MartijnG; 5 GT Turbo...uitzwaaien

[Petertje5]

goeie zaak martijn

[Marcus]

Goed dat hij weer rijdt Martijn.

[Rwd-student]

Nette auto man. Vooral dat glans zwart icm die velgen zijn erg mooi!

Ik zie/zag hem regelmatig rijden.

Groeten,

Frits

[MartijnG]

De eerste dikke schaafplek zit al op de onderkant van de voorbumpert Hij stond toch wat lager dan verwacht...en dan met 50 over een hobbelig weggetje, klonk niet echt fijn

[Haas]

dan staatie dus op de goeie hoogte

[MartijnG]

Dat zeker!


Zonet trouwens alweer geflitst Gaat lekker zo'n eerste dag rijden Maarja, als de snelheidsmeter weer eens op 0 blijft staan, weet je ook niet hoe hard je gaat he

Het was in de stad (50) dus het zal wel meevallen...

[Ronnie]

[Erik (Schepjes)]

Hoe kan die dan apk goed gekeurd zijn ?

[MartijnG]

Toen ie gekeurd werd deed ie het prima

Maar de APK keuring was in Juni vorig jaar, toen was er niks mis. Nu af en to een klap op het dashboard en hij doet het weer

[Steven]

Zeg als je nog vragen hebt moet je maar ff bellen he?

06233253xx

[-Ray-]

gniffel gniffel

[MartijnG]

Ook ik heb afgelopen weekend nog wat foto's gemaakt van de GTT;

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... C01972.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... C01961.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... C01958.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... C01951.jpg[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... C01949.jpg[/img]

[Frits Clio 16v]

Mooi hoor

[AnthonyR]

Zou niet zeggen dat ze met je mobiel zijn gemaakt

Mooie foto's

[Duupke (Ronald)]

Mooie plaatjes Martijn.

[Marcus]

Mooie foto's Martijn.

[Maarten]

Very nice

[cyberdanny]

Leuke foto's!!!!

[Hessel]

Mooie foto's, ziet er goed uit.

[MartijnG]

En wie laag wil zijn, moet pijn lijden;

[Maarten]

Jammer, maar kom maar eens bij mijn auto kijken

[Haas]

Nur der Titanic liegt tiefer!

[twingoturbo]

te gekke 5, velgen zijn lekker rally style, had ze ook onder de twin-go.

[Leon RS]

Echt een mooie GT

[MartijnG]

Ok ff weer een serieus moment...

Ik ben mijn 'trage' GTT een beetje beu aan het worden en daarom wil ik graag wat adviezen van jullie kant horen de beste manieren om de GTT wat sneller te laten worden.

Allereerst;
Mijn turbodruk staat sowiezo te laag (standaard of zelfs net iets daaronder zelfs). Dus die moet omhoog. Ik wil ongeveer richting de 0,8 - 0,9 bar denk ik...

Welke aanpassingen zou ik daarbij nog meer moeten doen? (ik weet het, gebruik de search, maar daar staat zoveel door elkaar heen)

- De intercooler zal gestrapt moeten worden (gewoon stalen band eromheen lijkt me?)
- Carb aanpassen? (Groep A of helemaal niet nodig?)
- Grotere diameter uitlaat? (2 1/4" of gaat standaard ook goed?)

Alle adviezen zijn welkom! En nogmaals, het beste is natuurlijk andere turbo en al die shit, maar het gaat mij even om de simpele en meest doeltreffende oplossingen Hopelijk dat iedereen dat kan begrijpen

[Ferdy]

traag

[-PAZ-]

slangen op CUP aansluiten, druk op 0.9 Bar, dat is al een goed begin. En intercooler blaas je niet zomaar uitelkaar hoor. Dikke (2.5inch) elbow en downpipe in combinatie met goede uitlaat lijn scheelt ook weer. Groep - A carb is natuurlijk ook een goede investering, maar met een goede sproeier bezetting in een origenele carb kom je ook al een heel eind

[MartijnG]

Motor staat al op Cup stand, dus dat is al mooi meegenomen.

Groter elbow + downpipe is dat echt een vereiste of alleen mooi meegenomen? Standaard moet in principe ook gaat toch? Kan ie alleen iets minder makkelijker zn gassen kwijt...

En andere sproeiers in een standaard carb? Is dat makkelijk te doen?

[-PAZ-]

een vereiste is het niet, maar is ook een restrictie. met dikke downpipe spint de turbo weer net wat lekkerder op.

Sproeier is eenvoudig te wisselen, maar eigenlijk moet je dan eerst kijken hoe je mengsel is op 0.9 bar en daar je sproeier bezetting op aanpassen. Bij een groep-A zit er meestal 140 in dacht ik

[MartijnG]

Iemand anders nog adviezen of ideeen?

[Haas]

als je wil mag je mijn groep A wel lenen om het verschil te merken? Nieuw door MB omgebouwd, alleen nog nooit gebruikt

[MartijnG]

Hmm klinkt goed

[Luco/Alpine-racer]

ik heb standaard carb en draaide daar met 130 sproeier en standaard uitlaat ook al goed mee
gewoon beginnen met alleen de druk wat opschroeven en dan eens kijken wat je er van vind
kost je helemaal niks

maar het went snel
nu met dikke elbow en downpipe heb ik na drie dagen al het idee van ach het is alweer gewoon

[Steven]

Nee ouwe, nu begint het pas

Mijn adviesvolgorde:
-Druk op 0,9 bar
-Elbow+downpipe
-Groep A carb (druk naar 1.0/1.1)
-Dikkere (FM) intercooler
-Grotere turbo (druk 1.2+)
-Dikkere uitlaatlijn
-Nokkenstokken
-Injectie
-Blok verbouwen etc.

Zo zou ik het doen als je op zoek bent naar serieus meer power, de eerste 2 stappen zijn redelijk cheap. Intercooler is al wat prijziger (hoewel hobbybob kan cheap zijn). Turbo is ff een prijzige, maar echt z'n geld waard.

Vergeet niet dat alle bovengenoemde zooi bottlenecks zijn, heb je de ene overwonnen dan loop je tegen de volgende aan.
Uiteindelijk kun je effectief 6500-7000 rpm gebruiken in de sprint en ligt je max vermogen boven de 6000rpm.

[Leon RS]

Vergeet de remmen niet!