Ronald's Race-19 2.0 16V - Update 25-04-2014

[Tim]

Beter dat er weer wat schot in de zaak zit
Die 286 graden nokken maar even zien, eens kijken of daar nog wat aan te redden is voor weinig. Misschien wel wat voor mijn Clio

E30 ben ik al lang weer van af gestapt, E36 is meer pimp

Maare beetje schijnheilig te doen met bemoei ik me niet mee, ik heb jou niet langer als een maand geleden horen zeggen dat jij het ook wel wat vindt

[Ronald1916V]

Een E30 leek me mischien nog wel wat om samen op te bouwen tot een leuke trackday-bak inderdaad..

Heb in 2 E36's gereden, een 318is en een 328i en beiden vond ik het gewoon niet wat..

Daarbij ben ik gewoon nog steeds erg tevreden met m'n R19 16V dus voor mij voorlopig niets anders..

Enkel een nieuwe "Daily" waar ik voor aan het sparen ben..

[Geert]

willie kopen?

[Tim]

Nou voorlopig hoef je niet bang te zijn dat ik vreemd ga

Zit een leuke upgrade aan te komen voor de Clio en wie weet nog wel wat in verband met wat extra stijfheid ofzo

[Tim]

willie kopen?

Ik dacht dat je dat ding al bijna verkocht had. Die jongen toch liever geen Willie?

[paulvanrooij]

viagra?

[Tim]

Zoiets, t komt alleen wel uit een lasapparaat Lasdraad om de veerpoten

[Steven]

Die motor opfrissen met die nokkenstokken, verbreden, beetje laswerk en lekker rije.

Ik hoef voorlopig niet echt extra vermogen voor op de ring, sper vind ik ook (nog) overbodig voorlopig. Eerst maar es zien dat ik echt snelle constante tijden kan rijden. Dan pas serieus upgraden.

Beetje E36 325 is echt peanuts om met de Willy aan voorbij te gaan, dusja zo zaligmakend ist ooknie.

Maak dat ding nou maar gewoon goed klaar voor 2009 en ga lekker veel rije, mag je over een jaar misschien weer es gaan zeuren

[Tim]

Dat is ook precies de bedoeling, alleen een motorische upgrade weet ik niet. Wil niet te lang de auto stil hebben staan eigenlijk en er kan ook niet constant aan gewerkt worden.

Als ik een E36 zou kopen dan zou dat wel voor de Ring zijn maar met name ook driftdagen lijken me erg gaaf! Februari m'n 1e driftdag

Maar eens met Ronald een plan maken en een tijdslijntje erbij trekken Carosserie doorlassen is misschien ook nog wel wat.

[Steven]

Je moet es niet zo twijfelen vent...

Driften is nog een stukkie duurder als ringrijden, tis behoorlijk slopend en loopt nog aardig risico voor (stevige) blikschade ook.

Die motor opfrissen kost weinig en zeker met die nokkenstokken kan het een hele goeie upgrade zijn. Lagers en pakkingen kosten niet veel, remapje ook niet en die nokkenassen fixxen kan goedkoop. Ooit hier nog es nagevraagd bij een crosstuner.

Doorlassen kost veel tijd en echt heel veel winst haal je er niet uit, daarbij moet je ook nog eens dondersgoed opletten wat je niet en vooral wel last. Als je stukken overslaat gaat ie daar direct op scheuren. Dus je kan daarmee geen half werk doen.


Maargoed ging hier om Ronald geloof ik, wanneer gaat dat blok er nu in? Hij is praktisch klaar toch? En komt er nu een JB3 achter of een JC5?

[Ronald1916V]

Was van plan om aankomende week de motor er uit te vissen maar heb alweer andere dingen die belangrijker zijn.. Wordt waarschijnlijk dan volgend jaar, al begint dat alweer meteen met een wintersportvakantie dus dat begint ook alweer goed

Voor hoe het nu lijkt gaat er gewoon weer een JB3 achter, die heeft het ook prima gehouden in die 10.000 km in de 19.. hoeveel bakken Rob sloopt is niet echt een maatstaaf natuurlijk

[Johan Hogervorst]

Enkel een nieuwe "Daily" waar ik voor aan het sparen ben..

Gelukkig!

Maar lekker bezig, leuk om dit topic door te lezen, blijft vakmanschap!

[Tim]

Je moet es niet zo twijfelen vent...

I know, dat komt alleen aan het gebrek aan kennis en de mogelijkheid om dingen zelf te doen. Nou komt aan dat laatste per volgende week een eind, nu nog de kennis en handigheid

Dit is overgens niet geheel offtopic, Ronald zit in dezelfde schuur
Misschien is mijn motor er wel eerder uit dan die van de 19

[Ronald1916V]

Je moet es niet zo twijfelen vent...

I know, dat komt alleen aan het gebrek aan kennis en de mogelijkheid om dingen zelf te doen. Nou komt aan dat laatste per volgende week een eind, nu nog de kennis en handigheid

Dit is overgens niet geheel offtopic, Ronald zit in dezelfde schuur
Misschien is mijn motor er wel eerder uit dan die van de 19

Dat lukt alleen als er iets fout gaat, d.w.z. dat ik drukker ben met jou Clio dan met mijn R19 16V

Ga morgen trouwens bij een andere brug kijken voor in de schuur..

[Tim]

Nee doelde op dat ik ineens het licht gezien heb en in jou vakantie die motor er even uit sleutel Al acht ik die kans bijzonder klein

Maar 2 of 4 koloms dan? Succes!

[Ronald1916V]

Nee doelde op dat ik ineens het licht gezien heb en in jou vakantie die motor er even uit sleutel Al acht ik die kans bijzonder klein

Maar 2 of 4 koloms dan? Succes!

Die keus heb ik ook nog.. de buren iets verderop doen de 4-koloms brug weg.. en er staat nog een 2 koloms in Zwolle te koop waar ik morgen even ga kijken..

Ben maar een weekje weg trouwens hoor tenzij ik voor het eerst in 10 jaar wintersport iets breek maar ik doe het voorzichtig aan omdat ik 5 Januari met m'n nieuwe baan begin en ik niet meteen met een gebroken pols aan kan komen zetten

Dus iets minder Off-piste snowboarden.. en vooral niet meer willen dan vorig jaar

[Robke]

hoeveel bakken Rob sloopt is niet echt een maatstaaf natuurlijk

[Ronald1916V]

hoeveel bakken Rob sloopt is niet echt een maatstaaf natuurlijk

Je doet net alsof je je aangesproken voelt

[Ronald1916V]

Zo, eindelijk 4 nieuwe banden om de 17" wielen, de voorbanden waren wat op en achter liepen ze nog wel eens aan dus nu een maatje platter en smaller genomen..

Het zijn Yokohama S-Drive A501's geworden in de maat 195/40R17 81W

Had hetzelfde type band afgelopen jaar ook al op de Clio gerold in 195/45R15 82V en dat beviel me prima.. dus nu 4 van zulke bandjes :E

Meteen de velgen maar even schoongemaakt..

Hier weer wat foto's.

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/200 ... 89-770.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/200 ... 22-380.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/200 ... 56-340.jpg[/img]

[xenon]

superbe tes 19

ya pas a dire , par chez vous , on voie bien que vous avez la passion

SUPERBE travail de remise a neuf

[Ronald1916V]

superbe tes 19

ya pas a dire , par chez vous , on voie bien que vous avez la passion

SUPERBE travail de remise a neuf

Arcoooooo...

[Arco]

Vrij vertaald :


"Super, jouw 19.

Niet te beschrijven hoeveel passie ik zie bij je.

Mooi om te zien hoeveel werk je er van maakt om het nieuw te maken".


BTW Ronald : Top die Yoko's.
Maarre.... 195/45R15 ipv 50 onder de Clio ??

[Johan Hogervorst]

Sjieke bandjes! Kan je weer lekker rubberen.

[Ronald1916V]

Vrij vertaald :


"Super, jouw 19.

Niet te beschrijven hoeveel passie ik zie bij je.

Mooi om te zien hoeveel werk je er van maakt om het nieuw te maken".


BTW Ronald : Top die Yoko's.
Maarre.... 195/45R15 ipv 50 onder de Clio ??

Bedankt weer Arco

Onder de Clio heb ik inderdaad 45's zitten nu, ik heb nogal wat tellerafwijking met 50's en het liep nog wel eens aan..

Jij hebt die Yoko's toch ook onder de 5GTT zitten? ze bevallen me echt goed, vind het slijten ook best meevallen

[Tim]

Die maat hoort toch ook onder de Clio? 50 is wat aan de hoge kant in samenwerking met een fikse verlaging. Buiten dat om gaf de teller ook minder aan dan ik daadwerkelijk reed

[Robke]

195/45/15 is de beste maat voor een Clio 1, zeker als het geen 16V is.
Ook onder een 16V is 45 beter dan 50 vanwege de kleinere tellerafwijking.

[Ronald1916V]

Ben er wel blij mee in ieder geval, vanavond de wielen even naar de schuur gebracht.. de 16V is inmiddels al uit de hoek.. staat al voor de brug, moet er alleen nog even op

Morgen de kachel eens aansteken en gaan sleutelen.. anders schiet het echt niet op

[Tim]

Heeft Leo de brug nog niet weg gehaald? Of staat de nieuwe er al?

[Geert]

195/45/15 is de beste maat voor een Clio 1, zeker als het geen 16V is.
Ook onder een 16V is 45 beter dan 50 vanwege de kleinere tellerafwijking.

Het ziet er alleen zo iellig uit op een 16v.

[Steven]

Idd, lekker op 50's, zijn goedkoper en leukere types in te vinden

[Geert]

zoals de r1r, hoe bevallen ze steven?

[Steven]

Met de paar x dat ik ff met 10 graden buitentemp heb gereje bevielen ze erg goed, moet ze nog ff aan een Z'voort sessie onderwerpen, eind januari ws

[Ronald1916V]

Niet veel bijzonders gebeurd aan dit project, begin Januari een rib gekneusd met Snowboarden en nu net weer een beetje opgeknapt van een flinke griep van een week of 2..

de 2.0 is nagenoeg klaar, moet enkel nog een nokkenaskeerring in en de distributieriem om. de versnellingsbak heb ik weer in elkaar maar die schakelt niet helemaal naar de 3/4e versnelling dus daar zal ik wel iets niet goed gedaan hebben.

Het enige waar ik even een foto van heb is hoe de 19 16V op de nieuwe iets plattere bandjes staat en daar heb ik maar eens even een foto van gemaakt.







Verder was het probleem van het geratel van de bak en het uiteindelijk wegvallen van de aandrijving bij de laatste Vrijrijden dag op Zandvoort (13 December) ook opgelost, de borgring van het diff was er uit gesprongen, da's overigens de eerste keer in 5 jaar dat me dat gebeurd...

Met een beetje mazzel zit de 2.0 voor het Ringweekend er weer in, moet ik alleen nog even informeren naar een wat andere mapping, iemand enig idee of het veel verschil uitmaakt om even proef te rijden met een mapping voor 286's nokkenassen als er nu 278's in zitten ? gaat me nog niet zozeer om volgas rijden, meer om even proef te rijden en/of eventueel naar Menno rijden ?

[Martijn Kool]

ah beter zo, nu zal t ook niet meer aanlopen achter

desnoods slepen we hem naar de bank

[Steven]

Dat rijden zal wel goedgaan als je het rustig houd, zeker naar Menno, das tochnie zo heel ver.