ACT: 5 GT Turbo

[Allartino]

Hallo! Net nog ff aan het klootzakken geweest met de koeling.
Rode lampje bij de temperatuurmeter brandt nog steeds ook al trek ik overal stekkers uit. (stekkertjes op de carburateur eruit getrokken en op de waterpomp), dus dit is iets electrisch denk ik., t kreng gaat ook branden als ik de auto nog niet eens gestart heb

Ventilator slaat dus niet aan automatisch, thermostaat getest en die gaat open gewoon. Radiateur is niet verstopt en de er komt water retour in het expansievat, dus waterpomp werkt lijkt me!
Heb maar één ontluchtnippel en die zit op die slang... De kachel wordt wel gewoon warm
Als ik op het expansievat blaas spuit er water uit het nippel dus lijkt me dat ie dan ontlucht is?

Hellupie , ik wil knallen

zal toch het thermocontact in de radiateur zijn dan? als de rest 't wel goed doet, kan 't haast niet anders.

over dat lampje wat blijft branden: misschien heel stom, maar zit er geen corrosie achterop het tellerpaneel ofzo?

[tutuur]

roest achtervlogt je bij een r5 zelf binnenin

[sieger everts]

wie kan mij de prijs van het volgend nummer geven :

77 00 808 352 cable speedo

[Arco]

Snelheidskabel GTT ??? Dacht uit mijn hoofd... (welke nu niet helder is) zo'n 49 euro... Ik ga zondag ff checken voor de zekerheid.

[-PAZ-]

Volgens mij is ie duurder, ik heb het wel eens nagevraagd bij de dealer. Die kabel bestaat uit 2 delen is is flink aan de prijs

[jackel]

Ja, ga zowieso dat thermokoppel is omwisselen en een andere tellerunit proberen voor het lampie.

Maar de motortemperatuur blijft oplopen ook al staat de ventilator te draaien en ook onder het rijden, ., hier heeft een thermokoppel dan toch niets mee te maken? Deze geeft toch alleen een seintje aan de ventilator dat het water te warm is?

Hoe kan je trouwens zien of je het systeem goed ontlucht hebt? (heb nl. maar 1 nippel..)

[Andrews (supercinq)]

Ook een bekende toch, ben ik nu kleuren blind?

Blauw?

Blauw zal de originele kleur zijn volgens de RDW

goed opgelet jongens..
dit was een blue-sport

[Abel]

is je thermostaat wel goed?

[Allartino]

Hallo! Net nog ff aan het klootzakken geweest met de koeling.
Rode lampje bij de temperatuurmeter brandt nog steeds ook al trek ik overal stekkers uit. (stekkertjes op de carburateur eruit getrokken en op de waterpomp), dus dit is iets electrisch denk ik., t kreng gaat ook branden als ik de auto nog niet eens gestart heb

Ventilator slaat dus niet aan automatisch, thermostaat getest en die gaat open gewoon. Radiateur is niet verstopt en de er komt water retour in het expansievat, dus waterpomp werkt lijkt me!
Heb maar één ontluchtnippel en die zit op die slang... De kachel wordt wel gewoon warm
Als ik op het expansievat blaas spuit er water uit het nippel dus lijkt me dat ie dan ontlucht is?

Hellupie , ik wil knallen

als alles klopt wat je hierboven schrijft, kan ik haast niks verzinnen waarom ie met draaiende ventilator nog te warm wordt.
draait je ventilator wel de goede kant op?

of toch je radiateur te oud en vol met zooi, te weinig warmte opname/afgifte?

[mark 5t]

gaatje van 3mm in je thermostaat boren

[jackel]

Net weer even gekeken, sleutel erin en voor het eerst gestart., motor was volgens de meter meteen al heet.
Dus temperatuursensor vervangen (had r nog 1 liggen) en lampje was ook meteen weg!
Maar plots een berg stoom onder de kap vandaan: slang verrot. Hmpff, die franse meuk ook

Mark: Waar boor ik dat gaatje in? In dat klepje wat de boel afsluit?

[Allartino]

Mark: Waar boor ik dat gaatje in? In dat klepje wat de boel afsluit?

in de buitenste rand , en dan de thermostaat met het gaatje aan de bovenkant in de slang terug. dan zou je hem ook beter moeten kunnen ontluchten

[jackel]

Ok! Dus bij het blauwe pijltje?
[img]http://img23.imageshack.us/img23/8086/img0969d.jpg[/img]

[mark 5t]

yep
en die pen die uitsteekt moet naar je waterpomp wijzen das ook redelijk belangrijk.

[Gé GTX/GTT]

Wie kan mij zeggen waar dit slangetje naar toe loopt zie foto.
[img]http://i381.photobucket.com/albums/oo25 ... _48012.jpg[/img]

[Arco]

Actuator op je turbo dacht ik.

[Gé GTX/GTT]

Actuator op je turbo dacht ik.

Die naar de actuator is volgens mij de slang die er naast zit.

[Roy]

Doe die maar niet op je actuator aansluiten.

Dat is een overloop van de carb, en daar kan af en toe benzine uitkomen.
Lange slang eraan doen en die aan de voorkant van je blok naar beneden laten lopen. Niet langs je uitlaat of turbo.

[Arco]

Doe die maar niet op je actuator aansluiten.

Dat is een overloop van de carb, en daar kan af en toe benzine uitkomen.
Lange slang eraan doen en die aan de voorkant van je blok naar beneden laten lopen. Niet langs je uitlaat of turbo.

Te snel gekeken.....

[Gé GTX/GTT]

Doe die maar niet op je actuator aansluiten.

Dat is een overloop van de carb, en daar kan af en toe benzine uitkomen.
Lange slang eraan doen en die aan de voorkant van je blok naar beneden laten lopen. Niet langs je uitlaat of turbo.

Ik vroeg me al af waarom die slang die er aan zit zo lang is,
Bedankt.

[SMILLIAW]

yo turborijders,

sorry dat het geen gtt is, maar wie weet welke dumpvalve deze auto heeft? type/merk? waar kan ik hem kopen??

http://www.youtube.com/watch?v=oUZMAV-pLS8

[Merijn]

Da's nogal moeilijk te zien, he...

[Riël]

Volgens mij is dat een zgn pigeon-bov.

[tutuur]

volgens mij is dit een dumpvalve die niet genoeg lucht afblaast om de turbo volledig uit te laten spinnen, waardoor hij weer dicht klapt en de turbo begint te klapperen, chatter of flutter word dit genoemd....

klinkt erg leuk maar is niet erg goed voor je tubby

[Steven]

Er zijn ook zat autos die geen dumpvalve hebben en toch behoorlijk lang kunnen leven. Dus dit werkt alsnog beter dan niets.

Besides, autos die behoorlijke drukken rijden kun je ook nooit helemaal afblazen, dat gejutter hoor je bijna altijd wel.

[tutuur]

klopt helemaal, mja bij die auto's is de levensduur van de turbo meestal ook niet belangrijk

[SMILLIAW]

thanx voor de info mensen

[Hessel]

http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Ren ... al=9&pos=3

goed geld

[Merijn]

Heel die site is down, zo te zien...

[Hessel]

sapperdeflap net nog niet....ze vragen € 8950 voor een in nieuwstaat verkerende 5gtt met een ton op de teller, van de eerste eigenaar!

[tutuur]

zijn helemaal gek, dat word nog niet eens gevraagd voor een compleet gerestaureerde

[Merijn]

Als de mijne straks af is, krijg je 'm echt niet mee voor dat geld. Maar ja... Het is wat de gek ervoor geeft. Als ie spijkerhard is en origineel, dan is hij het wellicht voor de verzamelaar waard. Maar ik moet de eerste GTT met 100K op de klok nog tegenkomen die geen roest heeft. Dat hebben ze ALLEMAAL!

[~thijs~]

stuurbekrachtiging? 15" lichtmetaal?

[Ivo]

Ik ken deze 5 al wat langer, maar ding is echt wel netjes, aankoopnota van 1e eigenaresse erbij, en al het onderhoud van ons in een map erbij...!

[Willem-Jan]

Eigenaar van die GTT is de eigenaar van ABD Renault Drachten. Volgens mij heeft hij de GTT gewoon te koop staan zodat ie verwarmd binnen in de showroom kan staan. Tjah en als iemand die GTT mee wil nemen voor dat geld...