ACT: Algemeen Chat Topic deel 2

[Ronald1916V]

tweede kerstdag is een gewone dag hoor, lekker de schuur in

Voor mij ook niets bijzonders inderdaad, vandaag de hele dag op de bank gezeten en dom zitten eten en drinken .. heb het wel weer gezien, nog zat te doen.. morgen nog even wat sleutelen in de schuur inderdaad

[Johan Hogervorst]

*burp* Hele dag niet veel meer gedaan dan gedronken, gegeten, gedronken, lekkers gegeten, nog meer gegeten, nog meer gedronken, pff...

Maar goed, wel een kei gezellige dag gehad, gister winterefteling en nu een gewone gezellige dag, heerlijk.

[-PAZ-]

tweede kerstdag is een gewone dag hoor, lekker de schuur in

Vanmiddag nog beetje hobbyen en dan vanavond is het hier ook weer eten en drinken

[Miekje16V]

Zo... genoeg kerst... zin om vanavond keihard te gaan stappen

[Luco/Alpine-racer]

tweede kerstdag is een gewone dag hoor, lekker de schuur in

Vanmiddag nog beetje hobbyen en dan vanavond is het hier ook weer eten en drinken

Net weer een hele wand in de schuur af

[Luco/Alpine-racer]

En natuurlijk weer een Flappie op

[Ferdy]

Zo... genoeg kerst... zin om vanavond keihard te gaan stappen

keihard stappen ?
gewoon een stukje stevig lopen dus ?

succes en veel plezier

[Miekje16V]

Zo... genoeg kerst... zin om vanavond keihard te gaan stappen

keihard stappen ?
gewoon een stukje stevig lopen dus ?

succes en veel plezier

Nee ik had wat anders in gedachten..........

[Wouter]

Wat is kerst toch vervelend

[img]http://www.dumpert.nl/mediabase/foto/ba ... hohoho.jpg[/img]

http://www.dumpert.nl/plaatjes/

[ARNO16V]

[Hessel]

had je niet herkend Wouter

[Wouter]

had je niet herkend Wouter

ja ik ben die linker

[Hessel]

kom maar efkes langs dan!!

[Luco/Alpine-racer]

kom maar efkes langs dan!!

Nou lekker, zit je met die tieten te spelen, andere hand naar beneden, heb je ineens een harde snikkel in je handen

[Wouter]

bovag.nl

Het Garantiebewijs geeft u recht op zes maanden standaardgarantie op onder meer verborgen gebreken aan de auto en aan onderdelen en toebehoren, tenzij dit op de koopovereenkomst nadrukkelijk is uitgesloten.

http://bovag.nl/BOVAG/Documenten/Algeme ... rantie.pdf

Overigens heb je natuurlijk ook met de "gewone" wet te maken

[Ronnie]

Had idd al het een en ander gevonden Wouter.

[Haas]

wie is er bekend met G3 in volvo's? En klopt het dat de motoren in de S/V40's nog van renault zijn in de eerste types of zijn dat al anderen?
Wanneer komen de problemen en wat zijn de zwakke punten?

[Steven]

Zijn gewoon volvomotoren, die motor heeft in de Laguna gehangen, niet andersom gelukkig

Zijn echt supergasmotoren, eigenlijk weinig zwakke punten.

[Robke]

De motoren in de S/V40 is een Volvo motor, dus gewoon degelijk op LPG. Na 2000 is er een andere motor in gekomen met een slechtere kop, die moet je dus niet hebben mits het een bi-fuel uit de fabriek is met aangepaste kop.
Ik zou altijd minstens voor de 2.0 gaan, de 1.8 is het eigenlijk net niet.
De 2.0 turbo is leuker, maar wel duurder.

Ik heb ook gezocht naar een S/V40 op LPG, maar toch voor Saab gekozen, aangezien er veel meer Saabs met turbo op LPG te vinden zijn.

[Haas]

maatje van me heeft een 2.0 gehad en dat vond ik wel lekker rijden moet ik zeggen. Ook geen dikke kilometers in gereden, maar goed... Het hoeft voor mij geen kanon te zijn, dus die turbo laat ik lekker zitten
Ik zat gewoon maar weer eens te speuren naar een Golf vervanger...

[Abel]

de 2.5 20v en daar de 4 cylinder versie van zijn onverwoestbaar. die rijden zonder revisie lachend 4ton en meer

[Luco/Alpine-racer]

Wat ik wel weet is dat volvo's relatief duur zijn in onderhoud en onderdelen.
Tevens vreten ze remschijven en blokken

[Wouter]

de 2.5 20v en daar de 4 cylinder versie van zijn onverwoestbaar. die rijden zonder revisie lachend 4ton en meer

Zit zoon blok ook niet in een Safrane?? (van bv Riël?)

[AnthonyR]

Alleen de 5 cilinder zit in de safrane Misschien bedoeld die dat ook?

[Ronald1916V]

Vraag me ook wel eens af wat de "Do en Dont's" zijn van zo'n Volvo 5cilinder op LPG, zit ook al eent tijdje te zoeken naar zo'n 2.3 Bi-fuel namelijk voor dagelijks

[Robke]

De oudere Zweedse motoren (Volvo en Saab) lopen met gemak 4 ton op LPG zonder problemen. Dan hebben we het wel over de meeste motoren van vorige eeuw, daarna zijn beide merken zwakkere koppen gaan gebruiken op een aantal motoren.
De 2.5 20V is een geweldige motor, op LPG lopen ze vaak probleemloos een half miljoen kilometer.
Ik denk dat beide merken even duur in onderhoud zullen zijn, niet de goedkoopste dus. Voordeel van Saab is dat er vaak Slopel onderdelen op passen van het onderstel en remmerij ed. wat iets in de kosten kan schelen.

[Haas]

ja, maar als ik mag kiezen tussen een saab en volvo weet ik het wel

ach, ik kan wel wat zelf, dus dan zijn de onderdelen maar wat duurder. Kan ook nie techt zeggen dat VW onderdelen nu echt goedkoop zijn.. althans, een koppeling incl drukgroep voor 155 eu ex btw, vind ik niet goedkoop

[Erik (Schepjes)]

[antoine]

ja, maar als ik mag kiezen tussen een saab en volvo weet ik het wel

ach, ik kan wel wat zelf, dus dan zijn de onderdelen maar wat duurder. Kan ook nie techt zeggen dat VW onderdelen nu echt goedkoop zijn.. althans, een koppeling incl drukgroep voor 155 eu ex btw, vind ik niet goedkoop

Nog altijd goedkoper dan bij Renault.... 1500 euro voor het vervangen van de koppeling..

[Haas]

ik heb het over onderdelen he..

bij vw weet ik niet wat ze er voor vragen, maar dat zal ook wel tegen de 1000 eu zitten.

[Riël]

de 2.5 20v en daar de 4 cylinder versie van zijn onverwoestbaar. die rijden zonder revisie lachend 4ton en meer

Waarom de 4pitter? De 5pitter loopt veel mooier

444.000 en nog geen schroef aan de motor open gehad

Zijn saabmotoren niet gewoon opelblokjes? Gaan goed op gas, maar slechte smering. Heb ze tot 2x toe in de garage gezien met een verstopte aanzuigzeef door overvloedige sludgevorming ... gek? De 9-3/9-5 uit 2000 ongeveer. Turbomotoren.

[Hessel]

Haas: volgens mij heeft Paul nog iets scandinavisch op gas te koop

[paulvanrooij]

en die kost niet veel (moet weg)

[Robke]

Zijn saabmotoren niet gewoon opelblokjes? Gaan goed op gas, maar slechte smering. Heb ze tot 2x toe in de garage gezien met een verstopte aanzuigzeef door overvloedige sludgevorming ... gek? De 9-3/9-5 uit 2000 ongeveer. Turbomotoren.

Da's vloeken in de kerk.
De turbomotoren zijn allemaal Saab motoren, gelukkig niks van Slopel aan, die lopen niet lekker op LPG. De T7 motoren vanaf 2000 hebben een slechtere kop en inderdaad erg gauw sludgevorming waardoor de hele motor de soep indraait. Daar schijnt wel een modificatie voor geweest te zijn. Ik heb gewoon de oude T5 motor en die loopt gewoon 4 ton op LPG zonder problemen. Ding heeft een distributieketting en hydraulische klepstoters, dus wat dat betreft lekker onderhoudsvriendelijk.

[Riël]

Ahzo

Ik meen dat die welbefaamde 2.0 16v ook veel in saab's te vinden is ...
Maar goed thuis ben ik er ook niet in