MartijnG; 5 GT Turbo...uitzwaaien

[Petertje5]

[Steven]

Goh wat ben ik weer goed voor deze wereld.

Kep gister eens een Peugeot GTI poot uit elkaar gedraaid en het topcupje opgemeten.

-Grote diameter: 57[mm]
-Kleine diameter: 37-40[mm]
-Hoogte cupje: 15[mm]
-Diameter gat: 15[mm]

Zover ik het uit mijn geheugen kan beoordelen zijn ze wel heel erg overeenkomstig. Kan je wel een foto sturen, maar hijs precies hetzelfde als op jouw foto.

Je kunt em van mij krijgen, maar op de sloop staan echt tig GTI's tegenwoordig (goed spule he ) en met een imbus 7[mm] en een ringsleutel 21 kun je em zo losdraaien als de poot nog in de auto zit.
En ze passen mooi in je zak

[-Ray-]

moet je wel een ringsleutel 21 hebben

[Steven]

Ja die zijn wat zeldzamer, die stomme fransen hebben weer vanalles met 16-18-21 vastgezet

[Martijn]

Moet wel een beetje dezelfde diameter zijn, die 63mm komt klem te zitten.

Misschien dat iemand eens kan dialogizeren of ze hetzelfde zijn met de normale 5poot.
Edit als ik zo een fase1 poot bekijk, denk ik dat die cupjes daarvan die 63mm versies wel eens kunnen zijn.

Ik heb de standaard cupjes van een 5 gebruikt bij de montage van Ph2-veerpoten. Daarbij zie je het rubber wat opkrullen door het sturen. Die zijn dus net te groot. Als je er dan met de slijptol een kleinere diameter van maakt, kan je die prima gebruiken.

[Martijn Kool]

Ja die zijn wat zeldzamer, die stomme fransen hebben weer vanalles met 16-18-21 vastgezet

als het past(zal wel niet) boudgiedop 21? :V ik kreeg mijn veerpoten ook wel uit elkaar met ring 22 trouwens..

[Steven]

Heel goed Hans Apekool, maar als je dop 21 erop zet krijg je de inbus er niet meer in

Of je moet een zeldzame dop 21 hebben als ik met een 6kant waar je een baco op kan zetten. Helaas wordt je imbus dan weer te lang waardoor ie teveel tordeert. Geen oplossing dus, ook is de luchtsleutel vaak geen oplossing omdat ie vrolijk de demperstang gaat rondraaien.

Sleutel 22 werkt wel aardig voor vastzetten, maar loskrijgen is alweer een stuk dramatischer.

Daarom ist gewoon kut dat het geen genormaliseerde maten zijn...
Doen de japanners het toch beter met 12 en 14...

[CChris]

Heel goed Hans Apekool, maar als je dop 21 erop zet krijg je de inbus er niet meer in

Of je moet een zeldzame dop 21 hebben als ik met een 6kant waar je een baco op kan zetten. Helaas wordt je imbus dan weer te lang waardoor ie teveel tordeert. Geen oplossing dus, ook is de luchtsleutel vaak geen oplossing omdat ie vrolijk de demperstang gaat rondraaien.

Sleutel 22 werkt wel aardig voor vastzetten, maar loskrijgen is alweer een stuk dramatischer.

Daarom ist gewoon k#t dat het geen genormaliseerde maten zijn...
Doen de japanners het toch beter met 12 en 14...

met de luchtsleutel kan prima, moejje alleen ff een dikke doek om de demperstang draaien, waterpomptang oid er omheen en hoppaaa....... .
werkt prima zonder te beschadigen en/of krassen te maken of de demperstang in de deuken.

[pierre]

Oke, wie kan mij helpen?!

Ik zoek dit onderdeel:

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... C02019.JPG[/img]

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... C02020.JPG[/img]

Dit is het cupje wat helemaal bovenop de veerschotel zit en waar dus de bout van de schokdemperstang doorheen komt.

HEEFT TOEVALLIG IEMAND NOG DIT ONDERDEEL LIGGEN OF EEN VEERSCHOTEL WAAR DIT NOG OP ZIT??? LAAT HET MIJ WETEN!!!

Het is namelijk niet meer nieuw te bestellen

Ik heb zelf geen idee of er verschil zit tussen een Phase 1 of Phase 2. Ik weet alleen dat de diameter van het cupje 56mm moet zijn. Er blijken ook 63mm versies te zijn maar die moet ik dus niet hebben...

Weet iemand zo'n onderdeel nog te liggen of een setje veerschotels waar dit nog opzit, laat het dan aub weten (zie ook RTC-Markt)

aangezien Steven zon topschoteltje van een Peugeot heeft opgemeten en deze exact overeenkomt met jouw 'originele ' is mijn conclusie dat die dingen die je had niet origineel waren maar afkomstig van peugeot.

originele stootrubbers en schoteltjes voor 5 gt turbo fase 1 en 2 zijn 63 mm.

alleen de hoogte van fase 2 is iets lager namelijk 15 mm, fase 1 is 18mm ongeveer.

voor originele onderdeelnummers zie mijn pm

[Martijn Kool]

Heel goed Hans Apekool, maar als je dop 21 erop zet krijg je de inbus er niet meer in

Of je moet een zeldzame dop 21 hebben als ik met een 6kant waar je een baco op kan zetten. Helaas wordt je imbus dan weer te lang waardoor ie teveel tordeert. Geen oplossing dus, ook is de luchtsleutel vaak geen oplossing omdat ie vrolijk de demperstang gaat rondraaien.

Sleutel 22 werkt wel aardig voor vastzetten, maar loskrijgen is alweer een stuk dramatischer.

Daarom ist gewoon k#t dat het geen genormaliseerde maten zijn...
Doen de japanners het toch beter met 12 en 14...

niet mee eens, eerste stukje wil altijd wel los zonder imbus erin..

vervolgens pak je diepe ring 22 en een imbus.

trouwens, een kruissleutel zit ook een 21 op, kun je misschien ook nog het eerste stukje mee pakken? (wou bij mij toen wel )

-edit- waar gaat dit eigenlijk om, hij heeft t al lang los :V

[Steven]

Hehe ach tis nuttiger gelul dan het gemmidelde topic hier

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

en met een tol is het helemaal lachen
hup zo los

[pierre]

ga binnenkort me wagen eens met een tol bewerken, moet kunnen na 20 jaar, effe uitleven.

[Florus]

ja komop man,aan stukken flexen dat stuk roest........

[-PAZ-]

ga binnenkort me wagen eens met een tol bewerken, moet kunnen na 20 jaar, effe uitleven.

Lijkt me een goed plan , waarom niet meteen met een snijbrander??

[MartijnG]

Nou, morgen ga ik maar eens een poging wagen om de GTT te fixen. Heb nu een 63mm schoteltje geregeld. Morgen even kijken of die 63mm ook gewoon past, of dat ik ff een randje eraf ga slijpen

En als het rijd, ga ik aan de gang met de 6 punts gordels en ik ga aan de gang met een vloerplaat voor in de achterkant van de auto.

[MartijnG]

Goed, gisteren waren de onderdelen nog niet binnen, dus het werd een dagje later...

Vandaag dus aan de gang gegaan en...het staat weer op 4 poten

Zometeen eerst ff een testritje maken + ff langs de wasstraat want dat ding ziet er niet uit!! Kan niet eens door de ramen naar binnen/buiten kijken.
Ook ga ik vanmiddag ff mijn bumpertje ophalen

Eindelijk weer rijden!!

[Arco]

[KoenGTT]

beter dat hij weer rijdt

[MartijnG]

Testrit gemaakt en ff gewassen. Hij houd zich goed
Nog even lekker op en neer gescheurd naar Ede om mn bumpertje op te halen. Die ziet er ook weer retestrak uit
Daarna bij Ralva nog ff wat gordelogen gescoord, dus die gaan er vanmiddag ook in...hij had ze eerst niet liggen en zouden bij bestelling pas dinsdag binnen zijn. Maar aardig dat hij is, heeft hij ze ff uit een verpakking van een setje racegordels gehaald en meegegeven Full Speed moet ook gaan lukken dus

En oowww wat rijdt zo'n GTT na lange tijd toch weer heerlijk Gelijk ff een Opeltje gepest

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... C02130.JPG[/img]

[Petertje5]

Beter voor je dat ie weer rijdt martijn, en ralva is idd heel relaxt qua zakendoen scheur maar weer eens een keertje langs met die auto van je!

[-PAZ-]

Mooi man dat je weer kan rijden en staat ie al klaar voor Full Speed?

[Jordi]

ja wil dat ding van jou nou ook wel eens een keer weer zien!

[ARNO16V]

Heb hem vandaag even staan bekijken, en staat er netjes bij hoor!

[Niels-16v]

Hee,

Je had hem vandaag naast die van mij staan op school,
maar hij ziet er echt netjes uit
We spreken elkaar nog wel

[MartijnG]

Tsja, moet nou wel aangezien we niet meer bij de HTS-A kunnen parkeren. Toevallig was er een plekkie naast de jouwe vrij

Is ook meteen weer de laatste keer geweest dat ik met de auto ga...wat een gedoe zeg...

Maaruh...die kuipen zien er ook goed uit hoor Zit wel lekker zeker? Nu nog ?-punts gordels? Ik heb er nu 6-punts inzitten...wat een gedoe om jezelf vast te gespen zeg

We zien elkaar vast nog wel eens (de auto's dan tenminste )

[MartijnG]

Verdere update;

Er ligt tegnewoordig een MDF bodem achterin en de 'rolstang' achterin is gemonteerd en daardoor konden de 6 punts gordels ook gemonteerd worden Wel ff wennen met vastgespen enzo, maar zit wel lekker vast

Nu wordt het even een tijdje stil ivm weinig doekoes...

Volgende update zal te maken gaan hebben met de APK volgende maand...ik hou mn hart nu al vast We shall see

[Niels-16v]

Tsja, moet nou wel aangezien we niet meer bij de HTS-A kunnen parkeren. Toevallig was er een plekkie naast de jouwe vrij

Is ook meteen weer de laatste keer geweest dat ik met de auto ga...wat een gedoe zeg...

Maaruh...die kuipen zien er ook goed uit hoor Zit wel lekker zeker? Nu nog ?-punts gordels? Ik heb er nu 6-punts inzitten...wat een gedoe om jezelf vast te gespen zeg

We zien elkaar vast nog wel eens (de auto's dan tenminste )

Ja er komen 4 punts gordels in

[MartijnG]

Nou vandaag weer wat leuks aan de GT.
Toen ik vanmiddag thuiskwam na het bezoek aan Spindoo, trof ik dit aan;

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... C02143.JPG[/img]

Heb waarschijnlijk ergens op de snelweg een rubberen strip opgepakt en die is tussen de band en de verbreder blijven steken. Met als gevolg;

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... C02144.JPG[/img]

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... C02145.JPG[/img]

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... C02146.JPG[/img]

Zwarte strepen zijn er niet meer af te krijgen
Tijd om de Mattigs dus maar weer eens te gaan overspuiten. Nu nog ff bepalen welke kleur

[AnthonyR]

Antraciet * als ik het goed schrijf Of wit

[Willem-Jan]

Lekker grijs laten, vind ik de mooiste kleur, anders metallic grijs

[Maarten]

Grijs!! Dan vallen de velgen lekker op bij die zwarte 5.
Met wit wordt het zo'n rally wannebe.

[Jordi]

nee joh, helemaal zwart is gaaf als je rode klauw erachter zit! of wat je al zei, wit

[Haas]

WIT!!!!

[~thijs~]

Hbe je het ook al met een cleaner geprobeerd?