Martijns gtt-tje | hmm

[Florus]

Heb pas geleden voor iemand banden om dit zelfde type velgen gedraaid,en die hadden idd ook die stickers aan de binnenzijde

@Mark; Bedoel je Chris Hk? die had die S-drive's redelijk snel aan vellen nl.

[Martijn Kool]

chris maakt alles kapot.

stickers zitten er bij mij niet meer in, dingen zijn nogal heel goed gebruikt.

ze voelen heel licht aan, maar zal ze morgen is ff wegen, neem er wel ff 1 mee.

[Steven]

Magnesium pak je echt op alsof het de (plastic) prullenmand is

[Jeff rsi]

magnesium mag toch ook gewoon op de weg?

die onder mijn 16V zijn als het goed is ook magnesium.

En sportrac 3 heb ik ook gehad rijd wel aardig hoor
De Toyo's heb ik nu onder de 16V die vind ik toch ff beter rijden.

De Kuhmo's onder de 19 zijn niet echt grip banden
Maar als je €50,- voor 4 nieuwe banden betaald hoor je mij niet klagen

[Steven]

Durf te wedden dat die van jou rustig 8kg wegen per stuk en no-way Magnesium zijn.

Zijn Technomagnesio velgen niet?

[Tom]

Magensium mag voor zover ik weet gewoon in Nl. Zijn overigens maar weinig magnesium wielen in omloop volgens mij voor onze auto's. Nadeel lijkt me een eventuele reparatie en het feit dat magnesium snel ontbrand (maar daar heb je hopelijk nooit last van).

[Jeff rsi]

Durf te wedden dat die van jou rustig 8kg wegen per stuk en no-way Magnesium zijn.

Zijn Technomagnesio velgen niet?

ze waren wel heel licht toen ik ze eraf had, en er staat in de velg magnesium.
Merk weet ik eigenlijk niet zo dat zal ik nog wel is uitzoeken...

[Jean-Paul-S]

Technomagnesio heb je, zeker weten

[Riël]

magnesium mag toch ook gewoon op de weg?

die onder mijn 16V zijn als het goed is ook magnesium.

En sportrac 3 heb ik ook gehad rijd wel aardig hoor
De Toyo's heb ik nu onder de 16V die vind ik toch ff beter rijden.

De Kuhmo's onder de 19 zijn niet echt grip banden
Maar als je €50,- voor 4 nieuwe banden betaald hoor je mij niet klagen

Gek, Kumho is een kneitergoeie band.

[Tom]

Kumho heeft idd best goed spul. Ook wat specifiek race-rubber zelfs. Prijs kwaliteit is over het algemeen erg goed van Kumho. Ik heb alle taxi's (uitgezonderd de bussen) op kumho rijden.

[Martijn Kool]

het is speedline 2020 of 2118

gewicht 2020(magnesium):
7,39kg

gewicht 2118(alu):
9,62kg

zal morgen wegen

dat verschil kan ik je niet op gevoel geven steven. vind je vergelijking nogal overdreven eigenlijk

bron:
wheelweights.net

[Steven]

Valt tegen dan, 7 kg voor magnesium wielen...

Die superlegerra's die ik heb zijn 4.9 oid

[Martijn Kool]

true 5,2kg volgens die lijst.

[Martijn Kool]

heb ze gewogen:
kwam op ongeveer 7kg uit met een hightech(ahum)weegschaal. kan dus wel concluderen dat ik de magnesium versie heb

Heb ze ook gepast, blijkt het WEL et48 te zijn. dus ff spoorverbreders van 12mm bestellen.

banden zijn ook besteld, hopelijk dit weekend eronder

[Arco]

Welke banden heb je nu besteld ??

[Ronald1916V]

Heb ze ook gepast, blijkt het WEL et48 te zijn. dus ff spoorverbreders van 12mm bestellen.

Als het daar op vooraad is heb ik ze Woensdag of donderdag wel binnen. Mezelf maar ff getrakteerd op een L-TEC deepdish stuurtje met naaf.

[Martijn Kool]

Welke banden heb je nu besteld ??

t1r, vind t wel goed, deze kan ik bij de brezan krijgen voor hetzelfde als autobandenmarkt.nl dus heb dat maar gedaan. heb nog wel een setje slicks liggen voor als ik het circuit weer op ga.

[Martijn Kool]

Heb ze ook gepast, blijkt het WEL et48 te zijn. dus ff spoorverbreders van 12mm bestellen.

Als het daar op vooraad is heb ik ze Woensdag of donderdag wel binnen. Mezelf maar ff getrakteerd op een L-TEC deepdish stuurtje met naaf.

mooi zo.

moet er ook een sponsorsticker op nu?

[Martijn Kool]

[Willeon de Zoete]

Goh! Een foto!

Staat smakelijk hoor! Mooi dat ze zilver zijn!

[tutuur]

vet

[Martijn Kool]

kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen een clio 16v subframe en die van een 5je?

kan ik daar alle 5 delen op zetten? stuurhuis en draagarmen?

[Steven(stk)]

kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen een clio 16v subframe en die van een 5je?

kan ik daar alle 5 delen op zetten? stuurhuis en draagarmen?

ehm kijk eens in het topic van tuurtuur, van gerry of van mijzelf

[GerryTT]

kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen een clio 16v subframe en die van een 5je?

kan ik daar alle 5 delen op zetten? stuurhuis en draagarmen?

-gat rechtsvoor voor op het chassis zit iets verder naar voren
-gat voor versnellingsbaksteun zit er niet
-draagarmophanging zit iets verder naar buiten
-radiateur ophanging is anders
-diversen steunen voor bumper, luchtfilter(aanzuigbuisgatopeningsteun )etc zijn wat anders
-stuurhuis kun je zo over zetten

Dit is wat mij zo te binnen schiet

[Steven]

Steunen voor luchtfilters? Het originele GT filter steunt op je chassisbalk en het originele F7-filter steunt af op de bak

[Martijn Kool]

kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen een clio 16v subframe en die van een 5je?

kan ik daar alle 5 delen op zetten? stuurhuis en draagarmen?

-gat rechtsvoor voor op het chassis zit iets verder naar voren
-gat voor versnellingsbaksteun zit er niet
-draagarmophanging zit iets verder naar buiten
-radiateur ophanging is anders
-diversen steunen voor bumper, luchtfilter etc zijn wat anders
-stuurhuis kun je zo over zetten

Dit is wat mij zo te binnen schiet

dit betekend dus dat als ik er een willi of cliko 16v subframe onder zet dat ik niet weg kom met de standaard aandrijfassen, omdat de draagarmen verder naar buiten komen. dan moet ik dus clio 16v aandrijfassen hebben en zit ik met de stabistang.

dat wordt m dus niet. dan pak ik wel een normaal gt subframe.

[GerryTT]

dit betekend dus dat als ik er een willi of cliko 16v subframe onder zet dat ik niet weg kom met de standaard aandrijfassen, omdat de draagarmen verder naar buiten komen. dan moet ik dus clio 16v aandrijfassen hebben en zit ik met de stabistang.

dat wordt m dus niet. dan pak ik wel een normaal gt subframe.

Dit scheelt niet zo heel veel, dacht 1,5cm per kant. Weet niet of je dan de gtt aandrijfassen nog kunt gebruiken. Steven(stk) weet dat wel waarschijnlijk.

[Martijn Kool]

dit betekend dus dat als ik er een willi of cliko 16v subframe onder zet dat ik niet weg kom met de standaard aandrijfassen, omdat de draagarmen verder naar buiten komen. dan moet ik dus clio 16v aandrijfassen hebben en zit ik met de stabistang.

dat wordt m dus niet. dan pak ik wel een normaal gt subframe.

Dit scheelt niet zo heel veel, dacht 1,5cm per kant. Weet niet of je dan de gtt aandrijfassen nog kunt gebruiken. Steven(stk) weet dat wel waarschijnlijk.

nou, je kunt in elk geval geen 16v assen gebruiken op een 5, dat heb ik wel is geprobeerd

[Steven]

Als je 16v subframe en breedte gebruikt, gebruik je uiteraard ook de 16v assen, das toch logisch hee

Stabstang heeft Ronald toch nog wel voor je liggen? Die van een 19 is ook gelijk wat dikker. (zit ook op de Williams).

[Martijn Kool]

Als je 16v subframe en breedte gebruikt, gebruik je uiteraard ook de 16v assen, das toch logisch hee

Stabstang heeft Ronald toch nog wel voor je liggen? Die van een 19 is ook gelijk wat dikker. (zit ook op de Williams).

die past niet, die is willi breedte.

heb geen zin in al dat bij elkaar zoek werk. dan pak ik gewoon een gt subframe en las die wel door, ga m denk ik ook aanpassen zodat de draagarmen wat hoger komen te zitten.

[Ronald1916V]

Als je 16v subframe en breedte gebruikt, gebruik je uiteraard ook de 16v assen, das toch logisch hee

Stabstang heeft Ronald toch nog wel voor je liggen? Die van een 19 is ook gelijk wat dikker. (zit ook op de Williams).

Ik heb er nog een paar liggen inderdaad, mochten er nog mensen interesse hebben, graag een PM.. wil een beetje van al die onderdelen af, heb al een hoek op de zolder met 19 16V spullen, een hoek met Clio 16V/Willy spullen en er begint ook al een aardige Dodge/Chevy onderdelen berg te ontstaan.

[Martijn Kool]

[img]http://i154.photobucket.com/albums/s244 ... 0_1676.jpg[/img]

enige foto die ik kan vinden van zondag. meer heb ik niet, maar goed, zo ziet ie er ongeveer uit nu met de speedlines

haal deze week een gt subframe op. ga deze op mijn gemak doorlassen, en is ff kijken of ik iets kan versieren om de draagarmmontage gaten hoger kan krijgen zodat mn draagarmen wat rechter staan..

(was die alpine ook maar van mij, vet ding )

[Haas]

ziet er echt strak uit!

Kun je niet makkelijker je fuseekogel aanpassen?op de draagarm plaatsen met een spacer ertussen ofzo?

[Martijn Kool]

en dan? je fuseekogel aan de verkeerde kant van je draagarm monteren? had bart v. niet is lopen experimenteren met fuseekogels?

ik zag laatst een foto van een maxi subframe, die had gewoon een aangepaste draagarmophanging, zag er niet al te moeilijk uit om te maken.

[Jean-Paul-S]

Bedoel je dan het gat hoger te maken in je huidige subframe? Groupe A Clio's hadden dat ook al zo destijds. Is er bij een gt frame ook die ruimte?

Bart had geëxperimenteerd met clio rs cup kogels icm std fuseekogel extender. Dit werkt niet omdat het hele gebeuren tegen elkaar aankomt bij inveren.

Toch is dat wat Haas zegt nog niet zo stom, alleen is de kogel aan de onderkant nu niet bepaald vlak