ACT: Clio16V

[-Ray-]

startmotor draaide wel rond dus?

misschien een aan het doodgaan-zijnde bdp sensor?

[Miekje16V]

startmotor draaide wel rond dus?

misschien een aan het doodgaan-zijnde bdp sensor?

Nee ook geen draaiende startmotor.

[Haas]

stervende starter....

[Miekje16V]

hmm nou we zien wel daarna in elk geval geen troubles meer gehad Was gewoon ff nieuwsgierig of er een warmte beveiliging in zat ofzo... maar helaas zo luxe is de clio dus niet

[Martijn Kool]

Was de eerste keer dat het voorkwam... en jah het was wel warm dus vandaar dat ik dacht aan een soort beveiliging... maar dat van de startmotor klinkt logisch. Ik zal iets zuiniger op hem zijn met deze temperaturen

heb er ook eens last van gehad, vorig jaar op zandvoort toen ik andersom op t circuit stond, gelukkig duurde het 'maar' 30sec

heb nog steeds dezelfde startmotor, maar ik mis het hitteschildje wat hier omheen hoort te zitten, als hij warm is start hij altijd wel iets moeilijker eigenlijk..

misschien eens kijken of jij het hitteschildje wel hebt..?

[Haas]

de laatste keer dat ik heb gekeken, zatie er nog op

[Miekje16V]

de laatste keer dat ik heb gekeken, zatie er nog op

Nou dan zal dat nu ook nog wel t geval zijn

Edit: was dat niet dat schermpje dat er zo verrekte lastig weer op ging?

[Haas]

onder andere

[Jurien]

mensen ik heb een startprobleem.
als mijn auto een nachtje heeft stilgestaan dan start mijn auto bijzonder moeilijk, de startmotor gaat met moeite rond. Hij heeft er geen kracht voor lijkt het. als ik mijn auto heen en weer duw dan start ie probleemloos.

De accu heb ik al vervangen omdat het leek dat mijn andere accu zwak was, maar het probleem blijft.

wat kan het zijn?? een stervende startmotor?

[erik_ark]

FF gauw een vraagje tussendoor, zit er verschil tussen en achterruitenwisserarm van een fase 1 en een fase 2?

Dit omdat ik aan een fase 1 arm kan komen, maar mijn clio is een fase 2...

mensen ik heb een startprobleem.
als mijn auto een nachtje heeft stilgestaan dan start mijn auto bijzonder moeilijk, de startmotor gaat met moeite rond. Hij heeft er geen kracht voor lijkt het. als ik mijn auto heen en weer duw dan start ie probleemloos.

De accu heb ik al vervangen omdat het leek dat mijn andere accu zwak was, maar het probleem blijft.

wat kan het zijn?? een stervende startmotor?

Bij mij was het toen de dynamo die aan zn eind was.

[Tom]

een ph1 clio1 heeft een andere wisserarm als een ph2 clio1. De vorm is anders (slanker) en de sproeier is erin verwerkt.

[Jurien]

ik heb de rest al laten doormeten en de accu word goed bijgeladen, dus dan werkt de dynamo zoals het hoord

[ARNO16V]

Ik denk dat je startmotor het aan het begeven is idd..

[Jurien]

ok heb er nog 1 liggen dus die er maar in knallen, is het spruitstuk nog een beetje fatsoenlijk eraf te halen?

[anco]

je hitte schild ff los halen en dan beetje draaien en doen dan wil het wel zonder het spruitstuk eraf te halen..

[Jurien]

das helemaal gunstig

[Haas]

spruitstuk hoeft er niet af, maar makkelijk klusje is het niet

[Riël]

12,5 minuten. Proved Niks anders losmaken behalve je luchtfilterbak.

[Haas]

ja, met die somaliër handjes van jou ja!

[Gerald]

Dat is dan beter te doen dan de startmotor van een GTT

[erik_ark]

... maar makkelijk klusje is het niet

Mee eens

[-PAZ-]

Dat is dan beter te doen dan de startmotor van een GTT

Das ook prima te doen, paar weken terug nog gedaan bij mijn gtt. 45 min en hij starte weer

[Steven]

Rechteraandrijfas d'ruit gevist zeker? Dan ist een koekie idd

[Abel]

heb je wel eens gechekt of je een lekstroom hebt? zet hem eens langer weg als 1 nacht, 2 3 dagen. ik denk dat je auto dan helemaal niet meer start... dus iets trekt dan nog stroom.

[Jurien]

ik heb een lekstroom van 0,2 A dus dat moet toch wel goed gaan

[Ronald1916V]

0.2 A is wel veel, 0,05 is acceptabel

[Riël]

Dat is dan beter te doen dan de startmotor van een GTT

Ook 12,5 min.

Ik begrijp niet wat er moeilijk aan is, dat ding heb je met 5 schroefjes in je handen, wiel eraf, arm naar binnen en starter eruit ... ?

[Gerald]

Dat is dan beter te doen dan de startmotor van een GTT

Ook 12,5 min.

Ik begrijp niet wat er moeilijk aan is, dat ding heb je met 5 schroefjes in je handen, wiel eraf, arm naar binnen en starter eruit ... ?

Geloof dat ik er in totaal 12,5 min, plus jou reistijd (van jou naar mij) mee bezig ben geweest om het ding voor de 1e keer te de-monteren. Ellende is dat ie er nu alsnog weer af moet omdat ie niet goed is....

[Jurien]

excuses ik bedoelde ook 0,02 A Typ foutje

[-PAZ-]

Rechteraandrijfas d'ruit gevist zeker? Dan ist een koekie idd

Neej hoor nix extra's losgemaakt, en op de grond met een krik ipv op de brug

[Chris]

Standaard normaal 140 pk, echter hier zit een special door Renault Tuning Club getuned blok met ongeveer 160pk in

[Ferdy]

Standaard normaal 140 pk, echter hier zit een special door Renault Tuning Club getuned blok met ongeveer 160pk in

wie houdt er hier duistere praktijken op na ?

[nickyr16v]

echt je ziet zoooo veel van die domme advertenties
je zou er haast een topic voor kunnen openen
zo zag ik gisteren nog een 1.2 16v williams in het grijs met vette wieldoppen

[Luco/Alpine-racer]

Wie weet de bestelnummers van bv skf betreffende de wiellagers voorzijde van de 16v?
Of de renault bestelnummers?

[Steven]

Je kan ze ff opmeten en kijken op skf.com in de catalogus. Moet ie ook wel te vinden zijn.