[Martijn's R5 Baccara] R5 diesel-radiateur

[Martijn]

Ik wil de achterste motorsteun vervangen. De huidige originele steun is (na 19 jaar) te slap voor de krachten van de 2.0. Wat zou het beste zijn: origineel of Gr.N? De laatste zou de kantelneiging sterker beperken, lijkt me.

Maar gaat dat samen met de andere originele steunen? En past een exemplaar voor een GTT?

[img]http://reichhard-motorsport.com/catalog ... 195R05.jpg[/img]
http://reichhard-motorsport.com/catalog ... ucts_id=62

[mark 5t]

als je nu dezelfde steunen hebt als die op de foto dan zou ik dat zeer zeker doen.

ik heb ook die reichard set in mijn gtt

is een echte aanrader.

kantelt absoluut niet meer.

dus zeer zeker voor de extra versterkten gaan.

[Martijn]

Ze zien er wel zo uit. Prijsverschil is er tussen origineel en versterkt bijna niet, dus dat maakt het makkelijk. Wie levert (met RTC-korting) in Nederland? MB?

[Steven(stk)]

Ik heb bij mijn gte (ook een f motor) exact die set erin zitten (weliswaar via ebay maar goed)

Past prima, motor gaat in vergelijking met het originele spul geen kant meer op. Ik heb de originele en deze naast elkaar gehouden maar er zit qua vorm en hoogte niet zoveel verschil in.

Het levert wel wat meer trillingen en herrie in je auto op.

[Martijn]

Dat is wat ik ook wilde weten, of de vorm ook overeenkomt. Er is nu al weinig ruimte met de leidingen van de stuurbekrachtiging.

Jij hebt de complete set dus? Ik doe alleen de achterste, links vooraan is net nieuw (origineel).

[Menno]

Dat is wat ik ook wilde weten, of de vorm ook overeenkomt. Er is nu al weinig ruimte met de leidingen van de stuurbekrachtiging.

Jij hebt de complete set dus? Ik doe alleen de achterste, links vooraan is net nieuw (origineel).

Ik weet niet of een bekrachtigd stuurhuis van een 5je anders is dan van een bacarra, maar ik heb uit die achterste R5 steun wel een hoekkie weg moeten halen voor de strbkr leiding. Maar geen probleem verders

[Martijn]

De steun raakte nu, door de te grote beweging, wel de leiding. Vooraf maar even goed passen dan.

[-PAZ-]

Ik heb die set steunen van MB bij mij in de gtt, bevalt echt super

[Danny van Duren]

Ik heb die set steunen van MB bij mij in de gtt, bevalt echt super

ik heb in mij gt ook het MB set en hoefde niks aan te passen voor de stuurbekrachtiging ( zit r5 baccara stuurbekrachtigingsset opgebouwd)

[Martijn]

Het probleem van de lekkende uitlaat is ook gevonden:

[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 008333.jpg[/img]

Netjes weer aan elkaar gebakken, nu is het weer netjes stil. Het probleem wordt mede veroorzaakt door een stug opgehangen uitlaat, dus om herhaling te voorkomen:

[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 008335.jpg[/img]

Nu het probleem van het trillen nog vinden en oplossen.

[Christiaan B.]

Dat zag er niet zo goed uit...

Maar het is nu dus weer voor elkaar

Hij is dus weer ring klaar

[paulvanrooij]

bijna ringklaar

[Martijn]

Ik snap niet wat dat geschud kan zijn. Net een flink eind snelweg gereden, daarna is het er heviger. En dan vooral bij het optrekken, en het si tot in het stuur voelbaar. Kan me niets voorstellen bij een motorsteun, zou iets van onbalans in een aandrijfas ook kunnen?

In september wil ik toch echt wel naar de Ring ermee.

[Martijn]

Ik maar eens getest wanneer het schudden optreedt. Het is er vanaf zo'n 60 km/h en vooral als je optrekt. Boven de 100 is het vrijwel weg. Het vreemde is dat in de 1 en 2 alles goed is, maar in 3, 4 en 5 het er wel is. Ik begin dus de versnellingsbak te verdenken. Klinkt dat logisch? Er zit een tweedehands JB3 onder met een onbekend aantal kilometers. 2.0 + JB3 = niet de sterkste combinatie, lijkt me.

[-PAZ-]

De aandrijf-assen kunnen zulk soort klachten ook wel eens veroorzaken.

[coupe16v]

Ik heb bij mijn Megane eens meegemaakt, dat de borgring van het differentieel was gedraaid.
Daardoor kon de as niet goed meer bewegen en gaf ook een flinke trilling/ dreunend geluid boven de 80km/h.
Het was makkelijk te repareren, omdat de borgring achter de hoes van de linker as zit.
Controleer dus, of de as goed op en neer kan.

[Tom]

Loopt je sckakelstang wel goed vrij? Heb ik wel eens gehad, dat dat ding in een bepaalde versnellling tegen de uitlaat bonkt. Geeft ook een bak resonantie.

[Martijn]

Morgenavond maar eens op de brug zetten. Aandrijfas links controleren = uitbouwen? Hmm, bakolie eraf, da's jammer.

[Martijn]

Het lijkt de rechter aandrijfas te zijn. Die heb ik vanavond uitgebouwd: het ding rammelde, er is duidelijk voelbare speling aan beide kanten. Maar eens een andere as opduikelen dus.

Past een as van een '94-er Clio 1.2/1.4? Daarvan hebben ze een sloper staan. En anders ook nog 2 Expressjes. Handig om te testen.

[-PAZ-]

In h-base staan de maten van de assen erbij dacht ik, als je daar de 2 assen effe opzoekt kan je gelijk zien of er verschil inzit

[Martijn]

5 mm korter. Ken dat?

[Luco/Alpine-racer]

Het lijkt de rechter aandrijfas te zijn. Die heb ik vanavond uitgebouwd: het ding rammelde, er is duidelijk voelbare speling aan beide kanten. Maar eens een andere as opduikelen dus.

Past een as van een '94-er Clio 1.2/1.4? Daarvan hebben ze een sloper staan. En anders ook nog 2 Expressjes. Handig om te testen.

Een nieuwe as kost 74 euro, dan ga je toch geen tweedehands "zooi" erop duwen met het risico dat het nog steeds niet goed is?

[Martijn]

Heb je een adres? Het was om te testen he.

[Martijn]

Via Contact, of je sponsoren? Welke gegevens moet je hebben? En de as krijg je achteraf natuurlijk, anders kan ik niet rijden.

[Luco/Alpine-racer]

Merk auto
type auto
welke kant
evt origineel bestelnummer
lengte as van binnenkant fusee tot einde
als ik de as later krijg komt er twee keer verzendkosten bij geloof ik
kan je via contact doen of via pb

[Tom]

Waarom niet gewoon een adresje?

[Martijn]

Op deze manier krijg ik m'n naam op de race-5.

[Luco/Alpine-racer]

Waarom niet gewoon een adresje?

Je hoeft het niet bij mij te bestellen, dan betaal je lekker 110 of meer

@nee martijn misschien als ik er genoeg afneem dat ze mij dan willen sponsoren he
Netwerken heet dat

[Danny van Duren]

maar zitten inderdaad 2 type assen likns onder
heb ooit de verkeerde gemonteerd gehad
resultaat een hoop bonken en schudden en dan vooral in 3de versnelling en bochten ]

[canonballman]

Ik persoonlijk monteer liever een goede gebruikte van de sloop, als een NIEUWE Spidan as...

Kennis van me heeft er pas 2 Spidans onder zn peus 307 gezet. Na 5.000 km brak er 1....

En heb al eerder een Spidan van 5.000 km oud vervangen omdat ie knokkelde. Wat de eigenaar zei: Nee, het moet wel de andere kant zijn, want deze kant is pas nog vervangen.

mischien dat origineel Reno ook niet de wereld kost.

[Martijn]

We proberen het wel. Ik weet niet welk merk er geleverd wordt. Ik heb net contact met de leverancier gehad. As was niet op voorraad, wordt begin september geleverd.

@ Luco: bedankt. Je naam is genoemd.

[Luco/Alpine-racer]

Deze assen komen uit frankrijk en is geen spidan.

[Ronald1916V]

Die trillingen komen meestal uit de binnenste homokineet van de rechter as, daar komt speling op en dan gaat de as in onbalans draaien.

Ik heb zelf een Renault 5 1.4 as op mijn Clio 1.4 en die schijnt volgens Hbase 3 mm korter te zijn. dit gaat gewoon goed

Waar stond die donor Clio 1.4 nou ? ik zoek nog een as voor de rechterkant namelijk

[Martijn]

Pm maar. Is een 1.4 Energy. Rood, ook nog.

[Martijn]

Goed, de levering heeft iets langer geduurd dan de bedoeling was. Maar gisteren de as gemonteerd en het probleem is opgelost. Eindelijk weer een eind met de 5 kunnen rijden, dat was lang geleden.