Jochem's GTT ...Dyno ..

[Gerald]

en ik blijf me verbazen wat er voor moterblokken in een 5 kunnen.

Het is nog even wachten op iemand die er een v6 inhangt.

Kom je in de problemen met de RDW, en het gewicht van een V6 is nog een stuk groter dan van deze 4 cilinders.

[Haas]

nouja, problemen....tis wat meer moeite

[Siempie]

problemen zijn er om opgelost te worden

[Badlands]

Heb je de bumperstootbalk nou verkleint? om plaats te maken voor n radiateur of hoe heb je dat gefixt ivm ruimtegebrek?

[Steven(stk)]

Heb je de bumperstootbalk nou verkleint? om plaats te maken voor n radiateur of hoe heb je dat gefixt ivm ruimtegebrek?

[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... ochem1.jpg[/img]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... ochem2.jpg[/img]



Mooi front-balkie zo....

Nog ff en 't blok kan erin

[Steven]

Kom je in de problemen met de RDW, en het gewicht van een V6 is nog een stuk groter dan van deze 4 cilinders.

Paniekzaaier

Je zult in principe gewoon door de apk komen tegenwoordig, zelfs de steekproeven zal ie wel doorstaan.

Enige wat dus wel een probleem kan zijn is dat je een dusdanig erg ongeluk krijgt (waar dooien bij vallen etc.) en ze een technische keuring op je auto loslaten dat ze kunnen vallen over die 2 cilinders extra en dan heeft je verzekering een reden om niet uit te keren.
Maarrr dat kun je het beste eens opnemen met je verzekering, valt meestal wel wat mee te regelen.

[canonballman]

nee, bij de apk worden de kenteken gegevens gecontroleerd: kenteken, chassisnr, brandstof, en aantal cilinders.

v6 is dus gewoon afkeur, tenzij je bij de RDW in lelystad bent geweest, en daar een honderd of 6 a 7 hebt achtergelaten.

[Arjen]

volgens dit bericht wordt het aantal cilinders niet meer gecontroleerd:

http://www.autoweek.nl/apkvragen.php?ID=127&CAT=1

[canonballman]

volgens dit bericht wordt het aantal cilinders niet meer gecontroleerd:

http://www.autoweek.nl/apkvragen.php?ID=127&CAT=1

WOW, das goed nieuws voor mij , wat ik nog niet wist!!

[Arjen]

Ik meende het laatst in de Autoweek (die ik overigens nooit koop ) te hebben zien staan. FF met google gezocht en toen kwam dit stukje tevoorschijn.

[Jochem de Haas]

Hehe ik wist niet eens dat roy een filmpje gemaakt had/heeft.......
Wel lache ...........geluid klinkt behoorlijk ...het is al met een uitlaat dus ik ben benieuwd wat er voor herrie ontstaat als ik nou eens gas geef.

[Steven]

volgens dit bericht wordt het aantal cilinders niet meer gecontroleerd:

http://www.autoweek.nl/apkvragen.php?ID=127&CAT=1

WOW, das goed nieuws voor mij , wat ik nog niet wist!!

Juist, vandaar mijn verhaal ook

Misschien krijg je die verkeerde brandstof ook nog wel door de keuring Reintje

[Badlands]

Haha ok, dat had ik niet gezien.. my bad

[Jean-Paul-S]

volgens dit bericht wordt het aantal cilinders niet meer gecontroleerd:

http://www.autoweek.nl/apkvragen.php?ID=127&CAT=1

WOW, das goed nieuws voor mij , wat ik nog niet wist!!

wanneer ga je een v6 inbouwen dan

[Jochem de Haas]

Nou de turbo flenzen uit amerika die zullen niet op mijn turbo komen te zitten .......best jammer.
Schijnt dat die lui nogal moeilijk reageren( of helemaal niet ) op mensen buiten de U.S.A ..

Dus nu gaan we ze zelf maar maken ..nouja met hulp van iemand die de juiste materialen heeft .
Het zal geen allu worden maar gewoon staal .....
Ooit zal ik ze wel in het allu laten draaien maar nu ff niet i.v.b engeland

[TMC16v]

Nou de turbo flenzen uit amerika die zullen niet op mijn turbo komen te zitten .......best jammer.
Schijnt dat die lui nogal moeilijk reageren( of helemaal niet ) op mensen buiten de U.S.A ..

Dus nu gaan we ze zelf maar maken ..nouja met hulp van iemand die de juiste materialen heeft .
Het zal geen allu worden maar gewoon staal .....
Ooit zal ik ze wel in het allu laten draaien maar nu ff niet i.v.b engeland

welke flens zoek je dan

[Haas]

Jochem, als je een redelij kprecieze maatvoering hebt, wil ik maandag op werk wel even wat navragen. Wat het moet kosten en levertijd

[Jochem de Haas]

Voor een T28 van een nissan ....
Voor het lucht aanzuigkant en dat is een wiebertje vorm en voor bovenop is het een driehoek vorm

Niet zoeen als die jij te koop hebt

[dennisvr]

Nou de turbo flenzen uit amerika die zullen niet op mijn turbo komen te zitten .......best jammer.
Schijnt dat die lui nogal moeilijk reageren( of helemaal niet ) op mensen buiten de U.S.A ..

ATP turbo toevallig?

anders zou je 034motorsport es kunnen proberen, daar heb ik laatst het eea voor Jo gehaald

[Steven]

Niemand van die SX-gasten die het heeft liggen?

Probeer anders eens een forum als http://www.driftworks.com/

[Jochem de Haas]

Jochem, als je een redelij kprecieze maatvoering hebt, wil ik maandag op werk wel even wat navragen. Wat het moet kosten en levertijd

Er word al wat gefikst ......maar als jij het in allu kan laten maken
Dan hoor jij mij nog wel ff

[Haas]

ik kan t wel in alu laten maken ja. Draaien en lassen mocht dat nodig zijn... Heb ik wel een precieze tekening nodig van wat het moet zijn. Zal dan wel ff een prijsopgaafje aanvragen bij de buren van mijn werk

[Jochem de Haas]

Oke komt met de tijd ...eerst maar ff in het staal ...
Dan kenne we een rondje tuffen

[Haas]

mag ik dan meerijden?

[Steven]

Als je het eenmaal in staal hebt zitten komt er nooit meer alu op, wat is dan ook de toegevoegde waarde? Het roest minder, maargoed ff met het spuitbusje en geen haan die ernaar kraait.

[Jochem de Haas]

@ steven ..of gewoon warm houden roest het ook niet


Gisteren nog ff wat getobt en het gaat er steeds meer op lijken ( moet ook maandag de 25ste taxatie )

Had nog wel ff een beginners fout eerste klas .........

Koppelings kabel aangesloten ik denk nou dan gaan we de bak maar eens in wat versnellingen brengen met een draaiende motor ( is vaak net weer ff anders dan als ie niet loopt )

Nou wat een feest ..hij liep niet echt soepel ( nieuwe bak dus misschien ff in schakelen ) hee ook niet in zijn achteruit .......grmmbblll....en ik voelde weersstand en das nooit goed.............

Kut zou je meemaken of de bak niet goed of de schakelstang zou ik moet veranderen (anders afstellen ) nouja das een niet zo fijne klus.

Ik ff onder de auto en een beetje aan de schakelstang rommelen en toen merkte ik dat hij niet helemaal omhoog ging en dat ik een smeerstreep had over me bak ( afdruk van het stofhoesje, wat vettig is )

Ik denk aha bout verkeerd in de schakelstang op de plek waar ie aan de bak vast zit .......en ja hoor de kop van het boutje zat onderop terwijl de rest van de bout er boven uitstak met gevolg dat die er voor zorgt dat de hendel niet ver genoeg omhoog kan en dus niet in zijn achteruit wil .....stom stom stom.

FF omgedraait en warempel ik kan schakelen

Charge cooler werkt ook

Nu de flenzen nog en ergens me luchtfilter plaatsen ...die komt ergens tussen me bak en me stuurhuis ..daar is nog wat ruimte
Xrd aansluiten en de midden consol daar voor aan passen
En dan afbouwen en stiekum een rondje over het terrein ff een poetssie en presto klaar voor de taxatie

[Ivo]

Tjee Haas, je fixt het gewoon wel weer ff....

Ben benieuwd jongen, als ie zo klaar en rijdbaar is....

[Jochem de Haas]

Ben vooral heel benieuwd naar de geluiden ...aanzuigen turbo, open luchtfilter en de pijp oja en hoe hard de dv afgaat

[Steven]

DV doet het een stuk langer met zo'n grote turbo, daar is zo'n 1.4T psst nix bij

[Jochem de Haas]

Hoe bedoel je ? blaast ie langer af ? of harder

[Ivo]

Je kent het geluid toch nogwel van Pfff....eehhh, die grijze 21 T

[Steven]

Harder als je ook een grotere DV hebt, die kleine GT DV's zijn vaak te klein om veel herrie te maken.

Je moet es naar die blitz toeters kijken, die schijnen echt enorm veel herrie te maken

[Jochem de Haas]

Harder als je ook een grotere DV hebt, die kleine GT DV's zijn vaak te klein om veel herrie te maken.

Je moet es naar die blitz toeters kijken, die schijnen echt enorm veel herrie te maken

Geen ruimte voor

[Steven]

Gat in de kap, hoor je em nog beter ook

[Jochem de Haas]

Nee buitenkant moet standaard blijven ................