[Clio I] MaSteR Einde Project --> Clio Verkocht + Foto's

[MaSteR Clio]

is het niet een schroefset voor een 1.2?

lijkt me toch dat een willy met meer gewicht voor niet echt vrolijk wordt van een schroefsetje wat is bedoeld voor een 1.2

Deze schroefset is ook passend op een 16V (die hebben 54 mm fusees dat is de afstand tussen beide boutgaten op het fusee, er loopt hier ook een topic over). Heb me oude dempers + veren ook verkocht voor een zwaardere clio..

[Siempie]

passen doet het inderdaad wel, maar zijn de dempers er ook voor geschikt, worden ze niet "overbeladen".

[DennisT]

Zo'n 2 liter is toch wat zwaarder dan een 1.2 ja

[cinqidriver]

wat wil je hebben vor de achterklep, heb wel serieuze intresse.

[Cleaned_Clio_16v]

Dus de motorkap is weg Had daar wel intresse in maar wel sonde dat hij in onderdelen weg gaat. Zag er goed uit.

[Gerald]

Geloof dat dat hetzelfde is maar weet het niet zeker, ook niet hoe het met de max-min verlaging zit. Weet iemand dat wel?

+ PM

Een williams heeft voor een grotere spoorbreedte, dus deze gaat niet passen!

[Daan2D]

Daarom mijn vraag dus Alleen jammer dat het camber niet meer instelbaar is, of kan je die gaten gewoon uitvijlen?

zou je kunnen uitveilen maar als je laag wilt heb je ze nodig ben blij dat ze op me kw setje wel zaten

[MaSteR Clio]

Dus de motorkap is weg Had daar wel intresse in maar wel sonde dat hij in onderdelen weg gaat. Zag er goed uit.

Ja helaas, de motorkap krijg je niet meer recht. Erg zonde, daar waar zoveel geld en tijd in zat
Is nog niet 100% zeker of ie in onderdelen weg gaat, ligt eraan hoeveel interesse er is anders
bouwen we em weer op, heb alweer std. 16V front liggen...

[Siempie]

wat vraag je voor de schroefset (mag via PM)

[Geert]

Geloof dat dat hetzelfde is maar weet het niet zeker, ook niet hoe het met de max-min verlaging zit. Weet iemand dat wel?

+ PM

Een williams heeft voor een grotere spoorbreedte, dus deze gaat niet passen!

ik heb ook een 16v bilstein setje op me williams, dit leverd mij een negatief camber van 1.4%. perfect dus

[DennisT]

Dus het kan wel?

[Daan2D]

Dus het kan wel?

kwa ophanning wel zegt geert maar een 16v en willie schelen ook niet echt veel in gewicht dus of de belasting ervan dan niet te zwaar is durf ik niet te zeggen

[Geert]

Dus het kan wel?

kwa ophanning wel zegt geert maar een 16v en willie schelen ook niet echt veel in gewicht dus of de belasting ervan dan niet te zwaar is durf ik niet te zeggen

willie en 16v zijn even zwaar.

[Daan2D]

Dus het kan wel?

kwa ophanning wel zegt geert maar een 16v en willie schelen ook niet echt veel in gewicht dus of de belasting ervan dan niet te zwaar is durf ik niet te zeggen

willie en 16v zijn even zwaar.

hangt van je opties af maar om die paar kilo gaat het niet maar wel het verschil in gewicht van een 1.2 en een 2.0

[DennisT]

Is de schroefset nu voor een 16v op niet? Als dat zo is moet het makkelijk kunnen. Als ik er maar een negatief camber aan overhoud

[MaSteR Clio]

Is de schroefset nu voor een 16v op niet? Als dat zo is moet het makkelijk kunnen. Als ik er maar een negatief camber aan overhoud

Je bent niet de enigste, heb nog niks beslist maar krijg ontzettend veel vragen/interesse.
Hij past er in ieder geval op, mijn auto weegt 850 kg...

[DennisT]

Als je maar eerst naar mij toe komt als je spullen gaat verkopen dan

[MaSteR Clio]

Ff stof afblazen

De clio is bijna klaar (na veel pech en tegenslagen + weinig tijd)...zodra deze klaar is gaat ie ook meteen weer de verkoop in. Hij wordt nu gewoon opgebouwd met 16V motorkap en bumper (rest blijft gelijk).

Heb iets anders gevonden, het is wel frans maar het is niet te vergelijken met de Clio...eenmaal 3 maanden geleden een testritje te hebben gemaakt in deze auto en ik was verkocht, vandaar de koop:

Peugeot 306 GTI-6
Plus/minus 170 PK
Kleine 200 Nm Koppel
6-Bak

Aanpassingen door vorige (2de) eigenaar:

* Tot voor kort rondom geblindeerd (special thanx to %$#@!*)
* Raamband (met bestickering van club waar hij bij zat)
* Heldere koplampen met booskijkers
* Masitaly 17" wielen
* Rondom verlaagd
* Rondom Sparco geventileerde schijven met blokken
* Devil uitlaat zonder kat (standaard GTI is voorzien van spaghetti spruitstuk)
* K&N 57i (luchtfilter) performance kitje
* Voorzien van chip volgens 1ste eigenaar (niet aantoonbaar)


Paar foto's voor kleine impressie:

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... 34cf24.jpg[/img]

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... baec27.jpg[/img]

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... d2a0e7.jpg[/img]

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... e43745.jpg[/img]

Maargoed ik zal mijn Clio topic niet verder vol spammen

[Sanderrs]

Dat komt wel vooruit met 170 pk

[Michel D.]

Dat komt wel vooruit met 170 pk

Maar gaat het (standaard) toch niet winnen van een (standaard) Clio 16V. Scheelt een halve seconde van 0-100

[Daan2D]

gewicht doet je de das om nja 163pk standaart toch met een 6bak op zo'n gti

Veel plezier met je nieuwe wagen

[Merijn]

Het rijdt in ieder geval lekker! Een vriend van me heeft er ook 1. Echt een lekker wagen, maar helaas niet zo'n plezierwagen als een Clio Williams, vanwege zijn gewicht.

Dit is wel een heel net exemplaar! Ben er zuinig op.

[MaSteR Clio]

Het rijdt in ieder geval lekker! Een vriend van me heeft er ook 1. Echt een lekker wagen, maar helaas niet zo'n plezierwagen als een Clio Williams, vanwege zijn gewicht.

Dit is wel een heel net exemplaar! Ben er zuinig op.

In eerste instantie had ik een 106 GTI willen kopen maar nadat ik in de 306 met 6 bak had gereden was ik verkocht
Hij ziet er nog ongelofelijk netjes uit voor z'n bouwjaar, ben de 3e eigenaar en ik heb de onderhoudsgeschiedenis (dealer onderhouden) erbij gekregen vanaf '97 tot heden.

Idd wel erg snel vooral bovenin toeren, machtig mooi geluid alleen voor het gooi en smijtwerk moet je toch een clio hebben

[MaSteR Clio]

Vrijdagavond de auto terug gekregen omdat ik besloten had em toch op te knappen.
Het heeft ff geduurt maar ik vind dat ie er zeker nog leuk uit is gaan zien.
De motorkap en bumper kunnen misschien nog een keer opnieuw gespoten worden maar verder ziet ie er nog erg goed uit.

En het mooie is dat ik de auto gisteren al verkocht heb dus hij gaat vandaag nog weg.
Aan de ene kant wel jammer want het is dan wel heel wat anders dan de GTI-6
maar wat een super wegligging heeft deze auto, gooi en smijtwerk ga ik zeker missen.

Hierbij eindigt dit project, ik hang nog wel geregeld rond hier dus wie weet komt er in de toekomst ooit weer een Renault

Nog een paar laatste foto's:

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... 2a0904.jpg[/img]

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... 057b86.jpg[/img]

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... ca8244.jpg[/img]

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... 0cffaf.jpg[/img]

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... 057b86.jpg[/img]

[img]http://i11.photobucket.com/albums/a196/ ... 7b1c56.jpg[/img]

[Michel D.]

Veel plezier met de 306 !!!

[Johan Hogervorst]

Schitterende 306!

Persoonlijk zou ik wel de folie van de ruiten afhalen en de booskijkers verwijderen.