ACT: Twingo RS

Arno17 · di 5 jan 2010 16:16

Leuk verhaaltje.

Kan me nooit vinden in die zitpositie commentaar, zal wel komen omdat ik meestal best wel rechtop zit.

Hangen is voor ander volk.....

TuuT · di 5 jan 2010 20:59

Idd zit erg goed , zeker nog met 1.90

leuk die twingo vol met modder en die fiesta blinkend nieuw daaro , zegt genoeg over de twingo. Gewoon een goeie ragbak , vooral nu in de sneeuw is het vaak lache en slippen

AnthonyR · di 5 jan 2010 21:06

Zitpositie vind ik wel vrij hoog

Maar het zit wel prima

dentist · di 5 jan 2010 21:16

Nu met de sneeuw is een niet gestrooide weg niet veilig

Heerlijk die handrem bochtjes en 180's...

Andere vraag:
Sinds de kou bonkt de vering echt enorm op een niet-asfalt weg. Zijn er meer mensen die daar bij de RS last van hebben. Het lijkt vooral van de voorveren te komen...

Arno17 · wo 6 jan 2010 12:44

dentist schreef:Nu met de sneeuw is een niet gestrooide weg niet veilig
Heerlijk die handrem bochtjes en 180's...

Andere vraag:
Sinds de kou bonkt de vering echt enorm op een niet-asfalt weg. Zijn er meer mensen die daar bij de RS last van hebben. Het lijkt vooral van de voorveren te komen...

Klopt, vooral de eerste meters is het niet normaal.

Ik denk dat het meer een bandenkwestie is.

De Clio had dit ook maar minder, bandjes waren dan ook tikkie hoger.

45 ipv 40

Adinsx · wo 6 jan 2010 12:53

Arno17 schreef:
dentist schreef:Nu met de sneeuw is een niet gestrooide weg niet veilig
Heerlijk die handrem bochtjes en 180's...

Andere vraag:
Sinds de kou bonkt de vering echt enorm op een niet-asfalt weg. Zijn er meer mensen die daar bij de RS last van hebben. Het lijkt vooral van de voorveren te komen...
Klopt, vooral de eerste meters is het niet normaal.

Ik denk dat het meer een bandenkwestie is.

De Clio had dit ook maar minder, bandjes waren dan ook tikkie hoger.

45 ipv 40

Scheel net geen centimeter

Wat dat betreft blij met de winterbanden op de Clio, 195/55 R15, is toch wat meer comfort

Kan me iets voorstellen bij dat gestuiter, zeker met het cup-chassis

Rontwingo · do 7 jan 2010 14:36

Heb ook last van dat gebonk. Leuk als je een klinkerweg oprijd

Maar ja, als dat het alleen is vind ik het prima als het na de kou maar weer
weg is

Tim · vr 8 jan 2010 23:37

Dat heb ik zelfs met m'n Seat Leon zonder sportonderstel, dat verdwijnt vanzelf als de temperaturen omhoog gaan

Karlok · do 14 jan 2010 22:38

dentist schreef:Nu met de sneeuw is een niet gestrooide weg niet veilig
Heerlijk die handrem bochtjes en 180's...

Andere vraag:
Sinds de kou bonkt de vering echt enorm op een niet-asfalt weg. Zijn er meer mensen die daar bij de RS last van hebben. Het lijkt vooral van de voorveren te komen...

Gebonk op de veren is niet alleen op de RS hoor, op mijn authentique 60pk hoor je het ook met dit koude weer.

Arno17 · do 14 jan 2010 23:22

Karlok schreef:
dentist schreef:Nu met de sneeuw is een niet gestrooide weg niet veilig
Heerlijk die handrem bochtjes en 180's...

Andere vraag:
Sinds de kou bonkt de vering echt enorm op een niet-asfalt weg. Zijn er meer mensen die daar bij de RS last van hebben. Het lijkt vooral van de voorveren te komen...
Gebonk op de veren is niet alleen op de RS hoor, op mijn authentique 60pk hoor je het ook met dit koude weer.

Ik denk dat het anders flink is terug te voeren op de 195/40 17 bandjes, ze lijken wel knalhard de eerste paar 100 meter.
Zit bijna te stuiteren als ik hier de straat uit rijdt

Martijn Kool · vr 15 jan 2010 6:56

Arno17 schreef:
Karlok schreef:
dentist schreef:Nu met de sneeuw is een niet gestrooide weg niet veilig
Heerlijk die handrem bochtjes en 180's...

Andere vraag:
Sinds de kou bonkt de vering echt enorm op een niet-asfalt weg. Zijn er meer mensen die daar bij de RS last van hebben. Het lijkt vooral van de voorveren te komen...
Gebonk op de veren is niet alleen op de RS hoor, op mijn authentique 60pk hoor je het ook met dit koude weer.
Ik denk dat het anders flink is terug te voeren op de 195/40 17 bandjes, ze lijken wel knalhard de eerste paar 100 meter.
Zit bijna te stuiteren als ik hier de straat uit rijdt

tuurlijk, de banden zijn altijd knijterhard de eerste paar honderd meter... als je 677meter rijdt verliezen ze 0,4 bar lucht. zodra de auto 64minuten stil staat komt dit er weer bij in

lol

Mike (spitsoor) · vr 15 jan 2010 21:10

Vandaag met de RS bij de garage geweest. Zijn 2 terugroepacties uitgevoerd
namelijk de bestuurdersstoel vergrendeling en de wielbouten en bouten van de remklauwen zijn vervangen. Hoop dat ie niet nog meer van dit soort dingetjes gaat krijgen. vandaag de hele dag moeten behelpen met een twingo II 1.2 16V dat is echt wel traag ineens

Haas · vr 15 jan 2010 22:09

wees blij dat t een terugroepactie is.. kost jou niets toch

ARNO16V · vr 15 jan 2010 22:16

Idd zijn alleen maar verbeterings punten, die jou niks kosten!!
Moet je eens bij VW kijken die hebben soms wel 10 terug roep actie's op 1 auto!! En dat zijn vaak geen makkelijke actie's!
En dan mag je het vervangend vervoer ook nog eens zelf betalen...

Mike (spitsoor) · za 16 jan 2010 9:25

Dat is bij renault beter geregeld idd vervangend vervoer koste me niets dat kunnen ze weer claimen bij renault

Adinsx · za 16 jan 2010 17:23

Martijn Kool schreef:
Arno17 schreef:
Karlok schreef:
dentist schreef:Nu met de sneeuw is een niet gestrooide weg niet veilig
Heerlijk die handrem bochtjes en 180's...

Andere vraag:
Sinds de kou bonkt de vering echt enorm op een niet-asfalt weg. Zijn er meer mensen die daar bij de RS last van hebben. Het lijkt vooral van de voorveren te komen...
Gebonk op de veren is niet alleen op de RS hoor, op mijn authentique 60pk hoor je het ook met dit koude weer.
Ik denk dat het anders flink is terug te voeren op de 195/40 17 bandjes, ze lijken wel knalhard de eerste paar 100 meter.
Zit bijna te stuiteren als ik hier de straat uit rijdt
tuurlijk, de banden zijn altijd knijterhard de eerste paar honderd meter... als je 677meter rijdt verliezen ze 0,4 bar lucht. zodra de auto 64minuten stil staat komt dit er weer bij in

lol

Toch zit er een kern van waarheid in.

Als je de auto met 'warme' banden (dus na een rit van 20km?) weg zet en 8 uur later weer instapt is de band vervormt.

Niet in enorme mate, maar bij de platte series merk je dat wel. Zodra je weer gaat rijden wordt de band weer soepel.

Een klant op m'n pa's werk had een V6 Vel Satis en die stond 4 weken stil (ivm vakantie). Ding had op alle banden een platte kant van het stil staan.

Oplossing was even in Duitsland 10min op 230+ rijden. Lekker warm rijden en ze waren weer rond.

Dus nee, een lul-verhaal is het niet. Het bandenspanningsverhaal wel

tutuur · za 16 jan 2010 18:11

je moet hem ook niet te serieus nemen, dan gaat het niveau van het forum omlaag

Adinsx · zo 17 jan 2010 10:13

Oh, dus het niveau hoeft niet omhoog geholpen te worden?

Maarten-Jan · zo 17 jan 2010 10:35

Dat is gewoon onmogelijk

Rontwingo · ma 18 jan 2010 15:19

Mike (spitsoor) schreef:Vandaag met de RS bij de garage geweest. Zijn 2 terugroepacties uitgevoerd
namelijk de bestuurdersstoel vergrendeling en de wielbouten en bouten van de remklauwen zijn vervangen. Hoop dat ie niet nog meer van dit soort dingetjes gaat krijgen. vandaag de hele dag moeten behelpen met een twingo II 1.2 16V dat is echt wel traag ineens

Voor deze actie is mijn RS ook terug geweest. (wielbouten moeten overigens nog steeds vervangen worden

)

Vandaag weer een brief in de bus gekregen. Er zou weer iets met de wielbouten zijn. Er kan een anticorrosiemiddel bij de wielbouten bevinden.
Nou weet ik niet of dit om hetzelfde gaat, maar er staat zelfs bij dat als je er mee doorrijdt dat je wiel los kan komen. Toch maar even snel na laten kijken!

Arno17 · ma 18 jan 2010 15:30

Rontwingo schreef:
Mike (spitsoor) schreef:Vandaag met de RS bij de garage geweest. Zijn 2 terugroepacties uitgevoerd
namelijk de bestuurdersstoel vergrendeling en de wielbouten en bouten van de remklauwen zijn vervangen. Hoop dat ie niet nog meer van dit soort dingetjes gaat krijgen. vandaag de hele dag moeten behelpen met een twingo II 1.2 16V dat is echt wel traag ineens
Voor deze actie is mijn RS ook terug geweest. (wielbouten moeten overigens nog steeds vervangen worden )

Vandaag weer een brief in de bus gekregen. Er zou weer iets met de wielbouten zijn. Er kan een anticorrosiemiddel bij de wielbouten bevinden.
Nou weet ik niet of dit om hetzelfde gaat, maar er staat zelfs bij dat als je er mee doorrijdt dat je wiel los kan komen. Toch maar even snel na laten kijken!

Nou, mijn wiel kwam amper los bij het vervangen van de bandjes, zal dus wel loslopen.

Maar goed, voorkomen is beter dan .......

Mijn karretje staat donderdag bij de dealert.....

tutuur · ma 18 jan 2010 16:48

Arno17 schreef:Nou, mijn wiel kwam amper los bij het vervangen van de bandjes, zal dus wel loslopen.

hoop ik niet voor je

snap wat je bedoeld hoor maar staat er nogal grappig

Arno17 · ma 18 jan 2010 17:29

tutuur schreef:
Arno17 schreef:Nou, mijn wiel kwam amper los bij het vervangen van de bandjes, zal dus wel loslopen.
hoop ik niet voor je

snap wat je bedoeld hoor maar staat er nogal grappig

Ik ben ook grappig....

Het zal wel loslopen dat hij los zal lopen.

Ronnie · ma 18 jan 2010 19:07

Rontwingo schreef:
Mike (spitsoor) schreef:Vandaag met de RS bij de garage geweest. Zijn 2 terugroepacties uitgevoerd
namelijk de bestuurdersstoel vergrendeling en de wielbouten en bouten van de remklauwen zijn vervangen. Hoop dat ie niet nog meer van dit soort dingetjes gaat krijgen. vandaag de hele dag moeten behelpen met een twingo II 1.2 16V dat is echt wel traag ineens
Voor deze actie is mijn RS ook terug geweest. (wielbouten moeten overigens nog steeds vervangen worden )

Vandaag weer een brief in de bus gekregen. Er zou weer iets met de wielbouten zijn. Er kan een anticorrosiemiddel bij de wielbouten bevinden.
Nou weet ik niet of dit om hetzelfde gaat, maar er staat zelfs bij dat als je er mee doorrijdt dat je wiel los kan komen. Toch maar even snel na laten kijken!

Ik heb vandaag ook die 2e brief binnen gekregen.

TuuT · di 19 jan 2010 11:15

Bij mijn 1ste beurt hebben ze beide punten hersteld.

Mike (spitsoor) · vr 22 jan 2010 12:30

@ rontwingo dat is idd het euvel waar het omdraaid ja. Wielbouten en de bouten van de remklauwen worden vervangen en het zaakje wordt ook goed schoon gemaakt.

bij mijn RS zijn ook beide punten verholpen inmiddels. wie weet binnekort weer een nieuwe brief

Xabre · di 9 feb 2010 19:30

weet iemand toevallig de ET waarde van RS velgen? deze dus:

[img]http://motorjournalist.files.wordpress. ... 3_side.jpg[/img]

Patrick RS · di 9 feb 2010 19:44

et 52 geloof ik. Komen er ver naar binnen te staan. Dikke spacers er tussen dus

dentist · wo 10 feb 2010 22:23

Vandaag weer gehad:
Tandenpoetsen van 1 naar 2 bij vol accelereren. Weet zeker dat ik het koppelingspedaal volledig indruk en dan schakel. Dit alles natuurlijk zo snel mogelijk, maar dan heb ik vaker dat de bak niet goed ontkoppelt. Hij knarst dan aardig...
Zijn er meerdere met dit probleem?

tutuur · wo 10 feb 2010 22:30

Na hoe lang rijden is dit? Bak olie Miss nog te koud...

Arno17 · do 11 feb 2010 8:47

dentist schreef:Vandaag weer gehad:
Tandenpoetsen van 1 naar 2 bij vol accelereren. Weet zeker dat ik het koppelingspedaal volledig indruk en dan schakel. Dit alles natuurlijk zo snel mogelijk, maar dan heb ik vaker dat de bak niet goed ontkoppelt. Hij knarst dan aardig...
Zijn er meerdere met dit probleem?

Gewoon rustiger schakelen is het devies.

Ik heb dit ook regelmatig, maar dan ook weleens van 2 naar 3.
Had dit ook met de Clio RS, ook gewoon te snel willen schakelen, zeg maar net als Lucky Luke sneller dan de schaduw alleen dan sneller dan de tandwielen aankunnen.

Is gewoon kwestie van gehaast schakelen, je moet hem er in leggen niet proppen of duwen forceren ( quote Phil Bastiaans tijdens Experience dag)

Tom · do 11 feb 2010 9:30

reno bakken zijn geen van allen super snel schakelend volgens mij. Je hebt gewoon heel even de tijd nodig de snelheden in de bak te synchroniseren (goh, zou dat iets met synchromeshringen te maken hebben....) en dan werkt het prima.

Adinsx · do 11 feb 2010 10:57

Wacht maar tot april op de EDC bak

Maar inderdaad, ik poets de tandjes van de bak in de Clio ook wel eens.
Vrij vervelend als je een sprint aangaat en dan blijkt de versnelling net niet goed in 4 te liggen, terwijl jij de koppeling vlot op laat komen en op het gas gaat...

Tegenwoordig dus iets kalmer aan, maar tov de 19 is het heerlijk schakelen.
Die moest je er echt voorleggen en dan induwen, zeg maar de avondsport in de auto

Tom · do 11 feb 2010 11:01

die dubbele koppeling bakken is leuk voor even, maar zelf schakelen is vaak toch leuker.

Arno17 · do 11 feb 2010 12:25

Tom schreef:die dubbele koppeling bakken is leuk voor even, maar zelf schakelen is vaak toch leuker.

Eens, de Sport........is om het snel en goed te doen.

Heb wel vaker dan een keer met de Clio een dikke bulderlach over me heen gehad bij het stoplicht sprintje, was je lekker weg in 1 zat je bij het volgende verzet dik in 4 te pielen of kreeg je hem niet in 2......