ACT: Clio16V

[Steven]

Tja alles kan, zal heus niet onhaalbaar zijn.

Maar ik denk dat je sneller en goedkoper uitbent met een F7R(eplica) te nemen/op te frissen.

[Lex]

En toch.......

Eigenwijze vent he.

Ik lees net dat het redelijk plug and play is....

Ach ja, deze is nog niet stuk.....dus tijd zat om eens goed over na te denken

[Ronald1916V]

Naja.. stukje startblokkering, beetje kabelboom wat voor geen meter overeen komt..

Loop de dyno-topics eens na voor de zekerheid, die RS172's doen echt niet veel onder voor een lekker los gereden Willy hoor.

En laat het nou net zo zijn dat je een F7R er zo in batst zonder problemen.

[Jean-Paul-S]

Je ziet tegenwoordig ook best wat f7r's van megane's te koop komen. Kwestie van je 16v kop en wat randmateriaal ombouwen en klaar is kees.

[jacob]

En toch.......

Eigenwijze vent he.

Ik lees net dat het redelijk plug and play is....

Ach ja, deze is nog niet stuk.....dus tijd zat om eens goed over na te denken

Hey lex,

Gewoon lekker doen zou ik zeggen. Is gewoon toch mooi om alleen het bouw en uitpluiswerk al te doen. En daarna ervan te genieten.

[alexs]

Op yuppietubbie zag ik laatst een filmpje van een Clio 1 F4R, zag er behoorlijk rap uit!

[Cleaned_Clio_16v]

Ik wou graag even navragen of de bak van een F7P en F7R gelijk is.
En of de engelse en de nederlandse bak verschilt van elkaar i.v.m. het stuur aan de andere kant.

En ik hoor vaak dat er 21 turbo injectoren gebruikt worden voor een turbo ombouw. Heeft het zin om deze injectoren op een getuned F7R blok te monteren? Of leverd dit amper extra's op?

[Gerald]

Ik wou graag even navragen of de bak van een F7P en F7R gelijk is.
En of de engelse en de nederlandse bak verschilt van elkaar i.v.m. het stuur aan de andere kant.

En ik hoor vaak dat er 21 turbo injectoren gebruikt worden voor een turbo ombouw. Heeft het zin om deze injectoren op een getuned F7R blok te monteren? Of leverd dit amper extra's op?

Nee jb3 en jc5

nee

nee, levert niets op bij een standaard blok.

[-jo-]

bak is identiek,

verschillen starten bij het dashbord (uiteraard), dashbord kabelboom,stoelen (frames),interieurdelen, stuurkolom, stuurhuis-stuurarmen, waterslangen,gaskabel,koppelingskabel,koplampen.

Er zijn ook slimmerds die denken dat ze het stuurhuis gewoon effe kunnen omdraaien...

dat werkt dus niet.

En ik hoor vaak dat er 21 turbo injectoren gebruikt worden voor een turbo ombouw. Heeft het zin om deze injectoren op een getuned F7R blok te monteren? Of leverd dit amper extra's op?

getuned als in een open luchtfilter en een blerpijp of getuned zoals in hoge compressie zuigers, balancering, kopbewerking, tb's ?

[Cleaned_Clio_16v]

Oke want ik ben van plan om een short shifter uit engeland te halen.
Dus als iemand zeker weet dat dat gaat dan zou ik dat graag willen weten.

Onder getuned versta ik: K&N inleg,kat-vervanger,middendemper vervanger,remus uitlaat,chipje goed voor 171pk en 204nm snelste ist niet maar tis getuned.
Verder zou ik nog eens het volgende willen doen: spaghetti spuitstuk,group N uitlaatsysteem,magnecor bougiekabels,denso bougie`s (mits dit een goed merk is) en zou ik de trottle body (gasklep ofzo) keer laten polijsten, en dan als het zou helpen 21T injectoren.

[-jo-]

schrap die injectoren maar

[jacob]

bak is identiek,

verschillen starten bij het dashbord (uiteraard), dashbord kabelboom,stoelen (frames),interieurdelen, stuurkolom, stuurhuis-stuurarmen, waterslangen,gaskabel,koppelingskabel,koplampen.

Er zijn ook slimmerds die denken dat ze het stuurhuis gewoon effe kunnen omdraaien...

dat werkt dus niet.

En ik hoor vaak dat er 21 turbo injectoren gebruikt worden voor een turbo ombouw. Heeft het zin om deze injectoren op een getuned F7R blok te monteren? Of leverd dit amper extra's op?

getuned als in een open luchtfilter en een blerpijp of getuned zoals in hoge compressie zuigers, balancering, kopbewerking, tb's ?

Hey jo,

Nu heb ik hier een engelse clio rs staan. Maar is die stuurkolom anders?

grtn jacob

[tutuur]

sleutel aan de andere kant of zit die ook rechts? zoja zou ik niet inzien waarom die anders zou moeten zijn

[Geert]

Oke want ik ben van plan om een short shifter uit engeland te halen.
Dus als iemand zeker weet dat dat gaat dan zou ik dat graag willen weten.

Onder getuned versta ik: K&N inleg,kat-vervanger,middendemper vervanger,remus uitlaat,chipje goed voor 171pk en 204nm snelste ist niet maar tis getuned.
Verder zou ik nog eens het volgende willen doen: spaghetti spuitstuk,group N uitlaatsysteem,magnecor bougiekabels,denso bougie`s (mits dit een goed merk is) en zou ik de trottle body (gasklep ofzo) keer laten polijsten, en dan als het zou helpen 21T injectoren.

dat zijn allemaal 1 pk upgrades, zeker het polijsten van de gasklep

Echte stappen maak je met nokkenassen/zuigers/tb's of een turbo natuurlijk

[jacob]

sleutel aan de andere kant of zit die ook rechts? zoja zou ik niet inzien waarom die anders zou moeten zijn

Sleutel zit ook rechts.

[-jo-]

Hey jo,

Nu heb ik hier een engelse clio rs staan. Maar is die stuurkolom anders?

grtn jacob

de bevestiging op het stuurhuis is anders. Heb je hem zelf gehaald of is het die schadewagen vanop mp ?

@Arthur: sleutel zit ook gewoon rechts

[jacob]

Hey jo,

Nu heb ik hier een engelse clio rs staan. Maar is die stuurkolom anders?

grtn jacob

de bevestiging op het stuurhuis is anders. Heb je hem zelf gehaald of is het die schadewagen vanop mp ?

@Arthur: sleutel zit ook gewoon rechts

Hij is door iemand anders gehaald. Maar het is niet die schadewagen.

[Jeff rsi]

Mijn clio heb nu van die 8mm bougie kabels.
Spaghetti spruitstuk.
kat vervanger.
middenpijp vervanger.
Devil einddemper.
Achterberg chipje.

Maar om nou te zeggen dat hij echt sneller is dan een standaard 16v.......

Dus ik moet me gasklep polijsten?

[Jean-Paul-S]

De blauwe verf verwijderen

Maargoed, onder het motto: alle kleine beetjes helpen

[Jeff rsi]

op de ecu zit ook een stickertje....
Dus de chip zal er waarschijnlijk wel in zitten dan...



PS de blauwe verf is al weinig van over

[Arco]

De blauwe verf verwijderen

Maargoed, onder het motto: alle kleine beetjes helpen

Dat beloofd wat ....

[Maarten-Jan]

Scheelt wel 5 kg aan blauwe verf natuurlijk

[Martijn Kool]

Oke want ik ben van plan om een short shifter uit engeland te halen.
Dus als iemand zeker weet dat dat gaat dan zou ik dat graag willen weten.

Onder getuned versta ik: K&N inleg,kat-vervanger,middendemper vervanger,remus uitlaat,chipje goed voor 171pk en 204nm snelste ist niet maar tis getuned.
Verder zou ik nog eens het volgende willen doen: spaghetti spuitstuk,group N uitlaatsysteem,magnecor bougiekabels,denso bougie`s (mits dit een goed merk is) en zou ik de trottle body (gasklep ofzo) keer laten polijsten, en dan als het zou helpen 21T injectoren.

171 pk? uit een 1.8?

denk dat de bank in goes je wel even uit je dromen kan halen.

maar goed, ik heb nog wel een spaghetti spruitstuk liggen voor je. pm maar bij interesse.

[-jo-]

lekker zo laten, niks aan veranderen als je al 171 hebt.

Als dit een std 1.8 is mag je blij zijn tussen 120 en 125 adw.

[Cleaned_Clio_16v]

Ik weet ook wel dat je met andere dingen meer pk krijgt maar dat hoeft allemaal niet voor mij. Het was gewoon een vraag om te weten of dat nut heeft om 21T injectoren te monteren. Niet om vele pk's meer te krijgen maar wel om naar de 180pk te kunnen gaan. Mijn F7R blokje heeft met die aanpassingen anders toch zonder die bougie kabels,en spaghetti spruitstuk en met K&N inlegfilter een 171pk'tjes laten meten. Misschien is dat een kwestie van KM stand is gemeten bij 100.000km bij mij en nu 129.459

Mijn clio heb nu van die 8mm bougie kabels.
Spaghetti spruitstuk.
kat vervanger.
middenpijp vervanger.
Devil einddemper.
Achterberg chipje.

Maar om nou te zeggen dat hij echt sneller is dan een standaard 16v.......

Dus ik moet me gasklep polijsten?

[Tom]

dus je wilt er nog 10pk bij toveren zonder echt iets te veranderen? Succes

[-jo-]

dus je wilt er nog 10pk bij toveren zonder echt iets te veranderen? Succes

blij zijn tussen 120 en 125 adw.

[Cleaned_Clio_16v]

Voor de duidelijkheid ik heb een F7R blok en die is gemeten bij 1 van de laatste franse autosport dagen dus geen praatjes gewoon gemeten! Anders had ik niet precies 171 pk en 204 nm gezegt. En ik wil nog spaghetti spruitstuk,group N en nog wat dingetjes doen om die 180pk te halen.

[Martijn Kool]

nou vooruit dan.

nog steeds geldt dat ik een spaghetti heb liggen maar heb nog geen pm gezien.

[Cleaned_Clio_16v]

Dat hoeft ook nog niet op het korte termijn
Heb nog een Golfje 1 staan. Zodra die weg is ga ik weer geld aan de Clio besteden.

[-jo-]

171 = 150 adw (12.5% aandrijfverlies), kan kloppen. Was dat op de bank van botman ?

[Cleaned_Clio_16v]

Eric botman? Kan dat kloppen? Ik weet in ieder geval dat hij iedere franse autosportdag er was nog op lelystad toen.

[-jo-]

Jups, dat is em.

[Jean-Paul-S]

De blauwe verf verwijderen

Maargoed, onder het motto: alle kleine beetjes helpen

Dat beloofd wat ....

Nee hoor, verschil merk je echt wel hoor. Het is alleen niet zoals wel eens gepost word dat je van 137 naar 165pk gaat

[tutuur]

van mij geeft met 12,5% verlies 162 op de krukas, dit echter wel bij 306.000