Interessante meuk op marktplaats - Deel 1

[Geert]

snap niet helemaal wat daar zo geil aan is. De Matter kooien in de fabrieks rally clio's hadden het ook niet.

[Steven]

Stijfheid he, wel eens erover nagedacht dat de C-stijlen in dit soort standaard kooien altijd op de veertorens achter rusten bij een normale auto?

De clio heeft helemaal geen veertorens, daar sta je koud op die wielkast te drukken, die niet echt heel stijf is.
Daarom hebben ze bij de Devil kooi die uitbreiding er wel inzitten en bij de diverse echte kooien voor torsieverende achterassen zit dat er ook in. Stond toevallig gister op Essen Motorshow nog in een Clio2 rallycarros te kijken waar ze ook zo de kooi in hebben zitten.
Direct afsteunen op de achteras is de hoek tov de B-stijl te klein, dus daarom doen ze het zo. In de Devilkooi zou eigenlijk nog een verbinding van wielkast naar onderin B-stijl moeten om de vliegervorm te delen in 2 3 hoeken te delen, maar dat is lastig uitleggen zonder voorbeeld.

Misschien eens solliciteren bij Wiechers

[antoine]

Stijfheid he, wel eens erover nagedacht dat de C-stijlen in dit soort standaard kooien altijd op de veertorens achter rusten bij een normale auto?

De clio heeft helemaal geen veertorens, daar sta je koud op die wielkast te drukken, die niet echt heel stijf is.

OMP kooi kopen, dan heb je daar ook geen last meer van

[img]http://94.100.114.75/1008300001-1008350 ... _Ckxn.jpeg[/img]

[Geert]

De matter kooien destijds en de huidige OMP kooien steunen ook niet op de wielkuipen maar op achterste chassie balken.

Sparco en Wiechers leunen inderdaad op de wielkuipen, betwijfel idd of dat wel de beste optie is.

[Martijn Kool]

Stijfheid he, wel eens erover nagedacht dat de C-stijlen in dit soort standaard kooien altijd op de veertorens achter rusten bij een normale auto?

De clio heeft helemaal geen veertorens, daar sta je koud op die wielkast te drukken, die niet echt heel stijf is.

OMP kooi kopen, dan heb je daar ook geen last meer van

[img]http://94.100.114.75/1008300001-1008350 ... _Ckxn.jpeg[/img]

die kooi van jou zit niet op de achterasbevestiging anders antoine, dus ik zie het verschil niet zo..

[Jean-Paul-S]

blablabla

wat is het verschil dan jongens? of is dat geheim?

Waarom zou dat geheim zijn?

Er zijn 2 wezenlijke verschillen tussen de ph1 en ph2 Devil kooi.

1: De a-stijl van de kooi loopt voor het dash langs bij een ph1.

2: Een ph1. heeft geen bevestigingspunten waarmee je hem aan de achteras kunt vastmaken.

Verder zitten er nog wat kleine details in, maar dat heeft meer met montage te maken.

[Jean-Paul-S]

De matter kooien destijds en de huidige OMP kooien steunen ook niet op de wielkuipen maar op achterste chassie balken.

Sparco en Wiechers leunen inderdaad op de wielkuipen, betwijfel idd of dat wel de beste optie is.

Een Matter kooi is ook mooi, dan heb je ineens een uitbreiding naar de voorste veertorens

[Steven]

Die montagedetails zijn voor de stijfheid nog behoorlijk interessant hoor, die mooie komverbindingen kunnen beter momenten overbrengen dan een boutverbinding, wat gewoon een scharnier is.

Ik had m'n zinnen niet zomaar op zo'n type2 gezet

[Adinsx]

Van Kesteren durft ook een mooie prijs te vragen:

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=b2z1opd4qzya

Zelfde bouwmaand als mijn RS, 5.000km minder gelopen.
Dan moet die van mij toch wel te slijten zijn voor 10,5-11k?

[Martijn Kool]

Die montagedetails zijn voor de stijfheid nog behoorlijk interessant hoor, die mooie komverbindingen kunnen beter momenten overbrengen dan een boutverbinding, wat gewoon een scharnier is.

Ik had m'n zinnen niet zomaar op zo'n type2 gezet

ah die type 2 is door het dash heen en dus met die achterasmontagepunt.

pak je dan je achterasbouten eruit en pleur je de kooi erin en dan die bouten er weer in?

want dat kan ik zo ff na maken van t winter denk ik.

details graag

[Ivo]

Ik denk dat "vragen" altijd vrij staat, maar is geen makkelijke auto voor deze prijs...

[Jean-Paul-S]

Die montagedetails zijn voor de stijfheid nog behoorlijk interessant hoor, die mooie komverbindingen kunnen beter momenten overbrengen dan een boutverbinding, wat gewoon een scharnier is.

Ik had m'n zinnen niet zomaar op zo'n type2 gezet

ah die type 2 is door het dash heen en dus met die achterasmontagepunt.

pak je dan je achterasbouten eruit en pleur je de kooi erin en dan die bouten er weer in?

want dat kan ik zo ff na maken van t winter denk ik.

details graag

Juist.

Bouten steek je van onder door je as/carros, bovenop komt de moer.

[Haas]

exact andersom dus tov origineel? Is daar een reden voor?

[canonballman]

exact andersom dus tov origineel? Is daar een reden voor?

Van bovenaf krijg je die bouten er niet meer in... de V van de buizen zit in de weg.

[Patrick RS]

Van Kesteren durft ook een mooie prijs te vragen:

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=b2z1opd4qzya

Zelfde bouwmaand als mijn RS, 5.000km minder gelopen.
Dan moet die van mij toch wel te slijten zijn voor 10,5-11k?

voor dat bedrag zou ik voor de clio III RS kopen.
Echter deze rs staat ook al ff te koop.

Ik denk dat als je hem snel kwijt wilt dat je moet denken aan een vraagprijs van 9000.

[Maarten-Jan]

Inderdaad, staat al een half jaar te koop wat ook niet raar is met de hoofdprijs

[Jean-Paul-S]

Zwarte piet te koop :

http://link.marktplaats.nl/378955708

[Steven]

Weer zo'n schrale atser die als autobedrijf geen extra eurootjes overheeft voor fatsoenlijke advertenties.

[Adinsx]

Van Kesteren durft ook een mooie prijs te vragen:

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=b2z1opd4qzya

Zelfde bouwmaand als mijn RS, 5.000km minder gelopen.
Dan moet die van mij toch wel te slijten zijn voor 10,5-11k?

voor dat bedrag zou ik voor de clio III RS kopen.
Echter deze rs staat ook al ff te koop.

Ik denk dat als je hem snel kwijt wilt dat je moet denken aan een vraagprijs van 9000.

De kennis van je mag hem voor 10 ophalen incl winterbanden, beurtje etc. Hij mag zelfs het complete overzicht met tankbonnetjes + bijbehorende Excel hebben


Op een RS225 wil ik max 8 tot 10k bijleggen, dus toch een liefhebber zoeken voor de 182

[Arco]

[Ferdy-modus on]Hmmzz. Zwart. I like. [/Ferdy-modus off]

[Ferdy]

[Ferdy-modus on]Hmmzz. Zwart. I like. [/Ferdy-modus off]

Ik wilde reageren, maar heb me kunnen inhouden...

Oh shit, nu reageer ik toch

[Haas]

exact andersom dus tov origineel? Is daar een reden voor?

Van bovenaf krijg je die bouten er niet meer in... de V van de buizen zit in de weg.

dat ..... had ik zelf kunnen bedenken

[tutuur]

Zat al te wachten tot iemand die vraag ging stellen

[canonballman]

exact andersom dus tov origineel? Is daar een reden voor?

Van bovenaf krijg je die bouten er niet meer in... de V van de buizen zit in de weg.

dat ..... had ik zelf kunnen bedenken

Ach, kan gebeuren. Tis ook niet dat je er voor gestudeerd hebt....

[Whatever]

iemand nog een net setje speedline velgen voor auto met lange wielbouten?
http://link.marktplaats.nl/389223569

[tutuur]

Wist niet dat er ook speedline wielen bestaan voor vrachtwagens en bussen...

[Leon Cozijn]

megane rs diesel:
http://link.marktplaats.nl/400775672

gepimpte twingo:
http://link.marktplaats.nl/396799737

dikke megane rs:
http://link.marktplaats.nl/394827685

Megane CC cabrio (rs)
http://link.marktplaats.nl/389141630

[tutuur]

Die cabrio is van rs50jochem, blijft een super vet ding!

En wat betreft die Megane RS: ADINS!!!!!

[Martijn Kool]

megane rs diesel:
http://link.marktplaats.nl/400775672

gepimpte twingo:
http://link.marktplaats.nl/396799737

dikke megane rs:
http://link.marktplaats.nl/394827685

Megane CC cabrio (rs)
http://link.marktplaats.nl/389141630

megane rs diesel? das geen echte volgens mij?

[MartijnG]

Nope, RS Diesel is een 2.0. Dit is een 1.9.

Ziet er verder ook aaridg afgestierd uit van binnen

[antoine]

Mooie foto's bij die cc... de eerste 3 heb ik gemaakt tijdens de meeting in Gorinchem.

[Merijn]

Nope, RS Diesel is een 2.0. Dit is een 1.9.

Ziet er verder ook aaridg afgestierd uit van binnen

Die auto staat hier: klik!

[Haas]

Ach, kan gebeuren. Tis ook niet dat je er voor gestudeerd hebt....

studeren heb ik alleen maar gedaan om een papiertje in de lucht te kunnen steken als ik solliciteer
Zoals ik al zei... ik zat nog op mijn werk ook

een megane RS diesel... jammie
(indien echt )

[Steven]

Welnee, dat schrijft veel te hard af man.

Golf2 powerrr!

[Martijn Kool]

85-er gtd

dat schrijft bij