[Clio GT Turbo]Remmerij perikelen

[Jean-Paul-S]

MarcoG heeft zo'n ding uit de US gehaald, moet je anders even zijn topic doorzoeken.

[Steven]

Das gewoon een Walbro, de meest bekende aftermarket pomp leverancier.
Denk dat het snelst en simpelst is om gewoon een originele GTT-boschpomp oid te sourcen.

Verder voldoet een originele GT pomp prima, iets funky's kopen wat hogere opbrengst heeft is natuurlijk weer bullshit van de bovenste plank bij een carb, gelukkig heb ik dit nognie eerder gemeld

Waar zit die originele pomp nu dan? gewoon alles eruit sjoppen en alleen een aanvoer- en retourleiding overlaten, zou ik zeggen.

[Haas]

wil er ook een orig gtt pomp inflotsen

wat er nu inzit is dit:
[img]http://i15.photobucket.com/albums/a377/ ... 009226.jpg[/img]

zal de behuizing eens openmaken, kijken wat er inzit. Wat me alleen nu dwars zit is: als ik de pomp eruit haal, hoe krijg je dan aanvoer vanaf beneden? Maar dat vis ik nog wel ff uit.

[Tom]

pijpje naar bededen?

[Arco]

Volgens mij is dit alleen een vlotter met ontluchtingslang, aanvoer en uitstroom.

Zoals je zegt, waarom niet gewoon een GTT pomp er aan vast maken zoals bij een normale GTT ???

[Haas]

volgend vraagstuk: de remdrukbegrenzer, achter bij de achteras. Hoe sluit ik die precies aan? Er zat er geen onder, dus er al heel lang geleden 1 van Abel (geloof ik ? ) overgenomen, echter... hoe motta?
De leidingen vanaf de hoofdremcilinder komen verticaal naar beneden en onder een hoek van 45 graden naar achter weer eruit en dan door naar de achteras?

Daarbij zit er normaal gesproken een soort van koppeling in de remleidingen naar achter toe, zeg maar bij de voeten van de bestuurder. Is dat puur om 2 leidingen te koppelen of zit daar nog iets bijzonders?

Aansluiten van de leidingen in de hoofdremcilinder neem ik aan kruislings, dus de voorste aansluitingen voor de remmen LV en RV en de achterse voor LA en RA?

Heb er geen foto's meer van eigenlijk...

[Tom]

Houd Martijn B zijn topic even in de gaten, die had ook gevraagd om het aansluitschema van dat ding.

[Martijn]

Steven (stk) gaat foto's maken van de aansluitingen op zijn 5.

[Steven(stk)]

foto is gemaakt, zal hem morgen ff uploaden, vandaag geen tijd, "moet" de stad in

[Martijn]

http://home.wxs.nl/~korme003/vijf/remdrukverdeler.JPG


edit: zo maar even

De leidingen die het meest aan de achterkant van de auto zitten komen van de hoofdremcilinder.

De leidingen die aan de voorkant zitten lopen naar de flexibele remslangen/remklauwen achter.

[Haas]

Hmz, niet echt hoe het bij mij zit/zat/zou moeten/kunnen zitten. Nog maar eens onder dat hok duiken met een print in het klauwtje

Daarbij zit er normaal gesproken een soort van koppeling in de remleidingen naar achter toe, zeg maar bij de voeten van de bestuurder. Is dat puur om 2 leidingen te koppelen of zit daar nog iets bijzonders?

Aansluiten van de leidingen in de hoofdremcilinder neem ik aan kruislings, dus de voorste aansluitingen voor de remmen LV en RV en de achterse voor LA en RA?

[Robke]

Zo moet je de HRC aansluiten inderdaad. Maak maar gauw die remzooi af, krijg ik eindelijk m'n felstang weer eens terug.

[Haas]

ja, precies ja! Die woont inmiddels zowat in huize de Haas

Nog ff een paar remklauwen voor voor op de kop tikken

[Merijn]

CGB?

[Haas]

[img]http://www.cgbmotorsport.net/ekmps/shop ... 022(1).jpg[/img]

voor de snelle beslissing, kan ik hier gemakkelijk een complete klauw van maken? ik heb die haak er namelijk nog nooit vanafgehaald en weet niet of dat makkelijk gaat..

[-PAZ-]

Kan je er wel afdraaien, maar kunnen echt flink vastzitten. Ik heb het wel eens gehad dat ik de draad eruit draaide met het loshalen omdat er origeneel schroefdraad brogmiddel aanzit.

Ik heb evt nog wel een setje gebruikte klauwen liggen mocht je interesse hebben.

[mark 5t]

hele achteras kopen?
van een clio 16V inclusief alle remmerij en schokbrekers.

[-PAZ-]

hele achteras kopen?
van een clio 16V inclusief alle remmerij en schokbrekers.

Achter??. Dit zijn volgens mij toch echt VOOR remklauwen

[Haas]

juist, zijn de klauwen van voor!
achterklauwen zijn al onderweg.. (bijna dan )

@Paz, daar twijfel ik dus aan ja, of ik ze er heel af krijg en zo ja, ook weer erop...

[-PAZ-]

Als ze er niet heel afkomen, dan zijn alleen de bouten gaar, de draad zit in de remklauw, en die ga je toch niet her gebruiken. Dan zal je dus setje andere bouten moeten scoren, is wel fijne draad trouwens.

[mark 5t]

hahahaah sorry niet goed gekeken

[Steven(stk)]

juist, zijn de klauwen van voor!
achterklauwen zijn al onderweg.. (bijna dan )

@Paz, daar twijfel ik dus aan ja, of ik ze er heel af krijg en zo ja, ook weer erop...

Haas, bij mijn remklauwen was het prima te doen

[Haas]

oke, top! tnx mannen!

[Haas]

ik ben weer lekker bezig..

Bovenstaande zijn voor een GTT, zijn dat dezelfde als voor een 16v? Alleen remzadel was anders toch? ik begin weer te twijfelen...

[-PAZ-]

Klopt helemaal. klauw van gtt en 16v zijn het zelfde. Zadel is anders ivm grotere schijven die op de 16v zitten.

[Haas]

als ik dit zo zie:

http://start.mijngrossier.nl/images/thu ... =750&jpg=1

zit het draad toch in die haken en niet in de klauw?

[-PAZ-]

Je kijkt hier toch op de kop van de inbus bout aan de kant van het gedeelte waar de remzuiger inzit. Dus dan zit de draad toch in het andere deel lijkt mij en niet in het deel waar de zuiger inzit.

[Haas]

nee, dat klopt, maar het deel waar de zuiger in zit vervang ik dus. Maw, als ik die andere delen van mijn oude klauwen af wil draaien, moet dat wel heel blijven..

[-PAZ-]

Dan bedoelen we alle 2 het zelfde

[Haas]

nee, want als ik nu het draad van die losse delen kapot draai, heb ik nog mooi niets aan mijn nieuwe zuigerhelften

[-PAZ-]

Dat klopt idd, de draad zit in de haak in niet in het zuiger gedeelte. Dat bedoelde ik dus ook. Dan zal je idd een paar andere haken moeten regelen.

[-PAZ-]

Wat is er eigenlijk mis met je huidige klauwen??

[Haas]

Dat klopt idd, de draad zit in de haak in niet in het zuiger gedeelte. Dat bedoelde ik dus ook. Dan zal je idd een paar andere haken moeten regelen.

het zal allemaal wel, dan heb ik jou vastverkeerd begrepen.. Handig!

Wat is er eigenlijk mis met je huidige klauwen??

Ik had klauwen liggen, maar die zitten al op mijn 19. Heb nog wel eensetje liggen, maar daar is 1 nippel afgebroken en 1 vaste zuiger.. geen porum dus.

Nou, maar een setje nieuw dan

[jacques]

Voor je nieuw gaat kopen. Er zijn genoeg 16V remklauwen over.

[-PAZ-]

Die zijn er idd zat over, ik heb evt ook nog wel een setje liggen wat voor weinig weg mag.