ACT: Clio16V I

[Frits Clio 16v]

Gokje:
Vorige eigenaar heeft hem vervangen voor een adapter voor een externe oliekoeler.
Vervolgens die oliekoeler (voor de verkoop?) er weer uit gehaald en omdat hij de warmtewisselaar kwijt was de slangen doorverbonden?

[Jean-Paul-S]

yep volgens me autovraagbaak hoor een een wartewisselaar/oliekoeler op te zitten. Rara waar is die gebleven

Weg

Ik heb er eventueel wel een voor je liggen, en ook de koelslangen mocht je die nodig hebben

[Geert]

vanmiddag met kool bilsteins onder me clio gezet en ik heb nu het idee dat het camber verandert is. na 10 min. rijden zijn de banden aan de binnenkant ook iets warmer dan aan de buitenkant en het stuurt ook een stuk lichter.

[Tom]

Dempers met sleufgaten? zo ja, dan is de kans redelijk groot dat deze niet 100% gelijk zit aan de oud als je niet goed opgelet hebt. Effe uit laten lijnen anders.

[Geert]

nee geen sleufgaten. komen van een cross 16v. maar kwestie van uitlijnen dus?

[Tom]

Normaal wel, is de bovenzijde anders dan?

[Jean-Paul-S]

nee geen sleufgaten. komen van een cross 16v. maar kwestie van uitlijnen dus?

Williams en 16v dempers zijn toch verschillend?

[Christian]

ja williams heeft sleufgat e 16v rond gat

[Jean-Paul-S]

Beide zijn rond, zowel 16v als williams. Enkel de gaten zitten op een andere plek Wellicht krijg je het goed met cambercorrectie bouten

[Geert]

toch maar even uit laten lijnen dus.

[Martijn Kool]

en dus camberbouten halen geert

[cinqidriver]

niet waar is die gebleven, maar waar krijg ik een andere.

de slopreij

[Geert]

en dus camberbouten halen geert

klopt het dat die lullige dingetjes 43 euro kosten!? Kan ik niet net zo goed van het bovenste gat een sleuf vrezen?

[Menno]

Stelbereik van die dingen is ook niet fantastisch, vraag me ernstig af of je 't er mee haalt. Gewoon ff een goeie vijl pakken, zou ik zeggen.

[Bart V]

Vijlen does the job Zit je ook niet met die fragiele camberboutjes te prutsen.

[Geert]

is er dan geen grote kans dat de bouten gaan schuiven in de sleuf?

[Christian]

ja als je het vast genoeg aandraait gebeurd er niks he

[le mouton noir (sandy)]

ff een vraagje, we zijn nu bezig met een ruilblok
in de clio te hangen, nu kom ik tot de ontdekking dat er een
scheur over m'n cartrerpan loopt
we hebben 't getest en d'r komt geen olie uit
m'n collega vermoed dat 't gietscheurtjes zijn, kan dit kwaad?

[Mick]

Hallo,

Ik heb een vraagje:
Welke versnellingsbakken passen er op een (Cup) Clio 16V?
Ik vind de huidige bak te grote gaten tussen de versnellingen hebben en de eindoverbrenging te lang.
Ik zoek dus andere/kortere (eind) overbrenging.
Bak moet natuurlijk wel sterk genoeg zijn.

BvD,

Mick

[Geert]

Hallo,

Ik heb een vraagje:
Welke versnellingsbakken passen er op een (Cup) Clio 16V?
Ik vind de huidige bak te grote gaten tussen de versnellingen hebben en de eindoverbrenging te lang.
Ik zoek dus andere/kortere (eind) overbrenging.
Bak moet natuurlijk wel sterk genoeg zijn.

BvD,

Mick

neem eens contact op met cannonballman http://www.renault-tuning.com/profile.p ... file&u=302

[Jurien]

mensen,

sinds gister als ik op de snelweg rijd met gang van 150 dan loopt mijn olietemperatuur op naar 140 graden,

wie weet wat er mis is??? want volgens mij hoort dit niet

[-PAZ-]

Mischien stomme vraag, maar je olie staat wel gewoon op het juiste peil??

[-Ray-]

is dat inherent aan je temp dan?

je mag natuurlijk helemaal geen 150, maar 140 graden is wel een beetje teveel van het goeie, zeker met deze temperaturen...

[-PAZ-]

Als je met (veel) te weinig olie in je blok rond knalt, zal het beetje olie wat er in zit automatisch ook warmer worden

[-Ray-]

mag toch aannemen dat ie dat 1 keer in de zoveel tijd peilt

[-PAZ-]

Nou ik kan je vertellen dat dat voor HEEL veel mensen echt niet van zelf sprekend is

[Miekje16V]

120 graden olietemp op de snelweg is bij mij heel normaal (constant 120-130 km per uur)... veel hoger dan dat wordt ie niet!

Maar ehhh... kan t soms zijn dat je de meter verkeerd afleest? dat heb ik nl. ook weleens gehoord van mensen

[-Ray-]

diep jij de foto ff op

[Miekje16V]

Mijn Clio GP uit '96 loopt bij ongeveer 130 km/h 4000 rpm. Hierbij loopt de olietemperatuur op tot ongeveer 120 graden. Zijn dit normale waardes? Ik vind de temperatuur namelijk wel erg hoog

weet je zeker dat je je meter goed afleest? kijk ff goed naar de schaalverdeling.

mijne zit altijd zo rond de 100-110.

Ja kan iemand mij die schaalverdeling een keer uitleggen aan de hand van een plaatje ofzo... ik weet nl. ook nooit hoe warm enzo. Hoe ik de verdeling interpreteer wordt mijn olie temp op de snelweg 110 graden en bij constant 130 km p/u wordt de olie 120 graden... als het goed is dus

[img]http://www.rtc-upload.nl/albums/userpic ... s-0187.jpg[/img]

van onderaf:

40
60
80
100
120
140
160 max

de onderkant van de streepjes correspondeert met de getallen. 100 graden is dus het 4e streepje van onder.

die laatste 3 streepjes voor de 160 zijn mijns inziens de "gevarenzone" voor de 160 graden.

Deze bedoelde je toch Ray

[Jurien]

mijn olie staat perfect op peil, heb hem net weer iets bijgevuld zelfs. en ik lees hem ook goed af, voorheen had ik op de snelweg ook gewoon 120 graden

[Miekje16V]

mijn olie staat perfect op peil, heb hem net weer iets bijgevuld zelfs. en ik lees hem ook goed af, voorheen had ik op de snelweg ook gewoon 120 graden

andere olie gebruikt misschien? Of voor t eerst langere tijd zo hard gereden?

[Jurien]

ja daar denk ik nu ook aan of het wel de juiste olie is, het is de castrol magnetic 10w40 vol syntheet.

en twijfel maar niet over de snelheid

[Miekje16V]

ja daar denk ik nu ook aan of het wel de juiste olie is, het is de castrol magnetic 10w40 vol syntheet.

en twijfel maar niet over de snelheid

Ik gebruik precies dezelfde olie ... dus zou niet uit mogen maken, tenzei je er een heel ander blok in hebt liggen natruurlijk Enne die van mij vreet wel wat olie zelfs maar wordt niet te heet

Heb je al naar t plaatje van Ray gekeken of had je dat al vergeleken?

[Jurien]

ja dat plaatje had ik al bekeken en het is toch duidelijk een uitswchieter geweest naar 140. en volgens mij hebben wij gewoon hetzelfde blok.
een 1.8 16v

[Gast]

ja daar denk ik nu ook aan of het wel de juiste olie is, het is de castrol magnetic 10w40 vol syntheet.

en twijfel maar niet over de snelheid

edit* laat maar, slecht gelezen, my bad