ACT: Clio RS

[Remon]

Bij K-tech in Engeland zijn ze ook te koop. Kosten rond de €200,- p/stuk volgens mij

[Menno]

Ja dat zijn originele 16" wielen.

Je kunt ze vinden in de franse renault-sport boutique.


Mijn vraag, ik ben toe aan nieuwe achterwiellagers
Waren deze nu los verkrijgbaar bij Renault, of alleen incl. naaf

incl remschijf bedoel je?

losse lagers 50 euro / stuk
remschijf met ingeperst lager 70 euro/stuk (met wat korting)

(geldt voor een 16v, maar das hetzelfde als op een rs vogens mij)

gewoon ff nieuwe schijfjes steken dus

Volgens mij is de constructie anders bij een RS, en zijn de lagers geschroefd, zoals wel vaker gedaan wordt, bij moderne auto's.

[cliosportief]

Hallo,

Ik werd door enkele leden alhier geattendeerd op een aantal onduidelijkheden die blijkbaar zijn ontstaan m.b.t de marktplaats advertentie van een clio Ragnotti. Ik hoop met de volgende informatie iets van die onduidelijkheid weg te kunnen nemen.

Vaag dat hij ook een Ragnotti carrosserie aanbiedt? Of zou hij die ondertussen weer in elkaar geschroefd hebben...

Nee, het betreft verschillende auto's. Een LHD Ragnotti van origine een Franse auto en een carrosserie van een RHD clio 172 cup, uiteraard uit the UK.

das volgens mij geen ragnotti stuur dat fabriekaf geleverd wordt. Ragnotti is maar in 1 uitvoering uitgebracht en dit lijkt op een ph2 ombouw (wat het stuur betreft).

niks, de ragnotti is gewoon een uitgeklede 172 versie die samen met de ph1 op de markt is gebracht

De auto op die foto is een volledig orginele Ragnotti. De, inderdaad niet al te spectaculaire, stoelen, stuur en elektrische ramen ( wel standaard op een ragnotti ) enz. Is dus geen ombouw. De Ragnotti werd geproduceerd en verkocht in 2002 en 2003 en is derhalve een afgeleide van een phase 2 clio RS sport.

Ja ik vond de advertentie ook al wat vaag.

Tevens dacht ik dat de Ragnotti alleen van de phase3 (de 182) geleverd was en niet de phase2...

Ga het ff uitzoeken en dan die vent mailen, kijken wat voor een antwoord hij heeft

Mag ik vragen wat er zo vaag was aan de advertentie. Wellicht kunnen we daar in de toekomst rekening mee houden.

ragnottie heeft toch ook geen electrische ramen?

En de stoelen dan ?? Deze lijken uit een Dynamique te komen.

Zoals gezegd, beide standaard en orgineel.

nope, geen airco, geen abs, geen elekrische zooi

Je hebt gelijk voor wat betreft airco, ABS etc. Elektrische ramen waren dus wel std.

Merijn wrote:
Wel vreemd dat die cas wel een ruitenwisser op de achterklep heeft zitten. Dat heeft een RS Ragnotti standaard niet.


zoals ik al zei, der is iets "vout" aan die auto maar wie ben ik om te oordelen...

Zo vout is dat niet hoor. Het gaat om verschillende auto's. Zoals gezegd, een Engelse clio 172 cup ( zelfde auto als de Ragnotti met als enige verschil een achteruitwisser en uiteraard de positie van het stuur ). Bovendien wordt de ene, de Engelse clio verkocht in delen, en de Franse ragnotti als geheel.

Met vriendelijke groet

Bert@cliosportief

[Patrick RS]

pecies zoals ik al eerder posten de ene is een engelse rechts getuurd en de ander niet

[Steven]

@Bert Cliosportief

Neem het niet al te hoog op, de minst of geringste onduidelijkheid kan soms dmv een forum zo groot opgeblazen worden tot een olifant en voor je het weet ben je je goeie naam kwijt.

Goed dat je even reageert, er is genoeg onduidelijkheid over de Ragnotti als ik het zo even snel bekijk

Wel gave uitvoering overigens, toch een beetje Williams idee, al heeft die wel mooiere stoelen

[Modus]

Ik heb nog een ph 1 voor het registertopic, 08-HG-JT, zilver.
Waarom mag ik niet in het Register forum posten?

[Patrick RS]

wel in het chat topic alleen kan je als het goed is niets aanpassen in het register zelf.

[Patrick RS]

Ik heb nog een ph 1 voor het registertopic, 08-HG-JT, zilver.
Waarom mag ik niet in het Register forum posten?

hij is overigens al bekend:
[img]http://img151.imageshack.us/img151/528/08hgjtqw7.jpg[/img]

Heb je nieuwe foto's? Kan je ze naar mij mailen?

[Patrick RS]

heb al gezien waar jij hem vandaan hebt

Van de CCH toch?

[Dnns]

Haha die RS stond een hele tijd te koop bij dat bedrijf, dat bedrijf zit in dezelfde straat als men werk.

[Christiaan]

Zojuist zonder problemen door de APK gekomen. Altijd lekker

[Patrick RS]

Beter man die van mij is ook pas weer voor een jaar gekeurd. En idd toch altijd weer fijn

[Modus]

wel in het chat topic alleen kan je als het goed is niets aanpassen in het register zelf.

Helaas. Post Reply -> Sorry, but only users granted special access can reply to posts in this forum.

[RutgerJ]

Grappig ik zag vandaag dat mijn oude Clio II RS Ph2 die ik vorig jaar oktober heb ingeruild voor een Clio III RS alweer te koop staat.

De nieuwe eigenaar had het blijkbaar na een half jaar alweer gezien.

Wel apart dat dezelfde velgen nu 1 inch groter zijn en er nu elektrisch inklapbare spiegels en luchtvering op zit

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=6037534

[Modus]

[img]http://pic.autoscout24.net/images-big/2 ... 249001.jpg[/img]
[img]http://pic.autoscout24.net/images-big/2 ... 249002.jpg[/img]
[img]http://pic.autoscout24.net/images-big/2 ... 249003.jpg[/img]

[koentje85]

Mooie Schmidt TH-line velgen!

En die verbrede achterwielkasten zien er wel dik uit. Verder
is het idd lelijke bumpertuning.

[tutuur]

vind het er wel vet uitzien alleen jmmr dat de kit aan de cass vast is gemaakt, het ziet er wel mooier uit maar als je een keer moet sleutelen ben je de lul

[Wouter]

Dat bord, dat is gaaf

[RutgerJ]

Haha, dat ding heb ik eerder gezien, en wel tijdens de Renault World Series in Zolder in 2007.

[img]http://farm1.static.flickr.com/202/4687 ... 7b4981.jpg[/img]

[img]http://farm1.static.flickr.com/222/4685 ... f671f3.jpg[/img]

[Adinsx]

Ja dat zijn originele 16" wielen.

Je kunt ze vinden in de franse renault-sport boutique.


Mijn vraag, ik ben toe aan nieuwe achterwiellagers
Waren deze nu los verkrijgbaar bij Renault, of alleen incl. naaf

incl remschijf bedoel je?

losse lagers 50 euro / stuk
remschijf met ingeperst lager 70 euro/stuk (met wat korting)

(geldt voor een 16v, maar das hetzelfde als op een rs vogens mij)

gewoon ff nieuwe schijfjes steken dus

Volgens mij is de constructie anders bij een RS, en zijn de lagers geschroefd, zoals wel vaker gedaan wordt, bij moderne auto's.

Deze week zoekt m'n pa het even uit hoe het zit.
Volgens mijnGrossier kosten ze inderdaad rond de 75 euro, schijf+lager.

[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... llager.jpg[/img]

Het ligt inderdaad ook op diverse R19's, Mégane I's etc...
Maargoed, even afwachten wat Renault zelf ervan zegt

[Haas]

[img]http://farm1.static.flickr.com/222/4685 ... f671f3.jpg[/img]

die uitlaten zitten ook zo lekker recht...

[Steven]

Opstapje...

[Tim]

Dat is voor als de race antenne er van af moet bij de wasstraat

[JimmyClioRS]

Beste mensen,


Ik heb Clio RS Ph1. Nu heb ik wat problemen gehad met mn blok, en uiteindelijk heb ik besloten om er een ander blok in te zetten. (Distr. riem afgebroken bij 120km/u) Nu heeft mijn garage houder (geen Renault dealer) een blok gekocht dat uit een laguna komt. Ook een 2.0l 16v. Ik vraag me af of dit hetzelde blok is?
Onstekingen, uitlaatspruitstuk etc, word van mijn oude blok overgezet. Kunnen jullie mij hierwat info over verschaffen?

Alvast bedankt!
Met vriendelijke groet,

[Tim]

Volgens mij is dat een andere 2.0 16V als die in de RS hangt.

Klinkt een beetje beunhazerig die garage...

[Abel]

heel ander blok... uiterlijk het zelfde, heel ander vermogen

[Martijn Kool]

Ja dat zijn originele 16" wielen.

Je kunt ze vinden in de franse renault-sport boutique.


Mijn vraag, ik ben toe aan nieuwe achterwiellagers
Waren deze nu los verkrijgbaar bij Renault, of alleen incl. naaf

incl remschijf bedoel je?

losse lagers 50 euro / stuk
remschijf met ingeperst lager 70 euro/stuk (met wat korting)

(geldt voor een 16v, maar das hetzelfde als op een rs vogens mij)

gewoon ff nieuwe schijfjes steken dus

Volgens mij is de constructie anders bij een RS, en zijn de lagers geschroefd, zoals wel vaker gedaan wordt, bij moderne auto's.

Deze week zoekt m'n pa het even uit hoe het zit.
Volgens mijnGrossier kosten ze inderdaad rond de 75 euro, schijf+lager.

[img[

Het ligt inderdaad ook op diverse R19's, Mégane I's etc...
Maargoed, even afwachten wat Renault zelf ervan zegt

ik heb al eens clio rs schijven op mijn 19 16v geflopt jaartje terug, exact hetzelfde.

[Adinsx]

@Jimmy

De sectie nl.techniek.motor is nog beter geschikt denk ik, daar staan ook al erg veel topics, misschien ook wat meer info over jouw geval.


Even wat ik Jimmy via het AW-forum al had verteld:

Het is allebei een F4R blok, (Mits Laguna II of III toch?) dus uiterlijk hetzelfde, maar ik meen dat RenaultSport inwendig het nodige heeft aangepast. Van krukas, drijfstangen etc.. (i.v.m. hoger vermogen én toerental) maar ook de zuigers (andere koeling) en nokkenassen zijn anders.

Dit heb ik ook ergens gelezen, maar heb het nog niet terug kunnen vinden.
Wie kan het bevestigen?


@Martijn,

Ja, ik meen ook dat het gewoon hetzelfde is. Ik zit nu alleen te denken, waar ze die ABS-ring verstopt hebben. Die heeft een R19 etc.. natuurlijk niet nodig. De Clio wel, het kan in het lager zitten, maar ook achterop de naaf o.i.d.

Vanavond hoor ik waarschijnlijk meer...



Edit: ik zie in de "motorisation Atlas du renault" net dat de M4R ook een 2.0-16v was. Zowel de F4R als M4R werden in de Laguna geleverd.

[Adinsx]

Er zijn losse wiellagers te bestellen voor achter in de RS.

Kosten ongeveer 65 euro (excl. korting excl BTW)

Nu is nog even de vraag wat verstandig is...

Beide kanten losse wiellagers in persen, of meteen de boel incl remschijven? Die zitten er nu ook 100.000km op en kunnen nog wel ff mee, maarja, als de prijs niet enorm verschilt kan de boel ook in 1x netjes natuurlijk

Iemand een idee wat de prijs incl. remschijf is/was??

[Tim]

Bij een Clio of 19 is het weinig duurder, verwacht dat het bij een RS niet veel anders zal zijn.

[Arno17]

Volgens mij is de F4R uit de Laguna's die ook toendertijd meededen met het BTCC, daar waar ze veel races wonnen.

[-jo-]

als je de laguna 1 bedoeld, dat waren F7R motoren.

[-jo-]

Beste mensen,


Ik heb Clio RS Ph1. Nu heb ik wat problemen gehad met mn blok, en uiteindelijk heb ik besloten om er een ander blok in te zetten. (Distr. riem afgebroken bij 120km/u) Nu heeft mijn garage houder (geen Renault dealer) een blok gekocht dat uit een laguna komt. Ook een 2.0l 16v. Ik vraag me af of dit hetzelde blok is?
Onstekingen, uitlaatspruitstuk etc, word van mijn oude blok overgezet. Kunnen jullie mij hierwat info over verschaffen?

Alvast bedankt!
Met vriendelijke groet,

Volgens mij is dat een andere 2.0 16V als die in de RS hangt.

Klinkt een beetje beunhazerig die garage...

@Jimmy

De sectie nl.techniek.motor is nog beter geschikt denk ik, daar staan ook al erg veel topics, misschien ook wat meer info over jouw geval.


Even wat ik Jimmy via het AW-forum al had verteld:

Het is allebei een F4R blok, (Mits Laguna II of III toch?) dus uiterlijk hetzelfde, maar ik meen dat RenaultSport inwendig het nodige heeft aangepast. Van krukas, drijfstangen etc.. (i.v.m. hoger vermogen én toerental) maar ook de zuigers (andere koeling) en nokkenassen zijn anders.

Dit heb ik ook ergens gelezen, maar heb het nog niet terug kunnen vinden.
Wie kan het bevestigen?


@Martijn,

Ja, ik meen ook dat het gewoon hetzelfde is. Ik zit nu alleen te denken, waar ze die ABS-ring verstopt hebben. Die heeft een R19 etc.. natuurlijk niet nodig. De Clio wel, het kan in het lager zitten, maar ook achterop de naaf o.i.d.

Vanavond hoor ik waarschijnlijk meer...



Edit: ik zie in de "motorisation Atlas du renault" net dat de M4R ook een 2.0-16v was. Zowel de F4R als M4R werden in de Laguna geleverd.

Beste Jimmy,

gezien de gekregen antwoorden, waar je uiteraard geen hol aan hebt, moet je even de motorcode nalopen. Het blok dat de garage heeft aangekocht heeft de code F4R-XXX
Ik kan je echter nu al vertellen dat de meeste laguna-scenic-espace een vermogen hadden van 140 pk in hun F4R blokken. Ga even achter de motorcode aan en dan weet je gelijk waar je staat.

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... odeF4R.jpg[/img]

[Tim]

edit

[-jo-]

ik weet evenveel als jij en ieder ander. Zolang er geen correcte motorcode voor de dag komt kunnen we boekjes aan elkaar lullen. Juistem ?