanmiddag ook nog een paar uitlaatdeeltjes ontvangen. Je hoeft niet heel goed te kijken om te zien waar deze uitlaat eindigt..

[img]http://img841.imageshack.us/img841/9976/22022011379.jpg[/img]

Natuurlijk moet er nog aan gebeund en geslepen worden, maar dat komt ook wel goed..

[Geert]

ik ben erg benieuwd hoe je dit tril vrij wil gaan monteren

[Mikey]

vast tegen de kas aan, motor gaat toch zowat geen kant op

[Jean-Paul-S]

Waarom niet even wat beugels maken en in rubbers hangen? Zal wel dikke herrie maken

[Arco]

Zo'n kleine demper als einddemper gebruiken en die grote middendemper wegmieteren ... dat levert pas herrie op

[Ivo]

vast tegen de kas aan, motor gaat toch zowat geen kant op

Kan je melden uit ervaring dat dit echt niet aan te raden is..., je wordt gek van de irritante herrie binnen...

[Ivo]

vast tegen de kas aan, motor gaat toch zowat geen kant op

Kan je melden uit ervaring dat dit echt niet aan te raden is..., je wordt gek van de irritante herrie binnen...

[tutuur]

Wat zijn die slanke voor dempers?

[mark 5t]

is simons echt kwaliteits spul.

idd wel effe een stukkie flexibel er tussen lassen en even een paar rubberen ophangpunten.

btw thanks voor de cilinderkop

[Mikey]

Kooltje heeft vast nog wel wat lasdraad en tijd over ... Ik wil hem gewoon netjes in de rubbers hangen en zien wat voldoet..

Maar daar zullen we achter moeten komen tijdens het bouwen..

Ben benieuwd naar het geluid icm de nokkenassen

[Mikey]

Wat zijn die slanke voor dempers?

http://www.simons-uitlaten.nl/
universele delen bestelnummer U405120

Edit; de daar aangehouden prijzen zijn oud en zullen ietwat duurder uitvallen zo moest ik 37,50 betalen p/s ipv 33.51....