CycoMiko's R5 GTT

[DennisT]

Ben benieuwd hoe het er bij jou uit gaat zien, ik ben net klaar met de FMIC

[Jeroen - CycoMiko]

Zo, eerst maar eens een nieuwe v-snaar halen. krappe bedoeling zo
Verder heb ik eindelijk de moed op kunnen brengen om de schroevendraaier in m achterklep te zetten
Direkt al het onderliggende roest maar verwijderd en alvast in de Brunox gezet.
Was nie leuk nie

[img]http://i339.photobucket.com/albums/n457 ... C06318.jpg[/img]

[Johan Hogervorst]

Zo, nog een tandje erger als bij mij was.

Brunox is roestoplosser neem ik aan?

[tutuur]

omzetter geloof ik

[Jeroen - CycoMiko]

Een roestomvormer op epoxybasis.
Is direct goed als ondergrond voor de nieuwe laag plamuur.

[Johan Hogervorst]

Ah ok, ideaal dus, licht opschuren denk ik en dan dus plamuur erover.

Goed spul, dat moet ik onthouden!

[Martijn Kool]

dan nog denk ik dat dit een beunoplossing is en dat het zo weer gaat roesten. Beter had je ff een achterklepp geregeld, die dingen zijn zat te vinden .

edit-

het was niet doorgeroest?

[Jeroen - CycoMiko]

Nee is niet doorgeroest, wil gewoon de bestaande roestdelen neutraliseren om deze vervolgens met een lammellenschijf weg te slijpen.

Ik ga niet weer zo'n achterklep laten maken dus moet het bij deze gewoon ff goed fixen. Zie het zelf niet als een beunoplossing. Aan de andere kant, zit dit forum niet vol met beunhazen?

[tutuur]

nu de kofferbakstrip er toch af is kan je het best de achterkant van het plaatje en de holle ruimte van het kenteken ff volbaggeren met tectyl

[Abel]

blank maken en dan zinkspray als eerste

[mark 5t]

man monteer toch gewoon een goeie originele achterklep.
die gladgemaakte dingen gaanm allemaal roesten of de palmuur valt er af.
en origineel is best mooi zeker op jou nog redelijk originele 5 GTT

[DennisT]

Persoonlijk vind ik een orginele klep ook mooier. De 5jes worden schaars, al die toeters en bellen maken zo'n ding alleen maar minder waard

[Jeroen - CycoMiko]

Mannen, ik heb een probleempje.

Heb deze week de wiellager linksvoor vervangen en dacht vanavond eindelijk weer ff te kunnen toeren....

Nadat ik de auto had gestart en naar buiten gereden had wou ik de garagedeur dicht doen. Toen ik de deur dus in handen had viel de auto uit....
Hierna nog 1 keer fluterend gestart en nadat ie direct weer uitviel niet meer aangekregen.

Startmotor ging wel sneller draaien en viel zelfs een paar keer weg maar lopen doet ie niet meer.

Kan iemand me een paar suggesties doen zodat ik morgen direct gericht kan gaan testen?

Groeten,
Jeroen.

Zat zelf te denken aan benzinedruk (pomp) of de benzinedrukregelaar.
Is dit gewoon een kwestie van slang op de carb lostrekken en kijken of deze nog iets dr uit spuit??

[mark 5t]

yep en luisteren of je pomp nog wel draait.

controleer verder effe of je nog wel vonk hebt.

los bougietje op je blok leggen en effe starten.

suc 6.

[Rudo]

Een soortgelijk probleem heb ik ook ooit gehad. Was bij mij toen een gecorrodeerd stekkertje op de benzinepomp

[Abel]

ik zeg met 90% zekerheid het relais valk bij de krik bij de fan. dat is de voeding van je ontsteking.

ik heb precies het zelfde gehad.