DynoDag: 20 november 2010, FILMPJES & resultaten, pag 6

-jo- · za 20 nov 2010 1:45

graag gedaan hoor

t'wordt tijd om nog effe horizontaal te gaan. Binnen 3 uur loopt ie alweer af.

tutuur · za 20 nov 2010 11:38

Ik ben zeer benieuwd!!!!

Luco/Alpine-racer · za 20 nov 2010 14:35

Was weer gezellig.
Jo, Fastchip en Tovami bedankt voor de gastvrijheid en de organisatie.
Was weer leuk om weer bij te beppen met verschillende mensen.

@Chris, wel bellen he

Het belangrijkste
291,1 trappelende paardjes in het vooronder.
Die tesamen 414,8 nm bereiken.

Toch eens kijken of we extra koeling gaan maken en dan de grote intercooler er weer op

Wouter · za 20 nov 2010 18:30

Zo, volgens mij is alles bij iedereen nog heel

Joost van der Hammen · za 20 nov 2010 18:31

bij mij wel staat weer voor de deur.

ALLEN BEDANKT, HET WAS WEER EEN LEUKE MIDDAG.

Luco/Alpine-racer · za 20 nov 2010 18:32

Jij had ook mooie waardes Joost

Joost van der Hammen · za 20 nov 2010 18:37

Luco/Alpine-racer schreef:Jij had ook mooie waardes Joost

Klopt maar loppt wel te pingelen dus rustig aan.

Wouter · za 20 nov 2010 18:46

Gaat toch de stalling in? Heb je mooi de hele winter om eraan te werken

Ben wel benieuwd naar alle waarden (PK en Nm)

De laagste was volgens mij 48,9 pk

mark 5t · za 20 nov 2010 18:46

nu allemaal die waardes nog effe posten zoals LUCO

btw das veel pks en nm`s luco!

Joost???

Ivo · za 20 nov 2010 18:53

Ja jongens gooi eens wat neer...?

Joost van der Hammen · za 20 nov 2010 18:56

mark 5t schreef:nu allemaal die waardes nog effe posten zoals LUCO
btw das veel pks en nm`s luco!

Joost???

Iets meer als de vorige keer maar op minder druk nu 155 WPK en 229,4 NM op 1,4 bar was 162 WPK en 227 NM op 1,5 bar

Luco/Alpine-racer · za 20 nov 2010 18:59

mark 5t schreef:nu allemaal die waardes nog effe posten zoals LUCO
btw das veel pks en nm`s luco!

Joost???

Kan beter hoor, dit was op 1,1 bar

Ik vermoed dat meer niet heel blijft als je 90% van de wedstrijd op vollast draait.

Jochem de Haas · za 20 nov 2010 19:00

De 21 turbo

195.2 pk bij 4611 toeren
328.9nm bij 3065 toeren

Luco/Alpine-racer · za 20 nov 2010 19:07

Lekker koppel Jochem

Arno17 · za 20 nov 2010 19:11

Het laatste was toch wel de slagroom op de taart en neen dan doel ik niet op de 21 van Jo met 251 wielpk of mijne met 106.3 wielpk bij 3684.2 rpm en 257.1 nm bij 2416.9 rpm

Neen ik bedoel de Honda boys met leuke torretjes in het vooronder, jammer dat ook deze mannen de kroegpk's mooier vinden dan de daadwerkelijke pk's.

We stonden buiten even te praten met die mannen maar er waren er 2 bij die 200+ pk onder de kap moesten hebben........speciaal uit Japan over laten gekomen blokken ( Integra blokjes ).....en tja dan zie je toch weer dat het altijd tegenvalt als je ze gaat meten.

Eentje zat op 145 wielpk en dan ander op 165 wielpk, niet verkeerd zou ik zeggen maar lang geen 200+.

Neen dan gingen de bekkies van de mannen toch wel open bij het aanschouwen van het geweld van de 21 van Jo.

Bij de 21 van Jochem? stonden ze wel even te lachen met maar 197 wielpk......niet wetend wat nog ging komen.

Heren, mede namens mijn reisgenoot Rob bedankt voor de gastvrijheid, Jo en co voor de organisatie en Henk voor het geduld......
Mijn reisgenoot Rob weet nu dat er meer komt kijken om pk's uit een blokje te toveren en dat een luchtfilter of einddempertje niet veel uitrichten.
Auto gaat als de brandweer, met speels gemak van 110 naar 150 in 6.

Dank u, dank u.....

Luco/Alpine-racer · za 20 nov 2010 19:20

Lol Arno, had die hondagezichtjes ook wel willen zien whehehehe.
Dan voel je je ook genaaid, speciaal gebouwd blokkie uit japan en dan 145 pk hebben

Ook jammer dat ze de seat dan niet gezien hebben

Arno17 · za 20 nov 2010 19:26

Luco/Alpine-racer schreef:Lol Arno, had die hondagezichtjes ook wel willen zien whehehehe.
Dan voel je je ook genaaid, speciaal gebouwd blokkie uit japan en dan 145 pk hebben

Ook jammer dat ze de seat dan niet gezien hebben

Maar goed voor ze dat ze de Spaans/Duitse Fiat niet hebben gezien....

Wat zeggen ze dan ook alweer?

Priceless......

Grt Arno48.....speciaal voor Luco.

Ivo · za 20 nov 2010 19:29

Wel leuk Arno, wat doet ie dan aan de krukas...?
17nm meer koppel..?

Luco/Alpine-racer · za 20 nov 2010 19:33

Arno17 schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:Lol Arno, had die hondagezichtjes ook wel willen zien whehehehe.
Dan voel je je ook genaaid, speciaal gebouwd blokkie uit japan en dan 145 pk hebben

Ook jammer dat ze de seat dan niet gezien hebben
Maar goed voor ze dat ze de Spaans/Duitse Fiat niet hebben gezien....

Wat zeggen ze dan ook alweer?

Priceless......

Grt Arno48.....speciaal voor Luco.

Ouwe zak

Arno17 · za 20 nov 2010 19:36

Ivo van Achthoven schreef:Wel leuk Arno, wat doet ie dan aan de krukas...?
17nm meer koppel..?

Henk rekent dan wielpk x 1.08 en dan iets van 10 erbij tellen.
Meeste wat je hoort is wielpk + 10%....of wielpk gedeeld door 90 x 100.

Maakt me verder niet zoveel uit ook, auto rijdt geweldig en is gewoon echt voelbaar aan het versnellen bij de 110 naar 130 in 6.

Toerit naar A4 pakte ik op gegeven moment met de Twingo de 170, hier doet de Megane niet veel voor onder heb ik het idee.

Net als bewuste meetpunt onder spoorweg viaduct, daar waar de Clio 150 aantikte en de Twingo de 130 pakt de Megane ook zo rond die snelheid.

Arno17 · za 20 nov 2010 19:37

Luco/Alpine-racer schreef:
Arno17 schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:Lol Arno, had die hondagezichtjes ook wel willen zien whehehehe.
Dan voel je je ook genaaid, speciaal gebouwd blokkie uit japan en dan 145 pk hebben

Ook jammer dat ze de seat dan niet gezien hebben
Maar goed voor ze dat ze de Spaans/Duitse Fiat niet hebben gezien....

Wat zeggen ze dan ook alweer?

Priceless......

Grt Arno48.....speciaal voor Luco.
Ouwe zak

Niet doorvertellen he!?

Luco/Alpine-racer · za 20 nov 2010 19:39

my lips are sealed

-jo- · za 20 nov 2010 19:41

ben ook thuis, moest eerst die bak nog leegmaken...

Mijn tps is dus niet goed, er gaan ergens pk's verloren. Normaal zou hij ergens achter in de 260 (267 vorige meeting) en 450 nm moeten hebben. Kheb niet eens de moeite genomen om de kap open te trekken

, dit kôtnokkenas moet er toch uit.

Die hondajongens, dat waren ze wel

Zeg je wel en goedgemeend; je moet opletten want je zit met een afr die niet onder de 18.5 komt. Bijt ie men neus bijna af a la ghettostyle; moet je maar eens meerijden , is één van de snellere... (160pk, 140 nm

)

Ben zelf maar effe gaan rollen.

Ik zal vanavond (laat) wel alles effe uploaden, moet eerst de grote chef plezieren en uit eten gaan.

Luco/Alpine-racer · za 20 nov 2010 19:42

haha die verliezen het dus nog van een standaard gtt

Wouter · za 20 nov 2010 19:45

de decibellen van die honda's hebben wel hogere waarden dan de meeste hier hebben gehaald..........

Arno17 · za 20 nov 2010 19:50

Wouter de Wit schreef:de decibellen van die honda's hebben wel hogere waarden dan de meeste hier hebben gehaald..........

Dat gejank van die dingen is wel prachtig........

Florus · za 20 nov 2010 20:37

Mijn Clio Williams

[img]http://i306.photobucket.com/albums/nn26 ... 1-2010.png[/img]

Volledig originele williams, met 210000km op de tellert, met originele luchtfilterhuis nog gewoon voorzien van Fram papieren inlegfilter en een lege catalysator!

138,4pk en 165,9nm a/d wielen

Jo, en de rest van de organisatie....wederom bedankt!

oldskool · za 20 nov 2010 20:49

zo Jo en iedereen die gehoplen en aanwezig zyn weer bedankt .
zal ff kyken waar het branstof probleem nu vandaan komt.
jammer dat daarddor er geen goede run uitkwam.
volgende keer hopelyk een beter run .
zo dat ik het kan vergelyken met de oude run en het verschil kan zien (als die eral is)
maar dat zien we tegen die tyd wel weer.
tot de volgende dyno dag maar weer.

Chris · za 20 nov 2010 23:28

Erg leuk om eens meegemaakt te hebben! Heren, bedankt!

-jo- · za 20 nov 2010 23:56

-jo- · zo 21 nov 2010 0:08

Wouter de Wit schreef:de decibellen van die honda's hebben wel hogere waarden dan de meeste hier hebben gehaald..........

FEIT

Arno17 schreef: Dat gejank van die dingen is wel prachtig........

Als die Vtec erin komt is het wel mmoi om horen maar komop...143 Nm ??? Dat haalt hij voorbij de 5000 tpm.

Luco/Alpine-racer schreef:haha die verliezen het dus nog van een standaard gtt

Geen idee eigenlijk, maar puur theoretisch zou dat mogelijk moeten zijn.

Die eerste had zulke akelige afr dat ik toch effe een paar meter achteruit ging. Toen ik dat melde, kreeg ik gelijk de volle laag. Wisten zij ook veel wat een AFR is.

Vond het wel prachtig toen hij zei: je moet er maar eens met meerijden, je zal wat meemaken.

tutuur · zo 21 nov 2010 0:42

Zie weer interessante waardes staan!

Freaky · zo 21 nov 2010 1:44

ja het was een leuke dag was ook leuk om een keer mee te maken

de clio is niet veel bij gekomen maar ik merkt het zeker met rijden

Jo en Henk bedankt voor de goed regelen van een leuke dag

Arno17 · zo 21 nov 2010 9:25

De Honda boys waren duidelijk niet blij, maar terecht ook als je denkt iets speciaals te hebben uit Japan....Integra blok!

En ja Jo, waarom ben je niet even meegereden want dan had je kunnen voelen wat die Japanse paarden teweeg brengen.

Arco · zo 21 nov 2010 10:24

Jo, Henk & Rinus : bedankt voor de dag.

Was ff een stuk rijden, maar heb mij wel vermaakt.

Die Honda's hebben wel aardig wat pk's in zo'n 1,6 (als dat zo is), maar wat je zegt, koppel is weinig ... Enne ... die decibelentest wil ik wel aangaan.

Voor mij geldt dat ik nog wat aanpassingen links en rechts moet doen om het blok nog iets beter te laten lopen.