ACT: 5 GT Turbo

[Martijn Kool]

plus dat het er toch niet uit ziet, zulke grote wielen onder een gt :|

Oh nee?

jij rijdt met 195/40/16, hij heeft 195/45/16, das nogal een verschil. En nee, ik vind het niet altijd even mooi op 16inch

[Martijn Kool]

miss is jou bumper een stukje naar binnen gekomen ofzo maar wat jij zegt klopt niet helemaal...
kan idd niet zo laag als sommige hier neej maar die rijden dan ook met 13inchers eronder
d8 dat een r5 niet zo crashbestendig was maar vind het best meevallen:
http://www.youtube.com/watch?v=le13X0CbN3o
grtz

ik rijd op 13" ja met 195/55/13.

Heb laatst nog willi speedlines gepast met 195/45/15, dat ging echt net goed, dus zodoende zeg ik dat het niet lekker past.

[tutuur]

scheelt ong 1,5 cm in hoogte....
vind ik niet heel wat maar oke....
nogsteeds gaat het mij erom of hij aan de buitenkant zou gaan aanlopen of in de kast met insturen? weet dat et-38 ideaal is maar daar worden deze velgen niet in geleverd, alleen 35
grtz

[Martijn]

Hier nog op 195/45-16:

[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_3898.jpg[/img]

[tutuur]

195-45-16:
[img]http://94.100.116.98/527700001-52775000 ... _TDkH.jpeg[/img]
vind dit toch wel laag genoeg denk ik

[Chris]

@ Tutuur, waar heb je die foto gemaakt?!

[tutuur]

in de schuur bij een vriend van me, is ze ex r5 watdan?

[Chris]

Ben benieuwd waar die auto tegenwoordig rondrijdt. Hij had destijds zelf zijskirt gelast meen ik?!

[img]http://www.5gt.nl/images/4526454609d74b ... 9-2293.jpg[/img]

[mark 5t]

wie heeft ervaring met deze turbo?
graag advies
ik denk Jo wel???


http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 1578_2.htm

[-jo-]

Menno is de persoon die de flowmap kan uitvogelen. Wat betreft de gt series zelf werk ik enkel met turbos die 7 maten groter zijn.

Ik ben zelf aan men 5de gt serie bezig en die dingen blijven me aangenaam verrassen. Eén keer heb ik eentje stuk gehad en dat bleek door het rijden met een verkeerde map.

Wanneer er een GT serie stuk gaat is de kans op garantie zeer klein vermits het gaat om een core uit 1 geheel die je niet kan open maken. Is deze stuk dan moet je de complete core vervangen voor een bedrag van 7 à 800 €.

Voordeel:

je kan upgrades verkrijgen en alles past onderling op elkaar. Bijvoorbeeld, de turbine van een T2 is plug and play uitwisselbaar met een T3. Idem met de compressorzijde en dit zonder te hoeven balanceren zoals bij de oude T-series.

[mark 5t]

heb je ooit al zon ding op een 5gt turbo gezet?
en wat was je ervaring dan met deze specifieke turbo?

hoeveel maten is deze dan groter als een originele T2?

hahahaha wat weer veel vragen he?

[-jo-]

Bart rijd momenteel met een GT serie op zijn gtti. Met een standaard ic, luchtfilter e.d kwam die ergens in de 150 wpk. Der is veel meer uit te halen als zen set up goed is.

Onlangs is er een GT serie naar nederland gegaan (die van pedro) om op een 5 te monteren. Ik weet niet of dat ondertussen gedaan is maar die persoon kan daar waarschijnlijk meer uitleg over geven.

Ikzelf kreeg vandaag ook weer een leuke ivm de koppeling:

Wij kunnen een dubble plaat koppeling leveren met diameter van 184 mm, voor koppel capaciteit tot 598 Nm.

- droekgroup : 509,13 €uro/netto/stuck/ex-BTW.
- frictie plaat : 156,62 €uro/netto/stuck/ex-BTW. (x2)

Hoogachtend.

Etienne Wullus.

*SLIK*, 1400 € met aanpassing van het vliegwiel en incl drukgroeplager

[tutuur]

Dat is idd geen kattenpis voor een koppeling zeg...
Klopt helemaal, die had hij er idd aangelast, de auto rijdt tegenwoordig niet meer... Was dusdanig doorgerot dat hij nu op een kwart-parkeerplek past

[r5 gtt]

tuurlijk is helemaal geen probleem valt mooi in de kast staat momenteel op 195/50/15 maar ik ga 195/45/15 zetten is mooier en zakt de auto een beetje

maar ik voel de verschil wel van trekvermogen nu :d maar maakt niet uit nu is die 10keer zo mooi :d

zijn ronal turbo r10 zijn gewoon prachtig

[Christian]

ja ik heb de GT2252 er opzitten.

turbo pakt hem lekker snel op en veel power
zit er nog om te denken om naar de bank in goes tegaan

[Steven]

Zeg van de heren GTT rijders met oliekoeler, kunnen jullie even opmeten watvoor lengte jullie slangen zijn en waar je de set vandaan hebt?

[Lex]

Zal morgen even kijken voor je Stevie

[Alpine]

zijn ronal turbo r10 zijn gewoon prachtig

Hoop dat je ze ook lang zo mooi houd,want gaaf zijn ze idd.

[tutuur]

damn nu vind ik het blok van ramon16v tekoop...2l willy turbo specs
is natuurlijk ook wel leuk maar als ik alleen het blok+koppeling heb wat moet ik dan allemaal nog doen/aanpassen om het in de r5+turbo te laten draaien
dit is ff een moeilijke keuze
of hem zo afmaken en laten spuiten en alles, of low budget spuiten en verder gaan met opbouwen voor willy blok
weet iemand hier enigzinds wat van dat blok/project van hem af?
grtz

[jackel]

Weet iemand hoe je precies de uitlaat bij de elbow vast moet zetten? (met die veren enzo..)
Niet te vast geloof ik? Ook nog die ring insmeren met meuk?

[-jo-]

damn nu vind ik het blok van ramon16v tekoop...2l willy turbo specs
is natuurlijk ook wel leuk maar als ik alleen het blok+koppeling heb wat moet ik dan allemaal nog doen/aanpassen om het in de r5+turbo te laten draaien
dit is ff een moeilijke keuze
of hem zo afmaken en laten spuiten en alles, of low budget spuiten en verder gaan met opbouwen voor willy blok
weet iemand hier enigzinds wat van dat blok/project van hem af?
grtz

zonder afbreuk te doen aan het spul van Ramon, ik vind dat je zoiets zelf moet opbouwen. De tijd ervoor nemen, zelf je materialen kiezen en het spul afbouwen naar je eigen wens.

[tutuur]

Ik besef me ook dat dat het beste is maar had ff zo'n opvlieger.. Wat YouTube allemaal met mensen kan doen
Iig bedankt voor je advies

[oldskool]

olie koel slangen zyn 1 meter lang te bestellen by sandtler in duitsland samen met de rest.
te bestellen by div rally zaken .

[Abel]

Bart rijd momenteel met een GT serie op zijn gtti. Met een standaard ic, luchtfilter e.d kwam die ergens in de 150 wpk. Der is veel meer uit te halen als zen set up goed is.

Nee man Bart had 190!! wiel pk! en had een frontmount intercooler laatst in Goes

[Merijn]

Andere Bart, denk ik...

[-jo-]

Bart rijd momenteel met een GT serie op zijn gtti. Met een standaard ic, luchtfilter e.d kwam die ergens in de 150 wpk. Der is veel meer uit te halen als zen set up goed is.

Nee man Bart had 190!! wiel pk! en had een frontmount intercooler laatst in Goes

belgische bart idd

[r5 gtt]

hey

gisteren had ik een kelk op de mijn gtt gezet maar rechtreeks op de turbo

maar da kwam niet zo goed de kelk hangde lang de turbo dus zuigde gewoon warme lucht

de auto trok natuurlijk niks meer maar wel een schoon geluidje maar heb het afgehaalt

maar nu is de vraag waar kan ik die beste zetten die kelk achter de koplamp of andere plaats

ik hoor velen zeggen dat kelk toch beter is

[tutuur]

gt28 op r5gtt goed of veel te veel?
grtz

edit: tis een beetje rustig hier

[sieger everts]

ik denk dat die een beetje aan de grote kant is, is meer iets voor mijn waggie

[tutuur]

is er hier 1 die hem te koop heeft staan...nieuw zegt ie:ramon16v
grtz

[Ivo]

Iemand een idee waar er goede spacers te krijgen zijn voor de GT..?
Heb een set universele, maar das echt drama, veel te groot, en te ruim om de naaf heen...
Ik moet een spacer hebben van 5 mm, en een klein formaat ivm naaf, en evt. aanlopen...

Waar is zoiets te verkrijgen...?

[Steven]

Ik heb spacers die volgens mij vandaan komen bij zo'n autostyle shop, wel netjes met een naafgat van 60.1 en daarmee centreerd de velg ook nog netjes op de naaf. Kostte volgens mij ook een habbekrats

[antoine]

Hebben ze niets bij biesheuvel of bij autosportcompany?

ps de nieuwe renault sport jassen zijn die in Gorinchem te bestellen?

[Ivo]

Zal idd is bij biesheuvel informeren....
En als Renault een nwe collectie heeft kan je die idd (ook) in G'chem bestellen

[Ivo]

Ik heb spacers die volgens mij vandaan komen bij zo'n autostyle shop, wel netjes met een naafgat van 60.1 en daarmee centreerd de velg ook nog netjes op de naaf. Kostte volgens mij ook een habbekrats

Een naafgat van 60.1 is dat de maat bij een GT...?