Jochem's 21 TURBO apk is een feit

[Jochem de Haas]

Is dat alleen met de chip van Menno, of meer aanpassingen?

Alleen met de chip en een benzine druk regelaar .....

[-jo-]

hmm, tijd voor een custom kerel. Turbodruk iets terug schroeven kan ook wat opleveren. Zit er een bleedvalve tussen ?

[Jochem de Haas]

Nee geen bleedvalve .....
puur de electronisch de boost ophoog gegaan met het chippie van menno.

Henk had het erover dat ie niets kan of heeft voor een 21 dus een custum lijkt me lastig

Of ik doe er gewoon weer een orginele computer in ....dan ben ik er ook klaar mee.
Nu er nog 1 vinden ............

[-jo-]

Ik denk dat je dat verkeerd begrepen hebt. Henk heeft geen plug&play chips maar custom doet ie zeker wel.

[Jochem de Haas]

o naja dat zou kunnen .........eerst maar eens kijken wat menno denkt en zegt als ie terug van vakantie

[-jo-]

Jochem, ik heb deze effe opgevist voor je. Identiek hetzelfde probleem als jij nu hebt. Die van mij was wel wat sneller, maar ik heb em goed stuk gereden. Tevens ook volledig std.

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... 14065b.jpg[/img]

[Jochem de Haas]

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... 1Turbo.jpg[/img]

Mm ik heb alleen die dip niet qua vermogen en koppel.

Maar wat is nou de juiste oplossing

[-jo-]

die print is van 2004, ondertussen is de soft wel wat aangepast op dyno. Het valt wel op dat hij bij jou in hetzelfde toerengebied pingelde. Zoals je zei, wacht even wat Menno ervan zegt en dan kan je nog steeds beslissen of je hem custom laat doen bij Henk.

Dit is trouwens een run met een chip van Menno die naderhand ook aangepast werd. Dat ik de koppakking eruit geknalt heb lag puur aan mezelf omdat ik niet met men klauwen van de kraan kon blijven. Zoals hij van Menno kwam had hij een piek van 1.4/1.5 bar waarna ik een stabiele 1.3 aanhield.

[tutuur]

ook jo is jong en onverstandig geweest

[-jo-]

Nog steeds !

[Merijn]

Is eigenwijs hetzelfde als onverstandig?

[-jo-]

nah, eerst ben je onverstandig...met de jaren wordt dat dan omgebogen naar "eigenwijs".

btw shizzle, de carb ligt in de keuken.

[tutuur]

dus merijn gaat gewoon mee met de 5?

[Jochem de Haas]

We wachten het verder idd ff af ....gewoon mak aan rijden met de 21 zonder turbo druk .......das best lastig als ie in het weekend uitgelaten word

[tutuur]

jammer dat de koppakking van de 5 er uit ligt

[Jochem de Haas]

Zo ik heb er nog geen foto van ..maar de 21 staat weer op zijn orginele phase 1 velgen.
Van de week ook een setje winterbanden op gehaald en die gaan op de phase 2 velgen ....

[Merijn]

[Jochem de Haas]

Hier nog wat bijbehorende foto's.......

[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0559.jpg[/img]

[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0560.jpg[/img]

[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0561.jpg[/img]

[paulvanrooij]

[Robert-Jan]

Al een oplossing voor het pingelen Jochem?

[Jochem de Haas]

nee nog niet en ja ook weer wel geen gas geven

[-Ray-]

hee nog geen luxe kentekenplaten?

[-jo-]

identieke post als bij Martijn;

Martijn & Jochem, wees er aub zeker van dat jullie olieleidingen in orde zijn. Ben te zwaar met Joe PILER aan de gang geweest om er verder op in te gaan door hetgeen ik gisteren heb moetebn meemaken. Hier hebben uren, bloed zweet en tranen ingezeten:

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... G_0428.jpg[/img]

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... G_0442.jpg[/img]

[Steven]

En koop een brandblusser, amai, dit is niet grappig

[Tom]

Was dit gisteren? Erg zonde zeg, flink de fik erin

[Florus]

Maar dit is niet de 21T van Jo zelf.....als ik 't goed zie

Welke 't ook is, k#t is 't wel!

[-jo-]

Neen, tis niet de mijne. Deze heeft lange tijd in de loods gestaan voor revisie. Het was de auto van Phil, en werd gereviseerd verkocht aan Jon (beiden Uk). De auto was helemaal in orde, niks aan het handje. Tot ze de snelweg opgegaan zijn aan warpspeed. De bewuste olie leiding, waar een terugroep aktie op geweest is door renault, heeft het begeven. Hierdoor krijg je een nevel op de downpipe en eens dat in de fik gaat is er geen stoppen aan. Menig 21's zijn hierdoor in vlammen opgegaan.

[Martijn]

Nu je het zo noemt: afgelopen weekend trok mijn 21 een rookgordijn. Olietoevoerleiding naar de turbo lekt, langzaam rijdend zelfs een druppelspoor op het asfalt. Niet fijn op de Ring. Wel rustig aan thuisgekomen, bij lagere toeren kwam het niet op de downpipe. Maar, brrrr...

[Tjabel]

Zo dan,dat is echt ziek

dat doet pijn om zo je auto waar een hoop tijd,liefde en geld in zit in vlammen op ziet gaan

[Jochem de Haas]

Oei ....ik ga a.s vrijdag meteen ff kijken.
Zijn er nog dingen om op te letten ?

Wel heel zuur als je dit zo ziet en zo kan je zien hoe snel het gebeurt kan zijn ook met je GTT kan dit zomaar.

Ik heb wel overal een brandblusser in de auto's liggen maar of je dit "brandje" daar mee blust ? ik ben bang van niet .

[Arco]

Fack ....

[Steven]

Alle branden zijn te blussen, maar als je helemaal niets hebt ben je gewoon machteloos.

Als je alert bent, moet je dit op zich wel kunnen managen met een normaal autoformaat busser.

[-jo-]

No way, ze waren op de snelweg aan het rijden aan tamelijk hoge snelheid. De vlammen slaan zowieso onder de auto zodanig dat je het pas door hebt als hij pas echt goed in de hens staat. Er was vanuit de auto niks te zien van rook die langs de motorkap kwam.

[Steven]

Toch, iets is beter dan niets.

[Jochem de Haas]

Nou het is gebeurt hoor vorig weekend.....
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... to0593.jpg[/img]