ACT: 5 GT Turbo

[Robke]

Ik heb een QSP (nep Forge) dubbelzuiger dumpvalve. Ding blaast wel leuk af, heb je zelf ook al eens gehoord volgens mij.
Ding kost €85,- overigens.

[Jochem de Haas]

Waar heb jij die voor nodig dan ?

[-Ray-]

hij niet, merijn voor op z'n GTT. of heb jij een beter idee

[paulvanrooij]

dat ding van Rob zal wel op zn Gaab zitten?

[Merijn]

Ik denk dat het een Bailey zonder hoorn gaat worden, zoals ik ook op mijn eerste GT had... Thanks voor de adviezen.

[Jochem de Haas]

dat ding van Rob zal wel op zn Gaab zitten?

Oja ik was nog blijven steken bij zijn prelude of was het een accord

[Turbo Tinus]

Even een snel vraagje:

Kan iemand mij vertellen of de kabelboom van een phase I heel anders is dan die van een phase II? Ik kan alleen nog een kabelboom van de phase II bestellen, maar als die niet 'past' op een phase I, bestel ik hem natuurlijk niet.

Alvast bedankt!

[Allartino]

hoe snel wil je het weten? ik ben bezig er 1 in mijn gt (Ph1 ) te plaatsen, alleen gaat dat vrees ik nog een paar weekies duren voor ik 'm kan proberen

ik heb tot nu toe geen verschillen kunnen ontdekken

[Robke]

dat ding van Rob zal wel op zn Gaab zitten?

Oja ik was nog blijven steken bij zijn prelude of was het een accord

Dat was een Prelude gasboot, dat is toch al een aantal auto's geleden, Haasje.

[Abel]

Even een snel vraagje:

Kan iemand mij vertellen of de kabelboom van een phase I heel anders is dan die van een phase II? Ik kan alleen nog een kabelboom van de phase II bestellen, maar als die niet 'past' op een phase I, bestel ik hem natuurlijk niet.

Alvast bedankt!

bestel maar er zitten alleen een paar extra dingen aan die je gewoon niet aansluit

[Turbo Tinus]

Dank u allen. Ik denk dat ik hem maar gewoon bestel dan

[Riël]

Zeg, is er bij een GTT iets te doen met de overbrenging van de tuimelaars? Als je ze bijv die gaten zou verruimen en de tuimeraaras 1mm richting stoterstangen verplaatst, heb je aan de andere kant meer kleplift. Ik geloof dat het raakvlak van de tuimelaar op de klep dit nog net toestaat De stoterstang heeft die mm wel. Hoeveel kleplift zou het schelen?

[mark 5t]

oei das een erg leuk ontwikkelingsprojectje riel.

volgens mij krijg je dan behoorlijk meer lift.

gewoon eens proberen met een oud blok denk ik?
of een atmosferisch sloop blok om mee te testen?

houd ons op de hoogte

[Riël]

Ja ik heb zo'n ding niet voor me. Maar gisteren zat ik toevallig in de schoolbanken en waren we die kl*te nokhoeken en phi's aan het berekenen Daar gebruiken ze ook de 'overbrenging' van de tuimelaar om de kleplift te bepalen.

Nu heeft de tuimelaar wel twee raakvlakken. Ik neem aan dat deze wel een mm mogen verschuiven maar veel heb je niet. Die tuimelaar as uit het midden zetten gaat wel, sleuven maken en anders vastdraaien lijkt me wel mogelijk even rekening houdend met oliekanaal?

Mooiste zou zijn eigen tuimelaars maken waar het gat meer richting stoterstang zit. Maar ik weet niet of dit overdreven veel moeite is t.o.v. een andere nokkenas.

[img]http://www.carrec-technocenter.nl/image ... ges/54.jpg[/img]
Ai, wel vervelend dat ze schuin zitten


Doet een mm meer lift trouwens wat met de vulling en heb je die ruimte bij een gtt bij de zuiger?

[Abel]

ja die mm gaat wel passen. ik weet nog van een gesprek met DJ Hofmans dat die zijn nokkenas aan de basis een mm liet afhalen. dus een mm extra kleplift op die manier

[-jacco-]

Oude bekende

[Florus]

- Bouwjaar 1991
- NL auto of import: Geimporteerd op 1 November 1993 uit ???
- Phase 2
- Kenteken: HB-ZP-39
- Kleur: Bleu Sport
- Uiterlijke kenmerken: Standaard op velgen na
- Staat: Ontbinding
- Foto:

.................[/img]

Hoe zal die ontbinding zijn, nu 4 jr. verder?

[-jacco-]

Dat schijnt allemaal aangepakt te zijn voor de verkoop, het fijne weet ik er niet van
En wil ik ook niet weten

[jackel]

Is het normaal dat de slang van radiateur naar waterpomp behoorlijk hard is bij een GTT? (die dikke 'bovenste' slang zeg maar...) Of moet je die normaal in kunnen knijpen?
Hij wordt ook redelijk warm onder het rijden tot boven het één na laatste streepie, dan slaat de fan in.

[Willem-Jan]

Is het normaal dat de slang van radiateur naar waterpomp behoorlijk hard is bij een GTT? (die dikke 'bovenste' slang zeg maar...) Of moet je die normaal in kunnen knijpen?
Hij wordt ook redelijk warm onder het rijden tot boven het één na laatste streepie, dan slaat de fan in.

Die moet je wel wat in kunnen knijpen hoor. Is je koppakking niet aan eind?

[jackel]

Weet ik niet., koelvloeistof ziet er schoon uit en olie ook! Kan dit ook met ontluchten te maken hebben? Heb nl. maar 1 nippel en die zit op die slang..

[Willem-Jan]

Weet ik niet., koelvloeistof ziet er schoon uit en olie ook! Kan dit ook met ontluchten te maken hebben? Heb nl. maar 1 nippel en die zit op die slang..

Je moet die slang zowiezo in kunnen knijpen als de motor koud is. Dan moet je ook water voelen. Maar als de slang hard is, zit er vaak veel lucht in. Dat kan betekenen dat je niet goed ontlucht hebt of dat er ergere zaken aan de hand zijn...

[JanGTT]

bij mij vloog die slang er bijna af.. Hij sputterde vorige week koelvloeistof uit die slang. En bij mij was de reden een lekke koppakking.. Maar de slang wordt wel een beetje hard normaal, maar dat is alleen bij het gas geven, omdat de waterpomp dan meer liters maakt.

[Abel]

bij goed warme motor is die aardig hard. dan staat er ook echt een behoorlijk overdruk in het systeem. mocht die te hoog worden dan ontlucht die via het dop van het reservoir

eerst maar geen zorgen overmaken. als je meter zo haag staat, kan het zijn dat je fan schakelaar niet goed is. verbind die maar eens door als je motor goed warm is

[jackel]

Net nog eens gekeken na een 'sportief' rondje , ik heb zo'n idee dat mijn dop van het koelvat niet goed is. Hoort deze helemaal af te dichten?
Als ik hem losdraai zie je het niveau stijgen en voel je de slang weer normaal zacht worden. Is het wijs om een klein gaatje in de dop te boren misschien?
Fan werkt goed, die slaat mooi aan bij het 2e streepje en gaat ook weer uit als hij koeler is..

[Merijn]

Die doppen zijn nieuw verkrijgbaar...

R77 00 805 032 - dop expansievat

[JanGTT]

Net nog eens gekeken na een 'sportief' rondje , ik heb zo'n idee dat mijn dop van het koelvat niet goed is. Hoort deze helemaal af te dichten?
Als ik hem losdraai zie je het niveau stijgen en voel je de slang weer normaal zacht worden. Is het wijs om een klein gaatje in de dop te boren misschien?
Fan werkt goed, die slaat mooi aan bij het 2e streepje en gaat ook weer uit als hij koeler is..

denk toch echt dat je pakking eruit ligt...

[Martijn Kool]

koppakking ja? ga toch weg, dan merk je het echt wel > olie bij het water of andersom of ontiegelijk roken. jou koelvloeistof was ook neit meer blauw denk ik of wel jan?

ik heb een scheur in mn kop gehad(van de auto ja), dan krijg je gewoon smurrie in je koelvloeistof en dan knappen alle slangen 1 voor 1 ja, doordat de druk megahoog wordt..

dat er druk op je koelsysteem staat is heel normaal? in die dop moet je echt niet in gaan boren, ligt de koelvloeistof in je motorruimte, ook zo zonde.

je fan werkt, wat is het probleem nu dan? die slang kun je ook in inknijpen als ie koud is? staat je temp altijd bij het streepje waar de fan aangaat of alleen als je binnen de bebouwde kom rijdt/30weggetjes?

[Jean-Paul-S]

Als je kvs dop niet meer goed is en dichtblijft bouwt ie uiteraard druk op, wat trouwens ook moet. Heb je niet een andere dop om te testen?

Als hij warm is is het normaal dat je kvs stijgt bij losdraaien van de dop.

[Abel]

dat van die koelvloeistof wat terugloopt is heel normaal. gewoon goed dat systeem. nieuw dopje kan geen kwaad, alleen lijkt het me onnodig

[jackel]

Ja voor de rest ziet alles er goed uit, olie mooi en koelvloeistof mooi blauw, maar zal es proberen een dop van mn maat erop te zetten., temp staat voor mn gevoel gewoon te hoog en dat icm die harde slang..
Heb voor de gein es bij de swift van vrouwlief gekeken en dezelfde slang een stuk minder hard, maarja een swift is geen gtt hè?

[mark 5t]

vervang je thermostaat even .
ding kost geen drol.

niet vergeten even een 3mm gaatje te boren bovenin je nieuwe thermostaat voor makkelijker ontluchten.

[Abel]

niet groter als 3 mm, ik deed er een 6 mm boor door en resulaat is niet warm worden bij vorst.

[Abel]

hoe oud is je radiator? het kan ook zijn dat die wat dicht slibt.. je hebt nu zo'n mooie front mount intercooler.. wat dacht je van een diesel radiator? lekker groot, alleen als je geen olie koeler hebt, moet dat wel vanwege de olie koel kanaal in de radiator

[sieger everts]

die diesel rad heb ik toevallig nog te koop