Hoe gaat het met de autoverkopen...

Adinsx · wo 1 apr 2009 9:39

De verwachting is al minstens een jaar dat 1/3 van de huidige dealers zal verdwijnen. Opschoning van de markt zeg maar, en inderdaad, het zijn juist de dealers die eerder de bloemetjes flink buiten gezet hebben in enorme glaspaleizen etc..

Het is jammer, zeker ook voor de medewerkers, maar het is niet anders.
Even doorbijten en dan met een frisse brancheverdeling er weer tegen aan

Tom · wo 1 apr 2009 9:43

Nieuwe auto's schrijven allen veel af. Maar vergelijk een Duitse met een Franse en je ziet toch wel wat verschillen.

Wouter · wo 1 apr 2009 18:10

Chris schreef:
Hoe gaat het met de Europese autoverkoop...
... nog niet zo best ...

Momenteel is het zelfs zo dat de ene na de andere dealer zijn deur sluit of moet sluiten... Cuboom Renault, Huiden Fiat, Finesse Renault, Otomoto Nissan en zeer recentelijk is natuurlijk het nieuws omtrent Croymans...

Vandaag is er weer een redelijke grote dealer in het nieuws gekomen:

http://www.automotive-online.nl/home/60 ... eance.html

Ik ben erg benieuwd hoe 2009 gaat lopen...

Wil je op de hoogte blijven, kijk dan af en toe eens op:

http://www.automotive-online.nl/

LIAM is toch wel een grote,

Je vergeet ook nog Sam Verlinge Chris, das ook historie geworden.

Begreep dat het bij Kroymans de laatste weken extreem rustig is geweest. Niemand wilde meer een Kroymans leveren (vooral niet uit de USA) zonder betaling. Op diens beurt kon niemand iets bij Kroymans bestellen zonder eerst te betalen. Aangezien niemand ze geld kwijt wilde is er extreem weinig besteld.

Tom · wo 1 apr 2009 18:15

Ik heb zo'n vermoeden dat je Sam van Lingen bedoeld!?

Wouter · wo 1 apr 2009 18:20

ik heb gewoon de typtyfus joh, zit niet op te letten

Tom · wo 1 apr 2009 18:21

Mrtn · wo 1 apr 2009 19:49

Ik heb geluiden vernomen dat SvL het zaakje heeft laten ploffen...

Ivo · wo 1 apr 2009 20:10

Er gaat nog veel meer gebeuren met een aantal grote jongens....

paulvanrooij · wo 1 apr 2009 20:12

SvL is echt niet de enige die zo het zaakje laat ploffen hoor

als je toch al wil reorganiseren/verliesgevende takken afstoten, is dit het perfecte excuus

Chris · wo 1 apr 2009 20:21

Hoor ook de meest wilde verhalen over (weer) een grote Renault dealer...

@ Wouter, ik noemde er zo maar een paar...

Loop onderstaande link maar eens door...

http://www.automotive-online.nl/zoeken/ ... d=failliet+

Ivo · wo 1 apr 2009 20:26

Ja er gaan allerlei geruchten...

Wouter · wo 1 apr 2009 20:31

Chris schreef:@ Wouter, ik noemde er zo maar een paar...

Loop onderstaande link maar eens door...

http://www.automotive-online.nl/zoeken/ ... d=failliet+

Pfff Zo das ook een lange lijst aan het worden

tutuur · wo 1 apr 2009 20:32

ik heb volgens mij op autoweek gelezen(pin me er niet op vast) dat de verkoop van nieuwe clio's 1.2 flink vooruit is gegaan en dat de fabrieken ook weer op volle toeren draaien....

dit omdat in veel landen behalve NL(het zal is niet) het flink gesubsidieerd wordt als je je auto inruild op een energie zuinige auto...
go renault

Ivo · wo 1 apr 2009 20:33

Lijkt me sterk...., ze zijn de band aan het ombouwen voor de Clio III PH II...., die komt per juni juli beschikbaar in nederland...

Ollie · wo 1 apr 2009 20:39

Wie staat er op springen dan Ivo?

tutuur · wo 1 apr 2009 20:40

ik heb het over de subsidie in NL he...

tutuur · wo 1 apr 2009 20:45

Renault merkt dat de slooppremies zoals die in diverse landen zijn ingevoerd een gunstig effect hebben op de verkoop van de kleinere modellen van het merk. Daarom verhoogt Renault de productie van de Twingo, Clio en Clio Campus. Voor die laatste wordt een extra productielocatie in het leven geroepen.
In landen als Frankrijk, Luxemburg, Duitsland, Oostenrijk, Spanje en Portugal zijn er regelingen waarbij mensen een premie krijgen als ze een oude auto inruilen voor een nieuw, milieuvriendelijk exemplaar. Renault merkt dat daardoor meer vraag ontstaan is naar de meest betaalbare modellen, de Twingo, de Clio en de Clio Campus.
Dat betekent dat in de fabriek in Franse Douvrin, waar de 1.2 benzinemotor gemaakt wordt, de productie omhoog gaat. En de Sloveense productie in Novo Mesto (Twingo en Clio Campus) en de productie in het Spaanse Valladolid (Clo III) worden eveneens opgevoerd.
De Clio Campus, het vorige model dat Renault nog steeds als budgetalternatief voor de Clio III voert, wordt alleen nog in Novo Meso gemaakt, maar in juni 2009 gaat ook de productie van dit model in het Franse Flins van start. Daar loopt ook de Clio III van de band.
Overigens betreft het een tijdelijke maatregel, want in oktober 2009, stopt Renault met de extra productie van de Clio Campus in Flins. Er zullen in de betreffende periode ongeveer 8.000 Campussen gemaakt, en er worden 400 werkplekken mee gecreëerd. Die worden ingevuld door mensen uit andere Renault-fabrieken. Deze tijdelijke omschakeling op de Clio Campus was gemakkelijk te bewerkstelligen, in 2008 liepen er in Flins ook al 6.938 exemplaren van dit type van de band.

bron:klikkerdeklik

Jean-Paul-S · wo 1 apr 2009 20:46

Hopelijk worden er ook meer Mitsubishi Colt's/Outlanders verkocht, dan heb ik ook nog werk

tutuur · wo 1 apr 2009 20:48

haha niet spotten in de kerk he

Ivo · wo 1 apr 2009 20:48

Ollie schreef:Wie staat er op springen dan Ivo?

Tja nog nix definitiefs, kijk geregeld ff op automotive online....

Chris · do 2 apr 2009 12:09

Massaontslag Autodrome

"Het lijkt er op dat de werkgever alle risico's bij het personeel heeft gelegd. De mensen zijn nu dus de dupe en dat is schandalig."

Autoverkopem maart 25% gedaald

Haas · do 2 apr 2009 12:21

zag vanmorgen de mails van autodrome binnenkomen ja...

Arco · do 2 apr 2009 12:22

Kanonne.....

Maar goed... Hier in het westen gaat er hoogst waarschijnlijk ook wat gebeuren bij een grote VAG dealer...

pierre · do 2 apr 2009 17:22

[quote="tutuur"]Renault merkt dat de slooppremies zoals die in diverse landen zijn ingevoerd een gunstig effect hebben op de verkoop van de kleinere modellen van het merk. Daarom verhoogt Renault de productie van de Twingo, Clio en Clio Campus. Voor die laatste wordt een extra productielocatie in het leven geroepen.
In landen als Frankrijk, Luxemburg, Duitsland, Oostenrijk, Spanje en Portugal zijn er regelingen waarbij mensen een premie krijgen als ze een oude auto inruilen voor een nieuw, milieuvriendelijk exemplaar. Renault merkt dat daardoor meer vraag ontstaan is naar de meest betaalbare modellen, de Twingo, de Clio en de Clio Campus.
Dat betekent dat in de fabriek in Franse Douvrin, waar de 1.2 benzinemotor gemaakt wordt, de productie omhoog gaat. En de Sloveense productie in Novo Mesto (Twingo en Clio Campus) en de productie in het Spaanse Valladolid (Clo III) worden eveneens opgevoerd.
De Clio Campus, het vorige model dat Renault nog steeds als budgetalternatief voor de Clio III voert, wordt alleen nog in Novo Meso gemaakt, maar in juni 2009 gaat ook de productie van dit model in het Franse Flins van start. Daar loopt ook de Clio III van de band.
Overigens betreft het een tijdelijke maatregel, want in oktober 2009, stopt Renault met de extra productie van de Clio Campus in Flins. Er zullen in de betreffende periode ongeveer 8.000 Campussen gemaakt, en er worden 400 werkplekken mee gecreëerd. Die worden ingevuld door mensen uit andere Renault-fabrieken. Deze tijdelijke omschakeling op de Clio Campus was gemakkelijk te bewerkstelligen, in 2008 liepen er in Flins ook al 6.938 exemplaren van dit type van de band.

clio campus weegt 990 kg en een oude twingo maar 795 kg en die is al langzaam met die 1.2 60 Pk, volgens mij worden de files weer langer.....

Wouter · do 2 apr 2009 19:10

Autodrome

Arco · vr 3 apr 2009 13:14

Het is definitief met LIAM.....

http://www.automotive-online.nl/home/60 ... lliet.html

Haas · vr 3 apr 2009 13:22

er gonst hier nog wel meer door het wereldje.. ook vag..

Chris · wo 8 apr 2009 8:00

Luxe auto's Kroymans verdwenen...[KLIK]

Wat zullen er in Oost-Europa ineens veel Hummers rondrijden...

Tom · wo 8 apr 2009 8:37

Lekker daar laten

Wouter · wo 8 apr 2009 18:38

Karmann ook las ik

Luco/Alpine-racer · wo 8 apr 2009 18:48

en dealers zijn nog steeds erg arrogant als je een auto gaat kopen zonder inruil
lijkt wel alsof ze niet willen verkopen

Xabre · wo 8 apr 2009 18:50

al die glazenhokken en de receptioniste moeten ook betaald worden

Ollie · wo 8 apr 2009 19:06

Eey! Ik moet toch ook mijn geld verdienen

Mrtn · wo 8 apr 2009 21:42

Meeste VAGdealers (DPG) verkopen alle 4 de merken, waarvan VW wat achterloopt, Seat aardig gaat, Skoda stabiel is en Audi echt lekker draait!

Geografisch zijn er wel verschillen merkbaar, kop van Noord Holland heeft het moeilijker dan het midden en zuid NL...

Chris · wo 15 apr 2009 12:41

Benieuwd wat je slooppremie is?!

Druk op onderstaande link:

http://www.berekenjeslooppremie.nl/inde ... remie.aspx

Als ik mijn turbootje laat slopen voor 20-4-2009, krijg ik 750 Euro!